Tako su se i Austrougari dvoumili.

Cer je dosta primamljiv na prvi pogled.
Ali dilema dali preko Save ili preko Drine ume da bude večni znak pitanja..



Tako je i Kursula hteo da zajebe Stepu..

Kursula:
Gospodine Djenerale vi mene oboriste onomad na ispitu.
Ja rekoh da će Austrougari udariti preko Drine.

Stepa:
-Pa šta?

Kursula:
Pa eto, oni stvarno udariše preko Drine

Stepa:
-Pa eto, proći će i oni kao ti na ispitu..

Hahahah..

https://youtu.be/saaUVncdgP4


...

Grobare uništavaš potencijalno zanimljivu ekonomsko geostratešku temu.

Zato jer ti fali drugara da se družiš.

Nek' dođe "Rimac automobili" da pravimo električna kola zajedno...

Dobro, nastavite gde ste stali..

Čistog Litija nema nigdje u prirodi jer je jako reaktivan.

Što slanije more to veća koncentracija Litija jer snažno korelira s koncentracijom Natrija.

Najveća nalazišta na kopnu su također slana jezera u J. Americi.

Zanimljivo, preko litija do Srpske Sparte, preko litijuma do bogatije i moćnije Srbije.

Baterija je najskuplji deo el.automobila.
Možemo mi to i sami ako napravimo bateriju.

El.motor da napravi Sever Subotica, gume Tigar Pirot.
Lim za šasiju pravimo u železari, ostaje nam samo elektronika, to ćemo da uvezemo.. :)

Folcvagen ima fore još koju godinu da se predomisli i dodje u Srbiju, ako ne žele onda ćemo sami..

El.automobil nije nikakva nauka.

Mnogo je veći tehnološki izazov Golf dvojka.. :)

Ne znam baš da li je to tako lako... pogotovo kao Rimac što pravi ZVERI:



Eto prilike za srpsko-hrvatsku saradnju: mi baterije, šasiju i gume, oni ostalo. Zamisli reakciju Muslimana da pravimo zajedno kola!

A posle i električne tenkove...



"Čudni su putevi Gospodnji!"

Što jes jes, ako su Englezi i Nijemci mogli krenuti u zajednički projekt borbenog aviona svega 25 god. nakon rata, što ne bi i mi u zajednički projekt anti-terorističkog gusjeničara.

Ma ti naši luksuzni električni auti su ko turski dronovi.

Sklopljeni od uvoznih dijelova, dizajn je domaći.

Ali, takva je većina danas industrije svugdje izvan Kine.

Imamo mi i hrvatske laptope, Končarove, vec 15 godina, vecinom su za domaće tržište. Dodana vrijednost je tu tek minimalna, ali opet, proizvod je proizvod.

Brate pa lako je da praviš seksi futurističke i aerodinamične šasije kad ne moraš da razmišljaš kako ispod haube da naguraš 4 klipa, radilicu, 16 ventila, lamelu, menjač, poluosovine, auspuh i da sve to radi mehanički besprekorno.

Šta imaš kod el.automobila?

Bateriju veličine praga automobila debljine 5cm i el. motor i dinamo spregnute direktno na osovine.

Sve što ti treba preko toga je Lim, dobre prese za Lim, dizajnera i to izgleda baš tako na kraju.. :)


Ali dobro, da ne cepidlačimo.
Ako će to da nas pomiri i da ujedini Srbe i Hrvate u BIH još više u borbi protiv Islama onda ok..

Dobro izgleda taj Rimac, dajte ovde malo detaljnije o njima.
Koliko proizvode, šta sve rade sami, šta uvoze, ko su im kooperanti itd, itd..

Rimac je razmatrao otvoriti nešto u Mostaru, skupa s kraljem kladioničarskih IT programa.

Rodom je iz Livna, gdje je pokrenuo neke stvari.

Ima dvije firme, jedna za električne bicikle, ta je profitabilna.
Druga za automobile, koja je vise eksperimentalna, no ušao je u nju Ferrari i Volkswagen a Rimac je preuzeo Bugatti.

OK, ljudi, moguće - ja priznajem da se ne razumem u to kakav je Rimac...

Ja samo kažem da bi mogli da pravimo zajedno električna kola, tenkove, oklopna vozila... glisere, jahte, brodove!

Slogan: "Hrvatsko srce (motor) na srpsku krv (struja litijumskih baterija)!"

Vi u Hercegovini ste ozbiljni igrači.
Nekada ste pravili avione.

Dobro, fabrika je premeštena pre toga iz Zemuna.
Eto sad prilike da nam vratite uslugu i premestite Rimca u Srbiju na obostrano zadovoljstvo.

Mi dajemo zemljište za fabriku, jeftinu radnu snagu(bošnje) i baterije, a vi ostalo.

Profit delimo 50-50 isto kao i Bosnu..

Pa litijum je mineral isto kao i natrijum. To su sve vrste soli, nebitno da li je kamen ili prah, barem koliko se ja razumem u hemiju (a razumem se samo površno), hemijski sastav bi trebalo da bude isti bez obzira da li je stvrdnut u kamen ili smrvljen u prah. Neka me neko ko se bolje razume u hemiju slobodno ispravi, jer samo nagađam da sam u pravu, nisam 100% siguran.

Ne može njima pola Bosne nikako...

Nama RS, DGG i one preostale mrvice Posavine. Njima ostalo. Ovo je jedno pošteno.

Za ostgalo se slažem - eto nek' naprave fabriku u Vojvodini ako im više odgovara... mada, na jugu Srbije bi mogli najniže plate da davaju a i "Tigar" gume odmah tu, blizu...

Nisu ih pravili, nego sklapali. Avioni su bili dizajnirani u VTI Beograd, a delovi se pravili u celoj SFRJ. A i fabrika SOKO je posle WW2 premeštena iz Zemuna u Mostar.

Inače, jel možeš malo da se uozbiljiš i prestaneš da toliko troluješ. Nisi interesantan sa tim, majke mi. Dobronamerno ti kažem, trolovanje može da bude prihvatljivo samo ako je duhovito, a ovo tvoje nije videlo smisao za humor ni u bioskopu, bez uvrede.

Litij je mekani metal (može ga se rezati plasticnim nožem), kao i natrij (sodium).
Vrlo je reaktivan, nalazi se na krajnjem lijevom dijelu periodnog sustava elemenata, gdje su najreaktivnije stvari.
Zato ne postoji u čistom obliku, nego reagira s nemetalima i tvori metalne soli.

Pretpostavljam da se elektrolizom litij izolira, skup proces i troši puno struje. Kemijska svojstva su vrlo slična natriju iz obične soli, susjedi su u periodnom sustavu.

U Tigru su plate daleko veće od prosečnih u Srbiji. Tebe neću savetovati da prestaneš da troluješ, jer znam da me nećeš poslušati. Stvarno ok tema, a vaz dvojica se proseravate sa nekim budalaštinama koje nemaju veze sa temom za sve pare.

Brate trolovanje je jače od mene.
Daću sve od sebe da ga obuzdam ali ako izleti šta mogu.. :)

BTW.
Plate u Tigru su od 600-800e običnih radnika, kako-ko.
Samo drkaju ljude preko agencija neko vreme.

Litijum je metal? Ja bio ubeđen da je mineral, hvala na informaciji. Ali natrijum metal!? Ne razumem. Šta, ako je samo natrijum, onda je metal, a ako je natrijum hlorid ili natrijum bikarbonat, onda je kuhinjska so i soda bikarbona!? Ne kapiram.

Sto tu nije jasno? Iznimno reaktivni metalni elemnent koji tvori mnoge spojeve. Natrijev klorid je samo jedan od mnogih takvih ionskih spojeva.

Stvarno ce biti zanimljivo promatrati kako ta nova grana industrija raste. Nadam se da ce nac nesto i kod nas.

Nije to neka komplikovana nauka.
Malo da se uloži truda u razvoj i planiranje proizvodnje i to je to.

Baš zato se i koči sa tim jer će Kinezi da naprave očas posla šta hoćeš električno a konkurentno.

A Bembaru, Mečku i Audija će djoku moj da naprave..
Ni za dva života.

El. automobili su velika pretnja Nemcima, Francuzima, Japancima, Amerima..

Još dugo će zato nafta da se toleriše.

Ali mi svakako moramo Cer da prokopamo.
Baterije nisu samo za automobile.

U krivu si.
Evo ti pročitaj za što je Nobelovu nagradu za kemiju dobio Vladimir Prelog. Hrvat iz SA inače.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Chirality_(chemistry)

Dakle identičan spoj ovisno o tome da li zakreće ravninu polarizirane svjetlosti u “desno” ili “ulijevo” može biti ili bezopasan ili jako štetan pa i životno opasan. Može imati farmakološko djelovanje ili pak nikakav učinak.
Čest primjer je recimo umjetni zaslađivač aspartam. L-aspartam je sladak, D-aspartam je bez okusa.