Hrvatska kupnjom F-16 osigurava i strateško partnerstvo od 40-ak godina

Monique Brown, starija izvršna direktorica za globalne operacije Lockheed Martina, o ponudi borbenih zrakoplova.



Visina vaše ponude u proteklom tenderu za Hrvatsku se kretala na razini većoj od 1,5 milijardi eura, a u slučajevima narudžbi Slovačke i Bugarske vidimo da su one te zrakoplove platile avansno. Takav model je Hrvatskoj, barem što se javno komunicira, preveliki financijski teret. Postoji li mogućnost da sam LM, američka Vlada i/ili njezine specijalizirane institucije ponude Hrvatskoj neki prilagođeni financijski model koji bi bio prihvatljiviji?

Američka Vlada je ta koja će dati plan plaćanja, odnosno podastrijeti mogućnosti financiranja. Ono čime smo mi kao LM ohrabreni je saznanje da američka Vlada u posljednje vrijeme istražuje mogućnosti kreativnog financiranja ovakvih narudžbi, posebno kada se radi o našim NATO saveznicima koji svoje zastarjele zračne flote žele zamijeniti novim zrakoplovima. Tu se svakako radi o jednoj novoj financijskoj fleksibilnosti, koja se donekle vidjela i u slučaju Slovačke i Bugarske, a kako bi nabavka modernih zrakoplova bila priuštivija.

Velike vojne narudžbe uglavnom vežu i određenu industrijsku suradnju, kolokvijalno nazvanu offset. Kakve su potencijalne mogućnosti za to u vašoj ponudi?

U svim našim ovakvim projektima narudžbe sa stranim Vladama, mi istražujemo mogućnosti suradnje s lokalnom industrijom jer je ona ključna za uspjeh takvog projekta. Dakle, mi uvijek ulažemo u industrijsku bazu, ne samo da bi se naši zrakoplovi u konkretnoj zemlji mogli održavati već isto tako uvijek istražujemo mogućnosti da lokalne industrije uključimo u naš globalni dobavni lanac. Mi trenutačno imamo na projektu proizvodnje zrakoplova F-16 više od 600 dobavljača iz čitavog svijeta. Upravo ovih dana održavamo razgovore i s predstavnicima hrvatskih tvrtki na tu temu.

Kakva je situacija s dobavnim rokovima? Naime, često se može čuti da su postojeće narudžbe za nove zrakoplove F-16 Block 70/72, ili za modernizaciju starijih modela na standard F-16 Viper, zauzele vaše proizvodne linije na duže razdoblje?

Ono što sada radimo je proces ubrzanja proizvodnje u našim pogonima i trenutačno smo na kapacitetu od četiri isporučena zrakoplova mjesečno.

Svakako imamo sposobnost da se približimo onim rokovima koje zahtjeva Hrvatska, a to je 3-4 godine nakon potpisivanja ugovora. S naše strane svakako postoji volja i mogućnost da ubrzamo proces proizvodnje i prilagodimo se hrvatskim potrebama.

https://www.poslovni.hr/hrvatska/hrvats ... na-4253262

Potpredsjednik američkog proizvođača F-16: Evo zašto bi trebali odabrati naše avione

- Znam da se puno radi na pitanju ponude zrakoplova. Ali, nije samo cijena zrakoplova ono na što biste trebali gledati - kaže J. R. McDonald, potpredsjednik Lockheed Martina, proizvođača F-16



Posljednji natječaj za nabavu zrakoplova za Hrvatsko ratno zrakoplovstvo, koji je poništen, prošao je loše i za Hrvatsku i za Lockheed Martin. Ponuda novog F-16 Block 70/72 bila je preskupa za Hrvatsku, a Lockheed Martin tada se usprotivio dogovoru Hrvatske i Izraela o zrakoplovu F-16 Barak, i u konačnici blokirao ugovor. Je li sada drukčija situacija pa ste se s optimizmom prijavili na drugi natječaj?

Te su odluke s prethodnim natječajem zapravo donesene na razini američke vlade. Lockheed Martin bio je spreman tada podržati odluke vlada, kao što smo i danas. Američka vlada sada nudi Hrvatskoj nove zrakoplove Lockheed Martin F-16 Block 70/72 u paketu, za koji vjerujemo da je atraktivan i uvjerljiv. F-16 je strateški i vrijedan izbor za mnoge kupce širom svijeta koji traže napredne sposobnosti borbenih zrakoplova 4. generacije, regionalna i svjetska partnerstva i pristupačne troškove uporabe zrakoplova tijekom njegova životnog vijeka. Do sada je pet nacija odabralo je F-16 Block 70 iz ovih, a i više drugih razloga.

Uz cijenu, Hrvatskoj bi mogao predstavljati problem platiti i cjelokupan iznos unaprijed za eskadrilu F-16 Block 70. Očekujete li u ponudi mogućnost dugoročnog zajma, slično onome što su neki od vaših konkurenata već ponudili Hrvatskoj?

Opet vjerujemo da će ponuda koju će američka vlada iznijeti za potpuno nove zrakoplove Lockheed Martin F-16 Block 70/72 biti atraktivna i uvjerljiva. Znam da se puno radi na pitanju ponude i želimo biti sigurni da Hrvatska zaključi dobar posao za ove sjajne zrakoplove. Ali nije samo cijena zrakoplova ono na što biste sada trebali gledati. Ukupni troškovi tijekom cijelog životnog vijeka naših aviona vrlo su konkurentne u odnosu na sve ostalo ponuđeno Hrvatskoj. Sjetite se da su Bugarska i Slovačka također ocjenjivale Block 70/72 u odnosu na konkurente i F-16 je pobijedio u svim područjima, uključujući cijenu i troškove.

Novi problem koji će Hrvatska imati s vašom ponudom jest vrijeme isporuke. U sljedeće tri ili četiri godine naši će zrakoplovi morati biti uzemljeni i više nećemo imati sposobnost zračnog nadzora. Je li Lockheed Martin ovdje spreman ponuditi Hrvatskoj srednje rješenje kojim bi Hrvatska riješila ovaj problem dok ne dođu vaši novi zrakoplovi? Napokon, ako pobijedite na ovom natječaju, kada će biti moguća isporuka vaših aviona u Hrvatsku najranije?

Što prije budemo imali ugovor, to će prije doći zrakoplovi. Mi računamo da bi isporuka bila sredinom 2020-ih, dakle za tri-četiri godine za potpuno nove zrakoplove.

Pročitajte više na: https://www.vecernji.hr/vijesti/drugi-c ... ne-1435039 - www.vecernji.hr

Ti si ljudina, domoljub, ratnik, časnik i vjernik. Ti bi to podupro. Kupnju svega dobrog. Ok, meni isto.

Zar nije bolje uložiti u vantjelesnu više pokušaja, start up da tvoja deca imaju odživ biznis a ne da se ispale vanka. Da ti unuci rastu na sjedoviini. ima puno prečih prioriteta, od "mjerenja duljine", sa susjedima.

što su kolege rekle da trebaju godine i godine treninga i mnogo h letenja za najmanje složene misije.

Patrije propucale.

Navodno je plan da u svakom mehaniziranom vodu bude jedna BOV Patria CRO 30L, jedna Patria Mk 19 40mm i dvije Patrie DUOS-12,7.
Kako imamo tri mehanizirane bojne to bi značilo da HV-u treba ukupno cca 27 Patria DUOS-30L i cca 27 Patria ABG 40mm Mk19.

Nema mi smisla ovaj bacac granata na patria oklopu, vecu vatrenu moc ima browing

Kolega, vojni piloti NATO clanica prolaze teoretske i prakticne obuke za izvodjenje slozenih misija. Modreni borbeni zrakoplovi kao sto je f-16 ili Rafale i njihova borbeni komplet takve misije maksimanlno pojednostave. Hrvatska ima pilote koji su uvjezbani za letove na velikim G opterecenjima, ima pilote koji i na mig-21 i dostupnim borbenim kompletom mogu izvrsiti sve ocekivane misije u zoni interesa.

Iskustva francuskih, egipatskih, katarskih i indijskih pilota koji su postali dio posade Rafala, govore da se simulator brzo savlada i upravljanje njim postaje rutina, te da prijelaz sa simulatora na sam avion tece glatko, bez ikakvih teskoca. Zasto bi onda hrvati imali problem?

Biti ce i PZO sustav, takodjer hi-tech, no on dolazi nakon jurisnih helikoptera. Misljenje u MORH i NATO zapovjednistvu da RH ne prijeti izravna agresija, te je modernizacija OSRH usmjerena na postrojbe koje mogu posluziti u ekspedicijske svrhe, bilo u sklopu NATO, EU, UN ili samostalnih prekgranicnih misija na Balkanu.

Rusija ima 1500 borbenih aviona, oko 10 na milijun stanovnika.

Kao da Hrvatska ima 40.

Rafale ima specijalnu boju i premaz za upijanje radarskog zracenje. Bojenje nekim drugim bojama ukljucujuci i ove "MiG21" ne dolazi u obzir.

Rusija ima 1500 borbenih aviona, oko 10 na milijun stanovnika.

Kao da Hrvatska ima 40.

Ali polako, prvo Prvu.

Rafale ima specijalnu boju i premaz za upijanje radarskog zracenje. Bojenje nekim drugim bojama ukljucujuci i ove "MiG21" ne dolazi u obzir.

Yep. Prvo prvu...biće veselje!