Evo od mene i jakog šestog razloga. Čović bi sebe trebao ugraditi u paket pregovora o izbornom zakonu i ponuditi odlazak u mirovinu kako bi Muslimani mogli izvući djelomični amortizer za svoju javnost. Dogovori se izborni zakon (DN i Predsjedništvo) u paketu sa odlaskom Čovića, dolaskom neke nove osobe sa pomirljivim izjavama. Bonus kolektivni prijam u ZG za Bakira, Čovića, novu osobu na čelu HDZ-a, a može čak i Sejde kod Plenkovića i Milanovića.

Muslimani svojoj javnosti predstave pobjedu kao činjenicu da su nadživjeli Čovića, da je otklonjen "ruski utjecaj" i da će odnosi sa Hrvatskom biti puno bolji.

Čović je isterao takijase na čistac, naterao ih je da skinu masku i pokazu velikobosnjacko lice to je vec ogroman uspeh. Sada je spreman da napravi blokadu kojim ce ili dobiti zakon o Domu naroda ili osamostaljenje Zapadne Hercegovine.

Elektroprivreda Hrvatske zajednice Herceg Bosne iz Mostara objavila je tender za kupovinu limuzine u vrijednosti od 133.500 maraka bez PDV-a. U isto vrijeme, za dvije hercegovačke općine kupuju se polovna vatrogasna vozila.

Hercegovačka Elektroprivreda traži "limuzinu" crne metalik boje s dizel motorom, a od ostale opreme, između ostalog, vozilo treba da posjeduje tvorničku navigaciju, centralno daljinsko zaključavanje, bluetooth bežično punjenje i povezivanje telefona, presvlake sjedišta od kombinacije brušene kože, kao i sportska prednja sjedišta elektro podesiva, grijana, vozačevo s memorijom te matrix LED glavna svjetla i LED svjetla straga, piše Detektor.

Damjan Ožegović iz Transparency Internationala u Bosni i Hercegovini ističe da je ovaj automobil jedan od najskupljih koji su kupljeni tokom pandemije.

"Kod nas se generalno naši funkcioneri uopće ne suzdržavaju od luksuzne robe, pa ni kada je pandemija, kada ljudi ne rade, kada dobijaju otkaze, kada mnogi sektori vise o koncu, oni uopće to ne doživljavaju, jer ne troše svoja, troše budžetska sredstva", kaže Ožegović.

On govori kako pandemija nije usporila nabavku automobila koliko se to očekivalo niti se njihova cijena smanjila u znatnoj mjeri, posebno od početka 2021. godine. Ranije istraživanje BIRN-a pokazalo je da je tokom 2020. godine odnosno pandemije u BiH potrošeno gotovo pet miliona maraka za kupovinu 150 službenih putničkih automobila.

"Generalno se kod nas se nabavljaju luksuzni, skupi automobili od 60.000 do 70.000 KM, dok ovaj definitivno prednjači među tim nabavljenim automobilima. Do sada je bilo svega nekoliko automobila koji su ovako skupi", naglašava Ožegović i dodaje da sada, kada bi budžetski novac trebao biti usmjeren na nabavku lijekova, higijenskih sredstava i medicinske opreme, institucije i javne kompanije nabavljaju skupa vozila.

Elektroprivreda HZHB je javna kompanija u većinskom vlasništvu Federacije. U ovoj kompaniji ne smatraju previše luksuznom nabavku automobila čija bi cijena s PDV-om mogla u konačnici biti veća od 150.000 KM.

Marija Buntić, rukovoditeljica Sektora korporativnih komunikacija, kaže za BIRN BiH da je Elektroprivreda HZHB preventivno djelovala i već s pojavom koronavirusa u regiji formirala Krizni štab, te napravila planove u svakom segmentu poslovanja temeljene na preporukama i mjerama nadležnih institucija i ustanova.

"Pandemija izazvana pojavom virusa COVID-19 nije ni u kojem smislu poremetila naše poslovanje i slobodno mogu reći da smo u doba pandemije sto posto odgovorili zadatku", objašnjava Buntić.

Kako kaže, sve nabavke su unaprijed planirane i sastavni su dio Plana poslovanja i Plana nabava te u potpunosti u skladu sa zakonom, pa tako i nabavka ovog vozila.

"Vozni park se kontinuirano obnavlja, javnom prodajom rabljenih i javnom nabavom novih vozila, a navedeno vozilo je za potrebe Direkcije Društva", ističe Buntić.

Za poslanicu Parlamenta BiH Mirjanu Marinković-Lepić nabavka Elektroprivrede govori o potpunom odsustvu osjećaja za pandemiju i krizu u kojoj se država nalazi. Bez obzira na krizu, "cijena je i dalje pretjerana", navodi ona.

"Zaista jedan jako bahat, nekorektan odnos prema javnim sredstvima i evo nažalost to nije ni prvi ali ni posljednji slučaj, vjerovatno, bez obzira na krizu u kojoj se nalazimo", kaže Marinković-Lepić.

Prema podacima BIRN-a BiH, Elektroprivreda HZHB je prije pet godina kupila Audi A6 za 130.000 KM, 2018. godine tri Passata od po 70.000 KM a u voznom parku imaju još niz putničkih automobila. Tokom 2020. godine kompanija je, između ostalog, kupila putničko vozilo od 44.000 KM kao i osam drugih vozila za gotovo 300.000 KM.

Federalni poslanik Irfan Čengić kaže da je upozoravao na troškove Elektroprivrede HZHB kada je izvještaj o njihovom poslovanju bio na razmatranju u Parlamentu Federacije.

"Jedna od mnogih zamjerki je bila da uprava svjesno pravi velike rashode i troškove da bi dobit bila što manja, da ne bi slučajno taj novac Vlada Federacije uzela u federalni budžet. Kupovina vozila ove cijene je upravo takav potez kojim se svjesno prave veliki troškovi", govori on.

Polovna vatrogasna vozila za cijenu jedne limuzine

U isto vrijeme kada Elektroprivreda HZHB nabavlja putničko vozilo, Vlada Hercegovačko-neretvanskog kantona nabavlja dva polovna vatrogasna vozila za 299.145 bez PDV-a.

Iz uprave za civilnu zaštitu i vatrogastvo Hercegovačko-neretvanskog kantona nisu željeli da komentarišu nabavku putničkog vozila Elektroprivrede, ali su kazali da se polovna vatrogasna vozila kupuju zbog njihove cijene.

"Kupuju se zbog toga što bi cijena novog vatrogasnog vozila bila puno skuplja. Stoji da i jedna i druga varijanta imaju svoje prednosti i mane. No, ako imate limitirani proračun, a želite se voziti u automobilu koji udovoljava vašim tehničkim i estetskim zahtjevima, možda je ipak opcija okrenuti se rabljenom modelu", kaže Eugen Ćubela iz Uprave.

Adis Arapović, poslanik Predstavničkog doma Parlamenta Federacije, nedavno je upozoravao na veliki broj službenih putničkih vozila koja su na raspolaganju domaćim funkcionerima i direktorima javnih preduzeća. To je neprihvatljivo, kaže on, i "najbolji dokaz neodgovornosti i bahatosti spram javnog novca".

"Dok u isto vrijeme vatrogasci širom Hercegovine, evo i konkretno u Mostaru, nemaju adekvatna vozila, opremu i oruđe za obavljanje njihovog osnovnog posla, ustvari govori s kim se mi suočavamo kada tražimo odgovornije raspolaganje javnom imovinom", kaže Arapović.

Dva polovna vatrogasna vozila u tenderu Vlade HNK nabavljaju se za općine Čitluk i Prozor-Rama. BIRN BiH je nedavno pisao o nabavci službene limuzine za načelnika Prozor-Rame koja je u konačnici koštala 111.000 KM.

Načelnik općine Jozo Ivančević rekao je tada da su ranije kupljena potrebna komunalna vozila i da u budžetu ima dovoljno novca za službeni auto načelnika.

On nije želio komentarisati nabavku polovnog vatrogasnog vozila za ovu općinu.

Institucije i javne ustanove ili kompanije u BiH, prema podacima Baze službenih automobila, godišnje potroše oko 50 miliona maraka za nabavku novih službenih automobila, uključujući i vozila hitne pomoći, vatrogasna vozila, ali i limuzine, na koje se troši petina godišnjih izdvajanja. U Bazi se trenutno nalaze podaci o više od 11.000 službenih vozila u voznim parkovima institucija i javnih kompanija.

Ranija istraživanja su pokazala da se vatrogasna vozila nerijetko kupuju polovna dok je to gotovo izuzetak kod nabavke putničkih vozila odnosno limuzina.

Vatrogasna vozila 2020. godine nabavljana su kroz 15 objavljenih tendera, a završeno je osam tendera ukupne vrijednosti veće od 1,3 miliona KM. Prosječna vrijednost jednog vatrogasnog vozila čija je kupovina realizovana iznosila je oko 164.000 KM, izvještava Detektor.

vidim danas je mantrao kako hrvati jedini žele bih, muslimani unitaristi, srbi separatisti.

neko bi trebao šabanu reći da hrvati zahtjevaju svoja prava ispod kojih se neće ići

pod cijenu zivota,

a šta će biti sa usmrđelom BiH koga kurac boli.

Troubles in paradise?

Ne znam kakav je kapacitet al Cavara bi bio jedan od prirodnih nasljednika.

Bože sačuvaj.

Čović je imao 3 dana predaha, tijekom Milanovićeve posjete, gdje nije bio najomraženiji Hrvat u BiH od strane Muslimana. Baš me zanima, je li ga zaintrigirao taj unikatni osjećaj slobode, te probudio želju da to pretvori u trajno stanje?

Zoka Tomić čeka ko zapeta puška.

Ne treba jači razlog od ovoga:

https://www.dnevnik.ba/vijesti/hrs-umje ... vlasti-sto


HRS: Umjesto jačanja ovlasti županija, vladajuća većina HBŽ ukida i ono malo ovlasti što županije imaju


Kako ide borba za hrvatske nacionalne interese u praksi? Vjerojatno najzorniji primjer se dogodio u HBŽ-u gdje se vladajuća hrvatsko legitimna većina odrekla mehanizama kontrole zakupa poljoprivrednog zemljišta i, po volji SNSD-a, isto prebacila na općinsku razinu. Umjesto da jačamo ovlasti županija, mi se odričemo i ono malo ovlasti koje županije imaju...

Vidim slabo komentirate kako sarajska čaršija počev od Ivane Marić, preko Faruka Kajtaza, klixa i svih ostalih na puna usta hvale HDZ zbog izmjena Ustava po Alijinoj apelaciji. Zanimljiva su meni ta hrvatska hdzovska mjerila.