Os nafte
Nakon nekoliko mjeseci političkog i financijskog odugovlačenja, zbog potresa u prosincu 2020., Zagreb je upravo odbacio F-16V Lockheeda Martina, u korist Rafalea, koji ovdje pobjeđuje na prvom natječaju. Prethodni ugovori zaključeni su u međusobnom dogovoru s francuskom državom. Ovaj ugovor, koji se procjenjuje na 930 milijuna eura, uključuje 12 rabljenih Rafale F3R-a (ili bolje rečeno "prokockanih" kako to vragolasti piloti francuskog ratnog zrakoplovstva vole upozoriti), kao i obuku, održavanje i naoružanje. Očekuje se da će službena odluka biti objavljena 28. svibnja 2021., na Dan hrvatskih oružanih snaga. Odluka koja ujedno predstavlja i geostrateški prekid za ovu zemlju, koju vrlo dugo podupire njemački svijet. Ali racionalan prekid jer su Rafale ujedno i jamac suvereniteta budućih energetskih sila istočnog Mediterana, Grčke i Egipta. Međutim, Zagreb je tražio stručnost u području istraživanja i eksploatacije ugljikovodika, što mu je svojedobno omogućilo da bude glavni igrač u libijskoj naftnoj industriji. To objašnjava njezino nedavno strateško savezništvo s Kairom i Atenom. Ova tri kupca Rafalea, koji s Turskom također dijele tešku odgovornost, jamčit će, po svoj prilici, dio francuske energetske autonomije.

Uvjeti ugovora
Iz francuske zrakoplovne i svemirske flote, prva serija od 6 zrakoplova bit će isporučena 2024., a druga 2025. Dassault Aviation jamči potencijal od 9.000 sati po zrakoplovu. Najstariji će proslaviti svojih 10 godina 2024. Da bi omogućio uspjeh ove transakcije, Pariz bi ponudio odgodu plaćanja tijekom nekoliko godina. Nisu objavljene informacije o prisutnosti rakete Meteor u ovoj seriji. Međutim, opremljena ovim zrakoplovom, Hrvatska će ga moći nadograditi na buduće standarde F4 i F5 kako bi imala koristi od tehnologija karakterističnih za zrakoplove pete generacije kao što su fuzija podataka, suradnička borba i umjetna inteligencija (automatizacija određenih dugotrajnih zadataka za pilota , prediktivno održavanje, prepoznavanje uzoraka ...). Lockheed Martin ponudio je 12 F-16V za 1,5 milijardi eura, što je odvraćajući iznos za Zagreb unatoč blizini Sjedinjenih Država.

Rafale protiv MIG-29
Hrvatska će stoga moći umiroviti svoj stari MIG-21 bis / UM na kraju svog potencijala. Rafalesi će se logično nalaziti u Plesu, brlogu Ribljeg korita. Ova kupnja također će omogućiti Hrvatskoj da uspostavi prevlast nad Srbijom, koja sada ima 14 zastrašujućih MIG-29 9,13, koje su ustupili Minsk i Moskva prije njihove modernizacije u Bjelorusiji. Uskoro se planira još jedna serija. I to dok su se napetosti između dvojice bivših zaraćenih strana vratile nekoliko mjeseci i tjeraju ih da ponovno potvrde svoja savezništva. Uz to, Rusi su godinama provodili studije ranjivosti na F-16 fokusirajući se manje na njegove sustave nego na njegov zrakoplovni okvir i njegovu kinematiku, u najveću korist od evolucije napravljene na njihovim borbenim zrakoplovima. Odabir francuskog zrakoplova bio je, dakle, i način da Hrvatska održi prednost i da ima plan B pred američkim nejasnoćama.

https://air-cosmos.com/article/la-croat ... fale-24876

rađa se osovina Francuska-Egipat-Grčka-Hrvatska, tzv. vladari Mediterana.

234 rafala štite sredozemno more . 54 egipatska 144 francuska 24 grčka i 12 hrvatskih

Idealno bi bilo za 10-15 godina kupiti još 12 tako da imamo 24 .

Da. 24 Rafala je idealno. Ali prvo sve ostale grane vojske moramo unaprijedit najmodernijim stvarčicama što postoje pa onda još 12 Rafala.

6 super tucano za COIN i preobuku pilota nakon 12 rafala

jedino bitno što je rekao, a ostalo je trla baba lan.

nije po nekima nego je 4.5 generacija .

iz Indije je sve više informacija da je njihov udarni avion Sukhoi SU30MKI (praktički SU30 na nivou SU35, odnosno SU35 je u mnogočemu izveden iz tog tipa SU30, ovaj je dvosjed, a SU35 jednosjed) *** za nove Rafale F3R i da mu ne mogu ništa.

Sasvim dovoljno da 2011. uđe (samostalno, tzv wild weasel sead misije) u Libiju, pod "vrućim" uvjetima, istrese što nosi i ode na ladno pivo...

Btw, Rafale i opterećen može svašta, takva mu je koncepcija...

Rafale je aerodinamički nestabilan avion, s njim zapravo upravljaju kompjuteri (fly by wire) koji konstantno rade izračune i održavaju ga u zraku. zato je okretan kao čigra.

Kad naši sjednu u kokpit mislit će da je svemirski brod naspram migov a

Plus dobri motori, toliko precizna kontrola brzine i ukupno aviona koju daje pilotu, negdje sam pročitao da Rafale jedini može uraditi izravno slijetanje na kraju obrnute S petlje, negdje ima i video na forumu. Jedini sa delta krilima sleće na nosač, i jedini koji ima dozvole za slijetanje na USA nosače.

to su neusporedive kategorije.

Rafale i F-16 su daleko lakše upravljivi avioni, pilot max 30% svog angažmana koristi da avion održava u zraku, svjesniji je situacije i 70% angažmana mu je za analizu, traženje ciljeva i borbu.

kod Migova je obrnuto, oznojiš se samo da ostane u zraku.

drugo je eksploatacija, Rafali bez problema godišnje imaju 300 sati naleta, za MIG29 nisam siguran da može iznad 30 sati godišnje (nek me netko ispravi ima li promjena s nekim modernizacijama).

treće je pak radijus djelovanja i nosivost, tu je pak najveća razlika, Rafale je tu možda i najbrutalniji avion ako se uzme u obzir njegova veličina.



vjerovali ili ne Rafale može ponijeti 1500 kg više naoružanja od ove Sukhoi grdosije.

12 Rafala kao 30 F-16.

nije ni čudo što tko god kupi Rafale dolazi po još.

Milanović 2027. u Dassualt Aviation showroomu: ovako, dat ćete mi još dvije eskadrile Rafale, ovih najnovijih do zuba naoružanih. ne, dat ćete mi 3 eskadrile. možda još jedna eskadrila rabljenih u cijeni?

tako ćemo ako Bog da i mi za 10 godina , molim 12 rafala odčepi . Cjena ? 2 milijarde ! Začepi !

sad bez šale stvarno bi nam trebalo još 6 a idealno 12 .

Bitno da se ne ugasi komponenta, da se nastavi sa školovanjem i obukama, da se privuku mladi u sustav. Ima tu brdo posla...

ne da se neće ugasiti, nego ostajemo elitno društvu u Europi koje će se uvijek kužiti u borbene avione i dalje se razvijati.

mi smo uvjerljivo najmanja država po broju stanovnika i BDP-a s takvim sposobnostima.

Nije to nikakva šala. Nama treba 12 za Zagreb, 12 za Zadar kao minimum jer zbog oblika i morske površine imamo dosta velik teritorij za pokriti. Sve iznad toga je fantastično.

Ono što je šteta da birokrat Plenković ne zna prepoznati priliku i koliko je ovo sjajna ponuda pa da ju poveća. Ako ne 24 bar 16. 12 za eskadrilu, 4 dvosjeda za obuku i razvoj taktike.

Pa da se onda razmišlja o još 12 jednog dana.

Ovo je fenomenalna ponuda koje nismo ni svjesni. A nismo se ni usudili nadati prije par godina.

I to je razmišljanje Francuske kao velike sile koja još ima taj refleks ponašanja. Širenja savezništava i projekcije moći.

Rafale je u jednom F-16 i F/A-18.

Priuštivo za nas bi bilo 6 M-346 mogućnosti :
Provisions for a total of 7 pylon stations (1× under-fuselage plus 6× under-wing including 2× wingtip), capable of mounting up to 3,000 kilograms (6,600 lb) of external payload and up to 3× 630 litres (140 imp gal; 170 US gal) external drop tanks (only under-fuselage and 2 inward wing pylons are wet-plumbed) .

i 12 rafala .

isplivavaju detalji dogovora.

2024. nijedan avion ne smije biti stariji od 10 godina.

Francuska država daruje simulator.

koliko znam Francuzi te simulatore ne daju i ne prodaju, nemam pojma imaju li ih Indijci i Egipćani.

Odakle informacije ?