Sanski Most 74 rođenih u prvih 11 mjeseci 2021. Do kraja godine možda 79. Umrlih 279.

Na popisanih 50 000 u Sanskom Mostu, to je 1.5 promila natalitet, te usred korone 5 promila mortalitet.

Ima li ih 10 000 na terenu?

Do 2026 Sanski Most je ispod 10 000 stanovnika. Čitava općina.

Takav nestanak nije zabilježen u modernoj povijesti čitave bivše Jugoslavije, vjerojatno i Balkana, a da nije vezan za direktna ratna događanja, etničko čišćenje i protjerivanja.

Ovo što se dogodilo zadnjih 15 godina u USK je doslovce etničko čišćenje Bošnjaka. To nije egzodus, egzodus je u Sarajevu, Tuzli, Zenici, istočnom Mostaru, Travniku, Goraždu. Ono u USK je etničko čišćenje.

Ostat će pusta šuma.
I ovih 10 tisuća je previše.

U Tuzlanskom kantonu je 2019., prije korone, ukinut željeznički putnički promet - nakon 133 godine od uspostave.

Zadnji putnički vlak koji je prometovao u Tuzlanskom kantonu pripadao je Željeznicama Republike Srpske.

U Kantonu Sarajevu postoje problemi s opskrbom strujom, plinom i vodom kao i s kvalitetom zraka.
Tramvajski i autobusni promet u Sarajevu su ispod svakog standarda.

Javnu sigurnost ugrožavaju psi lutalice, ilegalni migranti i puškaranja lokalnih kriminalaca.

U perifernim dijelovima bolnice već ne funkcioniraju (Bihać, Konjic, Ist. Mostar).

Intenzivira se tempo zatvaranja škola u ruralnim dijelovima Bošnjakistana.

Stanje cesta je loše. Čak ni izgradnja strateških objekata poput tunela Hranjen ne da kasni, nego nije izvodiva.

U zadnjih 15 godina je zatvoren niz inozemnih veleposlanstava u Sarajevu, što ilustrira gubitak važnosti cijele zemlje. I smanjenje stranih donacija.

Sve skupa je urodilo egzodusom i slomom nataliteta, što je drugi bitan preduvjet za bilo kakvu ekspanziju.

Itd.

Populacijski centar USK je Bihaćko uho, 90% stanovništva je tamo, a oni su dalje od Sarajeva nego Novi Pazar koji je na granici s Kosovom.

Van Bihaćkog uha su većinom prazna srpska sela USK, te mahale Sanski Most i Ključ.

Prije će Slovenija sebi pripojiti Bihać, nego što će to Sarajevo napraviti.

U tom Bihacu imaju namjeru graditi nekakav aerodrom.
Zbog cega ga misle graditi?
Da tako nekako povezu tu enklavu sa Bascarsijom, da lakse putuju na zapad ili?

Oni nemaju nijedan svoj avion, ni putnički.

Jedini Ex Yu narod bez ijednog aviona.

Čak i Crnogorci i Makedonci imaju.

U tom Bihacu imaju namjeru graditi nekakav aerodrom.
Zbog cega ga misle graditi?
Da tako nekako povezu tu enklavu sa Bascarsijom, da lakse putuju na zapad ili?

Od svih gresaka koje si iz rekao najupecatljivija mi je ona o brojnosti Bosnjaka. Oni su veoma brojni. Ima ih izmedju 2 i 3M, sto nije puno manje od Hrvata i Srba. Vojno mogu svima parirati po pitanju ljudstva.

Lakše iseljavanje.

Nakon otvaranja aerodroma u Tuzli uslijedio je egzodus. Možda je slučajnost...

Bihać - Ljubljana 174km
Bihać - Sarajevo 228km

900 000 muslimanskih staraca nisu nikakvo društvo, niti ikakva samoodrživa državica. Manje su samoodrživi od Malte, koja je daleko od svih i funkcionira samostalno, osnovne usluge jednog društva nude na normalnoj razini. Maltežani sebe liječe, gase si požare, nabavljaju vakcine... Najbliža usporedba za **** je Andora, koja ovisi o Španjolskoj i Francuskoj.

Malta je za Muslimane sila i ozbiljno društvo, a Slovenija je za njih ko Japan.

Ma znam.

Prije će Slovenija sebi pripojiti Bihać, nego što će to Sarajevo napraviti.

U tom Bihacu imaju namjeru graditi nekakav aerodrom.
Zbog cega ga misle graditi?
Da tako nekako povezu tu enklavu sa Bascarsijom, da lakse putuju na zapad ili?

Za to sam da se Bihać odmah pripoji Sloveniji.

Ma to je samo priča, ništa od aerodroma, njima je naj veća muka što je stari bihaćki aerodrom Željava u HR a samo dio jedne piste u bihaćkoj općini, tako da je i to malo neiskoristivo.

Ma to je samo priča, ništa od aerodroma, njima je naj veća muka što je stari bihaćki aerodrom Željava u HR a samo dio jedne piste u bihaćkoj općini, tako da je i to malo neiskoristivo.