Kad kupujete automobil kojom se filozofijom vodite?

Koji su vam omiljeni automobili?

Vrijedi li uopće više kupovati dizelaše?

Švabo ili azijat?

Čudi me da nema automoto tema na forumu, kao da svi HB-ovci gasiraju uokolo sa strujićima

navalite narode

Turbobenzinac, Švabo, to je moj izbor.

I nov auto, bolje niža klasa nov nego skupo plaćati par godina stare aute bez garancije.

Stare limuzine 10+ god i 200 000 km +, premium marke, bitno da je dobro očuvan. Na taj način zadovolji se da imaš dobar auto za male pare.

Druga stvar je kad si neki poduzetnik , ljudi očekuju da imaš dobar auto a primijetio sam da uopće ne kuže kod takvih auta njihova godišta i kilometražu pa ispadaš da si uspješniji od nekoga tko je kupio mali novi auto i dao duplo više novaca.

To je OK, ali ako je uvezen iz inozemstva, za takvu klasu je česta pojava da je bio taxi/uber i da je stvarna kilometraža 600 000 km+

Nijemac dizel ili japanac benzinac, kad vidim spominjanje "turbobenzinca" odmah pretpostavljam da se radi o trocilindrašu 1,0

Ništa inozemstvo, sve aute koje sam imao poznavao sam i prije , vozio se u njima kao putnik.

Ne kontam ovu logiku, stariji auto , veći troškovi održavanja, skuplja marka pa su skuplji djelovi, osiguranje i servis...

Osobno bi uvijek uzeo novi

Kod nas je prosjek auta na cesti preko 10 godina , 13 ako se ne varam. To je previše i sigurno utječe i na sigurnost.

Nema tog starog auta koji će ti izazvati osmijeh na lice kao sjedanje u novi auto i guljenje naljepnica s njega.

Tu je i doza bezbrižnosti koju imaš samo s novim jer su male šanse da će ti se do 100 tisuća km nešto dogoditi.

Najgore je kupiti stare njemačke premium aute, to je rupa bez dna.

+1.

Od kad sam prvi put kupio novo auto, od tad samo novo uzimam po mogućnosti sa max dodatnom opremom, da vidim koje su nove zanimljivosti smislili u zadnjih par godina. Lako se naviknuti.

Strašno koliko se lako naviknuti, neki dan uzmem od žene auto, navikao na svoj da drži traku dok gledam u mob, skoro sam sletio.

Uvijek sam po mogućnosti birao nova kola, u odnosu na rabljene, a pogotovo sada kada im se cijena skoro izjednačila.
Ali bih radije sada diesela u odnosu na benzinca.
Dosadio mi je benzin.

Niste fer, pišete ovdje vaša poduzetničko-menadžerska nadjebavanja o novim autima, a pokretač teme želi kupiti prvi auto kako više e bi morao pitati mamu za prijevoz.

Je li bolja nova Dacia ili nekoliko godina stara Škoda, to ga muči.

Koje to čudo vodiš? dudumobil

Svaki novi auto ima senzor da prati traku na cesti i lagano ispravlja volan ako skreneš.
U svakom slučaju imaš još nebrojeno prednosti kod novih modela. Ne brineš o svjetlima,
pojasu, mobitelu, rastojanju, brzini na autocesti, znakovima za brzinu itd ovisi o razini opreme.

Uzmi na jedan dan iz rente korejski auto s assistom (Kia Stonic ili tako nešto), sav plastičan i ubrzava kao yugo, ali ima lane assist.

Automatsko kočenje je isto super stvar, pogotovo na autocesti kad ne znaš jel usporavaju ili koče do nule meni se prije tjedan dana aktiviralo baš u toj situaciji di nisam procjenio da ćemo svi skupa skroz stati.

Nisam baš oduševljen s trendovima digitalizacije, auti imaju previše elektronike u sebi.

Super je ubaciti par stvari poput navedenih ali mi je skroz bezveze što su izbacili normalne kazaljke i uveli digitalne.
Druga stvar, pola auta više nema dugme za išta, sve su utrpali na touch screen konzolu koja je masu nepraktična u vožnji.

Držim fige da će se dugmići vratit za generaciju dvije

Ako nemaš duboku kesu novo nema smisla zbog brutalne depricijacije, zgaženi premium isto nema smisla zbog ogromnih troškova održavanja, kupi si nekog golfa, opela šta li već i ćao. A i to provjeri u servisu bar osnovno motor mjenjač itd. Koji ti je budžet smi li se znat?

Da, kažu zabranjeno korištenje mobitela a svaki novi auto ima 6 touch screenova lijevo i desno po kojima moraš badat da bi išta podesio.

Ne moraš u vožnji doslovno ništa, ja sjednem vozim, stanem i izađem, ne treba provjeravati ništa jeli što ostalo aktivirano,
samo provjeriš jesu li spušteni prozori a nekim modelima ni to ne treba. Touch screen imaš za GPS navigaciju, audio, i još dosta informacija,
to sve može i suvozač ako želi, nema veze sa samom vožnjom. Nevjerojatno se lako čovjek privikne.

Naravno novac je tu presudan, treba viditi s koliko se raspolaže.

Auti od 2012 pa ovamo su reciklirano smeće. Što je dobro auta bilo pravilo se do tad.
Sve je tanje, sve je labavije, sve je slabije, svi dijelovi. Za par godina ne treba očekivati da ces igdje vise naci dobro auto, nego se treba privikavati da ces morati mjenjati svakih 5 godina.

Nisam stekao dojam da je weasel tako mlad.

Nova Dacia čak i ne izgleda loše.

Jesi probao automatski parking?

Džip i benzinac, ali pravi terenac ne ovi moderni šminkerski, dakle wrangler, g klasa i land rover može još proć. Novo auto ne bi nikad kupio niti sam uzimao, čim potpis staviš na kupoprodajni ugovor auto ti vrijedi 20 posto manje kao privatnoj osobi, ako uzimaš na firmu moreš se zajebavat

Pa je, auto je trošak, tu nema dileme. Kontam opet bolje to nego se drogirati ha jel.

Ako ćeš auto bez elektronike, bez sigurnosnih alarma,
čak i bez sijalica, možda dvije, cijene do 500 eura evo ti jedan oglas.
Može i jeftinije od ponuđenog.

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... 0_pl1_plv0