Alaše dragi sruši ga..sruši ga molim te...ako ti ne možeš ja ću pisati Inzku.

Napali smo Bosnu po Ibrahimu ! a oni ne uzvraćaju ?

Muslimanski mornari opasno gledaju na most.

Je, u pravu si. To je vise u domeni HRZ-a.

U skladu s onim njihovim da će sve samo od sebe, odnosno Allah.

Tako se i Sarajevo samo odblokiralo, jer ga nije Harmija.

Jesmo ih počastili za Bajram. Sad su kao sardine zapakirane u konzervi a i u toj konzervi mogu četvrtinu hendlat.

Samo još jedno pitanje, je li ovaj most legitiman vojni cilj?

Ako kanite ratovati s Hrvatskom i NATO paktom, jeste.

Ne znam ali znam da se nije samo Hrvatska spojila nego i EU. Što više o mostu bruje u Sarajevu to se džaba tabuti nosaju.

Ulaskom u EU prestaje bilo kakva važnost mosta za BiH.

E sada, ako si protiv mosta onda si i protiv EU perspektive, znači da sereš kvake kad pričaš o tome. Imaš figu u džepu.

Punta od Kleka je u Republici Hrvatskoj.

Jel krenula mater sivat prsluke?

Svaki most, tunel, pruga, ... je legitimni vojni cilj. Legitimni vojni ciljevi su i kulturno-povijesne gradjevine kojima se sluzi vojska.

Spremas se shehiditi?

Vidim na slici Komšića izranja ispod mosta i lupa most po prstima.

Ja stvarno ne znam kako itko može biti ponosan na Pelješki most. Ne mislim na most kao most - lijepo izgleda - već simbol onoga što predstavlja, a to je još jedan u nizu primjera potpune nesamostalnosti Hrvatske kao države. Riječ je o kapitalnom projektu koji simbolizira spajanje Hrvatske i koji smo morali biti sposobni sami izgraditi, našim znanjem i našim radom. Na kraju imamo most koji su projektirali Slovenci, platila Europska Unija, a izgradili Kinezi. Eh da, Hrvati su izgradili pristupne ceste... Kako bi rekao uvaženi forumaš POL_GASOL - tugica!

Za 20 godina ćemo se voziti Hrvatskom imat ćemo velebne mostove, zgrade, elektrane, hotele... koje su projektirali, izgradili i platili stranci, bilo da je riječ o EU fondovima, ili donacijama/bespovratnim kreditima Kine, SAD-a i Rusije. A ne bi se iznenadio da kao i brojni drugi europski narodi postanemo i manjina u vlastitoj državi.

Kad se uz to uzme u obzir i to da RH uskoro gubi monetarnu suverenost uvođenjem eura, gubi kontrolu nad granicama ulaskom u Schengen, i niz drugih "sitnica" poput činjenice da HRT organizira i prenosi veliki koncert za američki dan nezavisnosti, 30 godina nakon proglašenja neovisnosti se postavlja pitanje - koji je bio smisao svega?

Pa kako misliš da vi izgradite ovakav most?
Znaš li ti kakva mašinerija je potrebana za ovakav most?
To može izgraditi samo neko ko se bavi izgradnjom ovakvih mega projekata i ko posjeduje opremu za tako nešto.

Misliš da ste trebali kupiti svu mašineriju za izgradnju ovakvog mega projekta, obučiti radnike, napraviti most. I šta onda? Baciti to sve u vodu ili ići po svijetu i takmičiti se sa Kinezima na tenderima za mega projekte?
Uostalom vi ste u EU, čak i da imate firmu sposobnu za igradnju mega projekata ne znači da bi i u vlastitoj državi bili povoljniji od Kineza.
Nije to baš tako jednostavno ko u Titino vrijeme

Jebo majku ovih hrvatskih defetista nevjerovatno. I kad valja - ne valja.

Baš to, ako naša pamet ode vani radit ne valja, ako tuđa dođe radit tu ne valja.

U biti to su likovi koji plaču za Yu i komunizmom. Njima nikad ništa neće valjat.

Mi smo prije išli gradit mostove u pustinjama. Danas razvijamo napredne tehnologije i skupe automobile u Zagrebu. To je bolje, i tome trebamo težit.

Svi ovakvi plaču za nekim proleterskim tvornicama i gradnjom u Libiji i Iraku ali to više neće nitko da radi.

Hrvatske tvrtke koje su htjele graditi ovaj most, opet bi unajmili brodove za busenje i postavljanje konstrukcije od kineza, a taj najam kosta i nije konkurentan onome ko ima vlastite strojeve.

U Hrvatskoj ne postoji jedna jedina tvrtka (a ti čak spominješ množinu) koja bi bila sposobna napraviti ovaj most. Ako misliš da ima, navedi koja?

Hrvatske tvrtke su jedva dovršile most Čiovo, koji je igračka prema Pelješkom mostu.

Najam nije konkurentan? To su sve luzerska opravdanja, najam opreme je potpuno normalan i konkurentan način poslovanja u toj branši. Normalno je i imati podizvođača koji izvodi specijalizirane dijelove posla.

Nego, recimo da se nađu domoljubni poduzetnici i stručnjaci, uz podršku vlade pokrenu građevinsku firmu koja može izgraditi Pelješki most, te izgrade takav most. Što dalje? U Hrvatskoj se takav neće ponovo graditi nego možda za 30 ili 50 godina. Hoće li vlasnici onda zatvoriti firmu ili će se potući s Kinezima za gradnju mostova po nesvrstanim zemljama?

Je, a koliko im je iskustvo u korištenju ogromnih specijalnih brodova za zabijanje 100 metara dugih pilona?

Specijalizirani brodovi se unajme sa posadom, kao sto unajmis avion za jedan let sa pilotom.

Podcjenjujes http://www.viadukt.hr/ + tvrtke koje bi radile metalnu konstrukciju.



jedva zbog korupcije.

I na čemu onda zarađuješ ?

Consulting je najskuplji oblik angažmana treće strane. I kako sve poslove integrirati, da ne bude most sklepan ko šupa i da svatko na njemu nešto napravi, gdje je iskustvo integriranja svega toga i razumijevanja mosta kao cjeline. Nema smisla trošiti pare na edukaciju oko nečega što će se samo jednom u Hrvatskoj izgraditi.

Pelješki most je jeftin upravo zato što su Kinezi napravili 100 takvih mostova, imaju tvornice dijelova koje se masovno štancaju (što snižava cijenu itd).