Kako bi ratovali ne mogu u miru podnijeti posao

Po meni puno bolja solucija, naravno ako je riječ o "duhovniku" koji se specializiro za duhovne obnove.
2 razloga...
Prvi zato što većina svećenika prođe internat u gimnaziji, po svemu to spada u najstože ustanove i škole i tek onda Bogosloviju
Drugo zato što žive u celibatu i tako život posvećuju zajednici, slično kao vojnik koji prije svega služi narodu i državi.

Daleko je realnije da će svećenik razumijet vojnika, nego neki psihijatar-psiholog koji je pušio travu i bario okolo komade i živio jedan liberalni život.
Također je realnije da vojnik se poveže duhovno s nekim koje kao i on život posvetio zajednici, nego sa nekim psihićem koji će na pivu s ekipom poslije njega.

Uostalom uvijek je navala na hodočašća u Lourdes, M.Bistricu i sl. i to nešto govori...

Imaš stotine svećenika sa ekstra kvalifikacijama...
https://www.sveti-jeronim.org/svecenik- ... terapeuta/

https://obris.org/wp-content/uploads/20 ... 112014.jpg


Dubrovačka pričuvna pukovnija

Zapovjedni brod Šeste flote SAD-a, USS Mount Whitney (LCC 20) od petka je u posjetu Splitu, a njegov zapovjednik poručio je da je partnerstvo SAD-a i Hrvatske na kopnu i moru ključno za vojnu suradnju i zajedničku sigurnost dvije zemlje.

I kakve veze ima sa OSRH, osim sto je bio u posjeti??

nikakve , mi i amerikanci kao "strateški partneri " a oni nas jebu kako oće i ne jebu nas ni 2 posto

Nije baš da nema nikakve veze sa obrambenim sposobnostima RH.

Baš ovaj brod je prije nekoliko godina bio na generalnom remontu u Rijeci, na suhom doku, čime mu je životni vijek produljen za 25 godina.

ili pretvoreno u lovu,...

Ne znam šta ti brodovi rade kod nas u sezoni, željni turisti kokošara i čobana...

Prvi helikopteri Black Hawk u Hrvatsku stižu početkom 2022.

Ministar obrane i načelnik Glavnog stožera te hrvatski veleposlanik u SAD-u Pjer Šimunović posjetili su tamošnju vojnu zračnu luku, gdje su se susreli i s pilotima HRZ-a koji su ondje na školovanju. Jedan od pilota HRZ-a tom je prigodom izrazio zahvalu SAD-u na podršci Hrvatskoj i kazao da je u tijeku završno školovanje za stjecanje zvanja probnog pilota na tom helikopteru. – Proces obuke je dug i zahtjevan, počeli smo s osnovnim kvalifikacijama na helikopteru UH-60M, kao i osnovnim manevrima i procedurama, pri čemu se vidjelo koje su granice helikoptera i kako se ponašati u određenim situacijama – rekao je pilot HRZ-a i poručio da će prilagodba sustava trajati neko vrijeme, ali i naglasio da su cijeli proces i ishod veliki benefit za HRZ i RH. Za višednevnog posjeta SAD-u hrvatska delegacija imala je prigodu posjetiti i tvornicu Sikorsky u Connecticutu, gdje je svjedočila tijeku proizvodnje prvog “hrvatskog” Black Hawka. Ministar Banožić bio je pozvan da se potpiše na unutarnju potplatu helikoptera.

https://www.vecernji.hr/vijesti/prvi-he ... 22-1510114

Spavate li mirno Bakire, Komšiću, Vuline i Vučiću

Kako ćemo se svetit uff

Nasa vojska je vec sveta, kud ces dalje!

U pravu si. Tako je

Došlo vrijeme da se staše svete
Sve komšije u oblake lete

kada budemo imali 16-24 stroja, onda cu reci dobro je.

Da. Moramo ih imat 24. I još 12-24 najmodernijih Apača.
Ali ok je ovo za početak.

Apache je skup stroj i za mnogo bogatije zemlje. zatovoljiti cemo se sa A/T-129

https://www.youtube.com/watch?v=kLA3y5SQeVA

To je prastari helikopter, tehnologija iz '70i... ko i Kiowe di su nam izginuli piloti (naravno istraga još nije gotova, jer Plenki i Zoki štite ugled američke vojne industrije)

Airbus je space-shuttle za to, a pogotovo talijanski Leonardo (bivši AW) dovoljno govori i da američki predsjednici lete u AW iz Leonarda u Italiji. Da većina Coast Guard koristi AW iz talijanskog Leonarda il Airbus 565 Panter odnosno H155 (stalno se mjenjaju te oznake, pa je malo teže pratit to)

Da ne bi rekli da lažem...
http://www.articlesextra.com/helicopter ... stland.htm

Mislim da je ta 60ka u rangu AW109 (vojni helić ima posebne oznake)iz '80i

ili Airbus Pantere 565



Evo talijanska vojska dobiva nove 139ke za SAR
https://www.scramble.nl/military-news/f ... -air-force

Austrijanci su uzeli 169ke
https://www.flugrevue.de/oesterreich-ka ... undesheer/

AW101 mislim da je to AW149 vojna oznaka, to je otprilike u rangu naši Mi8 al ovaj ima tri motora i puno je jači može sletat na vodu


U svakom slučaju i Airbus i Leonardo su bolji od Sikorsky 60ke (inače tu je firmu osnovo i podigo rus koji je emigriro iz komunizma) pogotovo u modelu M što označava Medic ili ti ga za potragu, spašavanje, medicinski prijevoz bolesnika amer je tu daleko ispod ovih europski, pa i ruski.

60-tke su vrhunski strojevi, ovo sto kupujemo nije tehnologija iz 70tih, nego 21 stoljeca. Novi strojevi nemaju puno tehnicke veze sa tim prvim modelima. Jedina veza je koncept, posada , strijelci, teret/vojnici, uz zahtijevano najbrze slijetanje i ulijetanje stroja, gdje pomete svu konkurenciju. AW101 je prelijep i tehnoloski mocan stroj uz jedan veliki nedostatak, nema mjesta za strijelce koji stite iskrcaj / ukrcaj vojnika i sam helikopter.

Kako sam zaključio talijani su u potpunosti prepustili proizvodnju Turcima, nije mi se dalo istraživati ali uglavnom Agusta je propala tj kupio ju je prvo westland a onda Leonardo i oni nemaju više A129 u svojoj ponudi tako da jedino ostaje Turski T129, Filipini su kupili 6 komada za 269 miljuna dolara, što bi onda bilo 45 miljuna dolara po komadu ali vjerojatno se radi o paketu a ne samo helikopterima pa je zbog toga cijena takva a sad što je u paketu to bi trebalo istraživati.

Maroko je platio 36 komada AH64 4,25 milijardi dolara nema podataka ili ih barem ja nisam našao što je sve uključeno u paket, a Kuwait je ponuđeno 8 novih AH64E i modifikacija njihovih 16 AH64D na AH64E standard te paket opreme za 4 milijarde dolara, Indonesia je platila 8 AH64E i 140 Hellfire raketa 1,42 milijarde dolara, a Australia planira nabavu 29 AH64 za zamjenu Eurocoptera po cijeni od 3,5 milijardi dolara,

Filipini su prilikom odabira zatražili ponude i od SAD za AH-1Z Viper i cijena za 6 helikoptera je bila 450 miljuna dolara dok za AH64 (također šest komada) je bila 1,5 milijarde dolara.

Tako da ukoliko se Hrvatska odluči (a trebala bi) za nabavu jurišnih helikoptera turski bi bio najbolji odabir jer ostali su ili preskupi (AH64, AH-1Z, Eurocopter Tiger) ili nedostupni (ruski i kineski) ili se više ne proizvode (Denel Rooivalk) , a mi vjerojatno ne bi imali problema s odobrenjem state departmenta jer T129 koristi američke motore i state deparment je stopirao prodaju Pakistanu zbog čega su turci krenuli u razvoj vlastitih motora za njega dok će za njegovog nasljednika T929 najvjerojatnije odabrati ruske motore koje koriste Mi28, Ka52 , Mi17xx

EDIT

Vidio sam da su neki spominjali AW139 , MUP Hrvatske u sklopu priprema za schengen je 2016 kupio dva komada AW139 po cijeni od 15,7 miljuna eura, BTW M u imenu UH60M nije za medevac već je to zadnja inačica (modifikacija) jer sanitetska verzija ima oznaku HH60M

Ha ne znam dečki vidit ćemo...u svakom slučaju bolje išta nego ništa!

Evo i ameri su prije par godina uzimali od talijana helikoptere
https://theaviationist.com/2018/09/25/l ... -1n-hueys/

Nisu talijani bankrotirali, nego su kupili engleski udio, a Leonardo (po inovatoru Da Vinci-u) je grupa koja je objedinila većinu talijanske vojne industrije heliće, avione itd...
https://www.airforce-technology.com/pro ... elicopter/

Ministar obrane Mario Banožić (42) jako je zadovoljan što se u njegovu sektoru zbivaju napokon veći pomaci. Stižu dobre vijesti, istina očekivane, nakon što je Hrvatska vojska (HV) krenula u ozbiljnu nabavu najsuvremenijih borbenih zrakoplova, francuskih Rafala i zato što već iduće godine stižu 4 Black Hawka, sjajna američka helikoptera.

Interes za poziv pilota eksplodirao je, u odnosu na prethodne tužne godine, kada gotovo da i nije bilo mladića i djevojaka zainteresiranih za strogu selekciju i obuku. Po svemu sudeći, ipak se ne trebamo brinuti, za nekoliko godina HV će imati znatno veći broj i pilota i certificiranih tehničara i inženjera, potrebnih za ambicioznu modernizaciju Hrvatskog ratnog zrakoplovstva (HRZ)

Hrvatska vojska sposobna je obaviti svaku zadaću koja se pred nju postavi. Iako to javnost vidi, nije naodmet još jedanput ponoviti kako je Hrvatska vojska u posljednjim nedaćama, poput potresa koji je pogodio Zagreb i okolicu te Banovinu i tijekom aktualne pandemije koronavirusa, dala nemjerljiv doprinos. U tom teškom razdoblju s raspoloživim proračunskim sredstvima krenuli smo u završetak projekata koji su započeli još 2014. godine i koje kao ministar obrane želim privesti kraju u ovoj i 2022. godini. Želim istaknuti uvođenje helikoptera Black Hawk za Hrvatsko ratno zrakoplovstvo, za koje pripremamo pilote, tehničare i potrebnu infrastrukturu, ali isto tako i borbeno oklopno vozilo pješaštva na gusjenicama, Bradley.

Dakako, tu je povijesna Odluka Vlade Republike Hrvatske o nabavi višenamjenskog borbenog aviona Rafale, koja je od iznimnog značaja za Republiku Hrvatsku i Hrvatsku vojsku. Nastavljeni su projekti izgradnje četiri obalna ophodna broda, a znatna su financijska sredstva uložena u vojarne u Sinju, Varaždinu, Pločama, Vukovaru, Puli, kamo se vratila Hrvatska vojska. Hrvatski sabor je u travnju ove godine donio Zakon o osnivanju Sveučilišta obrane i sigurnosti. Trenutačno radimo na izradi novog dugoročnog plana razvoja Oružanih snaga koji će sadržavati projekte s definiranim rokovima realizacije, nositeljima i izvorima financiranja. Ne bojim se izazova. Naprotiv, zajedno sa svojim timom nastojim ih riješiti na dobrobit Hrvatske vojske i hrvatske države.

Ovo je bio moj prvi službeni posjet Sjedinjenim Američkim Državama i smatram kako je bio vrlo sadržajan, koristan i produktivan pogotovo za daljnju
modernizaciju i opremanje Hrvatske vojske

Razgovarali smo i o potencijalima suradnje u kibernetičkom području, gdje fakultet u Minnesoti, kao partner Nacionalne garde Minnesote, već ima kontakte i suradnju s Republikom Hrvatskom. Kada govorimo o helikopterima Black Hawk, posjetili smo tvrtku Sikorsky, gdje smo u proizvodnom pogonu vidjeli i hrvatski Black Hawk, koji će nam, kao i ostala tri biti isporučena tijekom 2022. godine. Naša ambicija je nastaviti razvijati ovu investiciju jer, kao pouzdanoj i vjerodostojnoj članici NATO-a, prelazak na zapadnu tehnologiju jedini je mogući i ispravan put. Izražavam zadovoljstvo što u ovom trenutku hrvatski vojni piloti i zrakoplovni tehničari pohađaju treninge i obuke u Sjedinjenim Američkim Državama specijalizirane upravo za helikoptere Black Hawk. Imamo i dva pilota za stjecanje dodatnih sati leta u Minnesoti u suradnji i uz pomoć Nacionalne garde Minnesote. Ovo je za nas važno ne samo u kontekstu kupnje opreme već i sigurnosti jer ćemo dobiti potrebnu podršku u obuci.

Kako sam već rekao, postoji niz projekata, poput borbenih oklopnih vozila pješaštva Bradleya i helikoptera Black Hawk gdje surađujemo i gdje ćemo još intenzivnije surađivati sa Sjedinjenim Američkim Državama.
Hrvatska ima izvrsne odnose sa Sjedinjenim Američkim Državama, pogotovo kada je riječ o vojnoj suradnji i drugim pitanjima koji se tiču obrane i sigurnosti i zasigurno ćemo i dalje raditi da ti odnosi budu još i bolji. Sjedinjene Američke Države će ostati
naš glavni strateški parter kada je riječ o području obrane i sigurnosti.

Svakako da je nabava višenamjenskog borbenog aviona veliko postignuće. S obzirom na vrijednost i važnost projekta, to je najveći iskorak u razvoju sposobnosti od devedesetih godina i najveća investicija u Hrvatskoj vojsci, odnosno Ministarstvu obrane.
Ova nabava će uvelike pridonijeti nacionalnoj sigurnosti i multiplicirati ukupnu borbenu moć Hrvatske vojske. Vezano za ugovor, Vlada je zadužila Ministarstvo obrane da provede radnje za sklapanje ugovora između Hrvatske i Francuske dok je za koordinaciju i praćenje aktivnosti osnovana radna skupina. Proces sklapanja ugovora je u tijeku.
Ugovor će biti strateški sporazum te će stvoriti dugoročnu političku, obrambenu i gospodarsku povezanost s Francuskom zbog složenosti opremanja, operativne uporabe i održavanja sposobnosti borbenog zrakoplovstva.
Već je održano nekoliko sastanaka s francuskim izaslanstvom i intenzivno se radi na tome kako bi ugovor bio potpisan do kraja ove godine.
Prema prijedlogu, do 2024. godine isporučilo bi se osam aviona, a 2025. godine još četiri.

https://kamenjar.com/mario-banozic-hrva ... u-postavi/

Pricaju o bradly-ima 4 godina a nisu još ni ugovor potpisali , šta rade tovari ?