Ovaj predsjednik bosanskog pomorskog društva ucjenjuje RH da most mora biti najmanje 60 m visok i
500 m širine u središnjem luku.
Jeli on shvaća da maslenički most ima visinu 55 m ali na svom kraju i početku,
ovdje na Pelješcu to bi bilo katastrofalno za izvesti i ružno.

Ja da sam na mestu Hrvata napravio bi pontonski most.
Sta njih boli qrac kakav ce most biti kad oni nemaju izlaz na more.Koji su oni qrac?Et sad mi Srbi hocemo da taj most bude...narandzaste boje.Sto da ne.Mi smo isto konstitutivan narod u tkz.bih.Moze nam se.Ili neka bude crven.A I ne mora.Evo ne bitna boja posto se to sve sad tice I nas.Most mora da ima srpske grbove.

EU financira projekt Pelješkog mosta s 357 milijuna eura

Objavljeno 01.06. - 11:44

Premijer RH Andrej Plenković u četvrtak je kazao da će Europska komisija idućega tjedna dovršiti sve interne procedure za sufinanciranje projekta cestovne povezanosti s južnom Dalmacijom, za izgradnju Pelješkoga mosta, izgradnju pristupnih autocesta, izgradnju stonske obilaznice, te da će Hrvatska za to iz EU proračuna dobiti 357 milijuna eura.

Kako je rekao na početku sjednice Vlade, ministrica regionalnog razvoja i fondova Europske unije Gabrijela žalac dobila je poziv povjerenice za regionalnu politiku EK Corine Cretu za 7. lipnja. te da će Europska komisija dovršiti sve svoje interne procedure za sufinanciranje do sada najvećeg projekta “kojeg smo uopće imali iz sredstava EU i iz proračuna EU”.

“Riječ je o projektu koji se zove cestovna povezanost s južnom Dalmacijom, znači za izgradnju Pelješkoga mosta, izgradnju pristupnih autocesta, izgradnju stonske obilaznice”, rekao je Plenković.

Premijer je podsjetio na odluku Vlade od 16. veljače te zahvalilo ministarstvima mora, prometa i infrastrukture te regionalnog razvoja i EU fondova, te posebno Hrvatskim cestama, koje su uložile godine stručnoga rada za realizaciju toga projekta.

“Od EU, iz europskog proračuna ćemo dobiti 357 milijuna eura sredstava, čime će se ovaj projekt u tri faze implementirati između 2017. i 2021. godine. Riječ je o strateškom projektu ne samo za Dubrovačko-neretvansku županiju i njezin južni dio, nego za cijelu RH i u kontekstu naših priprema za ispunjavanje kriterija za ulazak u šengenski prostor”, izjavio je premijer.

Zaključio je kako se nakon niza godina govorenja o ovome projektu došlo u fazu da su sredstava osigurana kako iz proračuna tako i ogromnim sredstavima iz EU proračuna.

Vlada je na sjednici u veljači donijela odluku o financiranju projekta “Cestovna povezanost s južnom Dalmacijom”, koji uključuje i izgradnju Pelješkog mosta, vrijednog 430,2 milijuna eura, odnosno 3,2 milijarde kuna.

Tom Vladinom odlukom zadužilo se Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture da do pozitivnog okončanja cjelokupnog postupka dodjele sredstava EU-a osigura novac za financiranje prihvatljivih troškova tog projekta.

Sredstva za taj projekt planirana u državnom proračunu za ovu godinu iznose 261,8 milijuna kuna, za 2018. se planira 885,39 milijuna kuna, a 2019. 815,9 milijuna kuna, dakle ukupno 1,96 milijardi kuna.

Od ukupnog iznosa prihvatljivih troškova koji su planirani u državnom proračunu, Hrvatska je očekivala sufinanciranje od strane Europske komisije u vrijednosti do 85 posto ili 357,2 milijuna eura.

Tom odlukom se ujedno Hrvatskim cestama omogućilo donošenje odluke o odabiru putem postupka javne nabave te potpisivanje ugovora s odabranim ponuditeljima. Također, ta se tvrtka obvezuje da osigura sredstva za plaćanje poreza na dodanu vrijednost te za sve ostale neprihvatljive troškove vezane uz provedbu projekta.

Projekt cestovne povezanosti s južnom Dalmacijom ocijenjen je kao najbolje rješenje za prometno povezivanje razdvojenog teritorija Hrvatske, a predviđa tri glavne faze: prva je Pelješki most u duljini od 2,4 kilometra; druga su pristupne ceste na Pelješcu Duboka (D8) – Zaradeže (D414) u duljini od 12,04 kilometra i treća je obilaznica Stona Zaradeže (D414) – Donta Doli (D8) – Prapratno (D414) i izgradnju obilaznice Prapratno (D414) – Donta Doli (D8) u duljini od 18,09 kilometara./Hina/HMS/

Heljp. Bridž. Dugo ništa od Barbe Ibrahima. Da nije isplovio za Tursku?

Zašto muslimani toliko insistiraju na Neumu, kada tu ne može da uplovi ni pedalina.

sve ovo oko ovakvih pokusaja zabrane pravljenja mosta je cista provokacija i odbijam vjerovati da je drugacije.
sve i da skupe par milijardi koliko ta famozna luka kosta, i da hrvati i neumljani im dopuste gradnju te luke, peljeski most je i vise nego visok sa svojih 55 metara. ejjj 55 metara, pa jebeni titanic je bio te visine

Postoji jedna fora koji Bošnjaci ne razumiju. A to je čak i da kojim slučajem Hrvatska posluša njihove želje i odjebe Pelješki most ponovo od turskih brodova i ostalih fantazija ne može biti ništa jer Neum je preplitak da može prihvatiti velike brodove. Ako bi se pokušalo naprosto bi se brodovi nasukali.

Nego, ljudi iz Dubrovnika i okolice jedva čekaju taj most jer bi konačno bili spojeni sa ostatkom RH. Nego, više me zanima kakvo je mišljenje Neumljana o ovome mostu? Ne želim da ispadne da smo iz izdali ili nešto slično.

mozda cak i ima dovoljna dubina, nemam pojma, lako za to, samo zelim da mi objasnu koliko lud kapetan broda mora biti da se sa brodom od 60m visine provlaci do neuma

mislim da su neumljani prvi za to da se most izgradi, da im se uvelike smanji guzva kroz grad i itekako su protiv luke jer bi im unistila turizam od kojeg zive