Ljubičastu dionicu ove brze ceste gradi Hering i glavni radovi su krenuli sredinom rujna.

Projekt dionice kroz poslovnu zonu Vitez je nažalost nedavno vraćen na izvorne postavke. Htjeli su graditi kružne tokove umjesto pravih čvorova u dvije razine, ali neće tako ići. Tu dionicu inače realizira JP Ceste a ne Autoceste i ona ne bi trebala biti pod naplatom.
Po postojećim planovima, brza cesta bi se preko Travnika i Komara trebala nastaviti do Donjeg Vakufa. Dalje bi jedna brza cesta onda vodila do Jajca, a druga preko Bugojna, Kupresa i Livna do Kamenskog, gdje bi se priključila na hrvatsku BC koja vodi do Biska i autoceste A1.

Ne lipši magarče do zelene trave

Ma slažem se. Natezanje oko dionice kroz poslovnu zonu je posebna tragikomedija.
Međutim, obrisi one prve Heringove dionice su već vidljivi na satelitskim snimkama:


Nević Polje


Mošunj+Bila

Koliko bi to trebalo trajati

Ovaj dio, do autoceste mi je najgori dio puta kad ideš prema Bugojnu. Jako opterećen, velike gužve.

Da, taj dio puta od semafora je već vidljiv, ali kada su planirane ostale dionice?

Inače, gdje je ulaz na autoput za Zenicu u Lašvi?

Prema Kaknju je ulaz za Sarajevo, trenutno nema ulaz za Zenicu, valjda bi radili novi.

Ma znam to isuviše dobro, ali sam u jednom trenutku opazio da na tom ulazu nema odvojak za ZE, nego samo za SA.

Mislio sam da se na onom raskrižju kod nadvožnjaka krene ulijevo, ali koliko vidim nema ni potrebe. Doduše, jednog dana kada produže AC dalje od ZE, imat će smisla.

https://www.google.com/maps/place/Petlj ... 17.9336471

To je okolo.
Zašto ne bi išla na Novi Travnik i Bugojno, ili još bolje Novi Travnik, pa Uskoplje.

Prije rata se spominjao tunel ispod Vjetrenica. Ne bi bilo loše spojit Vitez i Žepče.

I ovi u PC jedu ***. Mogli su si dosad naprsvit sami šoping cestu a pustit brzu da ide pored. Interes nam je povezat Lašvapolis.

To i mene zanima. Komar ne koristi vise nitko osim ako ces na Jajce. Glupost je povezivati Donji Vakuf umjesto povezati Uskoplje, Bugojno pa i Ramu gdje je puno veci promet prema Lasvi
Doduse rekose mi da kroz Uskoplje nema sanse da prodje jer je izgleda nacelnik na planiranoj trasi dao dozvole za gradnju pa se bas tu nacickalo toliko naselja da nema sanse to sve sad zemljisno srediti, a druga mogucnost za trasu ne postoji

Sudeći po ovoj slici iz novog izvještaja Autocesta FBiH o autocestama i brzim cestama izvan Koridora Vc, ipak planiraju sjeverni krak brze ceste trasirati izravnim putem do Jajca. Nekada je trasa zaista bila zamišljena preko Donjeg Vakufa, takva je još i u prostornom planu SBŽ, ali ovo je svakako bolje.
Baš me zanima kud onda misle voditi južni krak. Taj bi se trebao odvojiti već u Nević Polju, sve drugo nema smisla. Eto prilike za našu politiku da se izbori za neku trasu od koje bi i Uskoplje i Rama imale koristi.

Tako je bolje, ali trebale bi i ceste preko Sebešića i Rame, Fojnice...

Ovo onda izgleda ide preko Dobretića što je super.

Ajde više.

Da nazalost ili povezuju juzne krajeve ili sjeverne. Nikako sponu izmedju. A vozit se iz Travnika recimo preko Uskoplja, Rame i Jablanice je malo reci katastrofalno. Ne zna se gdje je gore
Pitanje je samo tko "vlada" u tim krajevima pa se ne bori i nije mu ocito nikakav cilj infrastruktura ni prometno povezivanje

Novi Travnik Uskoplje su asfaltirali onaj dio puta preko Sebesica i mislim da je to doseg civilizacije sljedecih 100 godina

Mislim da je ta cesta NT - Uskoplje bila "bijela" tj. makadamska prije rata tako da je i ovo veliki pomak. Da hoće tako dovršit Fojnica - Uskoplje ja bih bio sretan. I ovaj gore dio Travnik - Jajce via Dobretići je isto uglavnom makadamski, ali evo izgleda da će brza cesta gore.

A ti viteški ******** od gazda već godinama blokiraju cestu radi sebe. Naravno da treba sa križanjima iznad nivoa, neka se prave trgovačke ceste ako im se pravi. Drže nas 10 g. u onim gužvama u Vitezu, neko jutro lik pobra dvoje starijih koji su išli na zornicu. Stalno nesreće.

Kakav je put Fojnica-Uskoplje? Samo ono makadamski, ali mislim da je to prevelik zalogaj za potpuno dovrsavanje, jednostavno previse kilometara
Bolje bi bilo tunelcic

Mislim da je i u Rami jedno vrijeme bila aktualna prica zaobilaznicu gore s Makljena direkt na Ravno tko hoce za Tomislav da ne mora kroz citavu Ramu vrduljat ali i od toga izgleda nista
Eventualno ce mozda sad morat kad prave tu industrijsku zonu jer s kamionom kroz Rumboke mislim da je zapravo teoretski nemoguce

Iako sad kad pogledam relacija Uskoplje-Fojnica nije uopce velika. Nekih 50 km samo preko Prokoskog

44, od toga je preko četvrtine pod asfaltom, znači fali još 30-ak km. Umjesto pola sata sad ako hoćeš asfaltom od Fojnice do Uskoplja imaš 100 km i 2 sata vožnje.

Cesta Lašva - Jajce nije zamišljena zbog Hrvata, nego da se USK približi Sarajevu. I to njihovi političari stalno govore, nama je bitno samo taj dio do Nević Polja, a i on će se izgradi tko zna kada.



Planiranoj trasi čega? Ako se radi o obilaznici to je više zbog konfiguracije terena nego neke silne izgradnje. Teška je situacija i u Kiseljaku pa prave obilaznicu s tunelom. Da ima potrebe za tim našlo bi se načina.



Malo po malo se asfaltiralo i prije dvije godine je kompletno pokrivena asfaltom, ali je opet puno svijeta ne koristi jer nema mobilnog signala cijelom dužinom i onda je još stariji asfalt propao posebno kad se spuštaš s Rostova u Lisac. Ima jedna kraća dionica u kriminalnom stanju gdje kao da po makadamu voziš. Ovaj dio od Uskoplja do skretanja za Sebešić je prilično dobra cesta.



Kome bi ga napravili? Medvjedima?



Bio je prijedlog prije možda i 20 godina da se gradi cesta Tomislavgrad - Rama - Kreševo što bi tada i bilo korisno. Sada bi bilo dobro da postoji barem taj krak s Makljena prema Tomislavu, ali da se to sad pravi isto tako nema prometa.

Ne znam ja. Lik radi u opcini pa valjda zna o cemu govori. Postoji jedna cesta kroz grad, a taj dio koji je uvjek bio predvidjan za mogucu zaobilaznicu odnosno brzu cestu (pa je i gradnja bila zabranjena oduvjek) je s druge strane Vrbasa kako sam ja razmio preko visoravni Bistrice i Krupe sto mi se i cini najlogicnije rjesenje.


Svima onima kojima se prema Sarajevu neda ici preko svih ostalih brda


Zna budala da nema kad svi izbjegavaju Uskoplje-Ramu-Jablanicu u sirokom luku upravo zbog katastrofalnih cesta
Ljudi ako ce u Mostar radije kruze na Kupres sto je mnogo dalje nego tom dionicom koja je kraca ali Bogu plakat
Po svemu sudeci upravo ce ti krajevi ostati u supku povezanosti. Jablanica (bar samo mjesto) jos i najbolje prolazi jer je povezana s Mostarom ali i Sarajevom

Nema preko Vrbasa izgrađeno pet kuća od rata osim u Batuši, ali tamo ni nije trebala ići obilaznica koliko znam.



Taj put se ne isplati ni asfaltirati, to je tek prava planina. Samo bi ga lokalci koristili.



Iz Jablanice se najviše žale na odmicanje autoceste, a što bi tek mi ostali trebali reći. Potpuno si u pravu, Uskoplje će ostati skroz izolirano.

Ima na JP Ceste FBIH publikacija o brojanju prometa, najnovija iz 2019. Po tome ispada da je dosta prometnija cesta preko Makljena nego preko Komara, a nedavno je završena treća traka na Komaru, sada rade neku suludu obilaznicu u Donjem Vakuf, a od Uskoplja do Jablanice se gotovo ništa nije ulagalo.

A to kazem ocito nemaju nikoga u politici koga takve stvari zanimaju da naprave neku strategiju pa da traze neki projekt. A treblo bi biti u interesu i muslimanima i Hrvatima

Koliko sam ja razumio "oduvjek" je ovo bila trasa u slucaju potrebe za tim al nemoj me uzeti za sigurno jer opet ti bolje znas ako si iz U

Pa da to je to