HercegBosna.org

Tomba17 · **Pridružen/a:** 02 stu 2009, 21:36 **Postovi:** 5177

ČUDO ekonomskog otpora zvano zološki vrt puna moranja.

“Strani investitor se boji kao miš, pamti kao slon, a bježi kao gepard.’ Zato kažem, moramo stvoriti stabilnu i pozitivnu političku situaciju. Na tome, nažalost, niko posebno ne radi, a bez toga nećemo biti atraktivni za ulaganja, iako smo geopolitički pozicionirani fenomenalno,“

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/444046/ekonomski_analitichar_zoran_pavlovic_moramo_popraviti_poljuljani_ugled_koji_imamo_jer_investitori.html

Predlažem prodaju rudnika.

Skupo.

Tomba17 · **Pridružen/a:** 02 stu 2009, 21:36 **Postovi:** 5177

Prvaci čitave Europe u bolovanju = Zapadno Sarajevo!

Pitam se koji su mogući razlozi?

1. Smog, šljiva i pljuga čini svoje
2. Tradicionalni neradnici
3. Kjafiri će dati sadake, moraju i trebaju.

https://biznis.ba/vijesti/bih/ks-sampion-bolovanja-u-eu-sta-zzo-radi-sa-785-miliona-km/100544

Notes: Zdravstvu u Zapadno Sarajevo godišnji proračun je… 785.720.000 KM

Tomba17 · **Pridružen/a:** 02 stu 2009, 21:36 **Postovi:** 5177

Nanovo ČUDO!!!

Dina Konaković je u sljedećim područjima ŠAMPION EU napretka.

1. pravosuđe - ŠAMPION!
2. sloboda izražavanja - ŠAMPION!
3. funkcionalna tržišna ekonomija - ŠAMPION!
4. sloboda kretanje robe - ŠAMPION!
5. sloboda kretanje radnika - ŠAMPION!
6. socijalna pitanja - ŠAMPION! - ŠAMPION!
7. transporti - ŠAMPION!
8. energetika - ŠAMPION!
9. poljoprivreda - ŠAMPION!
10. ruralni razvoj - ŠAMPION!
11. zaštita životne sredine - ŠAMPION!
12. klimatske promjene - ŠAMPION!
13. sigurnosti hrane, veterinarske i fitosanitarne politike - ŠAMPION!

https://avaz.ba/vijesti/bih/1005039/dino-lagao-nikakav-napredak

Naša Kvačica · **Pridružen/a:** 03 svi 2009, 16:49 **Postovi:** 38019

Citat:

Očajnički apel BHRT-a institucijama BiH: Moguće da je ovo naš zadnji dopis, pljenidba je izvjesna

BHRT-u je potrebna hitna finansijska pomoć, jer ukoliko do nje ne dođe, kraj javnog medijskog servisa Bosne i Hercegovine je izvjestan u vrlo kratkom vremenskom periodu, navodi se u najnovijem dopisu v. d. generalnog direktora BHRT-a Belmina Karamehmedovića.
Dopis je dostavljen Predsjedništvu BiH, Vijeću ministara BiH, Parlamentarnoj skupštini BiH, Ministarstvu komunikacija i prometa BiH, Vladi FBiH, te međunarodnim organizacijama.

"Iako smo vas više puta upoznavali sa izuzetno teškom situacijom u kojoj se BHRT nalazi, i ovaj put vas, zbog sveukupne javnosti i mogućih posljedica, upoznajemo sa novim činjenicama koje će potencijalno dovesti do blokade računa, te pljenidbe pokretne i nepokretne imovine BHRT-a, javnog preduzeća koje je osnovao Parlament BiH. Napominjemo da sva dosadašnja upozorenja nisu izazvala nikakvu konkretnu reakciju i pomoć bilo koje adrese na koju su poslana", navodi Karamehmedović.

On posebnu pažnju skreće na izvjesnu mogućnost blokade računa koja se razmatra u Upravi za indirektno oporezivanje BiH zbog duga BHRT-a za PDV u iznosu od 9.604.823 KM.

"Ukoliko dođe do ove blokade, jer BHRT nema mogućnost izmiriti svoje obaveze po osnovu PDV-a, vrlo je moguće da je ovo zadnji dopis ove vrste kojim bezuspješno pokušavamo probuditi interes i animirati institucije koje mogu (trebaju) pomoći BHRT-u da nešto konkretno urade kako javni servis u osamdesetoj godini svog postojanja ne bi prestao s radom", upozorava Karamehmedović.

Izvršenje presuda

Izvjesno je, navodi, također da će u narednom periodu, izvršenjem presuda u predmetima EBU (vrijednost spora 16.360.851,18 KM) i općine Novi Grad Sarajevo (vrijednost spora 978.900 KM sa zateznom kamatom od 11.09.2014. godine i troškovima postupka), biti zaplijenjena pokretna i nepokretna imovina BHRT-a, što će dovesti u pitanje ne samo postojanje BHRT-a nego i egzistenciju oko 780 zaposlenika samo na BHRT-u.

Posljedice blokade računa BHRT-a na druga preduzeća i institucije pojašnjavali smo u prethodnim obraćanjima i prethodnim godinama, navodi se.

U pomenutim predmetima donesene su presude u korist tužitelja, te je Općinski sud u Sarajevu odredio predložena izvršenja na dijelu nepokretne i pokretne imovine Radiotelevizije Bosne i Hercegovine. Provođenje rješenja o izvršenju je privremeno odloženo do donošenja odluka po mjeri osiguranja u postupcima koji se vode kod Općinskog suda u Sarajevu.

"Međutim, trenutno smo u fazi da je Općinski sud u Sarajevu 2. septembra 2025. godine donio Rješenje kojim se odbija mjera osiguranja u predmetu (EBU), kojom se nalagalo odlaganje izvršnog postupka. Na taj način su otklonjene prepreke za provedbu Rješenja o izvršenju u ovom predmetu, što bi značilo zapljenu i prodaju nepokretne i pokretne imovine BHRT-a navedene u prijedlogu za izvršenje. Napominjemo da su iskorišteni svi zakonski predviđeni pravni lijekovi u ovim predmetima te je BHRT doveden pred svršen čin, ukoliko ne bude reakcije institucija BiH. Također, i u postupku (Općina Novi Grad), dana 27.10.2025. godine okončan je dokazni postupak, te se u narednim danima očekuje donošenje konačne odluke Suda", upozorava Karamehmedović.

Pljenidba kao realna mogućnost

Da bi ispoštovale pomenute presude Općinskog suda u Sarajevu, a imajući u vidu da BHRT nema drugih prihoda osim ograničenih prihoda od RTV takse, marketinga i pružanja usluga, što je nedovoljno za plaćanje svih finansijskih obaveza, BHRT, upozorava se, neće imati drugog načina za otplatu pomenutog duga osim da se izvrši pljenidba i prodaja nepokretne i pokretne imovine u izvršnom postupku u skladu sa Rješenjima o izvršenju (EBU) i (Općina Novi Grad).

Ukupan dug BHRT-a prema EBU je, navode, 9,9 miliona EUR (21.231.918 KM). EBU je pismom 27.3.2025. obavijestio BHRT da je Izvršni odbor EBU donio odluku da ukoliko ne riješe pitanje duga do 26.2.2026., bit će primorani blokirati račun BHRT-a i pristupiti prodaji pokretne imovine BHRT-a s ciljem zaštite prava ostalih članica EBU-a.

"Također, dana 20.08.2025. godine Elektroprivreda Bosne i Hercegovine dostavila je obavještenje o obustavi isporuke električne energije za Radioteleviziju Bosne i Hercegovine, na svim lokacijama koje koristi Radiotelevizija Bosne i Hercegovine, ukoliko se ne izmiri ukupan dug prema EP BiH. Trenutni dug BHRT-a prema Elektroprivredi Bosne i Hercegovine iznosi 1.565.642 KM. Podsjećamo da bi i ovo značilo praktično obustavu rada Radiotelevizije Bosne i Hercegovine, kao i ostalih javnih servisa i institucija koji koriste navedene lokacije", stoji u dopisu.

Nije moguće nastaviti poslovanje

Skrenuli su i pažnju na to da učinak primjene odluke Vlade FBiH o iznosu najniže plate za 2025. pokazuje da BHRT objektivno nije u mogućnosti da nastavi poslovanje bez konkretne i konstantne finansijske pomoći do izalaženja rješenja koja će javnim servisima omogućiti normalno poslovanje.

Navode da je BHRT morao od 1. januara 2025. g. izvršiti usklađivanje plata za 505 zaposlenika (65 posto), što praktično znači da se cjelokupan mjesečni prihod od RTV takse potroši za isplatu plata.

"Dodatni problem za BHRT predstavljaju i nagomilani radni sporovi pokrenuti od sadašnjih i bivših zaposlenika radi uplate doprinosa. Naime, od posljednjeg obraćanja institucijama Sud BiH je donio 9 presuda u korist zaposlenika koji su tužili radi uplate doprinosa, te će BHRT u roku od 15 dana od dostavljanja presuda biti dužan uplatiti ukupni iznos od 310.605,30 KM uvećan za troškove sudskog postupka", navodi se u dopisu.

Tužbe za doprinose

Također, u periodu novembar i decembar ove godine, navode, zakazano je još 16 ročišta pred Sudom Bosne i Hercegovine u predmetima radi isplate doprinosa na plaću, koje BHRT zbog velikih minusa u budžetu nije mogao redovno isplaćivati zaposlenicima.

Pomenutih 16 predmeta, u kojima će evidentno biti donesene presude u korist tužitelja, opteretit će BHRT na plaćanje iznosa doprinosa na plaću od ukupno 608.662 KM. Ukupan dug BHRT-a za poreze i doprinose na plaće zaposlenika iznosi 54.280.738 KM, od čega je u sudskom postupku od zaposlenika i zaposlenika kojima je prestao radni odnos utužen iznos od 2.583.306 KM. Ostatak duga BHRT-a odnosi se na dug Sarajevogasu (194.888 KM), Eutelsatu (145.577 KM) i dobavljačima u zemlji (9.114.664 KM).

U ovu, prethodno iznesenu situaciju, BHRT nije došao svojom krivnjom, nego je tu doveden zbog nedostatka sredstava usljed nepoštivanja odredbi Zakona o javnom RTV sistemu BiH o raspodjeli RTV takse od RTRS-a, koja samo po tom osnovu BHRT-u duguje iznos od 100.871.392 KM, zbog čega nije realno da BHRT može nastaviti dalje poslovanje bez pravljenja novih gubitaka i zaduženja i nereagiranja vlasti na to kršenje zakona.

Poziv na hitno rješenje

Iz ovog je jasno da se sve čini, kako direktno, tako i indirektno, da se BHRT-u uskrati prihod i onemogući poslovanje, bez obzira na preuzete obaveze u procesu priključivanja EU koje se odnose na javni servis Bosne i Hercegovine – BHRT.

"Očekujemo da se za BHRT, čiji je osnivač Bosna i Hercegovina, hitno pronađe način privremenog sufinansiranja, npr. kao što je to učinjeno sa institucijama kulture i obrazovanja čiji je osnivač Bosna i Hercegovina i čije finansiranje opstruira, kao i kad je u pitanju BHRT, RS", navodi se u dopisu.

Stoga, kako ističu, pozivaju na hitno rješavanje pitanja finansiranja Radiotelevizije Bosne i Hercegovine od viška prihoda RAK-a, iz profita Centralne banke, budžeta države Bosne i Hercegovine ili na neki drugi način, odnosno da se BHRT mjesečno sufinansira u visini od oko 900.000 KM za nadoknadu prihoda od RTV takse iz RS, koji RTRS ne uplaćuje BHRT-u.

Tomba17 · **Pridružen/a:** 02 stu 2009, 21:36 **Postovi:** 5177

Ekonomsko klimatsko održivo poslovanje kao ČUDO otpora!

Ode koksara u Lukovici pod stečaj.

Koje u potpunosti NOVO rješenje se traži?

Sadaka.

https://biznis.ba/kompanije/koksara-u-stecaju-200-radnika-bez-posla-trazi-se-pomoc-vlasti/100714

Tomba17 · **Pridružen/a:** 02 stu 2009, 21:36 **Postovi:** 5177

Kontrola je ČUDO. Ne otpora. Već kontrole.

slika

Li Zongren

Slabo ih kako bi to Cerić poetski rekao voli majka turska.

Tomba17 · **Pridružen/a:** 02 stu 2009, 21:36 **Postovi:** 5177

Poslije 30 g Živković Jr obećava ČUDO ekonomskog blagostanja.

Ali tek za 10 godina….obećanje ludom radovanje.

“Obećavamo duplo veće plate i duplo veće penzije za 8 do 10 godina”

Notes: Imaš duplo veću plaću ali si ipak siromašniji je nešto što na primjer inflacija osigura.
Tko je živio 80e u sfrj zna o čemu je riječ.

Koja je to macola…

Naša Kvačica · **Pridružen/a:** 03 svi 2009, 16:49 **Postovi:** 38019

Ovo ni dijaspora više ne može pokriti. :zubati

Citat:

Vanjskotrgovinski deficit BiH dostigao 10,8 milijardi KM uprkos rastu izvoza

Izvoz iz Bosne i Hercegovine u deset mjeseci (januar – oktobar) ove godine iznosio je 14 milijardi i 161 milion KM, što je za 5,7 posto više nego u istom periodu lani, dok je uvoz iznosio 24 milijarde i 957 miliona KM, što je više za 4,6 posto.

Pokrivenost uvoza izvozom za deset mjeseci ove godine je iznosila 56,7 posto, dok je vanjskotrgovinski robni deficit iznosio 10 milijardi i 796 miliona KM, objavila je Agencija za statistiku BiH.

Izvoz u zemlje CEFTA iznosio je dvije milijarde i 451 milion KM, što je za 7,7 posto više nego u istom periodu prošle godine, dok je uvoz iznosio tri milijarde i 83 miliona KM, što je više za 9,1 posto. Pokrivenost uvoza izvozom u zemlje CEFTA je iznosila 79,5 posto.

Izvoz iz BiH u zemlje Evropske unije je iznosio 10 milijardi i 446 miliona KM, što je za više za 5,9 posto nego u deset mjeseci 2024. godine, dok je uvoz iznosio 14 milijardi i 513 miliona KM, što je više za 2,3 posto. Pokrivenost uvoza izvozom u zemlje EU je iznosila 72 posto.

Ronaldinho · **Pridružen/a:** 26 sij 2010, 11:13 **Postovi:** 734

Uprava kompanije danas je predstavila analitički presjek zatečenog stanja, ključne izazove, kao i viziju razvoja koja bi Zenicu i Bosnu i Hercegovinu mogla pozicionirati kao regionalni centar zelene industrije i visokovrijedne metalurgije.

Nova Željezara Zenica trenutno direktno zapošljava oko 1.900 ljudi, uz dodatnih 12.000 indirektno angažovanih, generiše oko 2,5% BDP-a BiH i uplaćuje oko 32 miliona KM godišnje kroz PDV. Osim toga, dobrinosi prometu Željeznica FBIH sa oko 30%, a Željeznicama RS sa oko 60%. Kompanija je najznačajniji ekonomski stub Zeničko-dobojskog kantona, ali i šireg područja.

Međutim, brojni problemi naslijeđeni iz ranijih perioda – prekomjerna dugovanja, tehnička neodrživost postrojenja, naslijeđeni nepovoljni ugovori, bespravno eksploatisanje troske sa deponije Rača, ograničena dostupnost rude iz Prijedora, najavljeno povećanje cijena električne energije za oko 6% (što je više za 3 do 3,5 miliona KM na godišnjem nivou), ponašanje željezničkih operatera, te nepostojanje adekvatne državne zaštite domaće industrije – doveli su kompaniju do tačke na kojoj daljnje funkcionisanje bez intervencije državnog nivoa nije moguće.

Tri preduslova za opstanak – Kompanija je danas ponovo istakla da su ključni uslovi za opstanak:

1. Zaštita domaće proizvodnje – uvoz čeličnih proizvoda, zaštita na samoj državnoj granici
2. Zabrana izvoza starog željeza kao ključne sirovine
3. Subvencije energiju – standardna praksa u mnogim državama Evropske unije

Bez osiguranja ova tri uslova, ni jedan od planiranih projekata – uključujući solarnu infrastrukturu, modernizaciju proizvodnje, razvoj specijalnih čelika, te izgradnju energane na komunalni i bio otpad – ne može biti realizovan.

Svoje viđenje situacije i izjavu dao je i generalni direktor kompanije i suvlasnik Ahmed Hamzić.

“Nalazimo se u ključnom trenutku u kojem svaki od nas, u okviru svojih nadležnosti, mora dati svoj doprinos kako bi ovaj projekat uspio. Zenica zaslužuje bolju budućnost, a naš je zadatak da je gradimo zajedno. Ne smijemo dozvoliti da naša djeca, unuci i komšije odlaze u inostranstvo. Kao suvlasnik i generalni direktor, dajem punu posvećenost ostvarenju ovog projekta. Međutim, ukoliko izostane reakcija državnog nivoa, spreman sam zajedno sa sindikatima naše grupacije stati rame uz rame i boriti se za prava koja nam pripadaju. Ako se u skorije vrijeme ništa ne promijeni, mi nemamo drugu opciju osim da pokrenemo stečaj. Nova Željezara Zenica je kičma privrede Bosne i Hercegovine i šireg regiona. Vjerujem u sebe, u naše projekte, u naše radnike i njihov intelektualni potencijal kako interno tako i eksterno. Ali potrebno je i da Vi vjerujete u nas. Svaka ideja i svaka podrška daje nam snagu da istrajemo.” naglasio je Hamzić.

Jasno definirana vizija – ali vrijeme ističe

Nova Željezara Zenica predstavila je plan transformacije koji uključuje:

Finansijske investicije od 1 milijarde KM
146 MW solarnih kapaciteta (23 MW unutar fabrike + potencijalnih 123 MW Rača) Proširenje svog kompleksa kupovinom parcela i objekata Željezare u stečaju
Građevinske i logističke mašine na elektro pogon
transformacija mehanizacije
Modernizaciju i prelazak na EAF/minimill tehnologiju Razvoj specijalnih čelika i namjenske industrije
Izgradnju logističkog centra i terminala rasutih tereta
Modernizacija i ekološka
Novi ulaz sa autoputa i smanjenje emisija kroz urbanu zonu
Kreiranje novih radnih jedinica i proširenje radne snage (Građevinski, transportni, logistički sektor)
Energanu na komunalni i bio otpad od 30 MW, za grijanje grada i kompletnu fabriku

Ovi projekti mogu potpuno transformisati Zenicu u regionalni centar čiste industrije, ali njihov početak i realizacija zavise od toga hoće li institucije prepoznati strateški značaj ove fabrike.

Dva scenarija za budućnost

1. Ako država reaguje:

→Jačanje domaće industrije
→ Zaustavljanje odlaska radne snage
→Transformacija Zenice u zeleni energetski i industrijski centar
→ Dugoročna stabilnost proizvodnje čelika

2. Ako država ne reaguje:

→ Uvoz čelika preuzima tržište
→ Odliv ključnih sirovina van zemlje
→ Kolaps strateške industrije
→ Proglašenje stečaja Nove Željezare Zenica

“Poruka svim državnim institucijama: Ovaj projekt nije i ne može biti projekt pojedinaca – ovo je projekt od ključnog značaja za Bosnu i Hercegovinu. Vrijeme za djelovanje je ograničeno, a posljedice nedjelovanja mogle bi biti dugoročne i ozbiljne. Nova Željezara Zenica ostaje otvorena za dijalog, saradnju i transparentnost na svim nivoima, ali očekuje isto i od institucija čija je dužnost da štite nacionalni interes” naveli su iz ove kompanije.

https://www.zenicablog.com/nova-zeljezara-zenica-bez-podrske-drzave-stecaj-je-neminovan/

Naša Kvačica · **Pridružen/a:** 03 svi 2009, 16:49 **Postovi:** 38019

Kraj države BiH. :zivili

Citat:

Karamehmedović: Gašenje javnog servisa znači kraj države, došlo bi do kolapsa

O trenutnoj situaciji na BHRT-u, neprovođenju Zakona o javnom RTV servisu Bosne i Hercegovine, dugovima, presudama, uzrocima, posljedicama i mogućim rješenjima,za Dnevnik D govorio je v.d. generalnog direktora BHRT-a Belmin Karamehmedović.

Karamehmedović je istakao ozbiljnost trenutnog stanja i kazao da je BHRT na crvenoj liniji.

"Ovo je prvi put da uposlenici izlaze na ulicu tražeći minimum pravde i poštovanja zakona", rekao je i podsjetio da kriza traje od 2017. godine, kada RTRS nije počeo prebacivati zakonom predviđena sredstva BHRT-u.

Naglasio je i važnost javnog servisa:

"Da je država bez javnog servisa, to bi bio početak kraja Bosne i Hercegovine. BHRT prenosi sve važne kulturne, sportske i informativne događaje, čuva historiju i identitet ove zemlje."

Salivator · **Pridružen/a:** 25 pro 2023, 10:49 **Postovi:** 3157

Naša Kvačica je napisao/la:

Kraj države BiH. :zivili

Citat:

Karamehmedović: Gašenje javnog servisa znači kraj države, došlo bi do kolapsa

O trenutnoj situaciji na BHRT-u, neprovođenju Zakona o javnom RTV servisu Bosne i Hercegovine, dugovima, presudama, uzrocima, posljedicama i mogućim rješenjima,za Dnevnik D govorio je v.d. generalnog direktora BHRT-a Belmin Karamehmedović.

Karamehmedović je istakao ozbiljnost trenutnog stanja i kazao da je BHRT na crvenoj liniji.

"Ovo je prvi put da uposlenici izlaze na ulicu tražeći minimum pravde i poštovanja zakona", rekao je i podsjetio da kriza traje od 2017. godine, kada RTRS nije počeo prebacivati zakonom predviđena sredstva BHRT-u.

Naglasio je i važnost javnog servisa:

"Da je država bez javnog servisa, to bi bio početak kraja Bosne i Hercegovine. BHRT prenosi sve važne kulturne, sportske i informativne događaje, čuva historiju i identitet ove zemlje."

Hiljadu godina historije i identiteta, javni servis ti skine glavu sa ramena. :zubati

Robbie MO

Nije bio kraj “Države” ni kad se ugasio BH Airlines.

sejdo.komsoglu · **Pridružen/a:** 27 ruj 2025, 11:55 **Postovi:** 307

weasel · **Pridružen/a:** 10 svi 2019, 21:58 **Postovi:** 22673

Robbie MO je napisao/la:

Nije bio kraj “Države” ni kad se ugasio BH Airlines.

Što još stignemo pogasiti? Pretpostavljam da je lista sisatelja proračuna podulja

Studeni · **Pridružen/a:** 26 stu 2022, 12:05 **Postovi:** 153

Citat:

Trgovci u Federaciji BiH ostvarili su 263.796.382,88 KM prometa na crni petak 28. novembra, pokazuju podaci Porezne uprave FBiH.

Citat:

Statistika je impresivna - samo prošlog petka fiskalizirano je 5.068.773 računa, a njihova ukupna vrijednost popela se na čak 106,8 milijuna eura.

Ili je Federacija ekonomski div za Hrvatsku ili su ovi nešto krivo zbrojili. Kad su im profesori kao Čavalić, ne bi bilo čudno ni da su novinari nepismeni pa se hvale kako je u Federaciji potrošeno više nego u cijeloj Hrvatskoj.

Robbie MO

sejdo.komsoglu je napisao/la:

Svaka ideja im je skandaloznija od druge.

Lažno proglasiti turski čelik nekvalitetnim, a onda lažno dati puno veću ocjenu kvalitete zeničkom, i onda da glasamo u parlamentu BiH zabranu uvoza čelika ispod neke razine kvalitete koja je viša od EU standarda. :zubati

I onda da plaćamo loši čelik po monopolskoj cijeni.

Da se pošteni kapitalista sablazni.

Robbie MO

Prije 25 dana najavili ulaganja 1 milijardu.

Mislim realno, firma iz Srbinja.

Robbie MO

Postoji interesantna nepovoljna veza Žejezare Zenica i Koksare Lukavac, gdje djelomično ovise jedna o drugoj i vuku jedna drugu na dno, predstavljaju međusobni rizik jer ako jedna padne otežat će drugoj. Jedna u stečaju, drugoj najavljen stečaj.

To je sistematski rizik u kojeg su uključene i Željeznice Federacije, koje bi nakon raspleta ovoga mogle postati marginalni željeznički operater.

Hagresor 2.0 · **Pridružen/a:** 27 ožu 2025, 16:44 **Postovi:** 590

Zbog zastoja u transportu Novoj Željezari Zenica ugroženo poslovanje, u problemima i Koksara

Novoj Željezari Zenica ugroženo je poslovanje, a prijeti im i opasnost od moguće obustave proizvodnje, jer im Željeznice Federacije odbijaju izvršiti transport uglja i koksa iz lukavačke Koksare.
U prilogu Federalne televizije tematizirani su problemi u bh. privredi.

U lukavačkoj Koksari, koja je odnedavno u stečaju, ugroženo je više hiljada radnih mjesta.
Iz ove dvije kompanije, ali i sindikata, pozivaju nadležne na hitnu reakciju da bi se sačuvala proizvodnja i radna mjesta.
Nova željezara Zenica je u novim problemima, a razlog tome je prekid željezničkog transporta iz lukavačke Koksare, koju je od 1. decembra zakupilo preduzeće H&P, odnosno, vlasnici Zeničke željezare.
"Imamo više od 20.000 tona proizvedenog koksa, koji nije naš nego od partnera, i to stoji i pravi nam dodatne troškove i pomjeranja na drugo mjesto. Proizvodnja u Novoj Željezari je ugrožena jer nema koksa", upozorava stečajni upravnik Koksare Lukavac Almir Bajrić.
Iz Nove željezare Zenica navode da je ova kompanija uredno i u potpunosti avansno platila transport ali, kako kažu, Željeznice Federacije odbijaju izvršiti prijevoz koksa prema Zenici pod uslovima koji su ranije važili za lukavačku Koksaru, već prema novim koji podrazumijevaju dodatne garanacije, obavezne količine i povećane cijene transporta.
"Željeznice su svjesne da Koksara ne može samostalno poslovati, da Nova željezara ne može organizovati proizvodnju bez koksa. Ipak, svojim postupcima direktno ugrožavaju kontinuitet proizvodnje i snabdijevanje. Nastavak transporta bez ograničenja, po utvrđenim cijenama i uz avansno plaćanje, sasvim je realno i izvjesno rješenje trenutne dubioze u kojoj se nalaze Koksara, Nova željezara Zenica, ali i Željeznice Federacije BiH", ističu iz Nove željezare Zenica.
Zbog prekida u transportnom lancu moglo bi postati upitno poslovanje u lukavačkoj Koksari i Novoj željezari Zenica baš kao i poslovanje Željeznica Federacije, s obzirom na planirane transporte u narednih šest mjeseci.
"Koksara je ostala dužna Željeznicama Federacije BiH osam miliona KM i sad je problem da imamo 22.500 tona koksa koji ne možemo transportovat iz Zenice. Imamo i 270.000 tona uglja u Luci Ploče koji trebamo trasnportovati do Lukavca. Onda bismo trebali oko 200 tona koksa transportovati ponovo u Zenicu, ali to sada sve stoji", objašnjava Rašid Fetić, predsjednik Sindikata radnika Nove željezare Zenica, piše FTV.
Ranija potraživanja mogu biti predmet Općinskog suda u Tuzli i to će biti priznato i poslije namireno iz stečajne mase.
Sindikat Nove željezare i Sindikat metalaca Federacije uputili su apele za hitnu reakciju resornim državnim i federalnim ministarstvima kao i Željeznicama Federacije, u kojem traže sastanak i iznalaženje rješenja kako bi se u konačnici sačuvalo više hiljada radnih mjesta.

https://www.klix.ba/biznis/privreda/zbo ... /251204174

Ja ni uz najbolju volju nisam uspio dešifrirati koja sirovina mora završiti u kojem muslimanskom gubitašu i tko bi je tamo trebao dovesti. Zaključak koji sam uspio izvući je da će sve u članku nabrojane firme vrlo lako otići u tri lepe materine.

Robbie MO

Sirotinja laže.

“Odbijaju prevesti koks”, čitaj ne daju im da se više besplatno švercaju, traže da plate prijevoz unaprijed.

Povukli su i Željeznice Federacije blizu stečaju zbog neplaćanja prijevoza.

Firma koja je u stečaju može samo avansno plaćati jer kad proglasi stečaj je pod zaštitom od prisilne naplate računa, što znači da nitko zdrav neće im davati usluge bez keša na suncu odmah.

Sirotinja misli da je švercanje ljudsko pravo.

Hagresor 2.0 · **Pridružen/a:** 27 ožu 2025, 16:44 **Postovi:** 590

Triki situacija. Ako željeznica ne preveze sirovinu džabe dvama muslimanskim gubitašima onda propadaju i željeznica i gubitaši. Ako im preveze, propada prvo željeznica, pa tek onda i gubitaši. Zicer je jedino da će svi skupa propasti. Prije ili kasnije.

Robbie MO

Nije to sve, prijete koksari isključenjem struje i vode, žele od Elektroprivrede koja je 2-3 godine zaredom u gubitcima, da im kroz toleriranje neplaćanja struje prebacuje milijune u Koksaru koja je već 500 milijuna u dugu.

Istovremeno, rudnici koji loše rade traže isto, razvlače EP na drugu stranu.

novem · **Pridružen/a:** 27 lis 2010, 15:06 **Postovi:** 33974

https://www.zfbh.ba/zeljeznice-fbih-izl ... e-lukavac/

Hagresor 2.0 · **Pridružen/a:** 27 ožu 2025, 16:44 **Postovi:** 590

Nije ni čudo da sporo ili nikako ulažu u novu infrastrukturu i da imaju problema i sa minimalnim održavanjem postojeće. Većina novca im otpada na kupovanje socijalnog mira. Ekonomija na “dnevnoj bazi” ili bolje rečeno Ponzijeva shema. Tko se ne izvuče na vrijeme s nečim u rukama ostati će i bez gaća.

HercegBosna.org

Negativne ekonomske vijesti iz BIH

Online