HercegBosna.org

HercegBosna.org

Forum Hrvata BiH
 
Sada je: 16 srp 2025, 12:51.

Vremenska zona: UTC + 01:00 [LJV]




Započni novu temu Odgovori  [ 6 post(ov)a ] 
Autor/ica Poruka
 Naslov: Sarajevo prije 1992.
PostPostano: 16 vel 2025, 14:01 
Offline
Avatar

Pridružen/a: 12 lip 2009, 13:19
Postovi: 6095
Lokacija: Croatia Alba; site:hercegbosna.org/forum
TV prilog o GRAS-u krajem 1980.-ih "Poslednji i prvi":
Citat:
GRAS ima 477 vozila -
91 tramvaj,
212 autobusa,
99 trolejbusa,
75 minibusa", navedeno je.

Istaknut je podatak da se dnevno u prosjeku
tramvajem preveze 194.095 putnika,
autobusima 66.500 putnika,
minibusima 14.500 putnika i
trolejbusima 43.000 putnika.

To je značilo da je GRAS tada imao linije na ukupno 700 kilometara, koje je opsluživalo 2.539 radnika, od čega je 1.554 bilo direktno u prometu i njegovom održavanju dok su ostali bili u pratećim službama.




https://www.klix.ba/vijesti/bih/prilog- ... /250216052


Vrh
   
 
 Naslov: Re: Sarajevo prije 1992.
PostPostano: 16 vel 2025, 16:24 
Offline

Pridružen/a: 27 kol 2019, 02:53
Postovi: 4190
Danas nema ni 30 tramvaja.


Vrh
   
 
 Naslov: Re: Sarajevo prije 1992.
PostPostano: 16 vel 2025, 16:42 
Offline
Avatar

Pridružen/a: 12 lip 2009, 13:19
Postovi: 6095
Lokacija: Croatia Alba; site:hercegbosna.org/forum
Lutorčina je napisao/la:
Danas nema ni 30 tramvaja.

Istina. Žalosno.

Trolejbuse se namjeravalo uvesti u javni promet prije Zimskih olimpijskih igara 1984., ali bezuspješno.
Citat:
Redovan trolejbusni promet u Sarajevu započeo 16. rujna 1984. godine na liniji 101 koja je prometovala na relaciji Hrasno-Trg 6. aprila (danas Otoka-Trg Austrije), a vozač prvog trolejbusa s putnicima bio je gospodin Nenad Šimić.

Također, istog dana započelo je prometovanje i na liniji 102, Hrasno-Pionirska dolina (danas Otoka-Jezero) s okretištem Hrasno koja se nalazilo u neposrednoj blizini današnjeg tržnog centra kompanije Robot Sarajevo, a prometovanje na liniji 103, Dobrinja-Trg 6. aprila (danas Dobrinja-Trg Austrije) započeo je 23. studenog 1984. godine.

U prvoj fazi vozni park se sastojao od četrnaest solo trolejbusa marke i tipa Škoda 14Tr (Škoda Ostrov) proizvedenih 1983. godine u češkom gradu Ostrov nad Ohří i čija je završna montaža izvršena u Energoinvestovoj Tvornici Vaso Miskin Crni u Sarajevu.

https://www.klix.ba/auto/kako-su-se-poj ... /240311017


Vrh
   
 
 Naslov: Re: Sarajevo prije 1992.
PostPostano: 16 vel 2025, 20:33 
Offline

Pridružen/a: 13 vel 2025, 17:21
Postovi: 28
Glazbenik je napisao/la:
TV prilog o GRAS-u krajem 1980.-ih "Poslednji i prvi":
Citat:
GRAS ima 477 vozila -
91 tramvaj,
212 autobusa,
99 trolejbusa,
75 minibusa", navedeno je.

Istaknut je podatak da se dnevno u prosjeku
tramvajem preveze 194.095 putnika,
autobusima 66.500 putnika,
minibusima 14.500 putnika i
trolejbusima 43.000 putnika.

To je značilo da je GRAS tada imao linije na ukupno 700 kilometara, koje je opsluživalo 2.539 radnika, od čega je 1.554 bilo direktno u prometu i njegovom održavanju dok su ostali bili u pratećim službama.




https://www.klix.ba/vijesti/bih/prilog- ... /250216052


Ovo je neka greška. Video se treba zvati "GRAS prije islamskog državnog udara"


Vrh
   
 
 Naslov: Re: Sarajevo prije 1992.
PostPostano: 25 lip 2025, 22:59 
Offline
Avatar

Pridružen/a: 12 lip 2009, 13:19
Postovi: 6095
Lokacija: Croatia Alba; site:hercegbosna.org/forum
Sarajevske gimnazije s godinom osnutka i imenom 1990.

1879. Prva gimnazija "Revolucionari i narodni heroji Prve gimnazije"
1905. Druga gimnazija "Ognjen Prica"
1948. Treća gimnazija "Braća Ribar"
1961. Četvrta gimnazija "Igmanski marš"
1969. Peta gimnazija "Pero Kosorić"


Vrh
   
 
 Naslov: Re: Sarajevo prije 1992.
PostPostano: 29 lip 2025, 13:54 
Offline
Avatar

Pridružen/a: 12 lip 2009, 13:19
Postovi: 6095
Lokacija: Croatia Alba; site:hercegbosna.org/forum
Mantula, Lav (Sarajevo, 8.XII.1928 - Zürich, 1.XII.2008.), igrač sredine terena.

slika

Ponikao u Sarajevu, gdje se u redovima FK Sarajevo i afirmirao.

Zatim prelazi u zagrebački Dinamo, za koji je 1952.–55. odigrao 137 utakmica i postigao 25 pogodaka.

Nastupao je i za NK Zagreb, a potom je otišao u Švicarsku, gdje je igrao za vodeće klubove (Servette, Sion) i istaknuo se kao trener (Sion, Xamax, FC Zü­rich). Ukupno je odigrao 750 utakmica.

Sjajan tehničar, graditelj igre, bio je ljubimac trenera jer je uvijek pronalazio najracionalnije rješenje.

Za reprezentaciju Jugoslavije odigrao je samo 1 utakmicu (1954. protiv Walesa), jer je bio u sjenci Z. Čajkovskog.

Bio je prvi Sarajlija nakon Drugog svjetskog rata u redovima državne nogometne reprezentacije.

1962. je kao kapetan švicarskog kluba Servette FC nakon susreta sa svojim bivšim klubom FK Sarajevo u skupini A4 Rappan Kupa, upravi Sarajeva predložio da usvoje boju trule višnje (tzv. bordo) njegovog tadašnjeg kluba Servettea. Time bi se Sarajevo identitetski izdvojilo unikatnom bojom među klubovima tadašnje lige. Prijedlog je usvojen, ostalo je povijest.

Bio je zaslužan za prelazak igrača kojega je poznavao iz Dinama, Miroslava "Ćire" Blaževića, iz Rijeke u švicarski Sion u kojem je i sam Mantula tada igrao.

Upravo će u Švicarskoj legendarni Ćiro ući u trenerske vode i postići svoje prve uspjehe.

"Lelo" je bio iznimna športska figura, nogometaš kojega su poštovali ne samo suigrači nego i protivnički igrači. Nakon završetka karijere bio je uspješan poslovni čovjek.

https://gnkdinamo.hr/hr/vijesti/clanak/ ... venstvima1
https://nogomet.lzmk.hr/clanak/mantula-lav
https://sarajevo.co.ba/kako-je-bordo-obojila-sarajevo/
https://www.avaz.ba/sport/nogomet/89132 ... -svicarska
https://www.politika.rs/sr/clanak/53706 ... ska-fudbal


Vrh
   
 
Prikaži postove “stare”:  Redanje  
Započni novu temu Odgovori  [ 6 post(ov)a ] 

Vremenska zona: UTC + 01:00 [LJV]


Online

Trenutno korisnika/ca: / i 8 gostiju.


Ne možeš započinjati nove teme.
Ne možeš odgovarati na postove.
Ne možeš uređivati svoje postove.
Ne možeš izbrisati svoje postove.
Ne možeš postati privitke.

Forum(o)Bir:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Facebook 2011 By Damien Keitel
Template made by DEVPPL - HR (CRO) by Ančica Sečan
phpBB SEO