Ma slabo je to sve.
Zračna luka Mostar je, zbog okolnog terena, u top 3 najteže zračne luke za slijetanje.
Piloti moraju proći dodatno školovanje da bi sletjeli u Mostar.

Koje je rješenje?

Ma slabo je to sve.
Zračna luka Mostar je, zbog okolnog terena, u top 3 najteže zračne luke za slijetanje.
Piloti moraju proći dodatno školovanje da bi sletjeli u Mostar.

Koje je rješenje?

Ovo je glupost, a ako nisi izmislio pokupio si kafansku priču, svi piloti su jednako kvalificirani i svaki međunarodni aerodrom je jednako licenciran i odobren.

Ili bi ti letio u ravni Amsterdam s pilotom koji “nije školovan da sleti u Mostar”?

Mostar stvarno jest specifičan za sletjeti, oduvijek se to priča, da treba neka posebna dozvola za Mostar (i druge slične naravno).

Ja nemam relevantan dokaz za to, ali sam baš puno puta čuo.

Pretpostavljam da bilo koji pilot komercijalnih zrakoplova ima sve najjače licence.

Seoske kafanske priče.

Neke od njih branimo životom, kao onu da je Bijela Kuća od bračkog kamena lol.

“- A jesi li čua, da je Bila Kuća od bračkog kamena? A e “

Ili ona Napoleonova o Hrvatima

Pitanje o mostarskom aerodromu: znam da je napravljen u SFRJ radi ratnog zrakoplovstva i tvornice Soko. U nekom trenutku otvoren je kao civilni aerodrom, navodno za potrebe Olimpijskih igara kao rezervni aerodrom. Kakav je bio civilni promet s mostarskog aerodroma prije rata, jesu li to bili samo letovi za Beograd ili je bilo i međunarodnih linija?

Pitanje o mostarskom aerodromu: znam da je napravljen u SFRJ radi ratnog zrakoplovstva i tvornice Soko. U nekom trenutku otvoren je kao civilni aerodrom, navodno za potrebe Olimpijskih igara kao rezervni aerodrom. Kakav je bio civilni promet s mostarskog aerodroma prije rata, jesu li to bili samo letovi za Beograd ili je bilo i međunarodnih linija?

Imao je valjdq Soko neke svoje piste? Kraj tvornice, ali nisam siguran.

Pa gdje su?

Uspješan rad Aeroklub treba zahvaliti i činjenici što je imao osiguranu infrastrukturu na vojnom aerodromu Jasenica, hangar, dijelom gorivo i ostale prateće sadržaje koje je obezbjeđivala vojska. Treba naglasiti i činjenicu da je u Mostaru djelovala Tvornica vojnih aviona „SOKO“, koja je također obezbjeđivala Aeroklubu povremeno kadrovsku i materijalnu logistiku.

Postojale su piste još u prvoj Jugi, aerodrom je odmah početkom ww2 bombardiran.

Ne znam ni sam koja je svrha bila u AU.
Znam da je Kraljevina Juga tu imala zrakoplove i da je Italija odmah bombardirala aerodrom prvih dana napada.

Ovo je glupost, a ako nisi izmislio pokupio si kafansku priču, svi piloti su jednako kvalificirani i svaki međunarodni aerodrom je jednako licenciran i odobren.

Ili bi ti letio u ravni Amsterdam s pilotom koji “nije školovan da sleti u Mostar”?

Samo sa citirao direktora zračne luka Mostar - Marka Đuzela.

On u podcastu od 18:30 govori da piloti koji slijeću u Mostar moraju proći dodatnu obuku.

m

OBRAZOVANJE I
OSPOSOBLJAVANJE
2022 Doktor sigurnosnih znanosti
Univerzitet u Sarajevu, Fakultet za kriminalistiku, kriminologiju i sigurnosne studije – doktorski
studij smjer sigurnost, tema: Optimizacija sustava traganja i spašavanja u slučaju zrakoplovne
nesreće u Bosni i Hercegovini, istrage zrakoplovnih nesreća, doktor sigurnosnih znanosti
2015 Magistar menadžmenta sigurnosti
Univerzitet modernih znanosti – CKM, Fakultet za menadžment ljudskih resursa Mostar –
sigurnost u zračnom prometu
2010 Sveučilišni prvostupnik inženjer prometa
Sveučilište u Zagrebu R. Hrvatska, , Fakultet prometnih znanosti Zagreb – zračni promet
(preddiplomski studij)
Srednja škola
Srednja škola Gimnazija, Katolički školski centar Don Bosco - Žepče

RADNO ISKUSTVO
Travanj 2023 – danas Vršitelj dužnosti ravnatelja – člana Uprave Društva
Poslodavac J.P. Međunarodna Zračna luka – aerodrom Mostar d.o.o.
Kolovoz 2021 – Travanj 2023 Šef odsjeka za sistemsko planiranje i integraciju sustava
Poslodavac Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi
Kolovoz 2019 – Kolovoz 2021 Šef ureda - Savjetnik za usluge, promet i razvoj
Poslodavac J.P. Međunarodna Zračna luka – aerodrom Mostar d.o.o.
Studeni 2018 – Kolovoz 2019 Rukovoditelj sektora prometa i usluga u zračnom prometu
Poslodavac J.P. Međunarodna Zračna luka – aerodrom Mostar d.o.o.
Prosinac 2013 – Studeni 2018 Rukovoditelj sektora prometa i sigurnosti
Poslodavac J.P. Međunarodna Zračna luka – aerodrom Mostar d.o.o.
Kolovoz 2013 – Prosinac 2013 Rukovoditelj odjela sigurnosti i kvalitete (Safety Manager)
Poslodavac J.P. Međunarodna Zračna luka – aerodrom Mostar d.o.o.
Prosinac 2012 – Kolovoz 2013 Rukovoditelj odjela planiranja i razvoja
Poslodavac J.P. Međunarodna Zračna luka – aerodrom Mostar d.o.o.
Svibanj 2012 – Prosinac 2012 Vježbenik u Sektoru prometa i sigurnosti
Poslodavac J.P. Međunarodna Zračna luka – aerodrom Mostar d.o.o.
2010 - 2012 Stručni suradnik za NOTAMs unutar odsjeka En Route, ANS, NOTAMs i
potragu i spašavanje
Poslodavac Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi
2017 - danas Suradnik
Poslodavac Visoka škola „LOGOS“
2012 - 2016 Profesor
Poslodavac Srednja prometna škola Mostar, smjer „zrakoplovni prometnik“

Morao sam proguglati o kakvom se nepismenom majmunu tu radi:



Što je to "Univerzitet modernih znanosti - CKM", zar pored Sveučilišta i Džeme u Mostaru posluje i nekakav lokalni "diploma mill"?

Privatni hrvatski univerzitet.

Nisam znao da je lik iz Žepča.

Zalik b.b., 88000, Mostar
Bosna i Hercegovina

Evidentno je samo, da menadžment ove visokoškolske ustanove u Mostaru predstavljaju rektor Asim Peco, koji je bio prorektor za nastavu na Univerzitetu Džemal Bijedić u Mostaru