najbolji pokazatelj pod kakvim apartheid sustavom mi živimo koji nas ne uvažava ni 0%, a mi smo većina u BiH.

Slobodana Miloševića su ekonomske sankcije prisilile na veći razum.

Koje su trenutno najkritičnije točke iranske, pardon bosansmomuslimanske ekonomije.

"Na Bijaču niko ne ide, svi idu na Gradišku i onda tu dođe do preopterećenja, a fitosanitarni inspektori Hrvatske onda vrše pregled robe, a ustvari pregledaju samo dokumentaciju i zadržavaju kamione i do dva dana na granici. Zbog toga dolazi do kaliranja proizvoda, naši izvoznici ne mogu da ispoštuju termine isporuke, što ih dovodi u opasnost od otkazivanja ugovora. Ogromni su to problemi, zbog čega sada oni dolaze u situaciju da svoje proizvode moraju prodavati po bilo kojoj cijeni", istakao je Selimović te dodao kako su već pojedinim firmama kupci rekli da će im odbiti 20 posto od fakture zbog toga što nisu ispoštovali rok ispostave.

Koliko sam shvatio vi se tu bošnjama rugate oko malina, kao grane gospodarstv...

dakle sav izvoz voća i povrća ekstremno otežati, pregledavati svaki kamion i ne puštati prolaz ako ima i najmanja zamjerka i odstupanje.

Blokirati im izvoz struje iz elektrana, pod izlikom da su CO2 previše prljave.

Oni imaju ogroman dio ekonomije koji ovisi o polurobovskoj radnoj snazi, Hrvatska samo treba nabiti troškove carine i povećati papirologiju oko ulaska

kako bi ovima povećali cijenu poslovanja...

Ima tu more materijala ali bi nam trebao neki popis i pregled ekonomije boošnjakistana.

To ce samo rezultirati vecom cjenom nasih proizvoda, koji ce i dalje biti najjeftiniji za veci dio EU gdje izvozimo. Znači vi nabijte troškove carine,mi dignemo cijenu robe, onda vi objasnite švabi zašto mu je poskupilo

To ce samo rezultirati vecom cjenom nasih proizvoda, koji ce i dalje biti najjeftiniji za veci dio EU gdje izvozimo. Znači vi nabijte troškove carine,mi dignemo cijenu robe, onda vi objasnite švabi zašto mu je poskupilo

onda isključivo velikodušnim popuštanjima i ogromnim prijateljstvom, a onda sa obrazom doći na pregovore.

Ovako, samo pokazujete da niste partner, jer što vas sprječava da za svaku sitnicu povlačite neku vrstu sankcija?

Međutim, sve će to ipak proći, i doći će neki normalni i bolji ljudi.

Koje su trenutno najkritičnije točke iranske, pardon bosansmomuslimanske ekonomije.

Bh. kamioni sa šljivama i kornišonima stoje na granici s Hrvatskom

Više od 30 kamiona sa svježim kornišonima i šljivama iz naše zemlje stoje na graničnom prelazu u Gradišci.

Razlog za to je što je, kako je za Klix.ba kazao Suad Selimović, sekretar Udruženja za poljoprivredu i prehrambenu industriju Privredne komore TK, Hrvatska ograničila izvoz biljnih proizvoda samo na dva granična prelaza - Gradišku i Bijaču.

"Na Bijaču niko ne ide, svi idu na Gradišku i onda tu dođe do preopterećenja, a fitosanitarni inspektori Hrvatske onda vrše pregled robe, a ustvari pregledaju samo dokumentaciju i zadržavaju kamione i do dva dana na granici. Zbog toga dolazi do kaliranja proizvoda, naši izvoznici ne mogu da ispoštuju termine isporuke, što ih dovodi u opasnost od otkazivanja ugovora. Ogromni su to problemi, zbog čega sada oni dolaze u situaciju da svoje proizvode moraju prodavati po bilo kojoj cijeni", istakao je Selimović te dodao kako su već pojedinim firmama kupci rekli da će im odbiti 20 posto od fakture zbog toga što nisu ispoštovali rok ispostave.

Kaže Selimović i kako su tražili od ministra vanjske trgovine i ekonomskih odnosa Staše Košarca da se poduzmu neke radikalne mjere, čak su tražili i da se zatvore ulazi u BiH iz Hrvatske.

"Ministar nam je rekao kako bi se taj problem trebao ipak riješiti na miran način, ali nije to njegov lični problem, pa se on izgleda i ne bavi time mnogo. Preko Uprave za zaštitu zdravlja bilja pisali smo i Hrvatskoj, odakle su nam rekli kako će oni procijeniti kada će uvesti produženje radnog vremena i rad subotom te su rekli da će to uraditi kada bude prijavljeno više od 20 kamiona. Mi sada imamo 30 kamiona na granici, ne znaju ljudi šta da rade i kuda da idu, pa neki čak kreću i preko Mađarske, što je za oko 300 kilometara duži put, a niko ovaj problem ne rješava", istakao je Selimović te podsjetio kako su isti problem imali i prošle godine.

Ogromne štete trpe domaći proizvođači i izvoznici, a Ibrahim Tursunović, predsjednik Asocijacije BH šljiva, koju čini sedam firmi izvoznika, kaže kako je kupcima nepojmljivo da im ne mogu isporučiti robu na vrijeme.

"Njima je nepojmljivo da mi imamo te barijere i probleme pri izvozu. Ne možemo im objasniti da ne možemo isporučiti robu u terminu koji smo dogovorili. Mi izvozimo šljivu i možemo je tovariti od ponedjeljka do četvrtka, a onda su nam od petka do ponedjeljka vezane ruke. Ako se ovaj problem ne riješi, imat ćemo veliki problem s plasmanom proizvoda, a bojim se da bismo mogli izgubiti i tržište", kazao je Tursunović.

Selimović kaže kako će, ukoliko problem uskoro ne bude riješen, biti prisiljeni da poduzimaju neke radikalne mjere te da je moguće da dođe i do blokade graničnog prelaza.

Nema ulaza tko ne opere kamion, samo čisti i uredni kamioni smiju voziti.

Hrvatska se opasno zaigrala, mogao bi Plenki ubrzo dobiti poziv na informativni razgovor put Berlina.

Lijepo im je rečeno da svu izvoznu proceduru digitaliziraju, šalju na vrijeme i da neće biti zastoja...

Budale i dalje dolaze s metar papira na granicu...

Šteta šljiva i kornišona. Uvek me nerviralo kad hrana propada.

Hrvatsku carinu je ionako nemoguce proci bez "papira".

“Kaže Selimović i kako su tražili od ministra vanjske trgovine i ekonomskih odnosa Staše Košarca da se poduzmu neke radikalne mjere, čak su tražili i da se zatvore ulazi u BiH iz Hrvatske.

"Ministar nam je rekao kako bi se taj problem trebao ipak riješiti na miran način, ali nije to njegov lični problem, pa se on izgleda i ne bavi time mnogo. Preko Uprave za zaštitu zdravlja bilja pisali smo i Hrvatskoj, odakle su nam rekli kako će oni procijeniti kada će uvesti produženje radnog vremena i rad subotom te su rekli da će to uraditi kada bude prijavljeno više od 20 kamiona. Mi sada imamo 30 kamiona na granici, ne znaju ljudi šta da rade i kuda da idu, pa neki čak kreću i preko Mađarske, što je za oko 300 kilometara duži put, a niko ovaj problem ne rješava", istakao je Selimović te podsjetio kako su isti problem imali i prošle godine.”


Preporučam im da se obrate Sejdomanu. On takve stvari udara po prstima. Ukoliko je on “spriječen” onda neka Džafer uputi dove i obiđe mezarja. To će svakako upalit.