A je, znaju te kancerogene čestice praviti takvu magiju kad sunce iz niska udara.

Jel ovo panorama celog Sarajeva? Po veličini izgleda kao jedno naselje u Beogradu.

Kanton Sarajevo proglasio Handkea personom non-grata.

250.000 stanovnika.
Ko pola Novog Beograda

Novi Beograd nema pola milona stanovnika. Novi Beograd i Zemun zajedno imaju pola miliona stanovnika. S tim što Novi Beograd ima više ljudi od Zemuna.

To je otprilike 60-70% Sarajeva.

Ovdje se vidi cijelo Sarajevo.


S tim da ovo desno dolje je Ilidža, i ne pripada gradu Sarajevu.

Sarajevo je zmija širine 600 metara a duljine 6km, ne računajući kućice na brdu, ovdje se vidi poprečni pogled s brda na brdo, širina grada je samo 10 zgrada.


Zato ne postoji pojam "sjever" i "jug" Sarajeva. S jednog na drugi kraj 7 minuta hoda, poprecno. Zato je VRS pokušavala "presjeći Sarajevo napola", kod Grbavice.

A ovo je "mreža" tramvaja

Mislim, ipak se radi o gradu kojem gravitira tek 0.8 miliona ljudi (muslimanski krajevi, bez USK, i bez samog naselja Sarajevo).

Zaista izgleda začaran. Kao da ga je začarala zla vještica.

Isto ko pjaščana oluja u Meki i Medini.

Zanima me kad će pojedina (zna se koja su) strana veleposlanstva preseliti u drugi grad. Još uvijek im ponos ne da jer bi to bio neki vid predaje za njih. Ali morat će radi zdravlja.
Moja procjena je čim jedna država to uradi ostali će kao lavina.

Bašćaršija

Postoji li neko rjesenje za to? Jel to posljedica paljenja guma, loših auta i tvornica ili isključivo zbog kotline?

Dakle i da prestanu palit gume, može li se normalno disati u Sarajevu?

Arapski caroban.

Sarajevo ako se ne pogusi od mrznje, pogusice se od smoga.

Paljenje guma je samo deo problema. Imaš i dimnjake na toplanama, (ne znam gde im je TE, u gradu ili pored grada, i ako je pored, koliko je blizu, to je najgori zagađivač), imaš vozni park prosečne starosti deteta koje ide u srednju školu, možda ima i neka industrija koja dimi, i na sve to, kotlina bez vetra. Savršena oluja, što bi rekli Anglosaksonci. Kao da zatvoriš 15 teških pušača u sobu od 20 kvadrata bez prozora i nikom ne fali cigara. Ustvari gore, mislim da je duvanski dim manje otrovan od ovog što spaljuju u Sarajevu. Mislim da je jedino radijacija kancerogenija od dima od zapaljenih guma i uglja, pa još izduvni gasovi na vozilima (od kojeg su fin deo krševi sa sjebanim karikakama na motoru) kao šlag na tortu. A vetra da oduva otrov nigde. Pakao jebote.

Lol, pa ovo je baš kasaba. Nego, jel se meni ovo čini ili imaju više linija na toj jednoj pruzi? Vidim različite brojeve na početnoj stanici, pa zato pitam. I ako imaju, zašto pobogu? Pruga se nigde ne račva. A ako je samo jedna linija (što bi trebalo da bude, ako ćemo po logici), jel ima broj ili ga jednostavno zovu 'tramvaj"?

A ova Ilidža mi liči na neku favelu. Garant 90% kuća nema građevinsku dozvolu. Koliko ceo kanton ima stanovnika? 400k ili manje?

Edit, nisam siguran da li sam dobro shvatio šta je Ilidža, mislim na ovo brdo sa kućama koje zauzima pola grada kada kažem favela.

Joj, kad počnu zlobni ljudi pričati o gradu kojeg većina nije nikad ni vidjela.

Sarajevo je brdsko-planinski grad, pa mu ta brda povećavaju površinu značajno, i izgledalo bi mnogo veće da je u ravnici.
Pored toga dosta kuća se nabija u uličicama, pa vama na mapi izgleda malo, a radi se o labirintima i košnicama.
Na mapi nema ni Vogošće sa vojno-industrijskim kompleksom.

I pored svega još većina kuća i zgrada, sada šoping centara ima podrume, parkinge i atomska skloništa, neke zgrade i više katova podruma, tako da postoji barem još jedan sloj grada pod zemljom u kojem sam ja kao teenager provodio rat. Završio gimnaziju, praktički živio.
Nije to povezano u jednu cjelinu, ali bi se u teoriji i uz velika ulaganja moglo povezati. Ja bi to ako ništa zbog turista uradio, a i u ratu da ne izlazimo na površinu više. Sarajevo je grad mnogih tajni i mnogo je više no što na previ pogled izgleda.
Doduše i za obranu je odjeljivanje bolje.
Čak i ako dođe do zračnih bombardiranja, ostaje čitav grad pod zemljom koji će komotno primiti sve stanovnike.

Grozni u Čečeniji je mala maca za nas, i ja mislim da se sa Sarajevom nikakva Counter Strike mapa ne može uspoređivati.
Gdje god smo ga branili, Srbi su odustali od borbe prsa u prsa i osvajanja zgrada, atomskih skloništa i podruma. Sada kada imamo obilje oružja i municije, nema te sile koja će nas pokoriti.
Samo atomska ili tepih bombardovanje da nas sve unište i pokopaju žive u našem podzemnom gradu.

Džaba im helikopteri i dronovi kad će artiljerija biti ukopavana, sakrivana u skloništima i brojnim kraškim pećinama i izbama u brdima. Na tisuće i tisuće komada.
Vietnam i Afganistan su pokazali kako se radi posao sa arogantnim protivnikom.

Velike države i narodi upravo dolaze iz ovakvih gradova i varoši kojima se svi smiju i potcjenjuju ih. Iz reda prezrenih kakvi smo mi danas. Rim je stoljećima bio sprdnja susjeda. Da nema teškoće i izazova, uključujući i otrovan zrak, ne bi se moglo odvojiti žito od kukolja, niti slabi od jakih.
Sarajevo će u stoljećima pred nama biti glavni grad najjače države južnih Slavena koja je ikada postojala, jer se veličina upravo tamo krije gdje je nitko ne pretpostavlja. Niko od nas to neće doživjeti, ali moja generacija će udariti zdrav temelj za to.

Neko izvali da se grad može popriječno preći za 7 minuta. Može, ali helikopterom.
Zbog brda, udolina, uspona i padova, taj put poprijeko pješice može potrajati pola sata, sat ili dva kako gdje.

Na karti je i entitetska (buduća granična) linija ucrtana. RS maltene u centru Sarajeva.

Reko sam da pod grad mislim na urbani prostor, gdje su zgrade. Nisam računao kućice i favele na brdu gdje ljudi drže kokoši.

Sarajevo je debelo (tanko) otprilike 10-ak zgrada poprečno. Na slici ispod je poprečni pogled na grad, i ti tvrdiš da treba pola sata da se prodje pokraj ovih 10 zgrada?

Zato i ima smisla da tramvaj ide samo naprijed-nazad.

Iako je sarajevska dolina siroka samo 600-700 metara i toliko je ujedno širok pojas zgrada, pa je opravdano da tramvaji idu samo naprijed-nazad po jednoj liniji, ipak ima smisla vise brojeva tramvaja.

Gustoća prometa na nekim dijelovima je veća, i tu treba vise tramvaja. Ako bi svi tramvaji isli naprijed-nazad s jednog na drugi kraj, onda bi bila jednolika pokrivenost.

Ali ovi su očito uveli neke tramvaje koji pokrivaju skraćene dionice. Recimo tramvaj broj 2 prometuje samo izmedju dva okretišta označena brojem 2.

A sto misliš zašto većina stanovnika BiH nije vidjela Sarajevo?

Sto to govori o značaju grada?

Postoji. Smanjenje broja stanovnika, a koje je u tijeku.

Kad sam prvi put išao u Sarajevo, bio sam zabrinut kako ću se snaći, trebao sam naći njihov fakultet.

Kad sam došao u Sarajevo , pa taj grad ima 2 (slovima dvije!!!) ulice. Nema šanse da se izgubiš, prije bi se izgubio u Stocu nego u Sarajevu.

Zezam se, ali nije daleko od istine. Dvije ulice idu paralelno kroz cijeli grad i to je to. Tko se izgubi treba mu dat nagradu.

Ne planiramo jedan metak da potrošimo na Sarajevo. Prestani da budeš nenormalan.