Pa novi avion je ali nije nova platforma.
Nisam protiv Rafala već protiv Eurofightera i stupidnih usporedbi karakteristika aviona sa Wikipedije.

Nadam se da će naši skinuti ovo crijevo za gorivo što strši Rafalima na nosu, baš gadno izgleda a nama realno ne treba osim ako ne mislimo dejstvovati po Rijadu.

Nadam se da će naši skinuti ovo crijevo za gorivo što strši Rafalima na nosu, baš gadno izgleda a nama realno ne treba osim ako ne mislimo dejstvovati po Rijadu.

To nije crijevo, već optoelektronički sistem.
https://en.wikipedia.org/wiki/Optronique_secteur_frontal

Eurofighter i Rafale imaju isti korijen, Francuzi su inicijalno bili u projektu Eurofightera, ali su se zbog neslaganja oko projekta izdvojili i nastavili vlastitim putem čiji je produkt Rafale.

Nije teško primjetiti da su dva aviona jako slična.



Razlike su što je u prvoj tranši Eurofigther bio lovac presretač, a Rafale istinski višenamjenski lovac. U novijim tranšama je i u Eurofighter to postao, ali nikad toliko dobar kao Rafale iako i dalje je bolji u nekim aspektima nego Rafale.

To nije crijevo, već optoelektronički sistem.

https://en.wikipedia.org/wiki/Optronique_secteur_frontal


It allows target tracking, through IR (infra-red search and track) and visual sensors:

on the left, the main IR detector can be used as FLIR (to send a video signal to the pilot), or to detect:
air targets at ranges up to 100 kilometers
surface or sea targets at up to 6 kilometers
on the right a TV/IR sensor for target identification (40 km range) including laser rangefinder.[2]
The benefits in air-air confrontation are:

passive long-distance detection
target identification before engagement

Možda su dobri avioni al ne zna se koji je ružniji.
F16 i MIG 29 su dan danas 100 puta ljepši a da ne spominjem novije aviona tipa Raptora ili Suhoja 57

Ma bezveze


Obzirom na cijenu.
Košta ko F-35 a ne može se vala u izgledu ni porediti.

od M-84 ionako nema ništa, besperspektivan tenk uz kakva god unapređenja.

To "crijevo" je tu za dopunjavanje goriva u letu. HV-u treba dva velika transportna aviona koja bi koristili i kao zračne tankere, treba razvijati sposobnosti HV-a što više, ipak je ovo balkan.

Nisam previše upoznat sa karakteristikama Rafala...bi li mogao iz Zagreba pokrivati Jug?
Znamo da F-16 ne bi nego bi nam trebao veći broj aparata pola na Plesu a pola na Zemuniku, dok npr. F-15 bi.

Ugovorena cijena svakog broda je 80 milijuna kuna s PDV-om. Koristit će se i za akcije spašavanja
Četiri mjeseca nakon potpisivanja ugovora o gradnji četiriju novih obalnih ophodnih brodova za Hrvatsku ratnu mornaricu, u brodogradilištu Brodosplita u ponedjeljak rezanjem limova počinje njihova gradnja. Ugovorena cijena svakog broda je 80 milijuna kuna s PDV-om.

Brodovi dužine 43,16 metara i širine osam metara bit će opremljeni temeljnim naoružanjem svih današnjih obalnih straža. Trup obalno ophodnih brodova bit će sagrađen od čelika povišene čvrstoće AH36, a nadgrađe od aluminijske slitine. Osigurana im je nepotopivost u slučaju naplavljivanja svaka dva susjedna odjeljka u trupu.

Brodovi su opremljeni zaštitom od nuklearno-biološko-kemijskog djelovanja. Bit će opremljeni krmenom rampom i diverzantskom brodicom krutog trupa dužine 7,7 metara za 6 članova posade s propulzijskim dizelskim motorom koji omogućuje brzinu do 40 čvorova. Kapacitet brodova je 16 ljudi.


Ostvaruju brzinu do 29 čvorova. S jednim ukrcajem goriva mogu otploviti 1000 nautičkih milja pri brzini od 15 čvorova. Prilikom potpisivanja ugovora tadašnji ministar obrane Damir Krstičević je rekao da bi prvi iz te serije brodova trebao biti završen 18. rujna 2021., a posljednji u rujnu 2023. godine.

- Prije dvije godine isporučeni prototip obalnog ophodnog broda Omiš svojom je tehničkom opremljenošću i plovnim karakteristikama znatno unaprijedio sposobnosti Obalne straže te je redovit u akcijama traganja i spašavanja. Primjerice, u siječnju 2019. pretraživan je akvatorij od Mljeta do Prevlake, a potragu su otežavali nepovoljni vremenski uvjeti, odnosno vrlo jaka bura, zbog čega se u potragu uključila i obalna straža s novim brodom OOB-31 Omiš koji je opremljen aktivnim sustavom za stabilizaciju ljuljanja, koji omogućuje brodu punu operativnost na stanju mora četiri te udovoljavanje NATO-ovim kriterijima za pomorstvenost, što se kod jake bure pokazalo ključnom sposobnošću. Upravo su takvi uvjeti i zadaće razlog zbog kojeg HRM-u trebaju takvi tipovi brodova - priopćili su iz Brodosplita.

Temeljna namjena brodova je ophodnja radi nadzora i zaštita interesa RH na moru. Oni će se koristiti i za potporu otočnom stanovništvu te sudjelovanje u akcijama traganja i spašavanja na moru. Ugovor o gradnji pet obalnih ophodnih brodova između MORH-a i Brodosplita potpisan je još 2014., a prvi brod je trebao biti dovršen u roku od 15 mjeseci. No tijekom gradnje došlo je do izmjene projekta pa je prvi brod pod imenom OOB-31 Omiš mornarici predan tek 2018. godine.

francuskog poluproizvoda

Vidi se da si upućen. Rafale jede F-18 za užinu. Da se susretnu u borbi 20 puta (sa pilotima istog nivoa sposobnosti), Hornet ne bi ostvario nijednu jedinu pobedu. Porediš BMW i Opel, da se izrazim u prenesenom značenju jer pretpostavljam da se u automobile razumeš više nego u avione. F-16 jede F-18 za užinu u vazdušnoj borbi, a kamoli Rafale. F-18 ti je više prilagođen bombarderskim misijama, jer ima odlične karakteristike u sporom letu. Kao lovac za vazdušnu borbu, ništa specijalno.