HercegBosna.org

dudu

Iako je svaki ponuditelj imao pola sata za prezentaciju ponude, francuski veleposlanik Francois Veryssire zadržao se skoro sat vremena.

bobanovski · **Pridružen/a:** 30 lip 2016, 16:26 **Postovi:** 7774

Izrael nam je dužan jer im svake godine dolazimo gasiti požare, treba kupiti F-16 od njih po niskoj cijeni čisto za vježbu i rat tj bombardiranje.

Rafael treba koristiti samo kad bude najvažnije u operacijama.

2 milijarde eura su ništa, ukinimo sva prava onim kulturnim građanskim udrugama jer smo prvi po ulaganju u "tzv kulturu" u Europi tj razno razne soroševce a zadnji po ulaganjima u sport pa smo drugi na svijetu u nogometu iako nam je svaki teren kao oranica dok nam oni degenerici ispiru mozak.

Trebamo razvijati i nuklearno naoružanje

bobanovski · **Pridružen/a:** 30 lip 2016, 16:26 **Postovi:** 7774

dudu je napisao/la:

Iako je svaki ponuditelj imao pola sata za prezentaciju ponude, francuski veleposlanik Francois Veryssire zadržao se skoro sat vremena.

prekrasne slike

kakav je kao bombarder?

Niko Komadina

Smirite strasti, kakvo veze ima nuklearno oruzje i mogucnosti da ga avion nosi? Takvi avioni se nece prodati, niti ce HR placatinesto sto nece nikad koristiti.

Gornje dva aparata su uf.. vec vidim kako jedan od njih sije betonske gps bombe na talibanske zemunice po bosni.

dudu

mora se odati priznanje i vladi, dobili smo 4 ozbiljne ponude kako smo i tražili G2G i sad više nema izlika.

novina je ta da će se posebno evaluirati novi i rabljeni avioni pa će povjerenstvo pred vladu izaći s prijedlogom najbolje kupnje za novi i rabljeni avion, a vlada će se odlučiti za jedan od dva.

Mar-kan · **Pridružen/a:** 03 svi 2009, 15:45 **Postovi:** 33068

DrMag je napisao/la:

Jos jedna bitna stvar kod ovih aviona sa kanardima, kada ostanu bez motora oni odmah padaju u kovitlac..

Gdje si ovo čuo? :neznam

Carmello Šešelj · **Pridružen/a:** 08 stu 2012, 01:05 **Postovi:** 22970

Mar-kan je napisao/la:

DrMag je napisao/la:

Jos jedna bitna stvar kod ovih aviona sa kanardima, kada ostanu bez motora oni odmah padaju u kovitlac..

Gdje si ovo čuo? :neznam

Dizajnirani su kao izrazito aorodinamički nestabilni, da bi imali što bolje manevarske sposobnosti, ali zato im treba kompjuter koji non stop vrši mini korekcije da bi avion uopšte leteo i kada mu radi motor. Bez motora, a i asistencije kompjutera, pada kao kruška. Doduše, svaki avion će da padne ako mu crkne motor ili oba motora.

dudu

moj neki gut feeling, a i nešto što sam načuo, na kraju ćemo birati između novog F-16 i Rafale-a.

ludihrvat3 · **Pridružen/a:** 16 kol 2020, 22:10 **Postovi:** 98

Najlizglednija opcija je opet f16 blok 30 od izraela koji će nas osisat s modernizacijom na 50 .

Niko Komadina

Carmello Šešelj je napisao/la:

Mar-kan je napisao/la:

Gdje si ovo čuo? :neznam

Dizajnirani su kao izrazito aorodinamički nestabilni, da bi imali što bolje manevarske sposobnosti, ali zato im treba kompjuter koji non stop vrši mini korekcije da bi avion uopšte leteo i kada mu radi motor. Bez motora, a i asistencije kompjutera, pada kao kruška. Doduše, svaki avion će da padne ako mu crkne motor ili oba motora.

- F-16, F.35, orao, galeb,.. imaju bolji "Glide Ratio" od rafala, mirage, gripen i sl aviona. To znaci da ce po otklazivanju motora moci duze letjeti i pokusati prinudno sletjeti, od ovih koji se odmah propinju i padaju u stranu. Tu rafale kao dvomotorac ima vece sanse za prezivljavanje od gripena ako mu otkaze jedan motor, u slucaju gripena jedini.

dudu

koji bolje bombardira?

slika

Niko Komadina

@dudu sve je to u 5 grama. Laserski i gps bombe jednako gadjaju sa bilo koje platforme. Stvar je koliko koji avion moze ponijeti i ostati u zraku. Gripen je poput mig-21, kratkog daha i malog tereta. Problem nastaje ako se misija otkaze jer cilj nije vidljiv / potvrdjen, a nestaje goriva, bombe se moraju negdje odbaciti.

Carmello Šešelj · **Pridružen/a:** 08 stu 2012, 01:05 **Postovi:** 22970

DrMag je napisao/la:

Carmello Šešelj je napisao/la:

Dizajnirani su kao izrazito aorodinamički nestabilni, da bi imali što bolje manevarske sposobnosti, ali zato im treba kompjuter koji non stop vrši mini korekcije da bi avion uopšte leteo i kada mu radi motor. Bez motora, a i asistencije kompjutera, pada kao kruška. Doduše, svaki avion će da padne ako mu crkne motor ili oba motora.

- F-16, F.35, orao, galeb,.. imaju bolji "Glide Ratio" od rafala, mirage, gripen i sl aviona. To znaci da ce po otklazivanju motora moci duze letjeti i pokusati prinudno sletjeti, od ovih koji se odmah propinju i padaju u stranu. Tu rafale kao dvomotorac ima vece sanse za prezivljavanje od gripena ako mu otkaze jedan motor, u slucaju gripena jedini.

Znam, ali i da uspe da nađe neku livadu da prinudno sleti, avion će vlro verovatno biti za otpis, a i šanse da će da nađe mesto da prinudno sleti kao jedrilica su prilčno male. A u oba slučaja, pilot može da preživi tako što se katapultira, tako da, u praksi, i nije baš toliko bitno.

Mar-kan · **Pridružen/a:** 03 svi 2009, 15:45 **Postovi:** 33068

DrMag je napisao/la:

od ovih koji se odmah propinju i padaju u stranu.

Niti jedan jedini avion ne pada "u stranu" ilitiga kovit tek tako, a pogotovo ne odmah. Avion pada u kovit zbog sloma uzgona, a slom uzgona se dešava zbog itd itd...

weasel · **Pridružen/a:** 10 svi 2019, 22:58 **Postovi:** 21824

dudu je napisao/la:

moj neki gut feeling, a i nešto što sam načuo, na kraju ćemo birati između novog F-16 i Rafale-a.

To i ima smisla, čisto sumnjam da će uzet barake opet pogotovo nakon onog propala posla, tu ponudu su mislim u startu otpisali. S obzirom da je F-16 bolji od gripena i to što taj gripen nije najnoviji ostavlja samo f-16 od USA i Rafale. I jedno i drugo su mašine.

novovrijeme · **Pridružen/a:** 08 srp 2017, 11:10 **Postovi:** 37650

Ni kupili ih niste a već kontate kako ćete bezbolnije zabiti u livadu. :zubati

Pa naučiće vas ljudi da vozite, kad znate voziti FAP 21 naučićete i nešto novije.
Do tada pozdrav od komšija...

slika

weasel · **Pridružen/a:** 10 svi 2019, 22:58 **Postovi:** 21824

DrMag je napisao/la:

Carmello Šešelj je napisao/la:

Dizajnirani su kao izrazito aorodinamički nestabilni, da bi imali što bolje manevarske sposobnosti, ali zato im treba kompjuter koji non stop vrši mini korekcije da bi avion uopšte leteo i kada mu radi motor. Bez motora, a i asistencije kompjutera, pada kao kruška. Doduše, svaki avion će da padne ako mu crkne motor ili oba motora.

- F-16, F.35, orao, galeb,.. imaju bolji "Glide Ratio" od rafala, mirage, gripen i sl aviona. To znaci da ce po otklazivanju motora moci duze letjeti i pokusati prinudno sletjeti, od ovih koji se odmah propinju i padaju u stranu. Tu rafale kao dvomotorac ima vece sanse za prezivljavanje od gripena ako mu otkaze jedan motor, u slucaju gripena jedini.

Možda je sigurniji dvomotorac, ali princip ti je isti, svi ti moderni avioni su ti fly by wire s hrpom kompjutera i rjetko koji od njih je posebno stabilan.
Kako karmelo kaže njih se i radi nestabilne radi što boljeg manevriranja. Eurofighter je isto takav kao i rafale. Moderni lovci kada im se ugasi ili ošteti motor imaju samo opciju ponovnog pokretanja a ako to ne uspije pilot iskače van. Jednostavni nisu dizajnirani da lete bez pogona kao putnički avioni koji mogu određeni broj kilometara odjedriti. Također lovci s obzirom na veći wing load faktor polijeću i slijeću pri puno većim brzinama što je jako opasno kad motori nisu pouzdani.

Carmello Šešelj · **Pridružen/a:** 08 stu 2012, 01:05 **Postovi:** 22970

Mar-kan je napisao/la:

DrMag je napisao/la:

od ovih koji se odmah propinju i padaju u stranu.

Niti jedan jedini avion ne pada "u stranu" ilitiga kovit tek tako, a pogotovo ne odmah. Avion pada u kovit zbog sloma uzgona, a slom uzgona se dešava zbog itd itd...

Slom uzgona se kod EF, Rafala i Gripena dešava zbog toga što ne bi ni imali uzgon bez kompjutera koji stalno vrši korekcije da održi avion u vazduhu. To su izuzetno aerodinamički nestabilni avioni, namerno su napravljeni tako.

Niko Komadina

novovrijeme je napisao/la:

Ni kupili ih niste a već kontate kako ćete bezbolnije zabiti u livadu. :zubati

Pa naučiće vas ljudi da vozite, kad znate voziti FAP 21 naučićete i nešto novije.
Do tada pozdrav od komšija...

slika

ajde bre to srpski ne padaju ? npr http://www.rtv.rs/sk/drustvo/poginuli-p ... 36796.html , https://www.zabranjeni.url/vijesti/svijet/ ... ao-7231011 itd

novovrijeme · **Pridružen/a:** 08 srp 2017, 11:10 **Postovi:** 37650

DrMag je napisao/la:

novovrijeme je napisao/la:

Ni kupili ih niste a već kontate kako ćete bezbolnije zabiti u livadu. :zubati

Pa naučiće vas ljudi da vozite, kad znate voziti FAP 21 naučićete i nešto novije.
Do tada pozdrav od komšija...

slika

ajde bre to srpski ne padaju ? npr http://www.rtv.rs/sk/drustvo/poginuli-p ... 36796.html , https://www.zabranjeni.url/vijesti/svijet/ ... ao-7231011 itd

To je stari MIG-29 iz SFRJ.
Ne može se to porediti sa modernizovanim MIG-29 kakvi su sad u Srbiji.
To je isto kao da porediš F-16 iz 70ih i novi F-16 Block

Citat:

'Tu nisu samo avioni u pitanju već i rezervni dijelovi, elektronika, čitav jedan paket najmodernijih oružja koji ide na te avione. To su rakete zrak-zrak dugog dometa, koje do sada Srbija nije imala, pa čak i bivša Jugoslavija. Tu je precizan sustav raketa zrak-zemlja. Te rakete zrak-zrak dugog dometa su na svjetskom tržištu milijun i pol dolara. Ovo je jako dobar posao. Za 180 milijuna dolara dobili smo praktično deset aviona generacije četiri plus, a to je generacija Eurofighter Typhoon. Trenutno u svijetu imate četiri plus plus to je SU-35 i peta generacija to su F-35 i F-22'', rekao je Lazanski. Lazanski kaže kako procedura sastavljana nije toliko zahtjevna i da će za 14 dana biti njihova promocija. ''Ovi avioni imaju radar koji je akvizicije ciljeva 120 kilometara, nova verzija. Ne zaboravimo da je MIG-21 imao radar 12 kilometara i u biti je bio vezan za vođenje sa zemlje. A MiG-29 ima radar koji prati deset ciljeva i može istovremeno da napada avion i četiri cilja istovremeno. Bitna je elektronika, a platforma aviona može da bude i starija. Ovi avioni će po avionici biti vrh u Europi'', kaže Lazanski. - Pročitajte više na: https://www.bljesak.info/vijesti/svijet ... opi/214263

Samo što mi imamo braću Ruse da nam "poklone" tako nešto a vi se morate jebavati sa NATO "saveznicima".

Carmello Šešelj · **Pridružen/a:** 08 stu 2012, 01:05 **Postovi:** 22970

Svaki avion može da padne. Nema tu nekih izuzetaka.

Niko Komadina

haha kolega nidje veze i najnoviji avioni padaju ukljucujuci f22, f35, ef, su, mig,..

Carmello Šešelj · **Pridružen/a:** 08 stu 2012, 01:05 **Postovi:** 22970

DrMag je napisao/la:

haha kolega nidje veze i najnoviji avioni padaju ukljucujuci f22, f35, ef, su, mig,..

Zadnji koji je pao zbog nesreće je F-35B. Zakucao se u zemlju u nekoj pustinji na jugozapadu SAD pre par meseci.

dudu

novovrijeme je napisao/la:

To je stari MIG-29 iz SFRJ.
Ne može se to porediti sa modernizovanim MIG-29 kakvi su sad u Srbiji.
To je isto kao da porediš F-16 iz 70ih i novi F-16 Block

šta pričaš, to nisu novi avioni nego rabljeni, mislim da nema mlađeg primjerka od 25-6 godina ako ne i više, kakva usporedba s novim blokovima F-16. :ucelo

to je usporedivo s ponudom Izraelaca za Barak koji bi se doveo na razinu Block 50, nikako s novim avionima.

dudu

Citat:

Faza 2 na novopridošlim avionima (jedan je trenutno na generalnom remontu u Rusiji) trebalo bi, između ostalog da obuhvata procenu njihovog stanja radi produženja životnog veka. Ovi avioni proizvedeni su između 1989. i 1991. a remontovani 2013. i 2014. Njihov vremenski rok rada ističe 2020. i 2021. (7 godina) sem ako do tog vremena ne nalete po 700 sati od završetka remonta. Postojeći avioni su stari 31 godinu, tri primerka bi trebalo da se remontuju ove godine dok četvrti može da leti do 2021. godine ili dok ne naleti 700 sati od remonta 2011. godine (10 godina).

https://tangosix.rs/2018/22/08/analiza- ... ske-29-ke/

ruski su dakle 29-31 godinu stari, jugoslavenski su iz 1987., dakle 33 godine, jedino ne nalazim info za bjeloruske, ali vjerojatno kao i ruski.

HercegBosna.org

OSRH

Online