GRAS ima 477 vozila -
91 tramvaj,
212 autobusa,
99 trolejbusa,
75 minibusa", navedeno je.

Istaknut je podatak da se dnevno u prosjeku
tramvajem preveze 194.095 putnika,
autobusima 66.500 putnika,
minibusima 14.500 putnika i
trolejbusima 43.000 putnika.

To je značilo da je GRAS tada imao linije na ukupno 700 kilometara, koje je opsluživalo 2.539 radnika, od čega je 1.554 bilo direktno u prometu i njegovom održavanju dok su ostali bili u pratećim službama.

Danas nema ni 30 tramvaja.

Redovan trolejbusni promet u Sarajevu započeo 16. rujna 1984. godine na liniji 101 koja je prometovala na relaciji Hrasno-Trg 6. aprila (danas Otoka-Trg Austrije), a vozač prvog trolejbusa s putnicima bio je gospodin Nenad Šimić.

Također, istog dana započelo je prometovanje i na liniji 102, Hrasno-Pionirska dolina (danas Otoka-Jezero) s okretištem Hrasno koja se nalazilo u neposrednoj blizini današnjeg tržnog centra kompanije Robot Sarajevo, a prometovanje na liniji 103, Dobrinja-Trg 6. aprila (danas Dobrinja-Trg Austrije) započeo je 23. studenog 1984. godine.

U prvoj fazi vozni park se sastojao od četrnaest solo trolejbusa marke i tipa Škoda 14Tr (Škoda Ostrov) proizvedenih 1983. godine u češkom gradu Ostrov nad Ohří i čija je završna montaža izvršena u Energoinvestovoj Tvornici Vaso Miskin Crni u Sarajevu.

TV prilog o GRAS-u krajem 1980.-ih "Poslednji i prvi":




https://www.klix.ba/vijesti/bih/prilog- ... /250216052