NEum :)

Skraćivanje toka Save tako da ide južnim rubom općine Orasje, a Orasje bude sjeverno od Save.

Zaboravih napomenuti da je ovo bio i zamišljeni projekt u A-U.
Ali su ga Mađari bojkotirali da ne bi Austijanci ekonomski
ojačali svoju poziciju u BiH kroz povezivanje Dalmacije, prije
svega luke Split.

Klek.

Na prostoru PP Blidinje napraviti wellness resort, odnosno
proširi na cjelogodišnju ponudu s atraktivnim hotelima,
apartmanima, te proširi razne moderne sportske, izletničke
i ostale aktivnosti.

I na Kupresu također opcija.

Sve to ide u tom smjeru za ozbiljno, luksuzni hotel se počeo graditi, ali je izgradnja stala, ne znam zašto.
Ali čujem da će se nastaviti.
Međutim na blidinju je problem voda.
Ima nekakav potok, ali ne znam je li to dovoljno za vodovod.

https://hr.wikipedia.org/wiki/Asuanska_brana

Čisto onako radi usporedbe. Tamošnja HE ima 2100 MW.
Ti ko Naser.

Ukidanje ove pruge 70-tih godina prošlog stoljeća jedan je od najvećih zločina komunističke Jugoslavije. O tome što bi ova pruga značila danas za turizam i gospodarstvo Hercegovina ne treba trošiti riječi. Onog tko je odgovoran za ukidanje ove pruge trebalo bi suditi kako to Predrag Matvejević jednom reče "na sudu većem od Haaga".

Pa, obnovljena je, vozio sam je. Za bicikliste. Super je zanimljiva. Sad se i u središnjoj Bosni radi slično.

Bez problema se turistički vlakić može vozit njom. Ima širine.

Što se pruga tiče, odviknuli smo se od vožnje s vlakom. Nisam baš siguran koliki bi bio interes. Kupres i Blidinje i idu u tom smjeru cjelogodišnjeg turizma. NE u zemlji u kojoj muslimani iole vladaju? Radije ne. Potapanje Glamočkog polja uz iseljavanje ne prevelikog broja ljudi? Dibra ideja, ako ima dovoljno vode.

Kanal kojim bi se Sava preusmjerila južno od Orašja uopće nije loša ideja. Sava je tu puna zavoja.

Pucajte dalje.

Zabraniti autobuse na fosilna goriva, vidjeti ces kako se ljudi odmah naviknu na voznju vlakom i elektrificiranim vozilima.

Izgraditi niz punionica za eletricna vozila i bicikla

Pa, biciklistička staza Gradiška-BL-Jajce-Rama-Mostar p spoj na već postojeću od Mostara do Dubrovnika bi bila europski hit.

Evo tu EU projekti zadnjih godina.

Čini mi se da se i u BiH dosta toga radi.

Tunel Prenj je po meni veća stvar od Pelješkog mosta. Nešto poput tunela Učka ili Sv Roka koji su povezali dvije dotad jako odvojene regije.

Gdje bi u HB dobrodošao tunel? Osim kroz Hum i Busovačku koji su već navedeni.

Jedna od dobrih ideja je, kad ne bi bila BiH tako nestabilna, gradnja ogromnog data centra u Željavi, bivšem podzemnom aerodromu. Bilo je nekih ideja s Hr strane u Udbini.

1. Europski stadion Zrinjskog pod Bijelim brijegom bez atletske staze za 20.000 gledatelja

2. Općinska cesta Ravno-Ivanica

3. Južnodalmatinska pruga pruga Ploče - Split!

Mostar bi preko nje bio povezan sa Splitom i Zagrebom relacijom Mostar-Metković-Ploče- Split-Knin-Zagreb!

4. Pruga Split - Sinj - Livno - Kupres - Vitez (vezanje Lašve i HBŽ na Dalmaciju).

5. Katedrala preko puta Mepasa

6. Brza cesta Rama - Rumboci- Tomislavgrad - Aržano (granica RH)

7. Novi stambeni kvartovi u Kiseljaku za 3000 političkih Hrvata iz trokuta Sa-Ze-Tu. Uduplavanje urbanog Kiseljaka.

8. Moderni stambeni kvartovi na području Mostar Jug od Kolonije do Rodoča. Rušenje 20ak malih azbestnih zgrada i gradnja planski modernog naselja s 20ak deseterokatnica za 5.000 ljudi sa zelenilom i popratnim sadržajima. Trenutačni dojam kod prolaska je kao u Kaboulu.

9. Poslovna gospodarska zona u Busovači.

10. Europski stadion u Livnu bez atletske staze za 5.000-6.000 gledatelja (nalik Dugopolju).

Kad bi imalo novca na pretek - tunel kroz Vranic, priblizio bi HB Zupaniju preko Posusja Mostaru.

Trenutna ruta nije duga ali je prepuna zavoja, uvijek prometuju i autobusi i kamioni pa se stvaraju kolone, odulji se, vozaci zivcano izviruju, pokusavaju preteci, zna biti smorno i kosta vremena. Ne znam koliko cesto se dogadjaju prometne nesrece.

Treća traka Blidinje - Posušje - GP.

Tunel između Tg i Livna. Sad je poprilična udaljnost jer se ide na Šujicu.
Mostova fali, od Bune do Čapljine je samo jedan u Žitomisliću. Jedan bar, pješački viseći bi lijepo sjeo u Počitelju.

Tenis i nogometni centar Međugorje. Fakat treba kapitalizirat što je većina Hrvata viceprvaka bila u Međugotju na pripremama a i Čilića i Dodiga. Dodig nešto i radi po tom pitanju ali bez pomoći od bilo kog.

Ogromni dom umirovljenika u Busovači. Tko Švarvalljd je ionako. Za sve naše gastiće.

I u Livnu jedan, i u Odžaku isto. To je hrpa njemačkih mirovina.

Ono što mi ne nudimo bogatoj Europi su zatvori. Kod njih su zemljišta skupa, radna snaga tj. čuvari skupi, jedan veliki zatvor u B. Grahovu bi baš sjeo.

Ako po Robbiju Glamoč treba sav poplaviti i imati HE od 2000 MW,
onda može i Grahovo biti najveći zatvor u Europi.
Gore ih čega voda, dole Dinaridi.

Ne kužim zašto grade nove zatvore u Mostaru ili zašto su napravili u I. Sarajevu.

Tako je i u po Zenice zatvor, kad netko pobjegne cijeli grad pod dugim cijevima i helići lete.

Grahovo brate, dok dođe do civilizacije umre.

nesto ko goli otok

da, Hercegovci jedva čekaju da se voze vlakom do Dubrovnika koji je išao 20 km/h i bio pola širine standardnih vlakova. Pa ukinute su i sve putničke linije od Mostara-Čapljine prema Metkoviću i Pločama po ovoj standardnoj trasi i uz neke razumne brzine. Koja Jugoslavija sad brani vožnju vlakom stanovništvu?

Pa već i ima dobar nogometni centar u Međugorju, znali su često Dinamo i Osijek dolaziti. Zadnjih godina rijeđe. I sada svaku stanku dođu klubovi iz Bosne i Crne Gore.

A Ćilić i Dodig su imali ambicije otvarati neki teniski centar, ali je došlo do nekih neslaganja sa općinom. Pa je opcija bila prebaciti se ili u Ljubuški ili Čapljinu, od onda su se ušutili oko toga.
Vjerujem da će iza karijere se više posvetiti tome