BiH ima najskuplje autoputeve u europi ..1 km kosta preko 8 miliona ..Zbog geografskog polozaja malo malo se mora praviti most ili tunel dok npr Madjarska ili Hrvatska nemaju ovakvih problema

Potpisani vrijedni ugovori za autoput i obnovu pruge
26/11/2017.

Novi kilometri autoputa i rekonstruisana željeznička mreža od Banjaluke do granice sa Hrvatskom. Ovo su novi projekti koji čekaju Srpsku, a koji su dogovoreni u Budimpešti sa predstavnicima kineske kompanije.
Projekat vrijedan više od milijardu maraka odnosi se na dionicu od Banjaluke do Novog Grada. Banjaluka-Prijedor-Novi Grad, nova savremena putna i željeznička mreža do granice sa Hrvatskom. Kompanija Čajna Šendong povezaće sjever Srpske sa granicom Evropske unije.
Ugovor vrijedan 560 miliona evra potpisan je u Budimpešti u okviru samita Inicijative 16+1. Za razliku od Autoputeva Republike Srpske sa kojima je potpisan Sporazum o saradnji, sa Željeznicama Republike Srpske dogovren je komercijalni ugovor, pa se nakon zatvaranja finansijske konstrukcije očekuje i početak radova, za šta će se Željeznice Srpske zadužiti kod kineske Eksim banke.
Bilo da je riječ o rekonstrukciji željezničke mreže ili izgradnji autoputa, dionica je ista. Autoput od Banjaluke do Novog Grada stići će prvo u Prijedor, pa je o toj dionici i bilo riječi. Gradiće je u potpunosti kineska kompanija sa kojom je dogovorena koncesija, a koja će nakon izgradnje naplaćivati putarinu.
Nakon završetka prve faze od Banjaluke do Prijedora, slijedi i izgradnja mreže do Novog Grada i Kozarske Dubice, ali će nakon izrade projektne i planske dokumentacije biti poznato hoće li te dionice biti povezane autoputem ili brzim putem.

http://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=279517
https://www.nezavisne.com/ekonomija/pri ... rad/453375

Autoput Banja Luka - Novi Grad
....

Da će jednog dana biti izgrađena autocesta(brza cesta) od Banjaluke do Novog je neupitno, ali zar neko još danas doista vjeruje da će to raditi Kinezi po ugovoru o koncesiji? Zar nije bilo dovoljno ovakvih šupljaka vezano za autocestu Banjaluka-Doboj?

Ne vjeruje niko. Neće ni biti autoputa bice jedna velika dzamija umjesto njega.
Šupaljak po šupljak pa autoput BL-Doboj za 4 godine gotov a vi niste ni metra tako da nemojte samo vi iz 24% pričati o autoputevima.

Ma ja eto u FBiH se nepravi ništa, ali i poslije puštanja u promet cijele dionice BL-DO bit će manje autocesti u RS nego u FBiH.

Činjenica je da je u FBiH sve što je sada na tapetu Autocesta tipa Tunel-Most-Tunel-Most gdje radovi idu sporije nego u prostranoj Posavini. Dobronamjernom je dovoljno uporediti gradnju autoceste oko Zenice i Odžaka.

Bilo kako bilo lično s nestrpljenem očekujem završetak dionice BL-PR, a za puštanje u promet mosta kod Gradiške ima da zalegne janje na ražanj.

Nemam pojma, mene bas briga kad cete vi i sta zavrsiti a kamoli da nesto slavim ili okrecem na raznju. Znam samo da ste počeli gradnju autoputeva odmah nako rata i na osnovu toga dobijali stotine miliona donacija a mi tek nedavno i da svi (osim tebe) kazu da ce RS ubrzo imati vise km auto puta od vas.
U svakom slucaju srećno ti korištenje autoputa 9. januar kad se već toliko veseliš.

Gledam nesto Bosnjake kako se slade time sto su propale 2-3 banke u RS, a oni najvise placali racun za te propale banke.

Gledam nesto Bosnjake kako se slade time sto je srpski korpus podijeljen politicki na pola, kao i neslogom koja proizilazi iz toga, a nijedan razbijen prozor zbog toga, a Bosnje zapalise jednu zgradu dok u RS vrhunac je kokosija jaja na prozor. Jos covjek najavio televiziji da snimi da se zna pred policijom sta je tacno u pitanju (sve transparentno). Steta se procjenjuje na oko marku za par jaja i mozda jos toliko za potez mokrom cetkom.

Banja Luka - Prnjavor



Uskoro otvaranje (par dana pred izbore )

Za četiri godine autoputem Banjaluka - Prijedor

BANJALUKA - Privredno društvo "Šandong International" uplatilo je 4,4 miliona evra koncesione naknade, čime su stvoreni uslovi za potpisivanje ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka - Prijedor dužine oko 42 kilometra.

Privredno društvo "Šandong International" koncesiju će dobiti na 33 godine, uključujući i period izgradnje.

"Već danas imam sastanke s Republičkom upravom za geodetske i imovinsko-pravne poslove i Pravobranilaštvom RS i odmah treba otpočeti s eksproprijacijom zemljišta. Naša je obaveza da tu eksproprijaciju završimo i vjerujem da u roku od godinu dana to možemo uraditi, a kineski partner u tom periodu će raditi na projektovanju", rekao je za "Nezavisne" Neđo Trninić, ministar saobraćaja i veza Republike Srpske.

Prema procjenama, eksproprijacija zemljišta za autoput koštaće oko 42 miliona KM, i to će ići na teret Republike Srpske, koja se ugovorom obavezala i na to da će kada autoput bude u funkciji garantovati putarinu od 30 miliona evra. Prema ranijim izjavama, u prvim godinama nakon puštanja u saobraćaj, sigurno je da broj vozila neće biti dovoljan za naplatu 60 miliona KM putarina.

"Prvih pet-šest godina broj vozila neće biti dovoljan da izmiri te obaveze, ali će kasnije biti više nego dovoljan. U prvih pet-šest godina treba da obezbijedimo servisiranje tih obaveza. Smatramo da to neće biti problem. Riječ je o investiciji od 297 miliona evra, a pretpostavka je da će u početku naplata putarine pokrivati 50 odsto tog iznosa", rekao je nakon što su završeni pregovori s kineskim partnerima Dušan Topić, direktor JP "Autoputevi Republike Srpske".

Nakon što je kinesko privredno društvo uplatilo koncesionu naknadu, u narednih nekoliko dana trebalo bi da bude potpisan i zvanični ugovor o koncesiji. Paraf na ovaj ugovor već je stavljen, a svoju saglasnost dali su i Komisija za koncesije RS i Pravobranilaštvo Republike Srpske. Rok za izgradnju autoputa Banjaluka - Prijedor je tri godine, a, kako kaže Trninić, kineski partner uvjerava da to može biti znatno prije, odnosno za dvije godine.

Prema generalnom projektu, autoput od Banjaluke do Prijedora imaće po dvije saobraćajne trake u oba smjera, razdjelno ostrvo i zaustavne trake, a očekuje se da će biti izgrađeno sedam tunela i 35 mostova, tri petlje i infrastruktura za zatvoreni sistem naplate putarine s tri stanice za naplatu, kao i sistemom za upravljanje i kontrolu bezbjednosti saobraćaja.

Prema planu, autoput od Banjaluke do Prijedora prva je faza kompletnog projekta koji podrazumijeva izgradnju autoputa prema Novom Gradu, a pregovori s kineskim partnerima u vezi s ovim projektom traju duže od tri godine i ovo je prvi put da se ovakav infrastrukturni projekat gradi na modelu koncesije s obzirom na to da su svi raniji pokušaji da se na ovaj način pronađu partneri propadali.

42 kilometra dužina

2 saobraćajne trake u oba smjera

7 tunela

35 mostova

3 petlje

3 stanice za naplatu

https://www.nezavisne.com/ekonomija/pri ... dor/511496

Da će jednog dana biti izgrađena autocesta(brza cesta) od Banjaluke do Novog je neupitno, ali zar neko još danas doista vjeruje da će to raditi Kinezi po ugovoru o koncesiji? Zar nije bilo dovoljno ovakvih šupljaka vezano za autocestu Banjaluka-Doboj?

ali zar neko još danas doista vjeruje da će to raditi Kinezi po ugovoru o koncesiji? Zar nije bilo dovoljno ovakvih šupljaka vezano za autocestu Banjaluka-Doboj?

Gledam nesto Bosnjake kako se slade time sto su propale 2-3 banke u RS, a oni najvise placali racun za te propale banke.

Gledam nesto Bosnjake kako se slade time sto je srpski korpus podijeljen politicki na pola, kao i neslogom koja proizilazi iz toga, a nijedan razbijen prozor zbog toga, a Bosnje zapalise jednu zgradu dok u RS vrhunac je kokosija jaja na prozor. Jos covjek najavio televiziji da snimi da se zna pred policijom sta je tacno u pitanju (sve transparentno). Steta se procjenjuje na oko marku za par jaja i mozda jos toliko za potez mokrom cetkom.

Izdata građevinska dozvola za most na Savi kod Gradiške



Vlasti Hrvatske izdale su građevinsku dozvolu za izgradnju mosta na rijeci Savi kod Gradiške, saznaje Srna.
Prema informacijama Srne, primjerak građevinske dozvole stigao je u preduzeće "Autoputevi Republike Srpske", koje je nosilac ovog projekta.

Za izgradnju mosta na rijeci Savi kod Gradiške stigle su tri ponude, a najpovoljniju je dostavio konzorcijum preduzeća Integral inženjering, Đuro Đaković montaža i Zagreb montaža koji je spreman da radove realizuje za 23,5 miliona eura.

Ovaj most, koji zajedno grade BiH i Hrvatska, riješit će velike probleme u BiH s obzirom na to da autoput Banja Luka - Gradiška nije spojen sa autoputem Zagreb - Beograd i da je zbog toga veoma čest saobraćajni kolaps u Gradišci, gdje je granični prelaz smješten nekoliko stotina metara od centra grada.

https://www.klix.ba/biznis/privreda/izd ... /190319058