HercegBosna.org

Revizija · **Pridružen/a:** 02 pro 2023, 17:17 **Postovi:** 1494

Šta bi na kraju s idejom da se grdi autoput BL-ST?
Jel se to devinitivno odustalo .?

Naša Kvačica · **Pridružen/a:** 03 svi 2009, 17:49 **Postovi:** 33080

estoyAqui je napisao/la:

Naša Kvačica je napisao/la:

Zašto bi mi željeli spasiti USK?

Treba Hrvatsku spašavat
USK mi ne možemo spasit ni kad bi htjeli
Nije pod našom vlašću pa zato ni nemamo odgovornost njegovog spašavanja

Kažeš dnevne migracije. Ne treba nam to, bolje neka sele što dalje.

weasel · **Pridružen/a:** 10 svi 2019, 22:58 **Postovi:** 20922

Forumaši bi napravili više autocesta od Brke po Njemačkoj , na svaka tri metra ide trasa :zubati

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 24025

estoyAqui je napisao/la:

Meni je poražavajuće kako mi nismo uspjeli privuć ljude iz USK da migriraju u RH
Od Kladuše do Zagreba ili Rijeke otprilike 2 sata
Umjesto toga, Slovenci su dobili taj ljudski kapital, a udaljenost je duplo veća
Danas odeš neki slovenski kafić ili gradilište, velika je vjerojatnost da ćeš vidit ljude iz USK
Stvarno šteta

To su ti ljudi koji mrze RH, danas bi bili glasači Možema.
Kaj će ti takvi?

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 24025

Revizija je napisao/la:

Šta bi na kraju s idejom da se grdi autoput BL-ST?
Jel se to devinitivno odustalo .?

Nije.
Napravio se most kod Okučana, ne znam je li gotova spojnica na AC ZG-BG.
Koliko vidim kartu, napravljena je cesta do BL, a planira se i do Mliništa.
Ispod toga za sada nema planova.
https://autoputevirs.com/en/
A drugi krak na Jajce, pa za Sarajevo.

FBiH radi sada AC do Tešnja, skretanjem za Okučane i preko BL bi mogao doći autoputom do Sarajeva onda.
Alternativa trasa bi mogla biti ova preko Jajca i Lašve.
A kada RS napravi do Novog, trebala bi i RH spustiti ac od Siska do Dvora.
Pa bi mogao i to.

https://www.google.com/maps/dir/Zagreb/ ... ?entry=ttu

https://www.google.com/maps/dir/Zagreb/ ... ?entry=ttu
Samo ta je duža kojih 30 km.

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 24025

weasel je napisao/la:

Forumaši bi napravili više autocesta od Brke po Njemačkoj , na svaka tri metra ide trasa :zubati

Ma dobro, autoceste se moraju i platiti, bolje su brze ceste

Kada su bili pregovori u Ženevi, o autocestama se pričalo kao da će ih biti više neg po njemačkom Podrinju, sam nastavljamo tim tempom, jbg =))

estoyAqui · **Pridružen/a:** 23 kol 2022, 22:29 **Postovi:** 1830

Ceha je napisao/la:

weasel je napisao/la:

Forumaši bi napravili više autocesta od Brke po Njemačkoj , na svaka tri metra ide trasa :zubati

Ma dobro, autoceste se moraju i platiti, bolje su brze ceste

Kada su bili pregovori u Ženevi, o autocestama se pričalo kao da će ih biti više neg po njemačkom Podrinju, sam nastavljamo tim tempom, jbg =))

Stvarno ne razumijem zašto se rade brze ceste
Ajde dobro za prilaze gradovima(Zadar, Šibenik), obilaznice(Rijeka), neke ceste sa zeznutim terenom(Pelješac), neke kraće relacije(Udbina, Karlovac) itd

Ali stvarno ne razumijem izgradnju brze ceste na duljim relacijama
Najbolji je primjer Podravski ipsilon.
To je ogromna brza cesta s ukupno 190km duljine te se održava na isti način kao autocesta. Također ta brza cesta nema nekih pretjeranih objekata
Mislim sigurno postoji razlog zašto je to brza cesta, vjerojatno zato što vlast želi razvit taj prostor koji je nažalost dosta ispražnjen

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 24025

estoyAqui je napisao/la:

Ceha je napisao/la:

Ma dobro, autoceste se moraju i platiti, bolje su brze ceste

Kada su bili pregovori u Ženevi, o autocestama se pričalo kao da će ih biti više neg po njemačkom Podrinju, sam nastavljamo tim tempom, jbg =))

Stvarno ne razumijem zašto se rade brze ceste
Ajde dobro za prilaze gradovima(Zadar, Šibenik), obilaznice(Rijeka), neke ceste sa zeznutim terenom(Pelješac), neke kraće relacije(Udbina, Karlovac) itd

Ali stvarno ne razumijem izgradnju brze ceste na duljim relacijama
Najbolji je primjer Podravski ipsilon.
To je ogromna brza cesta s ukupno 190km duljine te se održava na isti način kao autocesta. Također ta brza cesta nema nekih pretjeranih objekata
Mislim sigurno postoji razlog zašto je to brza cesta, vjerojatno zato što vlast želi razvit taj prostor koji je nažalost dosta ispražnjen

Autocesta ima zaustavnu traku, brza cesta nema.

Razlika je što je financiranje drugačije, brza cesta se uz to i ne plaća.

Meni je fenomen što imaš npr. dio puta do Trakošćana i brzu cestu i autocestu.
I sad ak si domaći, otići ćeš na brzu cestu i nećeš platiti ništa.
Ako si stranac, ili ti se ne da zafrkavati oko par eura i skidanja/silaženja s autoputa, putuješ na neku dužu dionicu, potegnut ćeš autocestom...

estoyAqui · **Pridružen/a:** 23 kol 2022, 22:29 **Postovi:** 1830

Ceha je napisao/la:

estoyAqui je napisao/la:

Stvarno ne razumijem zašto se rade brze ceste
Ajde dobro za prilaze gradovima(Zadar, Šibenik), obilaznice(Rijeka), neke ceste sa zeznutim terenom(Pelješac), neke kraće relacije(Udbina, Karlovac) itd

Ali stvarno ne razumijem izgradnju brze ceste na duljim relacijama
Najbolji je primjer Podravski ipsilon.
To je ogromna brza cesta s ukupno 190km duljine te se održava na isti način kao autocesta. Također ta brza cesta nema nekih pretjeranih objekata
Mislim sigurno postoji razlog zašto je to brza cesta, vjerojatno zato što vlast želi razvit taj prostor koji je nažalost dosta ispražnjen

Autocesta ima zaustavnu traku, brza cesta nema.

Razlika je što je financiranje drugačije, brza cesta se uz to i ne plaća.

Meni je fenomen što imaš npr. dio puta do Trakošćana i brzu cestu i autocestu.
I sad ak si domaći, otići ćeš na brzu cestu i nećeš platiti ništa.
Ako si stranac, ili ti se ne da zafrkavati oko par eura i skidanja/silaženja s autoputa, putuješ na neku dužu dionicu, potegnut ćeš autocestom...

Da to ima smisla

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 24025

estoyAqui je napisao/la:

Ceha je napisao/la:

Autocesta ima zaustavnu traku, brza cesta nema.

Razlika je što je financiranje drugačije, brza cesta se uz to i ne plaća.

Meni je fenomen što imaš npr. dio puta do Trakošćana i brzu cestu i autocestu.
I sad ak si domaći, otići ćeš na brzu cestu i nećeš platiti ništa.
Ako si stranac, ili ti se ne da zafrkavati oko par eura i skidanja/silaženja s autoputa, putuješ na neku dužu dionicu, potegnut ćeš autocestom...

Da to ima smisla

Domaćima su zapravo brze ceste bolje.

I treba još cesta, turistička smo zemlja, a infrastrukutra nam još nije zadovoljavajuća.

Zašto nema ACa do Krka ili Baške?
Šteta što se neće raditi most na Korčulu ili Pašman.

A i trebali bi nešto od željeznica napraviti.

Robbie MO

Neobranjivi resort za 90 000 penzionera.

To će se prirodno integrirat u Hrvatsku, a penzioneri će biti zadovoljni hrvatskim penzijama, putovnicama i domovnicama, besplatnim liječenjem u Zagrebu, te olakšanim ljetovanjem na moru.

Ceha · **Pridružen/a:** 08 svi 2009, 13:12 **Postovi:** 24025

Robbie MO je napisao/la:

Neobranjivi resort za 90 000 penzionera.

To će se prirodno integrirat u Hrvatsku, a penzioneri će biti zadovoljni hrvatskim penzijama, putovnicama i domovnicama, besplatnim liječenjem u Zagrebu, te olakšanim ljetovanjem na moru.

Porastom standarda i ulaskom u EU.

HercegBosna.org

USK - Ahilova peta (geostrategija i položaj)

Online