V.d. izvršne direktorice za opće, kadrovske i pravne poslove JP Autoceste FBiH Mirnesa Agić održala je jučer radne sastanke sa gradonačelnikom Srebrenika Adnanom Bjelićem i gradonačelnikom Tuzle Zijadom Lugavićem na temu eksproprijacije zemljišta u svrhu izgradnje autoceste Tuzla - Orašje.
Sastanci su bili vrlo konstruktivni i vođeni u pozitivnom i partnerskom okružju. Dogovoreni su rokovi i definirane potrebe kako bi se ubrzali postupci eksproprijacije, a gradonačelnici su potvrdili da će formirati nekoliko timova specijaliziranih za eksproprijaciju, s ciljem ispunjavanja dinamičkih planova projekta.

“Krenuli smo u proces otkupa zemljišta na trasi buduće dionice autoceste između Tuzle i Orašja koja je od strateškog značaja saobraćajne revitalizacije sjevera BiH, odnosno Tuzlanskog i Posavskog kantona. Izrada glavnog projekta za ovu autocestu, odnosno dionicu koja se proteže od Tuzle do Maoče, kao i odgovarajuće studije bit će završeni u junu ove godine. Očekujemo da će tender za izvođača radova na prvim kilometrima moderne autoceste u Tuzlanskom kantonu biti raspisan do kraja godine”, kazala je Mirnesa Agić, v.d. izvršna direktorica JP Autoceste FBiH.

Na sastanku je ujedno izražena nada da će Brčko distrikt BiH što prije usvojiti prostorni plan kojim će se odrediti trasa ove autoceste kroz tu regiju i time u potpunosti i paralelno moći raditi na cijelom projektu.

Izgradnja autoceste Tuzla-Orašje, u dužini od 62 kilometra, predstavlja jedan od najvažnijih kapitalnih projekata u Bosni i Hercegovini. Ovaj projekt će značajno unaprijediti prometnu infrastrukturu na sjeveru zemlje i otvoriti nove mogućnosti za razvoj turizma i privrede.


Sredstva za eksproprijaciju nekretnina u svrhu izgradnje autoceste Orašje - Tuzla, dionica Maoča - Tuzla, Lot V Čanići – Tuzla (u dužini od osam km) osigurala je Vlada FBiH.

Magistralni put od Tuzle do Doboja jedan je od najfrekventnijih u našoj zemlji, a njegova dotrajalost negativno se odražava na sigurnost učesnika u saobraćaju. Izgradnja autoceste bi bila od iznimnog značaja, a određene aktivnosti u tom kontekstu su pokrenute.

Sporazum o suradnji za realizaciju projekta izgradnje dionice autoceste Tuzla - Doboj između nekoliko lokalnih samouprava je službeno potpisan.

Gradonačelnici, načelnici i njihovi zamjenici, kao i predstavnici Grada Doboja, Općine Petrovo, Općine Doboj Istok, Grada Gračanice, Grada Lukavca i Grada Tuzle, inicirali su uspostavljanje osnove suradnje za realizaciju projekta izgradnje dionice autoceste Tuzla – Doboj.

Tu je također i planiranje koridora trase autoceste i određivanje lokacija zajedničkih točaka autoceste na liniji razdvajanja entiteta Federacije Bosne i Hercegovine i Republike Srpske, te nastavak realizacije projekta regulacije i uređenja korita rijeke Spreče.

"Ova dionica autoceste se razlikuje od svih dionica autocesta u Bosni i Hercegovini jer ona dotiče međuentitetsku liniju i nemoguće ju je provoditi kao entitetski projekt. Druga stvar se odnosi na rijeku Spreču koja je uglavnom neuređenog korita i uzrok plavljenja za sva naselja u njenoj dolini. Mi kao lokalne zajednice prepoznali smo da nitko iz Banja Luke ili Sarajeva ne vidi ovaj problem bolje od nas, shvatili smo da mi ovdje bolje i kvalitetnije čujemo i osjetimo potrebe građana i s jedne i s druge obale Spreče", kazao je Edin Delić, gradonačelnik Lukavca.

Na sastanku su sumirani dosadašnji rezultati i aktivnosti poduzete prema nadležnim institucijama te su utvrđeni prioriteti djelovanja za naredni period.

"Izgradnja autoceste Tuzla - Doboj je od životne važnosti i interesa za sve lokalne zajednice koje gravitiraju ovom području. Općina Petrovo je maksimalno zainteresirana za ovaj projekt i uvjeren sam da će i entitetske vlade te kantonalna vlada podržati ovaj projekt te da ćemo spojiti Doboj i Tuzlu", izjavio je Ozren Petković, načelnik Petrova.

Za realizaciju ovog projekta, lokalne zajednice će oformiti Radnu grupu sastavljenu od stručnjaka iz oblasti prostornog uređenja koji će nadalje rukovoditi projektom. Grad Gračanica i Grad Doboj se zadužuju da obave razgovore s Vladom Federacije BiH, odnosno, Vladom Republike Srpske, dok Doboj Istok s Vladom Tuzlanskog kantona.

"Već dva mjeseca radimo na zajedničkoj inicijativi izgradnje ove dionice, imamo mnogo problema koji se tiču prometa, naša privreda je ugrožena. Vjerujemo da kada nešto krene od lokalnih zajednica, može postići velike rezultate. Prve korake smo napravili i odlučni smo da ovaj projekt sprovedemo do kraja. Ovo je projekt za buduće generacije", poručio je Nusret Helić, gradonačelnik Gračanice.

Ova dionica ocijenjena je kao jedna od najgorih u državi, sa vrlo lošom infrastrukturom i vrlo prometnim prometom.

Prema ranijoj informaciji koju je kreiralo Javno poduzeće Autoceste FBiH, razvojem brzih cesta u Federaciji BiH planirana je i brza cesta Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod, dužine okvirno 50 kilometara.

Kako je navedeno u ranijoj informaciji, realizacijom projekta brze ceste od Doboja do Tuzle ostvarit će se povezivanje cestovnom komunikacijom odgovarajuće razine usluge brze ceste regija srednje i zapadne Bosne s regijom sjeveroistočne Bosne i Hercegovine koje sadrže najznačajniju koncentraciju ekonomskih i ljudskih resursa u zemlji.

Ta buduća cestovna komunikacija bit će smještena u prostoru između Doboja i Tuzle s nastavkom povezivanja na Koridor 5C, čime ova cesta ispunjava cilj potrebnog povezivanja.

Ako HDZ odobri

HDZ se pita zadnjih godinu dana a vi jadnim Tuzlacima ni običnu cestu da napravite da valja, neki dan prošo od Doboja prema Tuzli, gore nego u Jugi što je bilo. Puno gore.

SDA sve u Saraj'vo...

Gračanica, bezze grad. Sličan Zenici, industrijski siv.

S druge strane Srebrenik k'o da je hrvatski, kuće sređene, uređeno, tvrđava je fantastična, baš mi se svidio.

Gračanica, bezze grad. Sličan Zenici, industrijski siv.

S druge strane Srebrenik k'o da je hrvatski, kuće sređene, uređeno, tvrđava je fantastična, baš mi se svidio.

Nego, jesi vidio bosanakog Milana?