Ma da, ča su pusti Bosanci kontra Azijatima od 50 kg i spljoštenim facama.

Nisam ja nikad rekao da si ti njemu loše odgovorio, samo si u odgovoru puno otkrio

Eto kako bošnjaci gledaju na gradžansku državu, SDA su napravili štetu bošnjacima jer su pravednije rasporedili federalna sredstva a u tom su hrvati također se "okoristili". Uz sve bošnjake koji nisu u Sarajevu a kojih je opet višestruko više nego hrvata.

Kad vam istina pobjegne uspješno rasturite tu građansku priču i sami.

Jeb'o McDonalds, to je samo primjer jedne propasti.

McDonalds u Hrvatskoj nije sredstvo hvaljenja, i većina hrvata u Hrvatskoj u sramu prizna da nekad "zaglavi" tamo, ali što je realno, imaš ga svud po zapadnom svijetu, pa ne samo zapadnom, ima i u Vijetnamu.

Poanta je da postojanje McDonaldsa upućuje na nekakvu globalnu povezanost, i ne samo njega, naravno.

U BiH propao ne zato što je osvješteno stanovništvo izbjegavalo loše kalorije već zato što je gazda koji je dobio koncesiju na to opljačkao McDonalds i uzeo pare, nije uplaćivao za dozvole, a firma registrirana na njega, trebalo bi velike tužbe da se sad vrati ime od njega i otvori ne nekog drugog... a zašto? To malo bosanske sirotinje?

Neka hvala, ljudi otišli. A da nisu danas bi ih bojkotirali, ne zbog loših kalorija i plastike nego zbog Gaze

Isto tako previše kijametiš sa ovim kamionima, kao da će se Europa osvrnut na to malo ilegalaca.

Činjenica je da kamiondžija treba, pa uvoze se iz Maroka i Tunisa, da neće bošnjaci Europljani moći pronaći RH i Slovenske firme da ih angažiraju.

Naravno, tada će se ipak gledat da ti nije vozač vehabija, a ako je morat će malo sakriti to da bi radio.

Nisu bošnjaci problematični za Europu, u globalu, nego im samo treba malo satrt toga nestašluka i kofrčenja, dobri su kad su ponizni.

Definiraj "bolje".

Što je za bošnjake bolje?

Jel alahati i širiti islamizam? Dakako da bi im to išlo teže, najrpije bi im dosta mladih bilo izloženo školovanju po Hrvatskoj pa bi se dosta tog suzbilo.

Ako je to za njih bolje, onda im ne bi bilo bolje.

A ako misliš u svakom drugom pogledu, onda bi im bilo bar 10 puta bolje.

Imali bi sada raspoređene Himarse u svom dijelu Sarajeva spremne da ih štite od srba. A i Rafali bi bili neki sigurno stacionirani u Bosni.

Ne bi bilo RS da se odvaja jer bi bio odvojen, ali bi Federacija kudikamo bolje živjela i funkcionirala.

Od srba bi im trebao samo put do Srebrenice na godišnjice a i to bi MZ osigurala zbog genocida, i jer srbi isto trebaju nekakvu suradnju sa zapadom.

Prosječan bošnjak bi imao dosta veću plaću danas da je to tako kako si opisao.

Ali tko kaže da je to za njih bolje?

U njihovim glavama je ono što sam ranije pisao bolje, pa džaba ti onda i sva vojna sila, EU status, veći standard, ako se alahanje mora za 3 promila umanjit za njih je to gore!

Baš tako, par šamara i bit će o.k.

Problem je što ih nitko 25 g. nije ružno pogledao pa su se baš razbahatili a istovremeno im trpao pare u guzicu bez traženja minimuma zauzvrat. No, prošla su ta vremena samo njima to još nije jasno ali dolaze tobe pomalo.

Predajte se, kastrirajte Hrvate u Fojnici

Ma nikad, zna se u Fojnici šta je naše.

Linije su jasne.
A kako je krenulo, dobit ćemo i više od toga.

Blokada prijevoznika završena, od jutros se putuje normalno.

Eto prevoznicima se udovoljilo u dometu realnih zahtjeva.

Ovo za prema EU i dalje ostaje, a pretpostavljam da će se realizirati tako što će vozači tražiti radne dozvole od EU firmi, najvjerojatnije u Hrvatskoj i Sloveniji, zbog blizine, jezika, veza i kontakata. Neki će dobiti i Njemačke radne dozvole, ali takvi će vjerojatno i preseliti svoj život tamo.

Tko hoće ostati u Bosni a raditi u EU najbolja opcija mu je radna dozvola u Hrvatskoj i zaposlenje tamo, što je zapravo možda sve fikcija, jer će i dalje raditi kako je i radio, voziti za uglavnom BiH privredu, ali bez ograničenja. Porez i plaća bi mu bili u RH a onda i doprinosi tamo.

Za njih to nije ni loša opcija jer im znači i bolju penziju.

Neki će morati raditi po EU samo "koliko smiju" a ostatak vremena mogu razvoziti po regiji.

Za srbe je to lakše jer u Srbiji nemaju ograničenja i imaju veće srpsko tržište, pa pretpostavljam da poslodavci mogu rasporediti svoje šofere tako da vode računa koliko tko od njih može ići u EU i da im prema tom prave raspored.

Za bošnjake je to teže, više gravitiraju prema zapadu, nisu jeftiniji ni od srba a još manje od albanaca, ili makedonaca, zato očekujem da češće oni traže radne dozvole i rad preko firme iz Hrvatske.

Blokiralo je 50 privatnika državu. Država im izišla ususret s onim što je mogla, nešto su ušičarili a vozačima se ništa nije promijenilo. Tih 50 će sad regati tvrtke u RH i izmjestit dio poslovanja, radnici će dobit vize za rad u EU.

Da su produžili prosvjed još jedan dan počeli bi im ljudi dizat kamione u zrak.

Počela su prva skidanja na granicama. Ja da sam državljanin trećih zemalja pazio bih što lajem i na FB.

Već sam prelazak granice bez love i razloga putovanja je problematičan a još ako ima dodatnih dubioza bit će veselo.

Po meni su samo trebali prvo uvest ETIAS a ne EES. Da se u startu otfikare nepoželjni a ne na samoj granici.