HercegBosna.org

mrnjav · **Pridružen/a:** 24 vel 2014, 21:05 **Postovi:** 194

Ovo je plan JJ koridora. Plavo su most i brze ceste, crveno autoceste koje kreću u gradnju. Hrvatska je odjebala protektorat za spoj našeg jadranskog bisera šta je nama ključno pitanje. Pored ovog se definitivno neće gradit Počitelj-Trebinje. Ovo crno dalje je stvar budućih preslagivanja.

MiB

Za početak Neum anektirati i problem riješen.

pakovic · **Pridružen/a:** 23 lip 2009, 19:32 **Postovi:** 625

dudu je napisao/la:

Koja je poanta autocestu prema Dubrovniku i dalje prema Crnoj Gori provoditi kroz RS? Ne bi da smo si najbolji

Poanta je da Crnogorci neće praviti autocestu uz obalu da bi se s njima mogao spojiti na granici. Neće je najvjerojatnije pravit nikako, ali uz obalu je neće pravit sigurno. Produživati autocestu koja se neće spojit ni sa čim iza Dubrovnika nema smisla. Potrebna je dvotračna brza cesta do aerodroma, nek je onda i do granice, ali probijat autocestu kroz tako uzak, skup i zahtjevan prostor, a koja bi ostala slijepo crijevo, nema smisla.

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 25016

Ova karta u unutrašnjosti je koma, jer nejde kroz Ravno, nego kroz Ljubinje. To nema nikakvog smisla.

Sokolić · **Pridružen/a:** 14 sij 2013, 23:25 **Postovi:** 5179

Ma ništa kroz BiH.
Sve triba ić kroz RH. U suprotnen ni ne triba gradit auto-cestu.

Hvala Bogu, A1 (Tomislavu) smo sagradili skroz kroz RH, usprkos žejama onih velikohrvata koji su ju htili pošto-poto gradit kroz BiH.

pakovic · **Pridružen/a:** 23 lip 2009, 19:32 **Postovi:** 625

Pa i neće se ništa graditi kroz BiH, samo što autocesta neće ići dalje od Dubrovnika.

estoyAqui · **Pridružen/a:** 23 kol 2022, 22:29 **Postovi:** 1871

Mene više brine CG
Cijena AC kroz CG je tolika da bi se i u Norveškoj zapitali isplati li se gradit
Boka Kotorska i planinčuge

Albanija i nije toliki problem, jer je tamo ravnica

Možda bi bilo dobro da EU financira izgradnju AC kroz CG kao strateški pravac

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 25016

Sokolić je napisao/la:

Ma ništa kroz BiH.
Sve triba ić kroz RH. U suprotnen ni ne triba gradit auto-cestu.

Hvala Bogu, A1 (Tomislavu) smo sagradili skroz kroz RH, usprkos žejama onih velikohrvata koji su ju htili pošto-poto gradit kroz BiH.

Potpuno se slažem.
Da smo A1 proveli kroz BiH, to bi bila epska katastrofa.
Od Schoengena, "prijateljskih" muslimana, pa na dalje.

Nijedna država ne gradi drugoj autoceste.

A što se ovog tiče...
Sada treba raditi samo kroz RH.
Ali vrijedi priča slično kao i sa sv.Rokom.
Okupacija hrvatskih teritorija neće vječno trajati.
U jednom trenutku će se RH povećati, pa...
Nije loše imati planove.

Naša Kvačica · **Pridružen/a:** 03 svi 2009, 17:49 **Postovi:** 33915

Sasvim je logično graditi cestu na svom teritoriju. Po trenutnim potrebama, a ako se nekad oslobodi zaleđe onda se mogu graditi druge ceste.

Podsjeća me na gradnju pontonskog mosta preko Novskog ždrila. :zubati

pakovic · **Pridružen/a:** 23 lip 2009, 19:32 **Postovi:** 625

estoyAqui je napisao/la:

Možda bi bilo dobro da EU financira izgradnju AC kroz CG kao strateški pravac

Ali to nije strateški pravac za EU. Crna Gora i Albanija su rijetko naseljene i nerazvijene zemlje bez ikakvog značaja za europsku ekonomiju. Grčka je isto tako u opadanju, a Solun i Atena ionako su povezani s europom preko Skopja i Beograda, a jedan dio kamionskog prometa ide trajektima preko Italije.

estoyAqui · **Pridružen/a:** 23 kol 2022, 22:29 **Postovi:** 1871

pakovic je napisao/la:

estoyAqui je napisao/la:

Možda bi bilo dobro da EU financira izgradnju AC kroz CG kao strateški pravac

Ali to nije strateški pravac za EU. Crna Gora i Albanija su rijetko naseljene i nerazvijene zemlje bez ikakvog značaja za europsku ekonomiju. Grčka je isto tako u opadanju, a Solun i Atena ionako su povezani s europom preko Skopja i Beograda, a jedan dio kamionskog prometa ide trajektima preko Italije.

Nije važno, na nama je da objasnimo zašto je bitan
A isto tako je veća vjerojatnost da će CG i Albanija uć u EU nego Srbija. Onda bi pravac išao preko EU teritorija

Ovom pravcu gravitiraju Albanija, CG, dio Makedonije, Kosovo i Grčka. Dosta je to ljudi ukupno. Realno bi ovim svim teritorijima ovo mogao bit jedan od glavnih pravaca

A što se tiče prometa na ovom pravcu, dovoljno je samo vidit kolike su gužve na Karasovićima

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 25016

Naša Kvačica je napisao/la:

Sasvim je logično graditi cestu na svom teritoriju. Po trenutnim potrebama, a ako se nekad oslobodi zaleđe onda se mogu graditi druge ceste.

Podsjeća me na gradnju pontonskog mosta preko Novskog ždrila. :zubati

Pa e, to je ta priča

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 25016

pakovic je napisao/la:

estoyAqui je napisao/la:

Možda bi bilo dobro da EU financira izgradnju AC kroz CG kao strateški pravac

Ali to nije strateški pravac za EU. Crna Gora i Albanija su rijetko naseljene i nerazvijene zemlje bez ikakvog značaja za europsku ekonomiju. Grčka je isto tako u opadanju, a Solun i Atena ionako su povezani s europom preko Skopja i Beograda, a jedan dio kamionskog prometa ide trajektima preko Italije.

Ovo je brže.
Također, ovo bi bila južna varijanta Orient expresa.
Pariz-Carigrad.

Robbie MO

mrnjav je napisao/la:

Ovo je plan JJ koridora. Plavo su most i brze ceste, crveno autoceste koje kreću u gradnju. Hrvatska je odjebala protektorat za spoj našeg jadranskog bisera šta je nama ključno pitanje. Pored ovog se definitivno neće gradit Počitelj-Trebinje. Ovo crno dalje je stvar budućih preslagivanja.

Pa to uopće ne ide kroz općinu Ravno, nego odmah iza Stoca u Berkoviće, Ljubinje i Trebinje.

Većinom RS.

pakovic · **Pridružen/a:** 23 lip 2009, 19:32 **Postovi:** 625

Ceha je napisao/la:

Ovo je brže.

Prema Njemačkoj nije. Iz Minhena je čak malo bliže sadašnjom rutom preko Zagreba, Beograda i Skopja do Atene.

Jedino bi bilo brže do sjeverne Italije. Ali ni Grcima ni Talijanima to nije posebno važan pravac. Oni koji idu na toj relaciji ukrcaju se na trajekt. Ili idu okolo preko Beograda. Uglavnom, neće se oni slomit da izlobiraju financiranje te ceste kroz Crnu goru.

Ceha je napisao/la:

Također, ovo bi bila južna varijanta Orient expresa.
Pariz-Carigrad.

Autocesta bi bila južna varijanta željezničke linije ukinute prije 50 godina? :neznam

Robbie MO

estoyAqui je napisao/la:

Mene više brine CG
Cijena AC kroz CG je tolika da bi se i u Norveškoj zapitali isplati li se gradit
Boka Kotorska i planinčuge

Albanija i nije toliki problem, jer je tamo ravnica

Možda bi bilo dobro da EU financira izgradnju AC kroz CG kao strateški pravac

Bankrotirali su sagradivši 20% za njih puno važnijeg pravca Bar-Beograd.

Robbie MO

Zar je potrebno objašnjavati kolika je šansa da se to završi, uzevši da imaš 3 points od failure, 3 failed states od kojih se očekuje da završe za njih ne toliko prioritetan pravac (FBiH, RS, CG).

Hrvatska treba povezat Dubrovnik bez obzira na Jadransko jonsku koridor, koji se neće bar 30 godina sagradit.

Zapadni · **Pridružen/a:** 23 ruj 2024, 08:00 **Postovi:** 633

Sve južno od Dubrovnika je ko neka sasušena krasta. Nema tu budućnosti.
Grčka iza Hrvatske odavno.

Jedino me interesira Bugarska i njeno gospodarstvo u budućnosti, ušli su u Schengen, kako će biti kad uvedu euro, koridor su za Berlin - Istanbul.

Robbie MO

Btw da se iz Splita u Dubrovnik putuje preko Republike Srpske, Srbi bi to vidjeli kao još jedan argument za provokacije i svojatanje Dubrovnika.

Robbie MO

Zapadni je napisao/la:

Sve južno od Dubrovnika je ko neka sasušena krasta. Nema tu budućnosti.
Grčka iza Hrvatske odavno.

Jedino me interesira Bugarska i njeno gospodarstvo u budućnosti, ušli su u Schengen, kako će biti kad uvedu euro, koridor su za Berlin - Istanbul.

Da, Jadransko-Jonska autocesta NIJE koridor ka Istanbulu.

Imota · **Pridružen/a:** 24 sij 2023, 16:54 **Postovi:** 7065

Naša Kvačica je napisao/la:

Sasvim je logično graditi cestu na svom teritoriju. Po trenutnim potrebama, a ako se nekad oslobodi zaleđe onda se mogu graditi druge ceste.

Podsjeća me na gradnju pontonskog mosta preko Novskog ždrila. :zubati

E dobra usporedba.

To jednog dana kad izvršimo rekonkvistu. Država nam se pokazala efikasna u gradnji Autocesta (daleko superiornija jadnoj šugoslaviji). u 20 godina smo pregradili cilu zemlju s autocestama, osta još Dubrovnik. Maltene 29 od 30 najvećih gradova povezani s autocestom, svako daljnje građenje bi ispalo kurčevito građenje autocesta do kokošinjaca.

Tako bi i Hercegbosnu premrežili u 15tak godina,ostale bi svađe jer baš mora svaka općina dobit autoput.

novem · **Pridružen/a:** 27 lis 2010, 16:06 **Postovi:** 30176

Ceha je napisao/la:

Sokolić je napisao/la:

Ma ništa kroz BiH.
Sve triba ić kroz RH. U suprotnen ni ne triba gradit auto-cestu.

Hvala Bogu, A1 (Tomislavu) smo sagradili skroz kroz RH, usprkos žejama onih velikohrvata koji su ju htili pošto-poto gradit kroz BiH.

Potpuno se slažem.
Da smo A1 proveli kroz BiH, to bi bila epska katastrofa.
Od Schoengena, "prijateljskih" muslimana, pa na dalje.

Nijedna država ne gradi drugoj autoceste.

A što se ovog tiče...
Sada treba raditi samo kroz RH.
Ali vrijedi priča slično kao i sa sv.Rokom.
Okupacija hrvatskih teritorija neće vječno trajati.
U jednom trenutku će se RH povećati, pa...
Nije loše imati planove.

E da je Muji pamet od prije 30 godina. =))

Na kraju se pokaže da im je inat uvijek jači od pameti. :zubati

zet · **Pridružen/a:** 03 vel 2024, 00:34 **Postovi:** 1247

Robbie MO je napisao/la:

estoyAqui je napisao/la:

Mene više brine CG
Cijena AC kroz CG je tolika da bi se i u Norveškoj zapitali isplati li se gradit
Boka Kotorska i planinčuge

Albanija i nije toliki problem, jer je tamo ravnica

Možda bi bilo dobro da EU financira izgradnju AC kroz CG kao strateški pravac

Bankrotirali su sagradivši 20% za njih puno važnijeg pravca Bar-Beograd.

Gledam google maps i ne vjerujem. Oni jos uvijek nemaju 4-ero tracnu cestu od Bara do Podgorice.

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 25016

pakovic je napisao/la:

Ceha je napisao/la:

Ovo je brže.

Prema Njemačkoj nije. Iz Minhena je čak malo bliže sadašnjom rutom preko Zagreba, Beograda i Skopja do Atene.

Jedino bi bilo brže do sjeverne Italije. Ali ni Grcima ni Talijanima to nije posebno važan pravac. Oni koji idu na toj relaciji ukrcaju se na trajekt. Ili idu okolo preko Beograda. Uglavnom, neće se oni slomit da izlobiraju financiranje te ceste kroz Crnu goru.

Ovo je NATO staza.

pakovic je napisao/la:

Ceha je napisao/la:

Također, ovo bi bila južna varijanta Orient expresa.
Pariz-Carigrad.

Autocesta bi bila južna varijanta željezničke linije ukinute prije 50 godina? :neznam

Geoprometnog koridora.

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 25016

novem je napisao/la:

Ceha je napisao/la:

Potpuno se slažem.
Da smo A1 proveli kroz BiH, to bi bila epska katastrofa.
Od Schoengena, "prijateljskih" muslimana, pa na dalje.

Nijedna država ne gradi drugoj autoceste.

A što se ovog tiče...
Sada treba raditi samo kroz RH.
Ali vrijedi priča slično kao i sa sv.Rokom.
Okupacija hrvatskih teritorija neće vječno trajati.
U jednom trenutku će se RH povećati, pa...
Nije loše imati planove.

E da je Muji pamet od prije 30 godina. =))

Na kraju se pokaže da im je inat uvijek jači od pameti. :zubati

Kad su ekipa iz viceva.

HercegBosna.org

AC prema Dubrovnik se gradi

Online