HercegBosna.org

aleksije radicevic · **Pridružen/a:** 23 svi 2009, 18:09 **Postovi:** 19736

Grobar je napisao/la:

Neće, bata Aleksije.

To će biti muzej Nikole Tesle.
Tu ćemo izložiti celu njegovu životnu zaostavštinu i dnevnike, osim onog dnevnika u kome je napisao za sebe da je Hrvat.. :)

Taj krijemo sve dok ne dobijemo nešto veliko zauzvrat..

.

To nije losa ideja.
Ali ne zezaj se s navodnim dnevnikom, jer ce Hrvati poverovati, ako vec nisu, da zaista postoji. Ionako se polomise od izmisljanja dokaza da je Tesla Hrvat!

Grobar

Pa ne zezam se.
Postoji zaista.

Tesla je napisao u njemu da je Hrvat sa dna kace, i da će biti sahranjen sa srpskom zastavom samo zato jer mu SPC preti da će baciti kletvu na njega, ako to ne uradi, a on je bio veliki Hrvat pravoslavac, i nije hteo da se zamera SPC-u i pravoslavlju generalno....

.

Paulaner · **Pridružen/a:** 15 svi 2021, 12:25 **Postovi:** 188

Vucic sada rece da ce potraznja za litijumom porasti 30 puta do 2030. godine. :))

K:M

https://www.ekapija.com/news/3301489/na ... -evrope-40

Na Pešteru najavljena izgradnja najveće solarne elektrane u ovom delu Evrope - 40 mil EUR za sistem koji će strujom snabdevati više od 20.000 domaćinstava

slika

Grobar

...

Šansa za posao u novoj fabrici Continentala u Novom Sadu - konkursi svakog meseca

https://www.021.rs/story/Novi-Sad/Vesti ... eseca.html

Citat:

Na pitanje da li će biti traženi isključivo ljudi sa iskustvom, Jelena Mimić Milanović napominje da to neće biti slučaj - naime, u uslovima kad otvarate prvu "high tech" fabriku u Novom Sadu, ne možete da očekujete napredne nivoe znanja i veliko iskustvo.

Osim ove, imaćemo novu lokaciju - tri puta veći pogon u Kaću i tri puta veće potrebe za radnicima.

.

Grobar

..

Vučić o Rio Tintu: Spremni smo za referendum

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1869210

Citat:

Beograd -- Predsednik Srbije Aleksandar Vučić danas je u obraćanju naciji govorio o poslovanju Rio Tinta u Srbiji.

Vučić je podsetio da je Rio Tinto u Srbiju stigao 2002. u vreme vlade Zorana Đinđića. "Otad imamo 9 važnih odluka", kazao je.

"Prvo rešenje izdato je 8. juna 2004. godine, drugo 17. januara 2005, treće 26. septembra 2005, četvrto 15. januara 2007, peto 4. januara 2008, šesto 28. avgusta 2008, sedmo 15. septembra 2009, osmo - veoma važno rešenje - potpisalo je ministarstvo Olivera Dulića – tog trenutka oni izdaju osmo i deveto rešenje, izdaju dozvole o bušotinama. Ovim rešenjem od 1. februara 2012. godine prvi put se odobrava izvođenje radova u poluindustrijskom obliku, metodom bušotina velikog prečnika”, nabrojao je..

"U skladu sa našim zakonima spremni smo i da sprovedemo referendum o tom pitanju, da vidimo šta je to što narod želi", kazao je Vučić.

Kako je rekao, najviše prava da glasaju imali bi oni koji tamo žive, tako bi bilo najpoštenije.

"Iako se to u finansijskom smislu tiče cele zemlje", dodao je predsednik Srbije, rekavši da će se poštovati volja naroda.

Vučić je rekao da su nadležni spremni da, po pitanju rudnika za eksploataciju jadarita koju bi gradila kompanija Rio Tinto, sprovedu referendum, u opštinama ili celim okruzima, kako bi se videlo šta je to što građani žele, i da će se ta odluka poštovati, ali i istakao da bi građani morali da znaju šta im taj projekat donosi.

Ako je volja naroda, kaže, da ne žele da idu napred i da ne koristimo litijum, nema problema - poštovaćemo volju naroda.

"Glas naroda je za nas glas Boga", rekao je Vučić i dodao da će im prethodno biti rečena istina, pa neka sami odluče.

"Da li u dokumenitma sa Rio tintom ima nešto loše? Šta je potpisano u prethodnih 7 godina? Ima još tri papira koja su u međuvremenu potpisana, Saša Antić, Zorana i još nešto. Može li da se poništi i šta zameram - da nisu naplatili ono što je trebalo da radi. Ne možete retroaktivno da naplaćujete. A Srbija nije zaradila nijedan dinar dosad. Ne kritikujem projekat. Mislim da može da donese procvatu čitave Zapadne Srbije. Zameram što nisu milsili na Srbiju, nego na sebe", rekao je.

Prema njegovim rečima, govorimo o desetinama milijardi evra, na izgradnji bi radile hiljade visokokvalifikovanih radnika.

"Svetska potražnja za litijumom će skočiti 58 puta do 2050. godine", istakao je. "Kod od nas ne dolazi u obzir da se radi samo rudarenje, nego će da se radi i refajning, 56 godina bismo mogli da imamo majning i refajning i godišnji prihodi bi bili 600 miliona evra", naveo je predsednik Srbije.

Kako kaže, treći proces je proizvodnja katoda, a četvrti proizvodnja baterija za električna vozila. "Hoćemo i to", kazao je Vučić.

"EU radi svoj program i žele da obezbede sirovine za svoje auto-gigante i oni će da traže razgovore sa Srbijom. Oni žele da EU auto-industrija bude uključena. Mi ćemo sada tu da trgujemo, naravno ako narod to dopusti", rekao je predsednik. Samo fabrika katoda i baterija znači prihod 3,4 milijarde evra godišnje tokom 56 godina.

"Tražićemo da dođe jedan veliki proizvođač električnih vozila dođe"

Citat:

"Tražićemo da jedan veliki proizvođač električnih vozila dođe u Srbiju. Ako budu radili proizvodnju u Srbiji od oko 450 hiljada vozila godišnje ukupni prihodi bi bili 19,7 milijardi evra godišnje", rekao je Vučić. "Ne bih vam rekao ništa od ovoga da sa sigurnošću ne možemo da kažemo da veći deo ovoga već imamo u džepu", istakao je. "Taj kraj može zahvaljujući ovome da bude bogatiji od Beograda", dodao je Vučić.

.

Grobar

I odmah nakon toga imamo ovo...

Nidec is gearing up its electric motor business in Europe
The company opened new offices in Serbia and is building two new factories.

https://www.electrive.com/2021/04/09/st ... -business/

Citat:

Japan’s Nidec Corporation just opened new offices in Serbia and is setting up two new factories in the city of Novi Sad. These are just part of a wider network that is to bring Nidec to the forefront of the global electric car market. This is their latest strategy briefing.

Nidec, perhaps ambitiously, aims for “domination” in the global e-motor business within the next five years, according to CEO Shigenobu Nagamori. By 2025, the Japanese corporation allegedly aims to supply five million electric motors to the global automotive industry and says, this would be “the line for electric cars to become the majority in the industry”. Further confirmation is expected later this April at the closing of the financial year in Japan. However, reports in November 2020 saw about one million of these motors destined for Europe, where the company is setting up additional offices and production facilities in Serbia’s Novi Sad. The city is about 90 km northwest of the capital Belgrade.

At the press event, Nidec set the start of construction for September 2021 and hopes to be at full capacity by Mid-2022. The foundation was laid in January. According to the Japanese corporation, Nidec Electric Motor Serbia’s principal business is manufacturing and selling automotive motors and related products.

Jun Seki, President and Chief Operating Officer, represented Nidec Corporation in the call following the new offices’ opening. While Nidec said they were unable to disclose specific figures, i.e. clients and capacity when asked, there was much to learn about Nidec’s rather preparatory positioning and the large scale thinking of the relatively new player, esp. when it comes to traction motors.

Citat:

First, back to Serbia. Apart from making electric motors for automotive applications, Nidec also set up Nidec Elesys Europe LLC. The second new company signs responsible for manufacturing and sales of automotive inverters and ECUs in Novi Sad. The site will cover 36,000m2 once completed on the same schedule as the e-motor facility. Nidec intends to employ 200 people there. The e-drive business, on the other hand, will see 1,000 people work in the larger factory to measure almost 60,000m2.

When asked why Serbia, Jun Seki reasoned in line with the press statement. Nidec will recruit locally and sees a country “abundant in people in the fields of science and engineering who are fluent in English.” Apart from the available workforce, Serbia not being a member of the EU was another reason for Nidec to set up shop there. The COO reflected long-term strategic thinking, saying that being first in a market that has yet to join the European Union gave Nidec a headstart. The company also claims “tremendous support” through the Western Balkans Cooperation Initiative that the Japanese government is currently promoting in Serbia and other countries.

Upon opening the new offices, Nidec also entered into a strategic alliance with the University of Novi Sad to “actively engage in technological exchanges via industry-academia partnerships.” As an outlook, the new facilities were to consolidate the Nidec Group’s production activities in the East European region and would see Nidec’s Automotive Motor & Electronic Control Business Unit “launch multiple businesses in future.”

This is a strategy proven successful for Nidec in one of its other main markets. Mr Seki gave the example of the Kudong region in China, where Nidec set up twelve businesses, a cluster the company is beginning to mirror in Europe. The new business base in Serbia would supply products to the European market while looking to design and develop products locally over time, says the company. Operating multiple firms at the same site will create synergies “by sharing the same production infrastructure and back-office,” Nidec explained. The executive added, “the beauty of this intensive area is that we can react to different demands in different segments.”

Ten billion dollars for electric car motor business

Citat:

Both the extension to China as well as the new drive for business in Europe are part of Nidec’s strategy to invest up to ten billion US dollars in the automotive segment over the next five years announced in November 2020. According to CEO Nagamori, the company intends to “dominate the market for electric vehicle engines.” In concrete figures, Nidec targets to hold a quarter of the market by 2025 and between 40 and 45 per cent by 2030.

Largely, this is about being prepared. While traction motors are yet to become Nidec’s new business, at least in terms of scale, the Nidec COO explained that the company estimates electric cars to reach price parity with combustion or even hybrid vehicles within the next five years.

For clients, Nidec works with three different types, COO Seki explained. Type A, mostly in China, has “no problem to outsource the motor business”. Cue in Foxconn here as Nidec announced cooperation to supply electric drives for their EV platform MIH reportedly last month. Type C, however – think OEMs – insist on developing motors in-house. That is, for now, as Seki suggested, as it would be only “a matter of time” until these would come to suppliers such as Nidec, which by the time will have scaled up to be very cost-competitive. “At this moment, our opportunity is with A and B, and with C, it will take another few years until they will ask component by component or motor and inverter, and we will be ready by then,” he said.

Type B, he added, had already understood that and named Stellantis as a client. The merged business of PSA and FCA, which is expected to draw on three electric car platforms was among the few clients he disclosed without going into further detail. When asked again by electrive about actual capacities in Serbia, the headquarters in Japan stopped him from disclosing any concrete data, pointing to confidentiality. There seems to be a large contract for hybrid vehicles, though – of an unnamed manufacturer.

There was another interesting disclosure, that set Nidec apart from more European driven suppliers. The Asian company sees and forecasts growing demand for motors in the very compact EV segment. These are the secret sellers that will easily surpass Tesla, according to the company’s estimates. COO Seki pointed to small electric cars like the Chinese Mini EV “selling like fries” with numbers around 35,000 units a month and said Nidec was receiving many requests in that area. Indeed this could have repercussions – take the China Mini EV which GM is making at Wuling, which an Eastern European distributor decided to bring to Europe. Even VW has been pondering a low-cost ID.2 made in China for some time. Demand, we agree, will certainly accelerate – whether Nidec will supply more of the suppliers or move up to deal with more OEMs directly, time will tell. The company is getting ready.

Grobar

Brose u Pančevu se privršava kraju..

slika

.

buenos aires · **Pridružen/a:** 05 kol 2018, 20:37 **Postovi:** 5633

Citat:

Kako je rekao, najviše prava da glasaju imali bi oni koji tamo žive, tako bi bilo najpoštenije.

Sa ovim se potpuno slažem, koga to najviše pogađa najviše bi trebalo da se pita u celoj priči. Referendum je fer i pošten način da se reši ovo pitanje. Nadam se da će i građanstvo biti na visini demokratskog procesa..

Generalno, nisam protiv eksplatacije litijuma (ako se to radi odgovorno i sa minimalnom mogućom štetom po prirodu), ne vidim smisao da Srbija "spava na blagu" koje ima i koje bi je moglo ekonomski trasnformisati kao nikad u svojoj istoriji.

Ekonomski jaka Srbija može da računa i na uspešnu implementaciju nekih političkih ciljeva u regionu, na potpuno miran način. Eksplatacija litijuma je veliki ekološki izazov, ali i velika šansa.

Grobar

Ekološka katastrofa je neizbežna, ma šta pričali.
Taj predeo će zauvek biti unakažen.

Rio Tinto, pored rudnika, ima u planu da sagradi još i fabriku prerade Jadarita(jer mineral koji se vadi je Jadarit), u kojoj kasnije odvaja Litijum iz Jadarita, i koja u tom procesu koristi raznorazne "sumpore" koji se emituju u vazduh prilikom procesa.

Naravno, oni će reći da je to poslednja tehnologola i da će sve biti ok, ali neće.

Nek' lepo ljudi odluče na referundumu, tako je najbolje.
Možemo i bez Litijuma da napravimo respektabilnu ekonomiju za desetak godina.

Naravno Litijum je veliki potencijal.
Ali neće ni pobeći nigde, tu je.. :)

.

Carmello Šešelj · **Pridružen/a:** 08 stu 2012, 01:05 **Postovi:** 22970

Grobar je napisao/la:

I odmah nakon toga imamo ovo...

Nidec is gearing up its electric motor business in Europe
The company opened new offices in Serbia and is building two new factories.

https://www.electrive.com/2021/04/09/st ... -business/

Citat:

Japan’s Nidec Corporation just opened new offices in Serbia and is setting up two new factories in the city of Novi Sad. These are just part of a wider network that is to bring Nidec to the forefront of the global electric car market. This is their latest strategy briefing.

Nidec, perhaps ambitiously, aims for “domination” in the global e-motor business within the next five years, according to CEO Shigenobu Nagamori. By 2025, the Japanese corporation allegedly aims to supply five million electric motors to the global automotive industry and says, this would be “the line for electric cars to become the majority in the industry”. Further confirmation is expected later this April at the closing of the financial year in Japan. However, reports in November 2020 saw about one million of these motors destined for Europe, where the company is setting up additional offices and production facilities in Serbia’s Novi Sad. The city is about 90 km northwest of the capital Belgrade.

At the press event, Nidec set the start of construction for September 2021 and hopes to be at full capacity by Mid-2022. The foundation was laid in January. According to the Japanese corporation, Nidec Electric Motor Serbia’s principal business is manufacturing and selling automotive motors and related products.

Jun Seki, President and Chief Operating Officer, represented Nidec Corporation in the call following the new offices’ opening. While Nidec said they were unable to disclose specific figures, i.e. clients and capacity when asked, there was much to learn about Nidec’s rather preparatory positioning and the large scale thinking of the relatively new player, esp. when it comes to traction motors.

Citat:

First, back to Serbia. Apart from making electric motors for automotive applications, Nidec also set up Nidec Elesys Europe LLC. The second new company signs responsible for manufacturing and sales of automotive inverters and ECUs in Novi Sad. The site will cover 36,000m2 once completed on the same schedule as the e-motor facility. Nidec intends to employ 200 people there. The e-drive business, on the other hand, will see 1,000 people work in the larger factory to measure almost 60,000m2.

When asked why Serbia, Jun Seki reasoned in line with the press statement. Nidec will recruit locally and sees a country “abundant in people in the fields of science and engineering who are fluent in English.” Apart from the available workforce, Serbia not being a member of the EU was another reason for Nidec to set up shop there. The COO reflected long-term strategic thinking, saying that being first in a market that has yet to join the European Union gave Nidec a headstart. The company also claims “tremendous support” through the Western Balkans Cooperation Initiative that the Japanese government is currently promoting in Serbia and other countries.

Upon opening the new offices, Nidec also entered into a strategic alliance with the University of Novi Sad to “actively engage in technological exchanges via industry-academia partnerships.” As an outlook, the new facilities were to consolidate the Nidec Group’s production activities in the East European region and would see Nidec’s Automotive Motor & Electronic Control Business Unit “launch multiple businesses in future.”

This is a strategy proven successful for Nidec in one of its other main markets. Mr Seki gave the example of the Kudong region in China, where Nidec set up twelve businesses, a cluster the company is beginning to mirror in Europe. The new business base in Serbia would supply products to the European market while looking to design and develop products locally over time, says the company. Operating multiple firms at the same site will create synergies “by sharing the same production infrastructure and back-office,” Nidec explained. The executive added, “the beauty of this intensive area is that we can react to different demands in different segments.”

Ten billion dollars for electric car motor business

Citat:

Both the extension to China as well as the new drive for business in Europe are part of Nidec’s strategy to invest up to ten billion US dollars in the automotive segment over the next five years announced in November 2020. According to CEO Nagamori, the company intends to “dominate the market for electric vehicle engines.” In concrete figures, Nidec targets to hold a quarter of the market by 2025 and between 40 and 45 per cent by 2030.

Largely, this is about being prepared. While traction motors are yet to become Nidec’s new business, at least in terms of scale, the Nidec COO explained that the company estimates electric cars to reach price parity with combustion or even hybrid vehicles within the next five years.

For clients, Nidec works with three different types, COO Seki explained. Type A, mostly in China, has “no problem to outsource the motor business”. Cue in Foxconn here as Nidec announced cooperation to supply electric drives for their EV platform MIH reportedly last month. Type C, however – think OEMs – insist on developing motors in-house. That is, for now, as Seki suggested, as it would be only “a matter of time” until these would come to suppliers such as Nidec, which by the time will have scaled up to be very cost-competitive. “At this moment, our opportunity is with A and B, and with C, it will take another few years until they will ask component by component or motor and inverter, and we will be ready by then,” he said.

Type B, he added, had already understood that and named Stellantis as a client. The merged business of PSA and FCA, which is expected to draw on three electric car platforms was among the few clients he disclosed without going into further detail. When asked again by electrive about actual capacities in Serbia, the headquarters in Japan stopped him from disclosing any concrete data, pointing to confidentiality. There seems to be a large contract for hybrid vehicles, though – of an unnamed manufacturer.

There was another interesting disclosure, that set Nidec apart from more European driven suppliers. The Asian company sees and forecasts growing demand for motors in the very compact EV segment. These are the secret sellers that will easily surpass Tesla, according to the company’s estimates. COO Seki pointed to small electric cars like the Chinese Mini EV “selling like fries” with numbers around 35,000 units a month and said Nidec was receiving many requests in that area. Indeed this could have repercussions – take the China Mini EV which GM is making at Wuling, which an Eastern European distributor decided to bring to Europe. Even VW has been pondering a low-cost ID.2 made in China for some time. Demand, we agree, will certainly accelerate – whether Nidec will supply more of the suppliers or move up to deal with more OEMs directly, time will tell. The company is getting ready.

Koliko ja shvatam, razvijamo ekonomiju sličnim metodama kako je to radila Slovačka, samo što nam to ide malo brže nego što je to njima išlo. A Slovačka je izuzetno ekonomski uznapredovala industrijalizacijom zemlje uz pomoć direktnih stranih investicija, što mi sada emuliramo, samo dosta bržim tempom od njih.

Carmello Šešelj · **Pridružen/a:** 08 stu 2012, 01:05 **Postovi:** 22970

buenos aires je napisao/la:

Citat:

Kako je rekao, najviše prava da glasaju imali bi oni koji tamo žive, tako bi bilo najpoštenije.

Sa ovim se potpuno slažem, koga to najviše pogađa najviše bi trebalo da se pita u celoj priči. Referendum je fer i pošten način da se reši ovo pitanje. Nadam se da će i građanstvo biti na visini demokratskog procesa..

Generalno, nisam protiv eksplatacije litijuma (ako se to radi odgovorno i sa minimalnom mogućom štetom po prirodu), ne vidim smisao da Srbija "spava na blagu" koje ima i koje bi je moglo ekonomski trasnformisati kao nikad u svojoj istoriji.

Ekonomski jaka Srbija može da računa i na uspešnu implementaciju nekih političkih ciljeva u regionu, na potpuno miran način. Eksplatacija litijuma je veliki ekološki izazov, ali i velika šansa.

Vrilo? Pa ti brineš o implementaciji političkih ciljeva Srbije u regionu? Moram priznati da sam prijatno iznenađen.

Grobar

Pa naravno.
Politiku subvencija je pokrenuo Dinkić, u Koštuničinoj vladi još 2003-će, a istu je samo prepisao od Češke i Slovačke.

I kod njih su u početku dolazile samo motačnice kablova, kao kod nas, a posle ozbiljnije priče.
S tim što su oni to krenuli 90-te, a mi 2003-će i nisu imali sankcije i ratove.. :)

Jedan investitor povlači drugog.
Ne stvara se dobra investiciona klima preko noći.

Potrebna je infrastruktura i dug i mukotrpan investicioni ciklus.
Srbija je do sada žurila da zaposli stanovništvo.
Gorelo je pod nogama.

Danas više to nije briga, sad je briga prelazak na "visokotehnološkije" kompanije, na veću dobit, veće plate i skuplja dobra.

Srbija to i radi.
Samo prošle godine je u Srbiju došla ekipa MTU, ZF, Brose, LL, Toyo, Nidec, Kontinental..

Ponovio sam to sto puta ali moram opet.. :)

Visokotehnološke fabrike u kojima će plate biti od 800-1500€ ..

Samo ova ekipa na goli izvoz dobara(bez plata i ostalih indukcija) donosi novih 3,5mlrd€ u ekonomiji.

Samo ova ekipa(bez ičega ostalog) donosi 5% novog realnog rasta BDP-a, bez inflacije.

.

Carmello Šešelj · **Pridružen/a:** 08 stu 2012, 01:05 **Postovi:** 22970

Grobar je napisao/la:

Samo ova ekipa(bez ičega ostalog) donosi 5% novog realnog rasta BDP-a, bez inflacije.
.

Pretpostavljam godišnje.

A što se tiče infrastrukture, nju smo izgradili barem 90%

Grobar

Godišnje, ali za jednu godinu, ne svake godine.

Kad se dodaju plate, dobavljači i ostale indukcije, samo ovih 7 fabrika bi 2023-te i 2024-te (kad krenu u realizaciju punog svog potencijala) trebalo da indukuju u te dve godine po 5% rasta u apsolutnim brojevima.

Gde je sve ostalo.. ?

Srbija (uključujući i ovu godinu) bez problema raste po 5% u proseku do 2026-te, samo na osnovu dosadašnjih FDI i jakog investicionog ciklusa koji je pokrenut u vladi.

2026-te je Rio Tinto imao u planu da završi rudnik i da započne eksploataciju litijuma, ali videćemo..
Vučić najavljuje referendum o tome.
Možda i ne prodje.. :)

.

buenos aires · **Pridružen/a:** 05 kol 2018, 20:37 **Postovi:** 5633

Carmello Šešelj je napisao/la:

buenos aires je napisao/la:

Sa ovim se potpuno slažem, koga to najviše pogađa najviše bi trebalo da se pita u celoj priči. Referendum je fer i pošten način da se reši ovo pitanje. Nadam se da će i građanstvo biti na visini demokratskog procesa..

Generalno, nisam protiv eksplatacije litijuma (ako se to radi odgovorno i sa minimalnom mogućom štetom po prirodu), ne vidim smisao da Srbija "spava na blagu" koje ima i koje bi je moglo ekonomski trasnformisati kao nikad u svojoj istoriji.

Ekonomski jaka Srbija može da računa i na uspešnu implementaciju nekih političkih ciljeva u regionu, na potpuno miran način. Eksplatacija litijuma je veliki ekološki izazov, ali i velika šansa.

Vrilo? Pa ti brineš o implementaciji političkih ciljeva Srbije u regionu? Moram priznati da sam prijatno iznenađen.

Fetiš prepoznavanja vidim ne jenjava na forumu, nije da smo pojeli džak soli zajedno time, ali dobro... Ja sam potpuno lojalan građanin Srbije, zainteresovan za njenu budućnost i dobrobit.

"Znaš me."

Kao i dotični koji me šikaniraju i mrze više i od samih Bošnjaka.

K:M

http://www.poslovnojutro.com/tekst/posl ... bit-144738

Srbija spusila porez na kapitalnu dobit....prodat domaci gigant Nordeus, registriran u Irskoj...

preko 320 milijuna $ i Srbiji ....KITA od drugova iz Nordexa....

K:M

http://www.poslovnojutro.com/tekst/posl ... iju-144729

Euper luxuzni lanac hotela Vajsroj hoteli na Kopu....Bgd i sirom Srbije...

Divlja svinja5 · **Pridružen/a:** 30 sij 2012, 18:47 **Postovi:** 4065

Postat ćete narod konobara i spremačica. :biceovodobro

Nemojte si to dopustiti. :palacgore1

Sindjelic

Divlja svinja5 je napisao/la:

Postat ćete narod konobara i spremačica. :biceovodobro

Nemojte si to dopustiti. :palacgore1

Ne mogu svi biti inzenjeri, za to treba IQ barem preko 110.
Ali mora nesto da radi i onaj sa IQ-om ispod 100, nazalost ili na srecu, kako se uzme, takvi poslovi nestaju i lestvica ide sve vise gore....
Ja moram da treniram redovno, dobro spavam, vodim racuna o ishrani itd... da bih ostao i dalje relevantan na trzistu rada kao inzenjer, mozak prosto mora dobro da mi radi ili kaput... :smajl004

K:M

Divlja svinja5 je napisao/la:

Postat ćete narod konobara i spremačica. :biceovodobro

Nemojte si to dopustiti. :palacgore1

Nece svi konobariti na vasem iztocnom Jadranu, vec u svjetskim lancima za golemu placu, i doma....

evo tvornica hrane....svaki dan po par tvrtki golemih i tvornica, a Vas pdf o RH prazan i pust.

http://www.poslovnojutro.com/tekst/posl ... ane-144775

Grobar

Gde su sad oni holandski novinari i onaj naš gradjanista, da snime ovo trovanje našeg vazduha.. ?

A šta kažete?
Japanska je fabrika, nije kineska..
A dobro onda, ništa onda.. :)

.

Tankosic · **Pridružen/a:** 08 lip 2021, 16:54 **Postovi:** 5615

0:54+ moj kraj :zubati

Lutorčina · **Pridružen/a:** 27 kol 2019, 02:53 **Postovi:** 4231

Kurir

HALA POVRŠINE 8.000 KVADRATNIH METARA
VUČIĆ OTVORIO FABRIKU ZA AUTO-DELOVE U JAGODINI: Nemački investitor otvara i fabriku tiplova, u ponedeljak idem u Brisel

POLITIKA
10.06.2021. 08:28h > 14:34h

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić svečano je otvorio danas nemačku fabriku "Fischer automotive systems" u Jagodini. Vučić je rekao da je to velika stvar za taj grad, ali da je još lepša vest što je isti investitor najavio da bi u Jagodini trebalo da otvori još jednu fabriku.

Predsednik je u Jagodinu stigao nešto posle 10 časova, nakon čega se sa gradonačelnikom Jagodine Draganom Markovićem Palmom uputio ka fabrici.

FOTO: Printscreen/Tanjug

FOTO: Printscreen/Tanjug

FOTO: Printscreen/Tanjug

FOTO: Printscreen/Tanjug

FOTO: Printscreen/Tanjug
FOTO: Printscreen/Tanjug
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/PINK
FOTO: Printscreen/Tanjug
FOTO: Printscreen/Tanjug
FOTO: Printscreen/Tanjug
FOTO: Printscreen/Tanjug

Vučić je u obraćanju istakao da mu je drago što ih vidi danas.

- Uvek sam namrgođen, ali kad god otvaram neku fabriku, ne mogu da sakrijem osmeh. Mnogo sam srećan danas što sam imao priliku da upoznam gospodina Fišera, i Jagodina i Pomoravski okrug imaju dobru budućnost - kazao je Vučić.

Aleksandar Vučić, Jagodina, fabrika, otvaranje, Fischer automotive systems, Dragan Marinković Palma
foto: Printscreen/Tanjug
Predsednik kaže da je zahvalan nemačkim investitorima koji su prepoznali Srbiju kao dobro mesto za ulaganje.

- Fišer je rekao da će u narednom periodu gledati da novu fabriku, fabriku tiplova smesti ne samo u Srbiju, već upravo u Jagodinu. To je velika vest za Jagodinu, Pomoravski okrug i celu Srbiju.

Takođe, Vučić je dodao da je budućnost u porodičnim kompanijama.

Aleksandar Vučić, Jagodina, fabrika, otvaranje, Fischer automotive systems, Dragan Marinković Palma
foto: Printscreen/Tanjug
- Daćemo 10 odsto bolju ponudu od drugih, bolje uslove i u subvencijama i u infrastrukturnim radovima, tako da trošite vreme i idete u druge zemlje da pregovarate - poručio je Vučić predstavnicima nemačke kompanije.

Kazao je da je će se tako zaposliti još ljudi iz svih okolnih mesta oko Jagodine, iz Pomoravskog i Šumadijskog okruga.

Vučić je istakao da je kao predsednik vlade doveo prvu nemačku firmu u Srbiju Dr Oetker i da se tada nadao da to neće biti i poslednji nemački investitor kojeg je doveo u našu zemlju.

- U početku su nemačke kompanije zapošljavale u Srbiji oko 17.000 ljudi, a sada 70.000 - istakao je predsednik Vučić dodajući da je od tada došlo mnogo nemačkih kompanija, kao i da sve više nemačkih investitora dolazi u zemlju, jer mogu da računaju na dobre radnike koji će napraviti vrhunski proizvod.

- Daćemo sve od sebe da ekonomski napredujemo, poručio je Vučić i izrazio očekivanje da ćemo uspeti da iskoristimo visoke proizvodne cene u mnogim zapadnim evropskim zemljama i da ćemo privući investitore iz Nemačke zbog stabilnosti koju imamo i dobre radne snage.

Tako se podstiču investicije, izvoz i potrošnja, što znači veći rast i uspeh Srbije, rekao je Vučić.

Predsednik kaže da MMF očekuje rast BDP-a Srbije od šest odsto, a da on očekuje da će taj rast biti veći od sedam odsto, uprkos visokoj bazi od prethodne godine. Poručio je da u Srbiju treba da se vrate i zanatlije, tesari, bravari. i da moramo da imamo više dece, jer bez dece nećemo imati ni budućnosti.

Vučić je naglasio da je budućnost u porodičnim firmama i izrazio očekivanje da će Srbija imati više takvih preduzeća, kao što je nemački Fišer.

- Zato treba da se naučimo nemačkoj disciplini, japanskoj štedljivosti i uz srpsku kreativnost da budemo najbolji u Evropi - poručio je Vučić.

Poželeo je nemačkom investitoru veliki profit, a radnicima dobre plate i sigurnu budućnost.

O tenzijama u regionu posle presude Mladiću

Ako neko misli da je moguće govoriti o poverenju, a stigmatizovati ceo narod, zaboravljajući na činjenice i uprkos činjenicama, onda tu rešenja nema, poručio je predsednik Aleksandar Vučić povodom različitih reagovanja u regionu i podizanja tenzija posle potvrđivanja presude Ratku Mladiću i sednice SB UN.

NE PROPUSTITE

PREDSEDNIK KOMENTARISAO TENZIJE U REGIONU: Samo Srbi nemaju pravo da budu Srbi
On se osrvrnuo na to sa kolikom mržnjom je govorio jedan učesnik iz regiona na sednici SB UN, a govorio je o našem narodu, o ljudim koji žive i u njegovoj zemlji, pitajući se šta očekivati od takvih ljudi.

"Nisu to ni bosanski ni hrvatski Srbi, već Srbi. Ovde nikada ne kazemo srpski Bošnjaci ili Hhrvati. Samo Srbi nemaju pravom da budu Srbi", ukazao je Vučić.

Aleksandar Vučić, fabrika, otvaranje, Jagodina, Fischer automotive systems
foto: Printscreen/PINK
O Rio Tintu

Projekat Jadar, odnosno eksploatacija litijuma, ozbiljan je projekat i građani Srbije moraju da znaju šta je istina i šta su dobre i šta su loše strane, izjavio je danas predsednik Srbije Aleksandar Vučić dodajući da kompanija Rio Tinto nema nikakav posao u Portugalu, ali da to suštinski i ne interesuje opoziciju u Srbiji koja projekat kritikuje. Vučić je to rekao u Jagodini nakon otvaranja nemačke fabrike "Fišer automotiv sistems", a odgovarajući na pitanje novinara da prokomentariše izjave pojedinih opozicionih stranaka u kojima se kaže da je Rio Tinto u Portugalu napravio haos, a i ne podržava najavljeni referendum po tom pitanju, jer tvrde da bi Vučić izvršio pritisak da se ta odluka donese.

NE PROPUSTITE

VUČIĆ O IZJAVAMA OPOZICIONARA O RIO TINTU: Nemaju politiku pa u svemu traže nešto negativno
O ubistvima novinara Pantića i Ćuruvije

Predsednik je izrazio uverenje da će država uspeti da završi proces istrage ubistva novinara Milana Pantića u Jagodini i Slavka Ćuruvije. Vučić je, upitan za tvrdnje predsednika istražne komisije za slučaj ubistva Milana Pantića da neko koči proces, podsetio da se radi o novinaru koji je ubijen u vreme DOS-ovskog režima.

- Mi smo dali sve od sebe i lično sam se angažovao. Naložio sam Veranu Matiću da se pozabavi time, kao i Komisija i pozvao sve druge da pomognu nadležnim državnim organima u pronalaženju počinilaca najtežeg krivičnog dela - objasnio je on.

NE PROPUSTITE
VUČIĆ: Biće zadovoljena pravda u slučaju Pantića i Ćuruvije
O aferi Dragan Marković Palma

Vučić je, odgovarajući na pitanje da li su institucije završile istragu u slučaju Dragan Marković Palma, kao i da li je ovo današnje zajedničko pojavljivanje politički prihvatljivo, odnosno poruka istražnim organima koji vode istragu, naglasio da se on drži striktno pravnih normi i da će Marković odgovarati ukoliko se utvrdi da je kriv.

NE PROPUSTITE
VUČIĆ O PALMI: Ako je kriv, on će odgovarati, niko ga neće štititi
O predstojećem nastavku dijaloga

Predsednik Aleksandar Vučić izjavio je danas da razgovori u Briselu neće biti laki, a predstavnicima Prištine ponovo je poručio da ukoliko misle da dolaze po ono o čemu govore, ne moraju ni da putuju u Brisel.

Vučić je preneo da u ponedeljak putuje u Brisel, gde će istog dana uveče imati pojedine sastanke i radnu večeru dok u utorak sledi dijalog.

NE PROPUSTITE
VUČIĆ O NASTAVKU DIJALOGA SA PRIŠTINOM: Albanci dolaze da naprave šou, a mi da budemo ozbiljni, već su počeli da nam prete
foto: Printscreen/Tanjug
Otvaranje nemačke fabrike veoma važno za Srbiju

Predsednik je otvaranje nemačke fabrike u Jagodini ocenio kao veoma važnu stvar za Srbiju.

- Moraćemo još da se trudimo da svim ljudima koji žele da rade obezbedimo posao. Što više nemačkih kompanija dođe - to bolje - rekao je predsednik.

foto: Printscreen/Tanjug
Inače, Marković je saopštio da je doneta odluka da profesor Fišer, inače, vlasnik grupacije Fišer, postane počani građanin Jagodine, a potom dodao da će narednih dana biti doneta odluka i počasnu titulu dobije i predsednik Vučić.

Naveo je da broj zaposlenih u zgradi u Jagodini treba da poraste do 450.

NE PROPUSTITE
NEMAČKI FIŠER AUTOMOTIVE OTVORIO FABRIKU U JAGODINI: Predsednik Srbije presekao vrpcu zajedno sa predstavnicima kompanije
Fišer: Nigde u Evropi nismo zatekli ovako izvanredne uslove

Obratio se i prof. Fišer, iz istoimene grupacije, koji se zahvalio na tome što je proglašen za počasnog građanina Jagodine.

foto: Printscreen/Tanjug
- Imam čast da vas sve pozdravim na ceremoniji otvaranja našeg novog pogona - istakao je i dodao da "nigde u Evropi nisu zatekli ovako izvanredne uslove kao u Srbiji, prilikom traženja lokacije za fabriku".

Kaže da je investiciona klima u zemlji i više nego konkurentna, da nema jezičkih prepreka, i da je nivo znanja odličan, posebno kada je reč o automobilskoj industriji. Kaže da se već sada razmišlja o tome da li da ovde, u Jagodini ili uopšte u Srbiji, bude i osnovan i najveći sektor za tiplovanja, fiksiranja.

Fišer je predsedniku uručio ček od 1, 8 miliona dinara za obrazovanje dece i Markoviću ček od 1,2 miliona dinara za obdaništa opštini i 600 hiljada dinara za vatrogasnu službu.

Fabrike potrebne i u Ćupriji, Despotovcu, Svilajncu

U razgovoru sa građanima predsednik je upitao da li nedostaje još fabrika u Jagodini, na šta je dobio odgovor da bi trebalo još malo fabrika.

foto: Printscreen/PINK
- Sem u Jagodini, fabrika treba i u Ćupriji. Moramo da rešimo fabriku stakla u Paraćinu, pa onda i Despotovac i Svilajnac - rekao je on.

Konstatovao da će biti teško većeg ulgača dovesti u Rekovac pošto je to mesto malo, ali i nedostaje radna snaga.

Inače, "Fischer automotive systems" otvara fabriku za proizvodnju delova i dodatne opreme za automobile visoke klase, rečeno je Tanjugu u Skupštini grada Jagodine.

Hala površine 8.000 kvadratnih metara nalazi se u Industrijskoj zoni i u njoj će biti zaposleno 350 radnika.

Kompanija, osim u Nemačkoj, fabrike ima u SAD, Kini i Češkoj.

(Kurir.rs/Tanjug)

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 6v&ampcf=1

storarare

Nacrt prostornog razvoja Srbije 2021-2035.
Zanimljivo je da izostaju primarne osovinerazvoja ka Republici Srpskoj CG i severu KiM.https://scontent.fbeg4-1.fna.fbcdn.net/ ... e=60C9A3AA.

HercegBosna.org

Srbija - privreda

Online