Kad je ovako ovdi, šta li se tek sprema susidiman



Ono gori je bia sažetak, a ovo je cili videouradak.

Županja ostaje bez značajnog gospodarskog subjekta. Ugroženo 190 obitelji.

Ugroženo je 170 Nepalaca ili koliko je već minimalnih plaća bilo.

Kakvi nepalci? Ovu tvrtku treba kupiti neka namjenska industrija i praviti oklopnjake.

Većina je radila na minimalcu, lokalci pričaju da su većinom u pogonima stranci u zadnjih par godina. Proizašli su iz ĐĐ.

Koliko razumijem ta firma je već nekad prije bila dio ĐĐ, radnici bi trebali dobiti novi posao u Đuri Specijalna vozila:

https://www.index.hr/vijesti/clanak/gasi-se-tvornica-kombajna-u-zupanji-otkazi-za-250-radnika-direktori-prvi-otisli/2610396.aspx

Autobusom koji ide autocestom? Manje će vremena izgubiti nego da žive u Zagrebu i idu na posao tramvajem.

Ti za 10 minuta, a većina pola sata-sat kad se krene s posla u Zagrebu kad bude smjena.

A) Nismo svi isti
B) Nije Hrvatska samo Zagreb, dosta vise tog Zagreba. Zagreb je svakako prevelik. Treba decentralizlirat i kapilarno ozivljavat sve dijelove Hrvatske.

Zagreb je supak Hrvatske, leglo i uporiste crvene burzoazije.Sto dalje od njega to bolje, a bome je i trend takav vec neko vrijeme a samo ce se i pojacavati u sto se grad pretvorio i pretvara

Županja je "Bogu iza nogu" što bi rekli...
Svaki put kad bi išao tamo znao sam da se nevraćam do noći u ZG. Simpatičan grad al napušten jer nema baš neke perspektive, makar bi se moglo poradit na tome da država hoće.
Županja, Beli Manastir (sad tamo grade vojnu bazu) Donji Miholjac, Vojnić, istočna Istra su baš ono (besperspektivna) zapuštena mjesta.



Sumnjam u ova vremena, mislim da ispod 1h teško možeš iz Županje do Broda!?

Županja je pored važne autoceste, također povezana je i željeznicom. To je oduvijek bio poljoprivredni kraj i u tu treba tražiti probitak.