Kada će početi padati cijene nekretnina Hrvatskoj kao što padaju u ostatku EU?

https://www.index.hr/vijesti/clanak/kada-ce-poceti-padati-cijene-nekretnina-hrvatskoj-kao-sto-padaju-u-ostatku-eu/2500390.aspx?index_ref=naslovnica_vijesti_ostalo_d

Mladim ljudima su nekretnine u urbanim središtima RH nedostupne.
Kako riješiti taj problem?

Vraćamo li se u vrijeme prije SFRJ kad je običan narod živio po kamenitim favelama, a samo bogatuni imali stanovanje dostojno čovjeka???

Ponuda i potražnja
Kad se smanji potražnja ili poveća ponuda

Usporedi to s cijenama kuća u ruralnim dijelovima Hrvatske ili Herceg-Bosne
Tamo ima ponude, ali nema potražnje te je stoga cijena niža

U Zagrebu će uvijek bit potražnje, ali s obzirom na migrante i ostatak Hrvatske koji dolazi u ZG vidim da će nešto past cijene stanova. Ali ZG je centar te će ljudi stalno u njega dolazit pa se ne može očekivat da bi cijena nekretnina pala toliko kao što bi na obali
S druge strane mislim da će na obali u par godina pasti cijene, jer će Zapadne zemlje uć u debelu krizu te će stoga bit smanjena potražnja

Zg će uvijek držati i dizati cijene zbog centralizacije i centra moći u RH I eventualno obala dok se ne prezaistii ,a do tog će doći.
U ostalim dijelovima za sitne novce možeš uzeti kuće boli glava.Zato se treba hvatati IT-a ili rada od kuće,online marketinga i takvi stvari ili nekih zanata i živjeti u Slavoniji ili negdje u Herceg-Bosni.

Ne moraju svi hrvati živjet u Zagrebu...

Zaprešić 15min od Zagreba (cesta, AC, Vlak)
Dugo Selo 20min od Zagreba (cesta, AC, Vlak)
Zelina 30 min od Zagreba (cesta, AC)
Petrinja isto 45min od Zagreba razrušena potresom al jeftinija od Karlovca (cesta, Vlak)
Varaždin je 55 min od Zagreba, jedan iznimno uređen gradić jeftiniji od Zagreba (cesta, AC, Vlak)
Karlovac je isto 55 min od Zagreba jedan neuređen gradić al zato jeftiniji od Varaždina (cesta, AC, Vlak)

osim možda Petrinje u svim mjestima je cijena nekretnina visoka i u porastu.

kod nas je problem premala ponuda nekretnina, i previše praznih

Treba se složiti infrastruktura, pogotovo vlakovi.
Tu bi Njemačka mogla biti poprilično veliki uzor.

Velika je greška što je 1960-ih demontirana pruga između Splita i Sinja.

Trebalo ju je elektrificirati i pretvoriti u "S-Bahn".

Split je odličan za to baš
Trogir-Kaštela-Solin-Split-Omiš-Makarska
Split-Solin-Dugopolje-Sinj-Livno-Tomislavgrad

Zagreb je dobar po tom pitanju, ali može puno bolje
Pogotovo unutar samog Zagreba

Neće pojeftiniti jer je inflacija golema i ona se ne knjiži stvarno, već se štela svuda u svjetu.

Znači ne moraju svi živjeti u Zagrebu, ali moraju raditi u njemu

ZG nema alternativu. Istra i Dalmacija posle.

Ostalo 0 bodova.

Eventualno Osijek.Sveučilište,IT sektor,ima se šta za obići u blizini i tako.

svugdje je kod nas dobro. samo nas je malo

Može se to reć za svaki grad srednje veličine u RH
Evo i Vukovar ima nešto više cijene nekretnina, ali odi sad u neko selo u VSŽ nać ćeš kuću i hektar zemlje za kikiriki

To je super ako je selo donekle blizu grada, ali ako je zabačeno, baš i nije neka sreća.

Kako je u Sisku i Karlovcu što se tiče cijena nekretnia i sadržaja u gradu? (rekao si da si iz Pokuplja)

Slažem se

Bilo bi idealno napraviti prugu Split- Sinj-Livno-Kupres-Vitez.

Te Split-Ploče (da Mostar bude povezan sa Splitom).

To je stara ideja koja datira još od A-U.

u Karlovcu su nešto skuplje, jer grad bolje stoji od Siska ekonomski i dulje je bolje povezan sa ZG, Sisak tek odnedavno.

cijena nekretnina je usko vezana uz gospodarstvo, gdje ima gospodarstva ima i ljudi i potražnje.

oba grada imaju sve više dnevnih migranata sa ZG

Karlovac mogu zamisliti da u budućnosti opet postane privlačan grad za život: lijepo okruženje, dobra prometna povezanost, može nekad postati bolja opcija nego Zaprešić ili Sesvete.

S druge strane Sisak je grad sa željezarom na pola puta za nigdje, ne mogu zamisliti da tamo dođe živjeti netko tko nije obiteljski vezan.

Nijemci u prvoj polovici ove godine kupili 25% manje nekretnina na Jadranu nego u istom periodu prošle godine, Austrijanci čak 30% te je ukupan pad 13.6%
https://www.zabranjeni.url/domidizajn/nekr ... o-15381597

Uskoro će i krenut dobar pad cijena

Sumnjam.
Prije stagnacije.

A s obzirom na inflaciju cijene će ostati iste.

Razlika se čak može vidit i po ljudima u oba grada
U Karlovcu su ljudi općenito pozitivniji, postoje prilike za živjet, taj grad živi nekim normalnim životom(Eventi, nešto ekonomije) te ne postoji osjećaj da je grad zaglavio kao što postoji kod Siska
Sisak je nažalost dosta propao. Grad je tijekom Jugoslavije bio jako bogat i stalno su ljudi u njega odasvud dolazili. Tijekom komunizma se razvio neki osjećaj komunističkog proleterstva u gradu gdje je za dobar život potreban samo posao na traci u Željezari ili generalno neki posao na kojem se i ne moraš pojavit. Nakon što je pukao komunizam i Željezara više nije imala monopol u cijeloj Jugoslaviji za proizvodnju bešavnih cijevi, cijeli grad je otišao naglavačke. Na to još nadodaš rat i 4 godine konstantnog bombardiranja granatama, odlaska ljudi iz grada i njegove okolice(bilo Hrvata, bilo Srba, bilo ostalih) i dobiješ propali grad. Također Sisak je donedavno imao veliko zagađenje, što uzrokovano radom rafinerije, što iz Željezare
Danas je to grad gdje se jako puno ljudi iselilo, ljudi se čine negativniji nego u Karlovcu recimo, gdje se besparica osjeća na ulicama(rupe na cesti, slabo unapređivanje infrastrukture, još potres k tome), propala industrija, okolna sela i gradići raseljeni ili porušeni, nepostojanje autoceste, nepokošena trava svugdje
Sisak će dosta podić ova autocesta što dolazi iduće godine(iako bi bilo bolje da je došla prije 10 godina jer bi zadržala dosta ljudi), unapređenje infrastrukture oko grada i moguća otvaranja nekih novih pogona tamo i moguće produljenje AC do Bosne. Ako bi AC za Sisak produžila prema BiH, onda bi skoro sav promet za Bosnu išao tom cestom, osim SI Bosne, dijelova USK i skoro cijele Hercegovine
Nažalost se to ne može vratit na razine koje su bile prije rata, ali se od Siska može napravit neko lijepo mjesto za život

Zanimljiv jedan članak o povijesti proizvodnje bešavnih cijevi u Sisku
https://hrcak.srce.hr/file/189734