Riječka lokacija je povoljnija za naftovod zbog uglavnom gravitacijskog toka nakon što se prođe Gorski Kotar.

"Imao sam mnogo važnih sastanaka"

Vučić uz opuštajuću i ambijentnu zen muziku kao iz salona za masažu, objašnjava građanima da stižu nestašice za 3 tjedna.

https://www.b92.net/biz/srbija/vesti/17 ... video/vest

Opet se Lasica razbacuje svojim neznanjem: postoji puno razloga zašto LNG u Pločama nema smisla, ali uvjeti u luci nisu problem.

Ploče NISU minijaturna luka, luka je pristojnih gabarita, bez ikakvih dodatnih radova npr. terminal za rasute terete može primiti brodove dužine 300 metara, s maksimalnim gazom od 17.5 metara.

Dubina znači nije problem, ne znam o čemu blebećeš o uvjetima vjetra? Bura je u Omišlju (i na sjevernom Jadranu) puno jača i opasnija nego u Pločama. Plima i oseka, WTF, kakve to ima veze na Jadranu gdje je visina plime i oseke zanemariva?

Vučić bi mogao izdati knjigu "Od ekonomskog tigra Balkana do redova za benzin"
I ovo njegovo obraćanje zapravo potvrđuje ono što je o njemu jednom prilikom rekao Milojko Pantić:"Njegovi džiberski, gedžovanski i maloumni kriterijumi života koje nameće društvu preko svih medija uništavaju društvene vrednosti i vraćaju nas u predpollitičko doba" Sve rečeno...

Takvom logikom ne bi ni trebao tanker, moglo se odmah napraviti naftovod od arapskih zemalja sve do Europe.

U stvarnosti je puno isplativije dovesti naftu čim bliže brodom, da ne moraš graditi duži naftovod i to po nezgodnom terenu.

Vučićevu Srbiju čeka malo hladnija zima, a on i mora čekati da zahladi pa da može narodu opravdati kako sada ide sa mrskim zapadom a protiv divne braće rusa. Vučić pozna svoj narod dobro i zna da mu topla soba ne znači ništa ako prvo nije iskusio hladnu sobu.

Pitanje je i sigurnosti.

Od Arabije do Europe morala bi cijev proći kroz 10 zemalja, plus par ilegalnih vojnih frakcija jer je tu 2 ili 3 nestabilnih s ratovima, dijelove naftovoda kontrolirali bi lokalni warlords, plus svaka zemlja na putu može zavrnut ventil, to ti prekida dostavu stalno.

10 službenih ventila i 5 hajdučija s dodatnim ventilima.

Taj naftovod bi bio kao BiH sa 10 konstitutivnih naroda, sa 10 prava veta.

Svjetskim morima se slobodno i sigurno plovi.

Da bi itko ulagao u naftovod najprije treba imati isplativost.

Kako reći nekom investitoru da hoćeš duži naftovod "zato da brodovi kraće plove" u situaciji kada na tom mjestu niti ima naftovoda, niti je razvijena mreža potražnje? Problem duže ili kraće plovidbe ni ne postoji u trenutku planiranja projekta, niti možeš znati koliko će to značiti u budućnosti jer ni nemaš taj naftovod.

Naftovodi se grade samo kada ima nekakvo jamstvo, ili visok stupanj sigurnosti da će opskrba i njihovo korištenje biti stabilno i isplativo, i da je to projekt od nacionalne važnosti.

Toliko toga se može ispriječiti naftovodu, od politike do zaštite okoliša (opet politika ali na drugi način)...

Brod jest skuplji, strogo uzevši, ali je prilagodljiviji, ide tamo gdje je potražnja, dok je naftovod ucrtana ruta, i treba izrazito veliko povjerenje na obje strane + povjerenje u tranzitne zemlje.

Da nekakav naftovod ide preko bošnjačkih kotlina nakačili bi se i sisali to za džabe, dosipavali vodu. Nemožeš im vjerovati.

Ako hoće ukrasti člana predsjedništva od kojeg nemaju ništa, kako im povjeriti naftu od koje se mogu okoristiti ako ukradu?

Naravno da su problem kad tehničkih uvjeta nema. Jedno je terminal za rasute terete drugo je naftni i LNG terminal.

Ploče i cjela dalmacija općenito nemaju infrastruktru potrebnu za prihvat terminala tj, taj plin se nakon iskrcaja ne bi imao gdje pustiti kad plinovoda nema. Isto tako Ploče su minijaturna luka u smislu kapaciteta, u europskim i svjetskim razmjerima taj volumen prekrcaja tereta je kikiriki.

Gaz je samo osnovni preduvjet da brod uopće fizički dođe na poziciju, dakle otkrio si toplu vodu. Sve luke na ušćima poput Ploća imaju konstantne probleme s nanosom materijala koji zahtjeva dregging za održavanje plovnog puta.

Bura, Plima i Oseka i slično se uvijek uzimaju u obzir prilikom projektiranja i odabira mikrolokacije. To što je jadran takav pa nema velikih oscilacija ne znači da je tako drugdje u svijetu, to je često značajan faktor.

I naftni i LNG terminali na krku se nalaze na zaštičenoj poziciji gdje naleti bure nisu kritični, odnosno nalaze se uvučeni u valama.

Drži se ti sobarica i turista

Kad gledaš svi veći plinovodi, naftovodi idu kroz civilizirane zemlje ili unutar jedne do dvije zemlje. Gdje god se pokušalo provlačiti preko 10 granica to je redovito propalo previše je sukobljenih interesa.

Brod rješava taj problem, od točke A (rafinerija) do točke B ( potrošači) nema prepreka niti middlemana.

No najjslađa stvar u cjeloj priči je kako smo iz pozicije da moramo žicati plin od drugih i da nas Mađari cipelare preko MOL-a oko INE sad mi došli u poziciju Velikog vezira da im redom svima zavrćemo ruke

Nadam se da će to Andrija dobro iskoristit

Čuj mene kontrolirali.

Krađa nafte direkt iz cjevi je daleko vjerojatnija.

Besplatna nafta za rat, šverc naftom…. veselje.

Sve ovisi, recimo Warlordi u Libiji su više manje puštali da se nafta normalno vadi, iako kad je bio najveci kaos godinu dvije su stranci otišli

Majmune slavonski, što ti misliš kako se zaradi početni kapital za apartmane i posao? Ti si čuo za brod, kao što si čuo za Madagaskar. A najiritantniji si kad kao neki hadezeovski ministar pišeš ispraznosti o faktorima, projektiranju i odabiru mikrolokacije. Mjesto gdje je instaliran LNG terminal u Omišlju nije nikakva prava luka, nego komad obale ispred bivše petrokemije gdje je napravljen privez za FSRU. Glavni faktor je bilo to što je ta lokacija otprije ugurana u prostorni plan kao industrijska namjena. Inače samo na području Kvarnera ima bar još 50 potencijalnih lokacija na koje bi se moglo postaviti FSRU, ako se stavi u prostorni plan.

Ne znaš više o tom pitanju od mene da se postaviš na trepavice, razina bahatosti u komentaru ti je obrnuto proporcionalna kompteneciji, zato valjda i nisi bio sposoban oplodit te novce na ikoji bolji način osim betona.

Mazga bi znala iznajmit apartman

Sto se tice lokacije , cak su i HDZ-ovci skuzili da je najlakse grupirat postrojenja zajedno to je takav no brainer da ne vrijedi komentirat

Hrvatska nema pravi terminal , Hrvatska ima LNG brod ali takvi detalji su sporedni i nejasni opcoj populaciji. Andriji se najbitnije šepurit da provodi euroatlantsku energetsku agendu

Vidiš opet da ništa ne znaš, te objekte nisu grupirali HDZ-ovci nego "Tito", Jadranski naftovod s terminalom i Dina Petrokemija su otvoreni 1970-ih. Dine više nema, bio ju je kupio Ježić kako bi u ime Rusa sabotirao potencijalne projekte. Prije skoro 20 godina bio je aktivan prethodni projekt "Adria LNG" koji je zaustavljen: https://www.offshore-technology.com/projects/adrialngproject/

Stručnjače, Hrvatska nema LNG brod, nego FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) što nije brod nego plutajući terminal.

Bijedo gladna i siromašna, sirotinjo ofucana, kako ti ikome možeš biti referenca za poslovna pitanja?

Dečki, molim mir i uzajamno uvažavnje.

Baš ste cute.

Sad ste našli prekinut meč, kad je Lasica već na podu.

Molimo dečki održavajte dignitet teme

Spasilo ga zvono.

@Dr. Van Nostrand,

"Bijedo gladna i siromašna, sirotinjo ofucana"

Je li ovo Alan Ford ili što?

Nemojte pretjerat.

Po meni je lasica pobjedio, a doktor s poda nakon prekida i dalje se prijeti.

Jedna trenutna misao za ove upućenije, je li nama onda odgovara ako rat u Ukrajini traje?

Hoću reći, ako bi se Ukrajina i Rusija pomirili, onda bi EU i plin ponovo kupovali od Rusa pa hrvatski ne bi bio konkurentan?

U načelu, odgovara nam barem kriza ili hladni rat, ako ne ovaj sa dronovima?

Mi smo ratni profiteri, a ratnom profiteru ne godi lagan prekid rata nego u najmanju ruku hladni rat, odnosno rat i nakon rata.

Uvrede koje u nedostatku argumenata koristiš su ti low skill low IQ baš poput tvog aparmanđijskog biznisa.
S obzirom da sam u dobrom duhu foruma jezuitski edukator , objasnit ću još jednom baba od žaba.

Drug Tito i samoupravljači su napravili temeljnu infrastrukturu, a HDZ je logično nadodao još jedno srodno postrojenje na toj lokaciji kako se u cjelom svijetu radi. Opasni terminali su uvijek zajedno i daleko od grada radi praktičnosti i sigurnosti.

Generacije loših političara prolaze no očito smo u tom energetskom segmentu pokupili neke pameti kad po drugi puta diktiramo regionalnu nabavu.

Lijevo je prikazan plutajući terminal, poput kocke, praktičnosti i ekonomičnosti radi brzo sklepana plutajuća struktura.
Desno je prikazan LNG brod, klasičan brod koji može putovat po svijetu no države ih danas pretvaraju u LNG terminale zato što je jeftinije od gradnje čitavog postrojenja na kopnu od nule. Bez obzira što stoje na mjestu taj brod sutra može upalit motor i vozit , FSRU samo znaći da imaju ugrađeno postrojenje za replinifikaciju LNG-a što klasičan LNG brod nema.

Ne da nam odgovara nego drsko i beskrupulozno profitiramo

Ne znam jeste li primjetili kako je nedavno naš Andrija poslao ponudu Mađarima za otkup INE, s komentarom da je ponuda poštena no ovisi o njima hoće li je prihvatiti.
Baš se pitam jel to povezano s isporukom nafte i plina i općom situacijom

Prije Rusko ukrajinskog rata, broj tih LNG postrojenja i brodova je bio vrlo sičušan segment plinskog biznisa.
Danas nakon 3 godine rata štancaju se i brodovi i postrojenja kao da nema sutra, povečavaju se kapaciteti iz dana u dana.
Ne radi se samo o tome da ruskog plina više nema nego određenoj tranziciji u tehnologiji gdje su plinovodi out a terminali in.

Koliko je Hrvatska samo s tim jednim odskočila govori činjenica da jedna 3.8 milijunska Hrvatska ima 1 terminal a 60 milijunska Italija ih ima 4 komada. I taj Hrvatski sad ima uduplan kapacitet vjerojatno jedan od najvećih u europi po pojedinačnom terminalu.

Hrvatska je prije ovog svega bila 13 prase, dok bi plin išao od Rusa, Ukrajinci, Mađari , Srbi svi su srkali iz tube a nama bi ostale mrvice na kraju.
Sjeti se samo tamo 2009 kad je bilo problema sa dostavom...

Dakle čitav način dobave energenata se mijenja pred očima i Hrvatska je tu zauzela prvo mjesto u ovom djelu Europe.
Čisto da znaš koji red veličine para se radi, samo jedna "pošiljka" plina ti je vrijedna cca 100 milijuna dolara.

Rat je sve promjenio i to trajno, da sutra nebeski otac prosvjetli pamet pa dođe do mira , LNG ostaje di je prevelike su to pare u pitanju da ameri puste ruse nazad.

Samo nisu ni rusi mutavi, na arktiku prave i oni svoje LNG terminale i svoju LNG flotu pa prodaju diljem svijeta državama kojima ne mogu poslat plinovodom.

To sad zapravo nema toliko veze, odlučeno je strateški da se zatvore cijevi iz Rusije, ako sutra potpišu primirje, ne znači da će dan poslije toga biti slobodan promet plina iz Rusije. Ako bude dugotrajni mir, dopustit će se uvoz plina, ali se neće dopustiti energetska ovisnost o jednoj neprijateljskoj zemlji.