Brazilski Embraer odradio prezentaciju Super Tucana u Zemuniku i iznad Zadra.





za one koji žele znati više o ovom stroju: https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E ... per_Tucano

navodno je ministar zabrinuto pitao koliko i kakve bombe može nositi i da je sretno izdahnuo kad je čuo da na njega ide i Maverick.

Podrzavam jace prisustvo OS RH na svetoj srpskoj zemlji. Zelim im da NE dobiju masovno kancer i poumiru.

https://www.google.com/search?client=op ... 8&oe=UTF-8


Kao Talijani, FR, Njemci....https://www.novosti.rs/vesti/naslovna/r ... -uranijuma

Emeriko Marija Lačeti, pukovnik italijanskog Crvenog krsta, za "Novosti". Udisao sam otrovne čestice tokom NATO bombardovanja 1999. i dobio džinovski tumor

Nisam li na ovoj temi spomenuo kako cemo mijenjati Pilatuse za slicne naoruzane avione? ;)

Radi se o odlicnom stroju za obuku i protugelirska djelovanja.




Hrvatske zracne snage u skoroj buducnosti:

Nadzvucni avioni: Rafale ili F-16
Subsonicni avioni za obuku i lake jurisno-napadacke zadatke: Alenia Aermacchi M-346 Master
Naoruzani turboprop avioni za obuku i protugelirsku borbu (Super Tucano , Pilatus,... )

Izvidnicko borbene platforme, KW helikopteri i BL

Jurisni helikopteri: a-129 ili super cobra

Transportno-desantni helikopteri, UH-60M (nabava je pocela)

Otkud ti to da će se nabavljati Alenia Aermacchi M-346?

Zvuči pomalo blesavo imati Pilatuse, Super Tucane, Alenie i Rafale. Četiri različita aviona, što znatno podiže troškove održavanja. Zar nisu dovoljna dva tipa, trener i glavni?

Odakle Super Cobra, zar nisu trebali biti Apachei?
Uglavnom dobro je i jedno i drugo ali od talijana ne bi uzimao.

Jesu ovi brazilci u vlasništvu Airbus-a, znam da su imali veliki udio prije...

Treba se riješit Kiowa i uzet novi Airbus 145 ili novi Leonardo AW139 ili šta je već u tom rangu
Jel gotovo izvješće o nesreći??
Vjerovatno nikad neće ni bit...reko sam ja odma da je to jako loša kupovina helikoptera

UH-60 je premali za transport, jedva stanu jedna nosila bočno i nizak je unutarnji prostor...
Ja bi išo na talijane/britance Leonardo (AW) ili francuze/njemce Airbus
Leonardo transportni AW101 jer jedini ima 3 motora može se sidrit (bit u mjestu) pri udarima vjetra do 90km/h može sletit/uzletit na vodu
AW139 za trening i ostalo
AW129 za ratne operacije

Airbus
H145 za trening i ostalo
NH90 il H225 za transport
Tigar za ratne operacije

Ruse isto nebi isključio
KA52 za ratne operacije
MI8 za transport i ostalo

Inače sam čuo od neki ljudi da ameri isto koriste MI8 u Iraku i Afganu jer njihov Black Hawk loše podnosi sitni pijesak i sve ostalo...

Znači ako idemo kupovat nešto onda se to kupuje od jednog, a ne ove mućke ovo od ovog ono od onog i sl. Sve to podiže cijenu, a posebno kasnije održavanje avijacije, također radiš problem pilotima, tehničarima jer se moraju stalno prešaltavat i tu gubiš na kvaliteti kompletnog zrakoplovstva.

.. je desantni helikopter, jedini od svih koje si nabrojao moze mrzo sletjeti i uzletjeti, ukljucujuci tvrdo slijetanje za brzi iskrcaj ili ukrcaj.




To koriste privatne tvrtke. BH podnosi sitni pijesak? Taj helikopter ima vise naleta u pustinjskim uvjetima od bilo kojeg drugog helikoptera u svijetu.

Što fali Kiowama?

https://www.bug.hr/bug-anketa/koji-borb ... tsku-17049

Zanimljivo avionima se bave i iz ovog magazina

Drago Galić je veliki fan zrakoplovstva, nekad je redovno opisivao simulacije za pc.

Jednostavno su prestari, opterećenje na motoru je mislim 90% (MI8 ima oko 65%, ovi europski sigurno nisu preko 80%) jer je pretežak zbog sve nove opreme, čak su i vrata skinuta zbog toga, apsolutno nikakvu zaštitu nema, doslovce ga možeš oborit sa 7.6
Nesigurnosti ne treba ni pričat, koncept jednomotorca u avijaciji se nekoristi više ako nema back-up barem za sigurno slijetanje ko F16 sa hydrozin motorom

Ako se ne varam to je Bell-ov helić odnosno Bell je kupio tu firmu...opet ponavljam moraš imat neku strategiju kupovine nemeš kupit jedan helić od ovog drugi od onog proizvođača...to nema nikakvog smisla, kolko dođe samo aparatura za servisiranje svakog proizvođača motora, a tek školovanje tehničara...

Mislim meni svejedno ni iz džepa ni u džep, al ne želim plaćat nečiju nesposobnost za razvoj HRZ-a...ako uzmemo Rafale treba to uklopit sa KOP i HRM ne znam baš da će tako lako pristat da povežeš Rafale s Black Hawk ili Kiowom itd.


Demantiraju te podatci ovo je text iz Forbes o troškovima 1,6 biliona $ 2004god. skoro 15 godina nakon Deser Storm i dalje ih pijesak muči...a imaš i friških na netu...

Nema šanse da Gripen ovoliko dobije u anketi.

Ispada da se bolje držati podalje od američke opreme. Loša kvaliteta, visoka cijena, u usporedbi s alternativama. Čak ni donacije nisu zapravo donacije, već su i Kiowe plaćeni ili čak pretplaćeni. A vjerojatno i ona oklopna vozila.

Kolike su šanse da će bit Rafale odabran?

Mislim da je saab platio reklamu, u trenutku kada sam ja gledoa ovaj clanak u anketi je uvjeriljivo vodio Rafale sa 800 i nesto glasova ispred F-16. Sat poslije frizirani podaci.

Pustinjski pijesak muci sve zivo i mrtvo, pustinjske zivotinje imaju filtere u nosnicama, mrtva bica obicno ne mogu istruniti, vec se osuse, tehnika bilo ruska ili zapadna ima isti problem koji je nerjesiv.

Ja okom, kolega Jan skokom ;

Đaba su krečili švedi opet vodi Rafale.

Uvjerljiv je. Trebaju nam Tucani.

Dž-džaba su...
Dz-dzaba su..
Џ-џаба су..
Nauči bar da govoriš i pišeš.
Đaba su..sav si ti đaba.

Slušaj šta kaže na 1:36, "za nas je važno zbog potencijalnih sukoba u BiH u budućnosti".
Bravo Jan, napokon da se i o tome javno govori, ne da se svi prave slijepi, gluhi, nijemi.
Odma 50 bosanskih islamista dislajkalo.

Možda ostalo nešto od ove inicijative.

Grupa nasih poslovnih ljudi iz namjenske industrije otputovala je u J.Koreju razgovarati o poslovnoj suradnji vezanoj za namjensku industriju.

Meni ovo mirise na K2 BP