HercegBosna.org

pinco · **Pridružen/a:** 15 tra 2010, 06:28 **Postovi:** 913

ManInBlack je napisao/la:

Helikopter sa FLIR senzorima i bez oružja je borbeno bezopasan , Hellfire možemo također samo sanjati.

Na njega baren možeš stavit naoružanje i spreman je za djelovanje, pa čak i hellfire, a na imaginarni nažalost ništa...

doc

ManInBlack je napisao/la:

Ovi iz MORH mi nikako nisu jasni, godinama trube da nama ne trebaju jurišni helikopteri, zbog čega su otpisani i Mi-24, a sada nabavljaju ove i to bez oružja.

Šta ti nije jasno.

Čista glupost.

Trebalo je zadržat 10-12 Hindova. Moguće i kupiti nove kao i još jednu eskadrilu transportnih od klirinškog duga.

Ali eto zemlji koja je izašla iz rata i živi u vrlo nestabilnom susjedstvu to ne treba...

doc

UZBUNA U VOJNOM VRHU
Šest najboljih vojnih pilota odlazi u Oman na deset puta veću plaću
slika

MORH:  Odlučili su se za puno bolju ponudu, kojoj, nažalost, ne možemo parirati

http://www.vecernji.hr/hrvatska/clanovi ... acu-993453

BBC

Neka ubuduće prave ugovor da moraju vratiti novac potrošen na obuku i školu.
Čudim se naivnosti da to već nemaju.

Mar-kan · **Pridružen/a:** 03 svi 2009, 14:45 **Postovi:** 32141

BBC je napisao/la:

Neka ubuduće prave ugovor da moraju vratiti novac potrošen na obuku i školu.
Čudim se naivnosti da to već nemaju.

Vjerovatno imaju,i onda su ga i odradili,2x godine školovanje,ta klauzula se koristila i za jna pitomce.

ManInBlack · **Pridružen/a:** 14 ruj 2009, 16:26 **Postovi:** 22751

Neka idu, sretno! Hrvatski narod je odlučio nestati topic12492-275.html

volvoks

BBC je napisao/la:

Neka ubuduće prave ugovor da moraju vratiti novac potrošen na obuku i školu.
Čudim se naivnosti da to već nemaju.

Odradili su 10 obveznih godina. Nema razlike između ovih i onih koji su otišli u civilstvo, jebiga, svjetski pilotski prosjek je 5-6 puta veći nego u našoj vojsci, teško da ima još koja profesija u našim okvirima da je tako potplacena.

dudu

danas je apsolutno sve na prodaju, kad odlaze i lijecnici za nesto vecu placu (nek je i duplo vecu) kako nece piloti. doduse, ovi su akrobati cisti postali.

puntar2.0 · **Pridružen/a:** 20 pro 2011, 19:02 **Postovi:** 8531

Oduvijek sam htio biti vojnik, u Tigrove sam '93. otišao kao balavac

Hrvatski dočasnik je desna ruka zapovjedniku NATO-a

slika

U srijedu navečer američki general s četiri zvjezdice Phillip M. Breedlove, zapovjednik NATO-vih snaga u Europi te ujedno zapovjednik američke vojske u Europi, nazvao je dočasnika Hrvatske vojske Davora Peteka i pitao ga: "Želite li raditi u NATO-ovu zapovjedništvu u Europi za mene?". Časnički namjesnik Petek je, naravno, odgovorio potvrdno i time postao tzv. prvi dočasnik u zapovjedništvu NATO-a u belgijskom gradu Monsu. Američki je general, naime, nakon što je o svom izboru prvo obavijestio vrhovnu zapovjednicu OS RH, predsjednicu Kolindu Grabar-Kitarović, te načelnika Glavnog stožera OSRH-a generala zbora Dragu Lovrića, izrazio želju da o svom izboru osobno izvijesti kandidata iz Hrvatske. Time je Petek postao prvi u povijesti neamerički dočasnik u zapovjedništvu NATO-a. Izbor prvog neamerikanca potaknuo je upravo Breedlove želeći takvim odabirom pokazati da su svi u NATO-u jednaki. Obratio se zapovjedništvima savezničkih vojski i tražio da predlože svoje kandidate. Stiglo je 19 kandidatura, a Petek je ušao u uži izbor od njih pet i otišao u Belgiju na razgovor. Prije tri dana saznao je da je upravo on osobni izbor američkog generala. S 40-godišnjim Petekom, rođenim Slunjaninom, razgovarao sam u Glavnom stožeru OSRH, gdje on nakon vojničkog iskustva i dočasničke karijere u zemlji i inozemstvu već nekoliko godina obavlja posao prvog dočasnika HV-a. Što uopće znači prvi dočasnik jedne vojske?

– Prvi dočasnik je desna ruka svim zapovjednicima na bilo kojoj razini. Od voda do Glavnog stožera OSRH. Desna ruka zapovjedniku po pitanju profesionalnog razvoja i obučavanja vojnika i dočasnika, a to je važno budući da vojnici i dočasnici čine tri četvrtine vojnog sastava. On zapovjednicima savjetuje koja i kakva obuka tom sastavu treba, i što im treba za kvalitetan i profesionalan razvoj.

Prvi dočasnik nije, međutim, zapovjednik i on svoj autoritet dobiva od zapovjednika. I Petek kaže da taj sustav u HV-u već jako dobro funkcionira, premda je Dočasnički zbor u Hrvatskoj relativno mlad i osnovan je tek 1999. U međuvremenu su prvi dočasnici postali savjetnici zapovjednicima po pitanju svih pravilnika zakona i što je najbitnije, kaže Petek, oni su i "oči i uši" zapovjedniku o onome što se događa na vojničkoj i dočasničkoj razini. Petekov je posao, kaže, obilaženje jedinica i razgovaranje s vojnicima i dočasnicima. A nakon informacija koje dobije od vojske, prenosi svoje zaključke, prijedloge i savjete zapovjednicima.

http://www.vecernji.hr/hrvatska/oduvije ... vac-993763

doc

puntar2.0 je napisao/la:

Time je Petek postao prvi u povijesti neamerički dočasnik u zapovjedništvu NATO-a.

Glazbenik

U vezi sa sigurnosnim okruženjem zračnog prostora kojeg štiti HRZ, čini se da Srbija ima problema s čuvanjem neba:

Citat:

Iako su remontirani, MiG-ovi 29 Vojske Srbije ne služe svojoj svrsi – zaštiti zračnog prostora! I ranije su objavljivane informacije o problemima koje ima Ratno zrakoplovstvo i PZO, zrakoplovi nisu letjeli zbog problema s gumama i akumulatorima koje je srpskoj vojsci, posle silnih peripetija, poklonio ruski predsjednik Vladimir Putin, ali sada su iza ovog ozbiljnog upozorenja imenom i prezimenom stali ljudi iz struke – bivši piloti MiG-ova.

***

Predsjednik udruženja je Boriša Mandić, umirovljen u činu potpukovnika, u naponu životne snage, kako se to već često događalo s časnicima tijekom minulih dvadesetak godina. (...)

On smatra nevjerojatnim da se sada u „dežurnom paru”, zbog manjka ispravnih zrakoplova, drži dvosjedna verzija MiG-a 21 bez radara i primjerenog naoružanja! On tu fazu propadanja avijacije naziva „imitacija”, jer se praktično samo imitira par spremnih lovačkih aviona. A posljednju fazu naziva „kapitulacija”, prestanak postojanja lovačkih zrakoplova.

http://www.politika.rs/rubrike/Drustvo/Ratna-avijacija-kao-imitacija.lt.html

Srbi tvrde da im nebo čuvaju dvosjedi MiG-21UB, umjesto 29-ki.

doc

Indonesia and Croatia propose defence technology partnership
slika

Jon Grevatt, Bangkok - IHS Jane's Defence Industry

16 February 2015

Indonesia and Croatia have proposed a programme of defence-industrial collaboration to support defence trade and technologies transfers, said the Indonesian Ministry of Defence (MoD) on 16 February.

The MoD said defence officials from both sides highlighted potential co-operation in technologies and knowhow related to the construction of submarines and the development of satellite systems.

Technologies related to submarines would be provided by Croatia's Brodosplit shipyard, which in the past built and serviced Una (MD-100)-class submarines for the Yugoslav Navy, while several companies in Croatia - including state-owned PCE Split - would be involved in supplying satellite technologies.

Technologies in both fields are required in Indonesia as the country prepares to undertake the production of Type 209 submarines purchased in 2011 from South Korea's Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, and continues a number of indigenous programmes to develop communications and surveillance systems.

http://www.janes.com/article/49022/indo ... artnership

Glazbenik

Izgleda da se još od prošle godine priprema suradnja.

Indonesia-Kroasia Jajaki Pembangunan Kapal Selam

Citat:

Visit of Indonesian Ministry of Defence and National Defence Institute

4/09/14 - Guests from Indonesian Ministry of Defence and National Defence Institute (Lemhannas) visited Brodosplit Shipyard on 3 September 2014.

slika

Delegation led by Agus Sardjan, Indonesian ambassador, consisted of representatives of various Ministries, ground forces, war navy and air force officers, police, national archive, judiciary and variious administrations.

Brodosplit Sales Director Teuta Duletić presented some of projects and announced a number of new deals in sector of shipbuilding and energy. Military collaboration between Brodosplit and Indonesia was pointed out, as well as building program of frigates within which a 97-meter long frigate ’’Hajar Dewantara’’ was built in Brodosplit in 1981.

After presentation of shipyard through current and potential projects, guests were acquainted with capacities and production capabilities of the company by visiting production plant. They found out about the phase of restructuring Brodosplit is in and about plans of the company for further successfull positioning on international market.

Representatives of Indonesian Ministry of Defence and National Defence Institute expressed their interest in collaboration in view of joint projects, transfer of Split ’know-how’ in military shipbuilding and collaboration with Indonesian shipyards. Delegation members pointed out that their war navy cadets still today train on excellent school frigate built by ’Brodosplit’ in the early 80-es.

Indonesian Navy is one of the leading maritime forces in Asian-Pacific region with 70,000 members and more than 150 ships, with plans for investment in their own military-defense sector until 2030, so that visit to Split Shipyard fulfilled their expectations.

I to ne samo na području naoružanja:
http://www.scidev.net/global/education/news/slow-start-for-indonesia-croatia-university-cooperation.html

Glazbenik

Pretpostavljam da je ovo maketa buduće indonezijske podmornice klase Chang Bogo 209/1400 na koju bi trebala biti ugrađena hrvatska tehnologija.

slika

Indonezijske podmornice klase Cakra su inače obilježene troznamenkastim brojem (401 i 402) na mjestu na kojem ova podmornica-maketa nosi broj 801.

pinco · **Pridružen/a:** 15 tra 2010, 06:28 **Postovi:** 913

Nije indonezijska
http://en.wikipedia.org/wiki/Type_209_submarine
Nego ova...
slika

Glazbenik

pinco je napisao/la:

Nije indonezijska
http://en.wikipedia.org/wiki/Type_209_submarine
Nego ova...

Super vijest, naša vlastita podmornica! :zubati

Mogla bi biti ponuđena Azerbajdžanu. Ima logike.

Citat:

hit je svakako bilo predstavljanje projekta patuljaste podmornice Drakon 220 zagrebačke tvrtke ADRIA MAR. Kao što je poznato, Hrvatska je bila jedna od svega nekoliko zemalja na svijetu koja je bila sposobna izgraditi podmornicu, ali je podmornička komponenta HRM-a ugašena još 2004. Kad se mislilo da je i znanstveno-tehnološka potpora nestala, "uskrsnuo" je Drakon 220 čija je cijena, čulo se u kuloarima, manja od cijene dva kanadera. Mogućnost plasmana u zemlje kaspijskog okružja, privukla je i djelatnike Hrvatske gospodarske komore među kojima je bio i direktor zadarske Komore Denis Ikić.

http://www.zadarskilist.hr/clanci/22042015/hit-vojne-izlozbe-projekt-hrvatske-patuljaste-podmornice-drakon-220

doc

Hrvatska vojska prvi put ispalila raketu s raketne bitnice
slika

Kako je priopćio MORH, raketa je ispaljena s obale, s raketne bitnice RB-1, te je uspješno pogodila metu i uništila je

http://www.vecernji.hr/hrvatska/hrvatsk ... ce-1005559

Ministry of Sound

Stigla nova ponuda, korejski (razvijen zajedno s Lockheed Martinom) FA-50/T-50, bi mogli biti i upola jeftiniji od Gripena.

slika

http://en.wikipedia.org/wiki/KAI_T-50_Golden_Eagle

https://medium.com/war-is-boring/this-south-korean-jet-is-a-bargain-dogfighter-b39390212b18

volvoks

Citat:

General characteristics

Crew: 2
Length: 13.14 m (43.1 ft)
Wingspan: 9.45 m (31 ft) (with wingtip missiles)
Height: 4.94 m (16.2 ft)
Wing area: (23.69 m²)
Empty weight: 6,470 kg (14,285 lb)
Max takeoff weight: 12,300 kg (27,300 lb)
Powerplant: 1× General Electric F404 (built under license by Samsung Techwin[16]) afterburning turbofan
Dry thrust: 53.07 kN (11,925 lbf)
Thrust with afterburner: 78.7 kN (17,700 lbf)
Performance

Maximum speed: 1,640 km/h, 1,020 mph at 9,144 m or 30,000 ft (Mach 1.5[39][119])
Range: 1,851 km (1,150 mi)
Service ceiling: 14,630 m (48,000 ft)
Rate of climb: 11,887 m/min (39,000 ft/min)
Thrust/weight: 0.96
Max g limit: -3 g / +8 g[39]
Armament

Guns: 1× 20 mm (0.787 in) General Dynamics A-50 3-barrel rotary cannon
Hardpoints: Total of 7 with x4 underwing x2 wingtip and one under fuselage; holding up to 8,250 lbs (3,740 kg) of payload

Karakteristike F/A-50

Citat:

General characteristics

Crew: 1 (2 for JAS 39D)
Payload: 5,300 kg (11,700 lb)
Length: 14.1 m (46 ft 3 in); two-seater: 14.8 m (48 ft 5 in)
Wingspan: 8.4 m (27 ft 7 in)
Height: 4.5 m (14 ft 9 in)
Wing area: 30.0 m² (323 ft²)
Empty weight: 6,800 kg[319] (14,990 lb)
Loaded weight: 8,500 kg (18,700 lb)
Max. takeoff weight: 14,000 kg (31,000 lb)
Powerplant: 1 × Volvo RM12 afterburning turbofan
Dry thrust: 54 kN (12,100 lbf)
Thrust with afterburner: 80.5 kN (18,100 lbf)
Wheel track: 2.4 m (7 ft 10 in)
Performance

Maximum speed: Mach 2 (2,204 km/h (1,190 kn; 1,370 mph)) at high altitude
Combat radius: 800 km (497 mi, 432 nmi)
Ferry range: 3,200 km (1,983 mi) with drop tanks
Service ceiling: 15,240 m (50,000 ft)
Wing loading: 283 kg/m² (58 lb/ft²)
Thrust/weight: 0.97
Maximum g-load: +9 g
Armament

Guns: 1× 27 mm Mauser BK-27 Revolver cannon with 120 rounds (single-seat models only)
Hardpoints: 8 (three on each wing and two under fuselage) and provisions to carry combinations of:
Rockets: 4× rocket pods, 13.5 cm rockets
Missiles:
6× AIM-9 Sidewinder (Rb.74) or IRIS-T (Rb 98)
4× AIM-120 AMRAAM (Rb.99) or MICA
4× Meteor (under development)
4× AGM-65 Maverick (Rb.75)
2× KEPD.350
2× Rbs.15F anti-ship missile
Bombs:
4× GBU-12 Paveway II laser-guided bomb
2× Bk.90 cluster bomb
8× Mark 82 bombs

Karakteristike Gripena. Gripen uopće nije toliko superioran.

BBC

O čemu vi serete imate 2 raspadnuta MIG-a. Čitajući vas čovjek bi pomislio najveći vam problem za koju eskadrilu se odlučiti.

pinco · **Pridružen/a:** 15 tra 2010, 06:28 **Postovi:** 913

Imamo 10 generalno remontiranih Mig-21, i još su dva u zadnjoj fazi provjere, tako da ćemo uskoro imat 12 generalno sređenih aviona.
Tako da tu problema nema, iduća faza je odabir novoga aviona i na tome se radi, bilo kome krivo ili ne.
Ove godine se javija i duplo veči broj kandidata za studiranje, tj. stipendiju MORH-a, za borbenoga pilota.

pinco · **Pridružen/a:** 15 tra 2010, 06:28 **Postovi:** 913

Mi neznamo sa podataka s neta kolko koji i šta može, imamo samo osnovne podatke, imamo podatak da su omjer težine i potiska praktički jednaki za oba aviona. Tek iz dijagrama oba aviona bi mogli vidit šta koji može na kojoj visini, a to nemamo....
Kod Korejaca, FA-50 minja F-5, kojih imaju 200-tinjak, ako se pogleda koja je bila namjena F-5 u vrime kad je izaša možemo pretpostavit da je ovo avion slićne namjene.
Koreja ima ozbiljno borbeno zrakoplovstvo, njima ni F-16 nije glavni borbeni avion nego F-15 koji je pravi air superiority avion, F-16 to nije....
Valjda si svestan da mi nemamo love ni za 12 gripena, biće to 6+2, i ako bude raspoloživost nekih visokih 60-70% imaćemo pravu okosnicu..... Posebno sa ta dva dvosjeda, kojih će bi dostupno za obuku više jedan nego dva...
Sad nan je okosnica Mig-21... a u NATO-smo, a moderni avion na neće valjat....
Mi nećemo imat šta slat ovako i onako od aviona u borbene misije, mi šaljemo helikoptere, od 8 gripena, sa 70% dostupnosti, ti bi iša u mislije....
Od svih naših susida jedino Mađari i Talijani imaju moderne borbene avione, Mađari sa brojen koji imaju mogu taman pokrit svoju državu, a nemogu ni sanjat o nekakvin napadačkin akcijama. Protiv Talijana nebi imali šanse ni sa 36 gripena.
U ovome trenu najbitnije je zadržat sposobnost, na šta većemu broju aviona, tako da kroz sustav prolazi šta više pilota, to je najveća vridnost sutra, sve ostalo može kupit novac osim obućenih pilota.

doc

Uglavnom da skratimo.

Hrvatska (ni bilo koja druga država na hrvatskom nivou) ne može financirati modernu vojsku.

Da bi to mogli moramo imati barem dvostruko veći BDP.

I to je sva istina.

Prema tome treba se okrenuti gospodarstvu.

A do tad preživljavati, kupiti što se može, žicati donacije, najvažnije očuvati ljude i pristup modernim tehnologijama.

A ako ikad gospodarski ojačamo možemo razmišljati o nekoj ozbiljnijoj vojsci.

BBC

Sve što vam potrebno su polovni helikopteri i avioni iz USA. Nešto poklonjeno, nešto kupljeno povoljnije. Za Balkan više nego dovoljno.

yayo · **Pridružen/a:** 17 tra 2015, 19:31 **Postovi:** 931

doc je napisao/la:

Uglavnom da skratimo.

Hrvatska (ni bilo koja druga država na hrvatskom nivou) ne može financirati modernu vojsku.

Da bi to mogli moramo imati barem dvostruko veći BDP.

I to je sva istina.

Prema tome treba se okrenuti gospodarstvu.

A do tad preživljavati, kupiti što se može, žicati donacije, najvažnije očuvati ljude i pristup modernim tehnologijama.

A ako ikad gospodarski ojačamo možemo razmišljati o nekoj ozbiljnijoj vojsci.

Nije samo to problem vojske već i načelnik glavnog stožera Drago Lovrić. On je inače josipovićev kadar i najviše snosi odgovornost za loše stanje u vojsci. Naravno nije samo Drago Lovrić problem. Vojska je krcata njegovim kadrovima koji je također uništavaju.

HercegBosna.org

OSRH

Online