Hebena i kleta sudba. Ista imena i prezimena, a mržnja kosmička.

10 milijardi dolara od rente godišnje ili za cijeli period eksploatacije. Ako je godišnje onda je ekstra para.

Vi se trebate obogatiti povećanjem stupnja civilizacije, a ne "pronalaskom nafte" ko Arapi.

Mi želimo imati civilizirane susjede, a ne primitivne a bogate, nema gore kombinacije.

"Minvajl" bošnje slave uz pivce, jer znaju da će biti pregršt radnih mesta za njih..

Smeju da piju bezalkoholno pivo i mogu da jedu mangalice i vijetnamske svinje.. :)

Ovo je top tema, a posustaje.

H su ljubomorni na naše resurse. I tretman Amer.

Zbog velikih količina Jadarita možemo da si priuštimo da od Litijuma pravimo baterije za tihe i nečujne dronove sa laganim elektromotorima.

U svom operativnom centru na površini kopa rudnika Jadar, sa bezbedne distance, inženjer upravlja električnim vozilma koja su na dubini od oko 800 metara. Sa najmodernijom tehnologijom, 3D prikazima i automatizovanim sistemima prati izvlačenje i preradu minerala jadarit, iz podzemnog modernog rudnika.


Tako će u budućnosti izgledati jedan uobičajen radni dan zaposlenih u rudniku 21. veka, koji se neće nalaziti u SAD ili Australiji, već u Srbiji, kod Loznice.


Jadar je važan projekat za kompaniju Rio Tinto, ali i značajna investicija koja će imati uticaj na privredu Srbije, kaže Tod Diebold, menadžer u kompaniji Rio Tinto zadužen za projekat Jadar.


- Jadar će biti jedan od modernih rudnika sa najsofisticiranijom tehnologijom - rekao je Diebold, na 10. Međunarodnoj konferenciji o mineralnim resursima u Srbiji, na panelu pod nazivom "Budućnost pametnog rudarstva".


Električna vozila, potpuno savremen operativni centar, primena 3D tehnologije, inovacije su koje će zaposlene u ovom rudniku učiniti, kako kaže, radnom snagom budućnosti, a razvoj Jadra će, kako je iz ove kompanije najavljivano i ranije, Srbiji doneti investiciju od 1,5 mlrd USD.


Tod Diebold navodi da Rio Tinto podržava nove tehnologije kako bi pratili kretanja i zamor radnika, a sistemi za upravljanje vozila, upravo doprinose unapređivanju ovih vrednosti kompanije.


- Električni vozni park neće imati onaj nivo autonomije kao što je u to u nekim drugim zemljama. Ali u Jadru ćemo imati operativni centar, gde će zaposleni upravljati vozilima koji se nalaze 800 m ispod njih, a samim tim radnici će biti na površini, a ne na nebezbednim površinama u rudnicima - objašnjava on.


Kaže da će Jadar imati i "digitalnog blizanca", takozvani pametni 3D model imovine, koji će uz pomoć prilagođavanja, optimizirati učinak kompanije.


- Neko ko ide u fabriku da održava pumpe, skenira pumpu svojim tabletom, dobija digitalni prikaz pumpe. Na osnovu toga može da proveri temperaturu, protok kroz pumpu, zatim koji delovi su zamenjeni, kad je poslednji put servisirana.... - navodi on.


Na taj način, dodaje, zaposleni će u ovom rudniku biti povezani sa svim podacima... tačnije, milionima podataka.


- Prikupićemo milione podatke, proračunati i preći sa praćenja na prediktivno mašinsko učenje, kako bismo unapređivali naše operacije, poboljšali efikasnost - navodi Diebold.

- Imaćemo radnu snagu budućnosti. Zaposlene sa pravim informacijama, u pravom formatu, kako bi mogli da donesu prave odluke na pravom nivou poslovanja – navodi Diebold.


Uz to, kao značajan element, navodi i da Rio Tinto ima i izuzetno integrisan i automatizovan lanac snabdevanja, kako bi kompanija na najbolji mogući način odgovorila na lanac kupaca


Baterija za električna vozila, izolacija, đubrivo


Diebold kaže da kompanija Rio Tinto snabdeva svet materijama koje su nephodne za njegov napredak, budući da većina stvari koje koristimo, od mobilnog telefona, aparata za kafu, kao i zgrada dolaze iz zemlje. Stoga, kako ističe, rudarstvo omogućava moderan život.

- Zadržaćemo tu vrednost u Srbiji i zgradićemo fabriku za preradu, kako bi litijum izvukli iz jadarita. Ali, potrebna nam je infrstruktura za to – napominje menadžer.


Kada je u pitanju značaj litijuma i borata, Diebold vrednost ove rude ne dovodi u pitanje. Objašnjava da svoju primenu mogu naći u različitim oblastima.


Litijum se, kako kaže, može koristiti za baterije za električna vozila, borat za izolaciju kao i za đubriva u poljoprivredi.


Rad u skladu sa ekološkim propisima



Ono što je, takođe, relevantan elemenat poslovanja za kompaniju Rio Tinto, je zaštita životne sredine.


Tod Diebold ističe da su za ovu kompaniju od velikog značaja ekološki propisi. Navodi da je Rio Tinto dugo bio pionir u ovoj oblasti, te da će nastaviti sa inovacijama u budućnosti.


- Poveli smo priču o održivom rudarstvu. Trudili smo se da koristimo bolja rešenja koja čine naše poslovanje održivijim.Rio Tinto koristi električna, samovozeća, vozila koja ne ispuštaju ugljen-dioksid. To ćemo imati i u Jadru - objašnjava on.


Napominje i da Rio Tinto kontroliše sve svoje operacije, "za koje smo se postarali da budu u skladu sa zakonima."


- Za nas su veoma bitni ekološki propisi. Sve što gradimo je u skladu sa tim. Tako ćemo raditi i sa Jadrom, kako bi bio bezbedan, produktivan i ekološki održiv - ističe Diebold.

Dakle oko pedesetak zaposlenih nerdova sa kompjuterima , nije loše.
Ako i kapne neka lova to će sve da pokupelja država i naravno sve pokrade.

Evo, uklopiti japanske električne motore i proizvodnju baterija:


Pregovori u toku: Japanci spremni da ulože skoro dve milijarde $ u Novi Sad

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1770429

Zemlje koje su trenutno vodeće po eksploataciji litijuma su Australija, Čile, Argentina, Kina, Zimbabve, Portugal i Brazil, a najveće rezerve litijuma u Evropi, prema dosadašnjim procenama, nalaze se upravo u Srbiji. Tako bi ovaj alkalni metal lako mogao da postane i "srpska nafta", jer se na teritoriji naše zemlje nalazi 10 odsto njegovih svetskih rezervi.

Stručnjaci navode da se nalazište rude jadarit nalazi na još 20 lokacija širom Srbije koje se prostiru sve do Zaječara, i da su na tim mestima rezultati početnih istraživanja još impresivniji.

Iz vlade je u više navrata izjavljivano da Srbija mnogo očekuje od nalazišta litijuma. Napominjano je i da je ekstrahovanje litijuma komplikovano, a doneta je i odluka da se litijum ne izvozi slobodno.

A maiden ore reserve of 16.6-million tonnes, grading 1.18% lithium oxide and 13.4% boron trioxide has been declared at mining major Rio Tinto’s Jadar lithium/borate project, in Serbia.

Prefeasibility studies have shown that the Jadar project had the potential to produce battery grade lithium carbonate and boric acid.

The deposit is located on the doorstep of the European Union, one of the fastest growing electric vehicle (EV) markets in the world, and has the potential to provide lithium products into the EV value chain for decades.

It represents a significant investment for Serbia with both direct and indirect economic benefits, and it would become the country’s second largest exporter.

The feasibility study is expected to be complete at the end of 2021 and, if approved, construction could take up to four years, Rio said