Mislim da ce ove godine bit totalno drugcija slika jer sad postoje dvije jako vazne linije za Mostar.
Stuttgart - Mostar i Düsseldorf - Mostar. A to koliko je Stuttgart pun Hercegovaca koji ce bas cesto koristit tu liniju, to je mislim svima jasno.

Milion maraka subvencije nije nista u ovim okvirima.
To je isto kao sto se nekima u BiH sad povecala plata za 50KM

U prvih pet mjeseci ove godine imaju pad od 7%, dakle raspad sistema.
Kompanija Mistral koja je dovlačila vjernike iz Italije bankrotirala i više niko nema interes za te gubitaške linije. Uz sve to aerodrom ima problema i sa gubitkom stručnog kadra.

Ostala je samo subvencionirana linija Mostar-Zagreb. To će trajati još vrlo malo jer milion KM koliko federacija daje nije dovoljno da pokrije troškove praznih aviona koji lete u oba pravca.

Nesposobno i korumpirano čelništvo kompanije je izgubilo bitku za LC prevoznike konkretno Wizz air(Tuzla) i Ryanair(Banja Luka). Imaju nešto letova od Eurowingsa ali to je mizerno. Na putu su da se vrate na nivo od 2010.

Poslije ću nešto napisati o rezultatima aerodroma u Sarajevu, Tuzli i Banja Luci.

Viđam Mostarce i po Tuzlanskom aerodromu eto kakav ste kiks napravili sa Ljubinim odbijanjem Wizz air-a.

Inače Banjalučki aerodrom ove godine opasno napada Tuzlu, imaju strašan rast u prvoj polovini godine dok Tuzla stagnira.

Bihaćki aerodrom se gradi. Turistički potencijal USK i dijaspora ga čine odličnom investicijom.

Sve u svemu ovo je jedan segment gdje naša država zaista napreduje, mada je šteta da Zračna Luka Mostar ima ovako nesposobno rukovodstvo.

Zračna Luka Mostar imala 0 putnika u Januaru ove godine.

Mozda one iz istocnog i srpskog mostara Zasto bi netko letio za Tuzlu, kada ima iste niskotarifne letove na dnevnoj bazi za Zadar i Split, a izvan ljetne sezone povratne karte CA / LH / SA grupacije su oko 200€ sa glavnih aerodroma Frankfurt, Düsseldorf, MÜnchen ???

Pa normalno da su muslimani, Hrvati koriste niskotarifne letove iz Dalmacije.

Evo najavljuje se ponovo dolazak Ryanair-a.

Stvarno mi nije jasno kako ovi ljudi vode posao. Aerodromi širom svijeta ali i regiona bilježe dvocifren rast a Zračna Luka Mostar ide ka zatvaranju.

Mali aerodromi (region) rezultati prva polovina godine

2019 2018

Zadar 295.316 213.940
Tuzla 271.006 275.415
Pula 242.826 207.503
Niš 165.658 174.116
Ohrid 104.444 64.109
Banja Luka 66.035 8.835
Osijek 25.903 29.470
Mostar 8.489 10.061
Brač 17.737 8.960
Mali Lošinj 1.995 2.159

Izvor: ex yu aviation

Kada ce proradit veza s Hrvatskom priko zracne luke Mostar? Zadnji let je bio ja msn u prvi misec.

Misliš na liniju Zagreb-Mostar? Zadnji let na ovoj liniji bio je mislim početkom ožujka prošle godine kada su zbog pandemija prekinuti svi letovi. Kako je zračni promet trenutno u svijetu zbog pandemije u teškoj banani, teško se može išta očekivati prije ljeta ili jeseni ove godine, pa čak i proljeća iduće godine kada je u pitanju pokretanje linije Zagreb-Mostar.

https://zamaaero.com/08/03/2021/novosti ... za-mostar/
Iako se ne radi o bazi Ryanair ili Wizz-a ni ovo nije loše za početak u ovakvoj situaciji.

Odlična vijest tim više jer je Zürich jedan od hub-ova u Europi i osim što je povezan sa cijelom Europom, ima stalne linije za SAD, Indiju, Emirate, Kinu, Tursku, JAR, Japan, Hong Kong, Singapur...

Pa dobro, nije baš Zurich neki mega hub. Ipak su Paris (CDG), Frankfurt (FRA), London (LHR), Amsterdam (AMS) i Madrid Barajas ono što se naziva pravim europskim mega hub-ovima. Idealna bi bila veza dvaput tjedno prema jednom od ovih mega hub-ova, i to primjerice ponedjeljkom ujutro oko 6 iz Mostara te odlazak prema nekom od ovih hub-ova, budući kako glavni dnevni odlazi val iz ovih mega hub-ova za Sjevernu i Južnu Amerike, Kinu i JAR traje od 9 do 13 sati. Drugi put tjedno (bubam - četvrtak) oko 11 ili 12 sati iz nekog od ova četiri huba za OMO kada bi let kupio glavninu dolaznog vala putnika iz Sjeverne i Južne Amerike te Azije (Australije) .

Dobra vijest, kojoj se veselim!

Odlična analiza stručnja za zrakoplovstvo Alena Šćurica iz Zagreba koja je objavljena 25.02.2020, dakle netom prije COVID-a al svako skoro sve i sad stoji.

Inače dotični više ne piše za ovaj portal nego je osnovao svoj portal zamaaero.com.



https://tangosix.rs/2020/25/02/kolumna-alena-scurica-zasto-mostar-stagnira/

https://www.google.com/amp/s/www.jabuka ... arata/amp/
Malo da oživimo temu...Mislim kako je cijena za subvencionirane letove previsoka. Iz Banja Luke Air Serbia za Beograd nudi povratne letove za 60€. Isto tako odlazne i dolazne konekcije iz Zagreba prema glavnim europskim hubovima nisu baš najbolje posložene.

Ova zracna luka u Mostaru samo promasaj za promasajem radi cini mi se. Stvarno jako potrebna i bitna linija Zagreb-Mostar Na kraju ce opet citavu godinu imati 100 putnika

Nije mi jasno da Grad Mostar i JP Zracna luka bas nikakvu strategiju ne mogu osmisliti godinama. OK blizu je jaki Split i to je otegotna okolnost, ali se u zadatostima sebi naci mjesto pod suncem - moze se.

Bitna je samo iz razloga da se spoje dva glavna hrvatska grada, ali to je više radi formlanosti, potrebno je negdje keš praviti. Mostarski aerodrom bi morao dići se

I koliko ce dugo biti spojena ta dva glavna hrvatska grada? Citavu godinu dana, ako i toliko izdrze.
Cinjenica je da ne znaju poslovati. Neznaju iskoristiti ni Medjugorije. Nemaju ni jednog povoljnog leta iz Europe pogotovo Njemacke dok se sarajevo i Tuzla lome odnosno pretrpani su. Ljudi kojima bi tri puta bilo blize u Mostar lete iz Sarajeva jer nemaju mogucnosti blize i tu im nikakava zapreka nije Split

Cestitke na talu sa muslimanima, koje nasmijane face, bas se lijepo bratimite, a vamo kao majoriziraju vam fotelje, fok vas narod ne pocne pljuvati na ulici nema tu promjene.

jedina sreca sto je taj aerodrom potpuno propao i ima 10 putnika mjesecno, tako da mrka kapa za hdz i sda uhljebe, zelim vam da se zatvori sto prije

https://www.exyuaviation.com/2023/04/mostar-airport-finalising-talks-with.html

Pet putnika u siječnju i četiri u ožujku? Oni drže "međunarodni" aerodrom otvoren da bi jednom mjesečno sletila Cessna s četiri poslovnjaka? Ili su to dva leta, dva puta po dva putnika?