Krasna vijest pred spavanje, baš za laku noć

A Viaduct i još 5-6 viaduktića?
Koliko je to stotina miliona koje je RS dužna?
Jesu li to krasne ili kakve su već vijesti?
Ja ih ne bih tako nazvao.

Jutro. Eto vam SIPA u Banjoj Luci.

Kriva tema

Dobar dan.

Eto vam SIPA kod Zuka Helez.

Kriva tema.

Mogla bi se malo pozabaviti i slučajem bivšeg zamjenika direktora SIPA-e i nelegalnih prelazaka u BiH.
Te onog mazgova iz OSA-e što ga je sa službenim vozilo nezakonito prebacio u Hrvatsku.

Željezara Zenica suvereno maršira prema zatvaranju. Prošlu godinu je završila sa 117 milijuna maraka gubitka, ukupno 280 milijuna u dvije godine.

https://www.companywall.ba/firma/arcelormittal-zenica-doo/MM148xtR

Fun fact, ABS Sisak sada ostvaruje 50% prihoda i mnogo bolje rezultate na 10x manje zaposlenih od iste u Zenici.

Ajd makar za razliku od kasablija neće fasovati metastaze na plućima.

Dobro negativne vijesti se nastavljaju.

Njima i željezari u Smederevu je najveći problem što je EU uvela već ranije carine na željezo i čelik jer su Kinezi preplavljivali Europu jeftinim proizvodima.
Smederevo je navodno iskazalo više od 150 mil gubitka u 2024 godini, a već je od ranije radilo samo s jednom peći jer nemaju gdje izvoziti.
Budućnost željezare ovisi o CBAM-u i što će EU napraviti nakon što 2026. istekne zakonski maksimum ove trenutne regulative protiv dumpinga na EU tržište.

https://policy.trade.ec.europa.eu/news/commission-initiates-review-steel-safeguard-protect-eu-steel-industry-2024-12-17_en

Sunitima je žejezara socijalna ustanova, a poslovanje željezare kao u planskoj ekonomiji.
Zbog toga nisu radili nužne mjeru t j investecije u nove tehnologije. Za to treba novca. 1: od profita, kojeg nema. 2. Od zaduživanja, kojih nema jer tko će dati kredit gdje ne samo nema profita, što je rješivo, već nikakva likvidnost na vidiku. 3. Otpuštanje radnika, što je u socialnoj ustanovi nemoguće.

I eheto ih dokle su stigli na putu ka zemlji sreće.

Prvo tromjesečje

Županije koji su gubitnici po broju radnih mjesta (ne u %)
ZDŽ 996
TZŽ 593
SBŽ 534
USŽ 76
BPŽ 40
PŽ. 19



Županije koji bilježe brojčani rast zaposlenih (ne u %)
SŽ 1504
ZHŽ 482
HNŽ 225
HBŽ 17


https://www.vecernji.ba/vijesti/porazavajuci-podaci-broj-zaposlenih-u-fbih-vracen-na-razinu-od-prije-12-mjeseci-1852752

Kad vidim koliko brzo raste broj zaposlenih u Hrvatskoj, ovaj podatak baš frapira

Oštro, samo OŠTRO u Filđaniji

Ma kakve maline, nekretnine, rudnike, pdv, usaid, kamerni vodovodi, fiktivne tvrtke, rada na crno, tenderi ovi oni i druge sitnice

Već


“Uhapšen službenik Općine Novo Sarajevo sa mitom od 1.500 KM”


https://faktor.ba/bosna-i-hercegovina/crna-hronika/uhapsen-sluzbenik-opcine-novo-sarajevo-sa-mitom-od-1500-km/216400



Samo POZITIVNO u Filđaniji.

ČUDO bunta zapadnih sarajstanaca. Odlučni su stati na kraj svakodnevnom nestanku pitke vode i tzv. “radova” i “popravki” po šeher kasabi.

“Vodovod i Kanalizacija (KJKP ViK) danas, 15. aprila, nisu dobili zarađene plaće zbog blokiranih računa preduzeća”.

Ravnatelj Ada kaže stvar je “prilično komplikovana” ali eheto SAMO traje tek “28 godina.”

Rješenje? Drugi netko neimenovan da plati, t j sadaka.

https://radiosarajevo.ba/vijesti/lokalne-teme/radnici-vik-a-ostali-bez-placa-zbog-blokiranih-racuna-direktor-problem-traje-vise-od-20-godina/585821

Novo zadužničko ČUDO federaciije

Opet krediti, iznos 50 000 000KM.
Odlučeno na HITNOJ sjednici prije koji mjesec gdje je odlučeno zaduživanje u komercijalnim bankama u ovoj godini, iznos 635 000 000KM.

Treba platit mirovine, povisili ih prije par dana samo 5%, i nalaže stavka u proračunu.

Kamata? Sitnica, 3.1%

Dan povratatka nenamjenskih kredita “obveznica”? Na ovaj dan za 5 godina.

https://www.biznisinfo.ba/veliki-interes-za-obveznice-federacije/

Sunitsko ČUDO i milenijski poduhvat, za divljenje u nadolazeće vijekove.

Probijeno pola tunela Hranjen, izvorni novac davno spi*kan.

https://avaz.ba/vijesti/bih/968444/reporteri-avaza-u-posjeti-gradilistu-probili-tek-pola-tunela-hranjen

Gospodarsko hinduističkosunitsko ČUDO

“Jedna od najvećih bh. kompanija na koljenima: Od nje zavisi čak 40.000 ljudi”

Hara ih dovukao, pa kidnuo sa nekoliko desetljeća mlađom novom hanumicom i sa kamionima peneza u Stambol, dok Indijci koriste tvornicu kao jadan alat za kontrolu razinu cijena čelika po svijetu.

ČUDO je to, ČUDO!

https://stav.ba/vijest/jedna-od-najvecih-bh-kompanija-na-koljenima-od-nje-zavisi-cak-40000-ljudi/33030

Punjenje proračunske stavke zvano mirovine proizvelo je gospodarsko, investicijsko i industrijalizacijsko ČUDO borbenog razvoja koje se na planeti nije vidilo od vremena ere kada se stvarao “azijski tigar”.

Zaslužena naslovnica u poslovni Forbes Magazine ne gine!!!
I naravno izbor “Man of the Year” u Time Magazine.






Notes: domaće zaduženje znači zaduženje kod komercijalnih banaka. Oni sa niskom kamatom.

Gospodarsko ČUDO otplate kredita u fbih, i investicija.

A: “Ukupan unutarnji dug kojim upravlja Federalno ministarstvo finansija na dan 31. 12. 2024. iznosio je 1.406.220.206 KM, od čega dug po vrijednosnim papirima iznosi 1.405.233.964 KM. Samo u četvrtom kvartalu, kada je održano osam aukcija vrijednosnih papira u vrijednosti 393 miliona KM, dug je povećan za 34,9 posto u odnosu na prethodni kvartal.”


B: “za dvije godine uvećan za više od 720 miliona KM.”


C: dok dosada u ovoj godini “ 180 miliona KM”


https://indikator.ba/KOMENTARI-I-ANALIZE/ArtMID/394/ArticleID/17277/Vlada-FBiH-uve%C4%87ala-unutra%C5%A1nji-dug-za-dvije-godine-za-vi%C5%A1e-od-720-mil-KM?fbclid=IwY2xjawJzZP9leHRuA2FlbQIxMQABHqpFmxMWvdE-2gGri3feWfxd5hWFUJ-yu0B3JgMuc1LcBlSL_iS6boz-6KSJ_aem_QfY4Wpy7HpXexPSLP7YXaA

Pametno je Raguž uočio i skužio ČUDO gospodarskog otpora u fbih

"Ako vi uđete u strukturu i analizirate je, vidite da je to katastrofalna ekonomska politika. Ako je FBiH u dobrom stanju, čemu onda odluka o minimalnoj plaći? Zašto se udarilo na poslodavce, a Vlada se nije odrekla svog 'dijela kolača'? Zašto se zadužujemo po pitanju trezorskih zapisa i vrijednosnih papira? Ti novci neće ići u infrastrukturu nego u krpanje budžetskih rupa"

Svijetla se budućnost nazire, vrijeme je za sunčane


https://www.dnevnik.ba/vijesti/raguz-s-novalicem-sam-vodio-ratove-ali-s-njim-se-moglo-razgovarati-za-razliku-od-niksica/

Upitna budućnost još jednog bh. industrijskog giganta: Koksara Lukavac na izdisaju

Zaustavljanje proizvodnje koksa u BiH izvjesno da se desi u roku od samo mjesec dana, ukoliko kompanija i dalje ostane prepuštena sama sebi
Nekadašnji simbol industrijske snage i ključni pokretač privrede Tuzlanskog kantona i Federacije BiH, Koksara d.o.o. Lukavac danas se nalazi na ivici potpunog kolapsa.

Sa više od 150 miliona KM gubitaka u posljednje dvije godine i sumornim prognozama za 2025. godinu, budućnost jednog od najvažnijih industrijskih giganata Bosne i Hercegovine nikada nije bila neizvjesnija.

Samo u prošloj godini, Koksara Lukavac zabilježila je gubitak od 118 miliona KM, nakon što je godinu ranije poslovala s minusom od 20 miliona KM, čime je prekinut višegodišnji niz bilježenja pozitivnih poslovnih rezultata.


Negativan trend nastavljen je i ove godine, sa dodatnih 15 miliona KM gubitaka već u prva četiri mjeseca.

Ovi porazni rezultati odraz su šire krize u industriji čelika i koksa, posebno na evropskom tržištu. Pad potražnje i nestabilnost tržišta već su prisilili nekoliko pogona na zatvaranje, uključujući i koksaru u Zenici. Iako je Koksara Lukavac za sada izbjegla istu sudbinu, sličan scenarij izvjestan je, kako saznajemo, u roku od samo mjesec dana ukoliko se hitno nešto ne preduzme.

Strukturne krize i kolaps tržišta
Prihod kompanije pao je sa 450 miliona KM u 2023. na 298 miliona KM u 2024., što predstavlja dramatičan pad od 34%. Na ovakav rezultat uticala je smanjena potražnja, pad cijena čelika, a ponajviše nelojalna konkurencija iz Kine i Indonezije, koje nude koks i ugalj po dampinškim cijenama, dok domaće firme nemaju zaštitu države na tržištu te su potpuno prepupštene same sebi.

Pored tržišnih problema, ogromne gubitke prouzrokovala je i logistička kriza. Višemjesečna blokada željezničkog saobraćaja prema Luci Ploče dovela je do gubitaka u proizvodnji te porasta troškova transporta i do četiri puta.

Nakon sanacije pruge, i domaći željeznički operater, Željeznice FBiH, povećao je cijene usluga, što je dodatno opteretilo poslovanje lukavačke Koksare čiji je ekonomski doprinos i procenat u obimu i prometu Željeznica FBiH izuzetno veliki što samo po sebi znači da rad Koksare uveliko učestvuje i u poslovanju samih Željeznica FBiH.

Gubitak povjerenja i podrške
Rad Koksare u Lukavcu tokom cjelokupnog kriznog perioda opstajao je isključivo zahvaljujući povjerenju najvećeg dobavljača uglja, koji je nastavio isporuke osnovne sirovine uprkos gubicima.

Međutim, kako saznajemo iz bliskih izvora, i strateški partner – finansijer se povlači, što znači da kompanija više ne može nastaviti proizvodnju bez hitne pomoći.

Koksara Lukavac trenutno direktno zapošljava nešto manje od 1000 radnika, te još najmanje 4000 indirektnih lica dok preko 400 domaćih pravnih subjekata sarađuje s ovom kompanijom.

Firma doprinosi sa više od 1% BDP-a BiH, a po obimu izvoza, uvoza i prometa redovno se nalazi među vodećim kompanijama u državi. Sve su ovo podaci koji govore u prilog ogromnom ekonomskom značaju kompanije, čije bi zaustavljanje proizvodnje automatski i bez odlaganja odrazilo se lančano na sve druge, dok su ekonomski stručnjaci već upozoravali da bi to u konačnici značilo i privredni krah Federacije BiH.

Poziv na hitnu intervenciju države
Menadžment kompanije, ali i ekonomski stručnjaci, sve glasnije pozivaju na hitnu intervenciju državnih institucija. Bez konkretne podrške, regulatornih mjera i mehanizama zaštite domaće industrije, postoji realna opasnost da dođe do potpunog gašenja proizvodnog lanca čelik–koks u BiH.

Ovo ne bi značilo samo gašenje jedne fabrike, već i sistemski ekonomski udar sa dalekosežnim posljedicama po cijelu zemlju – uključujući i ArcelorMittal Zenica, koji je jedan od ključnih kupaca Koksare.

Uz apele menadžmenta koje su nebrojeno puta upućivali, a za koje država, po svemu sudeći, nema sluha, jasna upozorenja, zabrinutost za egzistenciju i molbe za pomoć putem raznih protesta upućivali su i radnici kompanije istovremeno zahtijevajući i povećanja primanja, usljed enormnih povećanja životnih troškova.

Sve ovo je uslovilo potpunu nemogućnost nastavka samostalnog rada i djelovanja Koksare, te je intervencija države, kroz podršku i zaštitu, pomoć u kreditiranju od strane domaćih, državnih banaka, konkretne poticaje i povlačenje mehanizama za regulaciju tržišnih cijena hitno potrebna.

Šta je sve ugroženo?
Ugroženo je, dakle, skoro 1000 direktnih radnih mjesta i hiljade indirektnih; više od 1% državnog BDP-a; preko 400 kooperanata i dobavljača; promet i rad Željeznica FBiH te rad i stabilnost kompanije ArcelorMittal Zenica.

Ako institucije države, kantona i entiteta ne reaguju odmah, Koksara Lukavac bi mogla zauvijek zatvoriti svoja vrata, čime bi BiH izgubila ne samo giganta, već i jednu od posljednjih karika svoje industrijske nezavisnosti.

https://www.biznisinfo.ba/upitna-buducnost-jos-jednog-bh-industrijskog-giganta-koksara-lukavac-na-izdisaju/

Bez brige Sejdo će to riješiti.

E ovo je pozitivna vijest!

https://www.hercegovina.info/vijesti/go ... om/237989/

"Prema informacijama portala Raport, ovo javno poduzeće, koje je godinama unatrag ostvarivalo višemilijunsku dobit, u prva tri mjeseca ove godine bilježi gubitak od 10 milijuna KM. Očekuje se da će se isti trend nastaviti i u narednim mjesecima, pa bi se prva polovica godine mogla završiti s gubitkom od 20 milijuna KM.

Krajem prošle godine Vlada FBiH imenovala je novu Upravu ovog poduzeća (koje je u političkoj raspodjeli pripalo Našoj stranci), i to nakon krize s prugom u Jablanici.

Bilo je za očekivati da će Željeznice FBiH pretrpjeti značajnu štetu zbog obustave prometa, no ono što je uslijedilo – i što, nažalost, još uvijek traje – prijeti da ovu strateški važnu kompaniju dovede do potpunog financijskog kolapsa."