• Povratničke tegobe Hrvata (189487)
• DRUGI SVJETSKI RAT: Srce tame (1941 - 1945) (165834)
• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite... (95462)
• OSMANSKA VLAST Tamni vilajet i beskrajni rat 1463 - 1878 (92564)

• Bošnjaci, tko ste, što ste... Da prostite...
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Mesiću okani se Brčkog, šalji vojsku na Derventu!
• Srušena nelegalna džamija u naselju Sturba kod Livna!

• Zajednička druženja nositelja ratnih vojnih odličja HVO-a pokazuju jedinstvo i snagu hrvatskog čovjeka
• Na pomolu koalicija SDP-SBIH
• To je naša zemlja, tu žive Hrvati
• Hrvatski zatočenici doživjeli su ono što ljudski um ne može pojmiti
• Obilježen početak stradanja i napada na Hrvate Zenice

Statistika

• Ukupno registriranih korisnika: 9782
• Ukupno članaka: 23656
• Ukupno komentara: 2087
• Posljednji unos: Imenovan novi Nadzorni odbor Aluminija
• Zadnja promjena: 11.01.2019. 23:44

Počinje plaćanje parkinga u Mostaru

Dok se Mostarci (ne) raduju četvrtku, kada je predviđeno donošenje odluke o zakonima korištenja javnih parkirališta, te o načinu i organizaciji naplate parkirališta, ankete na portalu Bljesak.info su pokazale da 11,3% građana smatra da bi se oko ovog pitanja trebali pitati referendumom, a njih 27% misli da je to nepotrebno dodatno punjenje budžeta grada i tko zna čijih džepova. 

Prevelike gužve u prometu, velik broj vozila, zasigurno je smetnja ali i opasnost mnogima, pa 15,4% ispitanih građana u navedenoj anketi misli kako je došlo vrijeme da se uvede red.

37,3% ispitanih građana se izjasnio da prvo treba uvesti red u javni prijevoz, jer možda je upravo ta neorganiziranost javnog prijevoza osnovni razlog velikog korištenja automobila.

U nedavnom intervjuu za mostarski list Damir Marić, direktor JP "Mostar-bus" je kazao kako će ovaj prijevoznik idućem razdoblju pratiti zainteresiranost putnika na svim linijama i da će sukladno tome usklađivati autobusne linije, odnosno učestati polazak određenih linija kao i uvesti nove linije.

"Imamo kapacitete i mogućnosti na isto odgovoriti i mišljenja sam da će ljudi vjerojatno početi više koristiti javni prijevoz umjesto osobnih automobila. Ljudima koji dolaze na posao, kao i meni osobno, kad se uspostavi naplata parkirališta isplativije će biti koristi javni prijevoz nego plaćati parkirališta za minimalno 8 sati dnevno, koliko se ljudi u prosjeku zadržavaju na javnom mjestu", kazao je Marić.

Prema podatcima Federalne direkcije za ceste, u Mostar iz pravca Čitluka i Širokog Brijega dnevno stigne 12.000 automobila. Iako zakon nije još donesen, izgleda da prijedlog (već) vrijedi, jer smo danas u ulici Dr. Ante Starčevića zatekli radnike kako postavljaju znakove - Zona III.

Pošto se građani najmanje pitaju, te im se ovaj ''harač'' nameće, kakve će reakcije izazvati ovaj zakon kod sugrađana ostaje nam vidjeti, a najzanimljiviji dio će biti hoće li i gdje Grad osigurati parking prostor.

I dok su sve oči upijete u četvrtak, danas je zagrebački gradonačelnik Milan Bandić najavio je da će Zagrebparkingu uputiti prijedlog da se smanje cijene parkiranja u gradu. Prema Bandićevim najavama, parkiranje će pojeftiniti od 15 do 20 posto, što znači da bi Zagrepčani u prvoj zoni, umjesto 12 mogli, plaćati 10 kuna po satu.

"I kad me već pitate, gospoda iz Zagrebparkinga ovih dana će dobiti prijedlog snižavanja cijena u 1., 2. i 3. zoni, pa neka se pripreme na to da više rade, a da u ovo recesijsko vrijeme sa spuštanjem cijena negdje 20-ak posto pomognemo građanima grada Zagreba da se jeftinije parkiraju", rekao je Bandić.

(Bljesak.info)