Ako bi Vlada mogla isposlovati eskadrilu (ili dvije) rabljenih Apachea to bi bila najbolja opcija jer:
1. Bell AH-1Z Viper je novi helikopter, ali specifikacije mu nisu bolje od Apachea osim najveće brzine i brzine penjanja. Također, skuplji je jer je novi.
2. AW249 je još u razvoju i trenutno nije isporučen niti jednoj vojsci. Tako da taj otpada odmah.

Dakle, AH-64 Apache, all the way.
Proizvedeno ih je ukupno 2.268 komada! 24 komada nam je sasvim dovoljno.

Prednost AH-1Z Viper je cijena daleko niža od AH-64, elektronika i naoružanje se razlikuje u nijansama, osim toga nije novi helikopter, nego evolucija kobre. Česi i Slovaci su nabavili ovaj helikopter.

AW249 će taman u proizvodnju za talijane i turke u njihovoj inačici. Prednost je veliki izbor različitih borbenih sustava, tako da nisi ovisan o jednom dobavljaču. Ono što je švedski gripen kod aviona, to je AW249 kod helikoptera.

Za AH-64 si rekao prednosti, mana mu je cijena.

Reports published in the recent years demonstrate that the cost of a flight hour of AH-1Z varies around USD 4,500. In the relation to the AH-1W Super Cobra version, in the years when the Viper has been introduced to service, the cost of one hour of flight of the latter was approximately USD 6,400 in 2015 and approximately USD 5,500 in 2016 and was about 15% lower than an hour of flight of AH-1W – approximately USD 7,100  in 2015 and approximately USD 6,600 in 2016 respectively. Higher flight time costs compared to the current period result from higher fuel costs those days. Let us remember that the price of crude oil in 2015 – 2016 remained above USD 100 level per barrel, while in the period of 2020 – 2022 it ranges from about USD 25 to about USD 80  per barrel.

A list of operating costs of AH-1Z helicopter when compared with its current main competitor of the brand new AH-64E Apache/Guardian machines, seem s to be interesting as well. A few years ago, in the period of 2015 – 2016, the cost of an hour of flight of the Guardian’s predecessor – AH-64D Apache Longbow – was basically as much as in the case of Super Cobra. In 2020 – 2021 reports, the cost of Guardian’s operations was approximately USD 6,300 per hour of flight, or about 25% less than in the case of AH-64D – USD 8,400 per hour of flight.This text comes from MILMAG Military Magazine. Read more on:https://milmag.pl/en/ah-1z-the-most-affordable-option-of-the-us-made-combat-helicopter/

Apač je poznat i dokazan, ali Viper mi izgleda zlokobno. Volio bih Viper.

Apač zadnja verzija. Sa integriranim Link16 uparen sa Himarsom i Rafaelom.

Najbolji helikopter je i dalje ruski Aligator ali posto si u NATO, neces ga kupiti.

Najbolji za pilota tj najsigurniji, cudi me da NATO jos nije razvio helikopter sa dvije elise, ovaj stari sustav sa zadnjim zakrilcima je opasan kao djavo. To kad ode, nema spasa, Aligator sa dvije elise ima kontrolu i u slucaju ostecenja, dovoljno da pilot spusti masinu na zemlju.

Srbija se kupovinom francuskog oružja simbolički približava zapadu.

Komšije zabrinuti:

https://www.klix.ba/vijesti/regija/vuci ... /240829173

Srbija će na kraju u NATO prije ili poslije.Bolje prije.

Jest,neko jedva ceka primit novu Madjarsku i jos jednog Orbana.
Ljudi vam prodali rafale po 3 put vecoj cijeni nego inace.
Stvarno ste glupi

Primio bi NATO sutra i Srbiju i BiH. Ali Srbi neće jer im je to poniženje, da uđu u NATO koji ih je bombardirao i oteo Kosovo.
Ali čeka ih i to kad-tad, bit će s Kosovom partneri u NATO-u.

Bićemo i s Hrvatskom partneri.Održavaćemo zajedničke vojne viježbe na slunjskom poligonu.

Jest,neko jedva ceka primit novu Madjarsku i jos jednog Orbana.

Ako nisi primjetio Orban nije jedini Orban u EU.

Broj Orbana raste.