Ma... do Dunava novim mostom očas posla. Samo ti teci (i kad stojiš )

I Srbi iz uže Srbije sebe nazivaju Srbijancima. Čak lingvisti, čini mi se, smatraju da je izraz književno ispravan jer je izveden prema geografskoj odrednici što bi značilo da su i Vojvođani Srbijanci jer žive u Srbiji. Meni takva podela para uši.

Ma nek smatra kako ko hoće, i nek govori kako hoće. Ja samo kažem da mi je taj izraz glup i da me nervira.

Pa izraz jeste pravilan. Označavao bi a) ljude iz uže Srbije i b) sve stanovnike Srbije bez obzira na nacionalnost. Rusi imaju sličnu stvar. Oblik koji označava Ruse i oblik koje označava stanovnike Rusije ("Rusijanci").

U odnosu na mene, neko iz Kragujevca je Srbijanac. U odnosu na nekog iz Banja Luke i ja i ovaj iz Kragujevca smo Srbijanci. A sva trojica smo Srbi.

Mada priznajem da čudno zvuči. Čini mi se da izraz najviše koriste Hrvati.

Most je deo UMP, i sada se grade pristupne petlje sa obe strane reke Save.Dosta je posla uradjeno, ali zavrsetak pristupnih petlji sa obe strane je planiran do kraja 2013.Mozda se do tada uspe zavrsiti deo UMP sa novobeogradske strane do Bezanijske kose(cca 3km). UMP je inace megalomanski projekat (sastavljen od silnih tunela i nadvoznjaka u 6 traka), za ciju realizaciju su potrebna ogromna sredstva.(most i ovo sto sam gore nabrojao nece kostati manje od 450 miliona eur, ostatak UMP bar 1,5 mlrd eur ).
Gazela je rekonstruisana i sada je kao nova, kao i autoput kroz Grad i konacno se konacno se lakse dise.Novi most je sigurno doprineo rasterecenju, ali pravi efekti ce se desiti u godinama koje dolaze.
Mislim da pre UMP ima mnogo vaznijih stvari koje treba da se urade, da bi se rasteretio saobracaj u Beogradu, mislim da su to konacno shvatili i politicari pa se sada ipak rade stvari redom po nekakvim prioritetima.
Obilaznica,( to je u nadleznosti ministarstva tj.Mrkonjica), se konacno radi sa namerom da se konacno privede kraju do 2015-2016.
UMP je u nadleznosti grada Beograda i nadam se da ce automobilski koncept konacno da ustupi mesto konceptu razvoja
gradskog saobracaja (metro je ono na cemu je pametnije trositi novce)...
Inace u toku je izgradnja jos jednog velikog projekta, koji nekako jos uvek nije medijski propracen kao Most preko Ade i UMP, a to je most preko Dunava, Zemun-Borca (tzv. Kineski most, jer se gradi iz kineskog gredita, a gradi ga kineska gradjevinska firma uz ucesce nasih preduzeca kao podizvodjaca), koji ce sigurno znacajno doprineti rasterecenju saobracaja i dati priliku za izgradnju tzv. 3. Beograda na vojvodjanskoj strani.

@Jagnje , pa eeejjjj to je mozda resenje i za Voshu, izgradnja 3.Beograda-vojvodjanskog, koji bi bio i ostao glavni grad, a eto bio bi u Vojvodini.

pa zar nisu već čačača na banatskoj strani?

Jesu, ali slabo su povezani, Pancevacki most, je zagusen, a ovaj novi most povezuje Zemun sa Borcom, u 6 traka, a gradi se saobracajnica 22km duga, koja ce biti neka vrsta Severne obilaznice, koja povezuje Zrenjaninski put, pa izlazi na auto-put za Pancevo, i omoguciti privredni razvoj tog dela Beograda i Banata.Neki to zovu Novi Novi Beograd, a neko 3.Beograd.

Novi Beograd i slično su na "vojvođanskoj strani", tj na sremskoj ako uzmemo da su granice Dunav i Sava.

Na banatskoj strani su Borča, Kotež i sl.

nemoj hebat, nisam znao.

Kakvi "mi Srbijanci", jagnje je student iz Ivanjice koji je u NS završio jer nije prošao prijemni u Beogradu, Nišu i Kragujevcu. Gedža sa dna kace.

Nema na čemu, samo da preciziram, vidim da se pominje neki prelaz na "vojvođansku stranu".

Eh, da sam bar u K.Mitrovici prošao... Sudbino kleta.

jesi ti iz BG-a?

Bliža okolina

pih, pa onda ga poznaješ slabije od mene.

To su sve selendre i favele koje jedva imaju kanalizaciju, a i administrativno se vode pod Bg. Pokrajina počinje tek od Pančeva.

zapravo sam htio reći da treći Beograd kako ga zovu već postoji, to je najveći dio općine Palilula i tu danas živi sigurno 70-80 tisuća ljuda. novi most će im pomoći da izađu iz prometne blokade, a sigurno će potaći i novu urbanizaciju, iako je upitno ima li Beograd više demografskog potencijala za novu veliku urbanizaciju, ali u krajnjem slučaju dogodit će preraspored unutar samog grada. na toj strani sam bio svega dva puta, ali Kotež mi izgleda ok naselje, ništa drukčije od većine beogradskih.

Ma dobro, malo sam preterao kad sam rekao favele, ali ne bi me puškom naterao da živim preko Dunava. A i neki delovi tu stvarno imaju problem sa kanalizacijom (tj. nemaju problem jer nemaju kanalizaciju). Pa nije bezveze cena kvadrata tu duplo i više manja nego u ostatku Bg.

Taj deo Palilule i hoce da postane opstina Dunavski venac, Kotez, Ovca, Borca, Krnjaca..., pripada Beogradu, a treba da se uredi i urbanizuje.Tu se nalazi i PKB, odnedavno u vlasnistvu Grada, u cijem vlasnistvu je zemljiste koje gravitira gorepomenutoj saobracajnici-autoputu.

jel imaju u planu obnovu Pančevačkog mosta? ono je strava i užas koliko taj most vibrira, stajali smo s autom na sred mosta, prolazi vlak, a turbulencije okom vidljive.

logično je da postanu općina za sebe, ako je nešto prirodna granica, onda je to rijeka, primjer je Novi Beograd.

Most Zemun-Borča (Kineski most, Most prijateljstva) + saobraćajnica Severna tangenta

Pa trenutno se radi nova pristupna petlja kojom se dolazi na most sa Bg strane, trebalo bi malo da ublazi stanje u tom delu.Kolovoz su malo doterivali.
Ozbiljna rekonstrukcija je planirana odavno, ali i odlagana, izmedju ostalog i zato sto je rekonstrukcija Gazele bila u toku, pa bi tek to bila katastrofa.
Na prolece bi trebalo da se pocne rekonstrukcija na zeleznickom delu mosta, tj. da pocne realizacija ruskog kredita i izgradnja drugog koloseka do Panceva.
Dok se ne zavrsi most Zemun-Borca, koji ce rasteretiti Pancevacki most od kamiona, ne verujem da neko sme da zatvori ovakav most i radi rekonstrukciju.
U planu je izgradnja jos dva mosta na Dunavu i to nizvodno od Pancevackog par km, u pravcu Mirijevskog bulevara, ka Krnjaci (to je trebalo da se realizuje
iz nekog japanskog veoma povoljnog kredita za namenjenog siromasnim zemljama, ali smo se mi u medjuvremenu obogatili iznad uslova potrebnih za taj kredit).
Drugi most (ovaj ce izgleda da se pocne uskoro) je drumsko-zeleznicki most Vinča-Starčevo (selo-predgradje Panceva - tu je rafinerija NIS), koji je deo obilaznice oko Beograda.

Da sam tipičan provincijalac, ovo bi me jako pogodilo. Ovako, nisam siguran, al svakako svaka čast ako je tako. No činjenica je da nisi reagovao na "prelazak na vojvođansku stranu"



Možda ne znaš da već prave novi prilaz sa srbijanske strane

Neće se više vršiti nikakva masovna urbanizacija i deagrarizacija Srbije, nema više demografskih, a pre svega ni ekonomskih uslova za tako nešto. Beograd se više neće značajnije širiti, već će se konsolidovati na postojećoj površini. Treći Beograd je utopija, tim pojmom može da se oslovi leva obala Dunava sa svojim naseljima u već postojećoj formi.
..................................................................................................
Ovo su značajniji građvinski poduhvati u zadnjih par godina:

Naselje Stepa Stepanović, gradi se ne prostoru bivše kasarne koja je nosila isto ime


..................................................................................................
Belville, izgrađen pre par godina na NBG-u

Dudu, jel se ovaj Belvil proteže s obe strane autoputa, vidim da ide do Delta sitija. Ako ne zna dudu, može i neko drugi