Ne mogu da pronađem temu o ovom gradu. Za početak nova reportaža britanca koji voli Hrvatsku.

Ostali video prikazi

Snimljeno dronom:


Vožnja kroz grad:



Šetnja kroz grad:

U Osijeku Jabil gradi centar gdje će zaposliti oko 1500 viskostručnih osoba.

https://www.jabil.com/contact/locations/osijek.html

https://www.jabil.com

Osijek je jedini grad u RH koji pored Zagreba ima Tramvaje.

Osijek poslijeratne '96 i đir po gradu.

Super je Osijek, bio sam prošlo proljeće i grad je bio sav u radovima, broj projekata se činio valjda veći nego u Zagrebu. Tada se taman završavala Opus Arena, sve su tramvajske tračnice potpuno obnovljene, autobusni kolodvor je relativno novi, Tvrđa je sređena, nabavljaju nove tramvaje, grade KBC, dolazi Jabil, obnavljaju aerodrom na koji je došao Ryanair.
Ovoliki iskorak nije viđen od Zadra u Kalmetinoj eri.
Uz to, jedini je veći grad u Hrvatskoj gdje su nekeetnine relativno dostupne

Za dvadeset godina Osijek će biti tehnološki centar, sa nekoliko staklenih nebodera pored Drave, Hrvatski Frankfurt.

U Osijek stigao novi tramvaj nakon 43 godine, evo kako izgleda

Ovaj je tramvaj prvi od ukupno deset koji će svakog mjeseca stizati u Osijek, a posljednji je planiran za rujan 2025. godine.

Kao što je i najavljeno, sinoć nešto prije ponoći u Osijek je stigao prvi od deset novih niskopodnih tramvaja. Ovaj tramvaj predstavlja veliki iskorak za grad koji je poznat kao rodno mjesto prvog hrvatskog tramvaja, budući da je Osijek 141 godinu nakon konjskog tramvaja i 99 godina nakon električnog, dobio moderni niskopodni tramvaj.

Tramvaj, koji je vrijedan 2,3 milijuna eura, ima kapacitet od 135 sjedala i dulji je u odnosu na prethodne modele. Ovaj je tramvaj prvi od ukupno deset koji će svakog mjeseca stizati u Osijek, a posljednji je planiran za rujan 2025. godine. Ukupna vrijednost ugovora za nabavu tramvaja iznosi 23 milijuna eura.

Gradonačelnik Osijeka, Ivan Radić, izrazio je zahvalnost građanima na strpljenju zbog nužnih radova na modernizaciji tramvajskih pruga, koji su zbog toga uzrokovali određene poteškoće u prometu, te naglasio: "Zahvaljujem se svim građanima Osijeka na strpljenju jer su zbog modernizacije tramvajskih pruga neki dijelovi grada bili raskopani. Ovaj projekt nije samo važan za poboljšanje javnog prijevoza, već i za daljnji razvoj infrastrukture grada. Također, želim se zahvaliti potpredsjedniku Vlade, predsjedniku Vlade i ministru Anušiću, ne samo na pomoći u realizaciji ovog projekta, već i na suradnji u mnogim drugim projektima koji će unaprijediti naš grad."

Lijepo.

Skoro sam nekome muslimanu ovdje pojasnio da je Osijek usvojio proračun od 197 milijuna eura, dok je Tuzla usvojila proračun od 93 milijuna maraka.

Dosta zapostavljen i zaboravljen grad u Hrvatsko, ali se čini da doživljava renesansu.

Ako ti se sviđao Zagreb prije 20 godina onda ti je Osijek super sada.

Gradovi na moru su možda idila ali tamo je turizam i komercijalizam, užurbanost... Jako teško preživjeti s nekim hrvatskim primanjima dok se u Slavoniji sada može lakše.

Tramvaj je 20 centimetara širi od zagrebačke varijante, jer pruga ne prolazi toliko uskim ulicama pa je moguć širi kolni ormar. To je rezultiralo time da ima značajno više sjedalica od zagrebačkog.
A što se tiče Tuzle i Osijeka, dovoljno je reći da Tuzla trenutno ni nema svoj javni prijevoz i da sad pokušavaju pokrenuti javno prijevozno poduzeće uz pomoć donacije Osijeka.

Osijek je top grad za život, možda sad i lagano najbolji. Jedino da potamane onu neman komarce.

Nisam dugo bio u Osijeku, ali recimo meni Varaždin isto odličan grad.

I za taj grad sam dosta vezan, je, sve me više privlači, a imam dva bliska prijatelja koji su tamo preselili, jedan je doduše Varaždinec podrijetlom.

Osijek je budućnost za mlade u Hrvatskoj. + Manji sjeverni gradovi tipa Varaždin, Čakovec.

Također. Osijek se vidno oporavlja.

Unutarnje migracije u Hrvatskoj ko u Americi. Mijenja se u vremenu popularnost Istočne Obale, Zapadne obale, Miamija, Teksasa, random odluke o selidbi u jeftiniji state..

Sviđa mi se unutarnja mobilnost Hrvata, kakve nema u Srbiji, ili je između dva grada jednosmjerna. Dvosmjerne migracije rijetko gdje postoje, ili slučaj da se smjer obrne.

U Srbiji Beograd i Novi Sad predvidivo usisavaju, Hrvatska je daleko više živo tržište, multifaktorijalne migracije, dinamično je.

Nitko ne želi u Niš jer je Beograd preskup za život.

U Hrvatskoj je mobilnost građana veća jer su sredine infrastrukturom na razini, sadržajem i jednostavno su perspektivne sredine.

Na neki čudan način, policentrična država jer svugdje možeš ostvariti prosperitet, u Srbiji više manje samo u BG.

Toliko su atraktivne, da Ustašama prepadnuti mladi Srbi isto traže bolje sutra u njima.

Kunu se u Zadar i smiju se na pomisao povratka u Beograd.

S tim da ne postoje migracije iz Beograda bilo gdje, unutar Srbije.

Osijek je top grad, napredak u zadnjih 5-6 godina je vidljiv doslovno na svakom koraku.
Super mjesto za život, laid back, sve na 10-15 min opušteno maksimalno. Drava, Tvrdja, Gornji/Donji Grad, kvartovi s obiteljskim kućama, kvartovi sa zgradama parkovima, zelenila ima dosta, nema gužvi i nesnosnog prometa. Relativno blizu i ZG i BG i Budimpesta. Sve na 2-3 sata. Kopački rit, Baranja na dohvat ruke…

Da srede fasade u Gornjem Gradu tj Centru izgledao bi grad brutalno. Tvrdja se još obnavlja al je dosta napravljeno, produžena je šetnica uz Dravu znaci mozes od KBC-a (novog) do Opus Arene de facto odradit šetnju tu ima dosta jedno 7-8 km. Slično je i s druge strane Drave kad predješ pješački most imaš rutu od Kopike do tamo ZOOa i iza. Super za bicikliste rekreativce i sl.

IT dosta jak u gradu i raste brutalno, imaju dosta jakih lokalnih firmi, jedan od najjačih je Žito od našeg Pipunića (jedan od glavnih ljudi u Prstenu), počeli se lagano vracat ljudi iz DE nakon pražnjenja tamo od ulaska u EU. Novogradnja je takodjer ozbiljnije krenula…

Uglavnom grad s najjačim razvojem zadnjih 5-10 godina u Hrvatskoj. Dobro ga poznajem, godišnje sam tamo 5-10 puta svako drugi mjesec cca. Ljudi su top, Slavonci generalno zakon!

Da je pravde u Hrvatskoj, i da se stvari puste da idu svojim tokom, Osijek bi bio 2x ozbiljniji grad od Zagreba.

Bitnost Zagreba je isforsirana. Grad nema nikakvu geografsku vezu s glavnim gospodarskim tokovima.

Zagreb nikad neće doživit nagli boom, jer i ovo što ima je nategnuto. Obična napuhana vojna ispostava koja je postala administrativni centar.

Osijek - ravnica, potencijal za širenje, plovna Drava, blizina Dunavu.

Za BiH Hrvate bi bilo povoljnije da Split bude glavni grad.

Ne bi zato što bi još lakše iseljavali i ispaljivali van, plus činjenica da domaći tamo imaju specifičan odnos prema ljudima iz zagore da ne govorim o Bosancima / Hercegovcima

S druge strane , predlažem da se prebaci glavni grad u Slavonski Brod, tamo je više posavljaka trenutno nego Slavonaca valjda.

Udomačili se hercegbosanci do te mjere se gleda na vas kao domaće što u neku ruku i jeste, došli ste samo 300 godina kasnije u odnosu na sobu za Eugena Savojskog.

Pravih slavonaca koji nisu šokci ( Bosanci podrinja) ima valjda 30%.

Glavni grad tada više ne bi bio daleko od BiH nego tik uz savu, i ne bi tek tako igrnorirali pereci šta se događa preko Save.

Još bi imao poklapanje putem naseljavanja Hrvata južno od save zato što ima prostora i jeftinije je.

Nisu Austrijanci bezveze baš tamo napravili tvrđavu.

Odavno smo graničari stari

Pričaš gluposti