Prvi kilometri autoceste u općini Ljubuški:



Nakon prvog sloja asfalta, presvlače drugi sloj...

KOnačno. Ide i gospodarska zona ovdje u roku od 3-4 mjeseca. Pripreme su skoro završene (parcelizacija i infrastruktura).

Autocesta, prometna zračna luka, željeznica u kombinaciji s lukom Ploče, plinovod - Mostar kao glavni grad i Hercegovina će po prvi put u povijesti dobiti odličnu infrastrukturu.

Ima li itko ovdje kabl da mi objasni malo što se tiče tog autoputa.
Kako napreduje ona izgradnja u Odžaku koja je krenula prošle godine ako se ne varam.
Koliko kilometara je napravljeno u Hercegovini? Koliko bi trebalo bit napravljeno barem ove godine?

Mislim da se do jeseni otvara dionica Bijača-Kravica, duga tek 4,09 km. Malo, ali čovjeka veseli da se počelo. Inače dionica Bijača -Mostar sjever bi tek digla Hercegovinu, a to je komad autoceste dug ravno 57,0 km.

Prvi put u novijoj povijesti . Za vrijeme hercega bila je bome dobro povezana .

Bijača, lita Gospodnjeg 1461.

jebemti Turke šta nam uradiše.

To stoji.
P.S. Ima netko točno rutu kuda bi trebala ići ta autocesta ?
Sigurno završava u velikoj neumskoj luci .

Pa završava u Bijači, općina Ljubuški.

Zadnja rečenica gornjeg posta je bila sarkazam .
Sve ostalo u posljednjem postu je ozbiljno .

Svejedno eto slika

Robbie, je li ovo 100% definirana ruta? ovaj dio do Mostara se da relativno lako napraviti, a dalje sad zasad (cca. 20 godina) ni ne treba gradit.

Ne znam ja koliko je 100% definirana. Vidiš da svako malo stižu vijesti iz Sarajeva kako begovi drkaju tu rutu kroz Hercegovinu.

kako god prošla, nama odgovara. radije bih čak da ide više po bošnjačkom dijelu, začas bi onda prešli na njihovu stranu, posebno u Mostaru.

A kako napreduje autoput na sjeveru države?

A šta imaš od tog puta ako se ne spaja gore na Hrvatsku i dalje?

Ma neam pojma više, koliko puta su ju već mijenjali.

U pripreminoj fazi, ako se ne varam. Uskoro bi i gore trebalo počet. Odžak je na listi dionica koje će se najranije gradit. Mislim da unutar godine dana i gore počinje. Do parlamentarnih izbora svakako.

Mostar-Sarajevo je najskuplja dionica, vrlo upitne isplativosti u ova vremena i ne vjerujem da ćemo dočekat njen dovršetak u idućih 10-tak godina. za spajanje Sarajeva s Hrvatskom postoji šansa.

Ja isto preferiram da ide što istočnije prema Stocu, kad se prođe Međugorje u pravcu jug-sjever.

Od prijevoja Ivan sedlo - do Mostar sjever i Norveška i Švicarska bi se zamislile, bi li ga gradile, koliko je teren neprohodan.

Čudno. Zar nisu početkom prošle godine stizale vijesti kako se naveliko gradi u Odžaku?

Možda i jest nešto. Ali onda su naglo prestale dolazit ikakve vijesti.