Naravno da neće.
Nećemo se u miru prevoziti sa MRAP-ovima teškim 30 tona naravno. Nećemo paštete prevoziti MRAP-ovima.

Naoružanog vojnika već hoćemo, naročito u zoni sukobu.
MRAP-ova nikad dosta.

Ovih 180 pokriva samo jedan bataljon.
Verovotno će ići kod specoša.

Plus, Miloši, Lazari i ovo imaju nezavisna vešanja 4×4 i 8×8 ..
Cerade su sve sa krutim vešanjem, prohodnost mnogo manja.

Prevozićemo i naoružanog vojnika, ali na relaciji npr od Beograda do Niša. Tek kad treba da dođu blizu linije zaprečne vatre, onda prelaze u oklopnjake.

Nema veze da li vozilo ima osovine ili poluosovine sa prohodnošću. Ako ima pogon na svim točkovima, blokiraš diferencijal i prolaziš.

Nezavisno vešanje je nezavisno vešanje.
Svaki točak ima poseban pogon i posebno vešanje.
Nema oba točka na istoj osovini.


Prijanjanje i prohodnost mnogo veća.

Što ne menja činjenicu da nam trebaju MRAP-ovi.

To što ćemo ga prevoziti u kamionu do Prokuplja da prespava, a onda sutra ujutru od Prokuplja do neke linije sukoba (Priština npr) u oklopnjaku, ne menja činjenicu da nam treba mnogo MRAP-ova.

I kada je na istoj osovini, kod 4x4 vozila, svaki točak ima svoj pogon. Tu je stvar u diferencijalu, ne u osovini. Nezavisno vešanje je, natavno, modernije i bolje rešenje, ali i osovina ima svoje prednosti, može da ponese veći teret. Zato 4x4 pikapovi, kao Toyota Hilux npr, ima napred nezavisno vešanje, a pozadi osovinu.

Pa šta ponavljaš ono što sam i sam rekao. Samo kažem da ćemo i dalje prevoziti naoružanog vojnika pod ciradom, jer si u prošlom postu rekao da nećemo. Hoćemo, samo ne tamo gde je opasno.

I MRAP-ovi i nisu baš idealni za borbu. To je više za patroliranje okupiranim područjem. Za borbu ti treba pravi oklopnjak.

Doduše, protiv ovih indijanaca na Kosovu sa MP5 Heklerima, dovoljan je i MRAP.

To što svaki ima svoj pogon, ne znači da svaki ima i nezavisno vešanje.

Desi ti se npr.. da ti jedan točak visi u vazduhu, po nezgodnom terenu i nema prijanjanje, što dovodo do hiljadu negativnih efekata i smanjuje prohodnost i prijanjanje.
Blokada samo prebaci pogon na onaj točak koji lepo prijanja, ali opet imaš jedan pogon manje.

Ne bi smo uvozili za Lazara i Miloša "Timoney" nezavisno vešanje iz Irske, nego bi smo pravili svoje.

FAP isto može da ti sklepa kruto vešanje za oba vozila za koju god hoćeš nosivost kao i Timoney sa nezavisnim.
Nije tu stvar nosivosti, već prohodnosti i prijanjanja.

Ne bi smo u Zastavi Tervo razvijali svoje nezavisno vešanje 4×4 i ulupavali silne pare i vreme u razvoj za NTV 4×4

Ne znam ko priča o borbi?
Lepo sam rekao da nam menja Pinceve i FAP-ove u zonama sukoba poput Kosova, i štiti nam vojsku od zaseda.

Opet ponavljam da nam je više vojske izginulo od šiptarskih zaseda 99-te po kosovskim šumama i puteljcima, nego od NATO-a..

Zna se šta je MRAP.
Samo ime kaže..
Mine Ambush
Štiti od mina i zaseda.

Pa kažem da je nezavisno vešanje bolje i modernije rešenje, samo naglašavam da i osovina ima jednu prednost nad poluosovinama, veću nosivost, zato se još uvek i koristi na teretnjacima.

Gde sam to rekao?

Nema veću nosivost.
Lazar sa nezavisnim nosi 30 tona bez problema.
FAP 8×8 nosi 25 tona.

Mine Resistent Ambush Protect. Samo ne znam kolika mu je balistička zaštita školjke. 7.62 ili 12,7.

To je zato što porediš 40 godina star FAP sa modernim vozilom. Uporedi nosivost novog MAN-a sa osovinom na poluprikolici sa nosivošću Lazara. A i nosivost kamiona je regulisana i propisima. Sve preko 40 tona mora da ima posebnu dozvolu za svaku vožnju, inače kada bi išli non stop, razjebali bi puteve za mesec dana.

Ti kamioni preko 40 tona nosivosti su ti oni sa crvenim brojevima na tablicama.

Nemamo mi niti para, niti potreba za svim ovim.
Samo se upucavaju pare, a one bov kante nam trunu.

Samo će se pljačkati na tim nabavama i uzimati goleme provizije....šiftarsko muja Mkd svjet ne ulupava pare u gluposti....trebaju nam održivi obrti, poslovi i plaće tkoje će zadržati ljude da ne begaju.

Ima obe varijante.
Sa dodatnim oklopom ide na 12,7




Ajde da skratimo.

U zoni dejstva, sukoba, potencijalne pretnje, mi smo vojsku prevozili ispod cerade do sada.

Sada je ideja da to rade Lazari, Miloši i ova američka sranja.
Dakle, nećemo sa njima voziti paštete od Apatina do Kasarne u Kikindi, nećemo sa njima napadati protivničku vojsku na liniji sukoba, već će to biti klasični oklopni autobusi za naše vojnike.

Nema šta da skraćujemo, obojica smo rekli istu stvar, ti si taj koji insistira na ponavljanju jednog te istog. Slažemo se, a ti se raspravljaš.

Nisu to nikakve pare.
Najskuplji je život vojnika, a on mora da ima najbolju opremu, a ne da se vozi na drvenoj klupi ispod cerade.

Inače Bov-ovi su svi remontovani i operativni.

To je bukvalno kusur kada su vojne nabavke u pitanju.

Karmela lupeta, kao po obicaju. Znaci MRAP-ovi parkirani na granici, dovezemo se autoprevozom Cacak i picimo na kosmet?

Ako si gledao povlacenje sa Kosmeta, vidis da su skinuli cerade sa kamiona sa uperenim puskama u razularenu masu, naravno s dobrim razlogom. Lazar je trebao da vrsi tu funkciju, ali se vojsci nije svideo, pa su napravili MRAP M20, dakle osnovna zastita 7.62mm, a gore onaj mitraljez je cisto iz dekoracije stavljen, to bi se cesce skidalo sa kamiona i nosilo na liniju, nego sto bi se upotrebljavao na njemu, al posto nam ne manjka oruzja, on bi tu ostao.

Agenda VS je da se kamioni sa ceradama za prevoz ljudstva (bilo gde, u ratnim uslovima ili ne) zamene sa M20, sto ne znaci da logistika, inzinjerija itd, nece imati na raspolaganju i druga teretna vozila. Karmela bulazni ludilo

Inace i sama modernizacija ne ide u najboljem planu. Drugar mi je bio iza Vucica kada je bio ljut na vojsku sto im je dao pare a nisu modernizovali m-84-ke koliko je bilo planirano.