od M-84 ionako nema ništa, besperspektivan tenk uz kakva god unapređenja.

To "crijevo" je tu za dopunjavanje goriva u letu. HV-u treba dva velika transportna aviona koja bi koristili i kao zračne tankere, treba razvijati sposobnosti HV-a što više, ipak je ovo balkan.

Nisam previše upoznat sa karakteristikama Rafala...bi li mogao iz Zagreba pokrivati Jug?
Znamo da F-16 ne bi nego bi nam trebao veći broj aparata pola na Plesu a pola na Zemuniku, dok npr. F-15 bi.

Ugovorena cijena svakog broda je 80 milijuna kuna s PDV-om. Koristit će se i za akcije spašavanja
Četiri mjeseca nakon potpisivanja ugovora o gradnji četiriju novih obalnih ophodnih brodova za Hrvatsku ratnu mornaricu, u brodogradilištu Brodosplita u ponedjeljak rezanjem limova počinje njihova gradnja. Ugovorena cijena svakog broda je 80 milijuna kuna s PDV-om.

Brodovi dužine 43,16 metara i širine osam metara bit će opremljeni temeljnim naoružanjem svih današnjih obalnih straža. Trup obalno ophodnih brodova bit će sagrađen od čelika povišene čvrstoće AH36, a nadgrađe od aluminijske slitine. Osigurana im je nepotopivost u slučaju naplavljivanja svaka dva susjedna odjeljka u trupu.

Brodovi su opremljeni zaštitom od nuklearno-biološko-kemijskog djelovanja. Bit će opremljeni krmenom rampom i diverzantskom brodicom krutog trupa dužine 7,7 metara za 6 članova posade s propulzijskim dizelskim motorom koji omogućuje brzinu do 40 čvorova. Kapacitet brodova je 16 ljudi.


Ostvaruju brzinu do 29 čvorova. S jednim ukrcajem goriva mogu otploviti 1000 nautičkih milja pri brzini od 15 čvorova. Prilikom potpisivanja ugovora tadašnji ministar obrane Damir Krstičević je rekao da bi prvi iz te serije brodova trebao biti završen 18. rujna 2021., a posljednji u rujnu 2023. godine.

- Prije dvije godine isporučeni prototip obalnog ophodnog broda Omiš svojom je tehničkom opremljenošću i plovnim karakteristikama znatno unaprijedio sposobnosti Obalne straže te je redovit u akcijama traganja i spašavanja. Primjerice, u siječnju 2019. pretraživan je akvatorij od Mljeta do Prevlake, a potragu su otežavali nepovoljni vremenski uvjeti, odnosno vrlo jaka bura, zbog čega se u potragu uključila i obalna straža s novim brodom OOB-31 Omiš koji je opremljen aktivnim sustavom za stabilizaciju ljuljanja, koji omogućuje brodu punu operativnost na stanju mora četiri te udovoljavanje NATO-ovim kriterijima za pomorstvenost, što se kod jake bure pokazalo ključnom sposobnošću. Upravo su takvi uvjeti i zadaće razlog zbog kojeg HRM-u trebaju takvi tipovi brodova - priopćili su iz Brodosplita.

Temeljna namjena brodova je ophodnja radi nadzora i zaštita interesa RH na moru. Oni će se koristiti i za potporu otočnom stanovništvu te sudjelovanje u akcijama traganja i spašavanja na moru. Ugovor o gradnji pet obalnih ophodnih brodova između MORH-a i Brodosplita potpisan je još 2014., a prvi brod je trebao biti dovršen u roku od 15 mjeseci. No tijekom gradnje došlo je do izmjene projekta pa je prvi brod pod imenom OOB-31 Omiš mornarici predan tek 2018. godine.

francuskog poluproizvoda

Vidi se da si upućen. Rafale jede F-18 za užinu. Da se susretnu u borbi 20 puta (sa pilotima istog nivoa sposobnosti), Hornet ne bi ostvario nijednu jedinu pobedu. Porediš BMW i Opel, da se izrazim u prenesenom značenju jer pretpostavljam da se u automobile razumeš više nego u avione. F-16 jede F-18 za užinu u vazdušnoj borbi, a kamoli Rafale. F-18 ti je više prilagođen bombarderskim misijama, jer ima odlične karakteristike u sporom letu. Kao lovac za vazdušnu borbu, ništa specijalno.

Što imamo na diplomatskom planu od toga da kupujemo švedske ili francuske zrakoplove? Gotovo ništa. Prošli plan da se istovremeno dodvorimo i Izraelu i Americi kupovinom Izraelskih F-16ica je bio sjajan samo se izjalovio zbog izraelske sklonosti smicalicama. Treba pokušati ponoviti takvu varijantu, neće valjda Izraelci dvaput napraviti istu grešku.

Vidi se da si upućen. Rafale jede F-18 za užinu. Da se susretnu u borbi 20 puta (sa pilotima istog nivoa sposobnosti), Hornet ne bi ostvario nijednu jedinu pobedu. Porediš BMW i Opel, da se izrazim u prenesenom značenju jer pretpostavljam da se u automobile razumeš više nego u avione. F-16 jede F-18 za užinu u vazdušnoj borbi, a kamoli Rafale. F-18 ti je više prilagođen bombarderskim misijama, jer ima odlične karakteristike u sporom letu. Kao lovac za vazdušnu borbu, ništa specijalno.

F-18 baš jeste višenamenski avion. Zato su ga u prvoj verziji nazvali F/A-18, ne F-18 (A znači za Atack, tj udare po zemlji). On je prvo bombarder, pa tek onda lovac.

Nama treba višenamjenski borbeni avion f-18 to nije.

Što imamo na diplomatskom planu od toga da kupujemo švedske ili francuske zrakoplove? Gotovo ništa. Prošli plan da se istovremeno dodvorimo i Izraelu i Americi kupovinom Izraelskih F-16ica je bio sjajan samo se izjalovio zbog izraelske sklonosti smicalicama. Treba pokušati ponoviti takvu varijantu, neće valjda Izraelci dvaput napraviti istu grešku.

Rafale je se iskazao u borbenim djelovanjima pa si ovo zaključio ili?

F18 je pravi borbeni avion, lovac i bombarder tj savršen avion za koji možeš nabaviti djelove bez problema jer ga pola svijeta ima.
Koja država kupuje preskupi francuski poluproizvod i zašto bi se vezali s neprijateljima?

F18 je bolji za uzorati sve, ovaj nije bolji lovac i duplo novi je jeftiniji nego novi Rafale.

Rafale ne kupuje nitko, preskup je i ukoliko se vežemo s neprijateljem možemo upasti u probleme.

F 18 je vrhunski avion, to je ono što nam treba i nebitno je što se koristi za mornaricu, nećemo mi koristiti njega za lovačke borbe nego za oranje zemlje i djelove mu možemo kupiti gdje god hoćemo jer ga pola svijeta ima.

Srbi u Vukovaru su koristili raspale Laste za bombardiranje a ne MIG-ove 29 jer su neupotrebljivi u bombardiranju

Rafale da se nije dokazao u borbi? upravo zato što je dokazan je toliko cijenjen, pogotovo nakon Libije, Amerikanci imaju itekakav respekt prema tom avionu, a oni tradicionalno podcjenjuju sve redom, uključujući i Ruse.

jedan pilot britanskog RAF-a je izjavio da kad bi morao izabrati jedan avion za bilo koji zadatak ili bilo koju bitku u koju mora ići bio bi to Rafale.

to opet ne znači da bi za nas to bio bolji izbor od F-16 jer je svakako skuplji, ne samo u nabavi (iako ne nužno ako uspoređujemo ponudu rabljenih Rafala vs novi F-16 Block 70/72), ali je Rafale definitivni overkill za nas. prednost je da je dvomotorac, izuzetno agilan, pravi višenamjenski, ima daleko veći dolet of F-16, može ponijeti daleko više naoružanja, ima bolji radar, manji RCS (radarski odraz), ima Spectru (možda i najveća prednost Rafala) koja mu služi za obranu i zavaravanje radara (praktički je na nebu vidljiv koliko i žličica za kavu, za usporedbu F-35 je vidljiv radarima koliko i insekt). i dodatna prednost je da će u eksploataciji biti najmanje do 2060. godine.

prednost F-16 je praktički što je to najkorišteniji avion, isproban i prokušan u svim uvjetima, s vremenom postao pravi multirole, i ima ih hrpa kao rabljenih, ali u najnovijoj verziji Block 70/72 će ih biti jako malo kako stoje stvari.

kako nitko, ima ih Katar, Egipat i prije 10 dana Indija zaprimila prvih 5.

prije 2015. godine ili godinu prije nije ni nuđen za export, sve su to nove kupnje. najstariji primjerak mornaričkog Rafala je iz 1996., a ovo kopnenog iz 2001. godine.

Rafale je 2 koplja iznad F-18.