Što mislite o jednoj radikalnoj ideji, da Split postane glavni grad Hrvatske.

- to bi prije svega pokrenulo val investicija u Split i Dalmaciju, jer treba preselit barem dio ministarstava i ambasade
- Zagreb je izgubio svoj hrvatski identitet
- Split bi bio jedan od rijetkih glavni gradova na Mediteranu
- Split je vezan uz hrvatsku povijest i kraljeve od kralja Tomislava preko kraljice Helene... za razliku od Zagreba
- vezan je i uz rimskog Cara
- Split je stariji od Zagreba, mislim nekih 800 godina
- Zagreb nebi puno izgubio, a dobio bi manji pritisak doseljavanja stanovništva i gužvi
- Split je unikatan, Zagreb je kopija Beča/Budima

Na papiru je ideja zanimljiva, ali pitanje je koliko je izvediva.

Sam proces premještanja institucija bi poprilično koštao, a Split gotovo više i nema mjesta za širenje.


No svakako bih izabrao Split ispred Zadra za glavni grad.

Split je specifičan, hrvatski, mediteranski, sve pet
ali nema mjesta za svu tu infrastrukturu. A i ne žele Splićani
to ne žele gubitak identiteta, to je "glavni grad Dalmacije" i to im je dosta.

Split nema tu tradiciju administrativnog sjedišta, čak ni na nivou Dalmacije obzirom da je Zadar bio administrativni centar, Zagreb se već pola milenija razvija kao administrativni centar Hrvatske.
Pa ni kod Srba beogradsko područje nije bio začetak srpske države pa je tamo glavni grad, takvih primjera ima hrpa. Tko kaže da na nekom području mora biti glavni grad da bi privukao investicije?!
Gdje je izgubio Zagreb hrvatski identitet, a kojoj ti paralelnoj stvarnosti živiš?

Napraviti glavni grad u Lici

Mislio sam na splitsko područje u kompletu od Trogira do Omiša.
Kaštelansko zaleđe ima extra prostor većinom poljoprivredni sve do obronaka šta je ono Kozjak?

Zagreb je isto '90e uzeo kompletnu okolinu od Zaprešića do Dugog Sela i dolje V.Goricu koja se proteže skoro do Petrinje.


Pa ako makneš hercegovce odnosno Sesvete, purgeri su teška manjina u ZG i poklope ih nove agresivne grupe kao Možemo, LGTB+ i tako dalje.
Jednostavno tiha većina ostaje tiha, komfor zona im je dobar posao, dobra plaća ili državna firma i siguran posao, teško da će se oni bunit dok sami ne dođu na red za odstrjel.
Morao bi se dogodit neki radikalni zaokret, nisam baš uvjeren u to, iako sam po prirodi sportaš odnosno optimista.

Kako ti vidiš socio stanje ZG ??

Malo usporedbe pejzaža i dične povijesti naših gradova.

Sve do Splita s Klisa pogled puca
sve brže u dudua srce kuca



S Medvedgrada vila kliče
O dudu crni izdajniče

Ta premještanja glavnog grada su gluposti i neozbiljnost. U normalnim razvijenim državama je nebitno koji grad je glavni niti to ikome smeta u razvoju. Zagreb je glavni grad i tako triba ostat a Split je zagušen i administrativno onemogućen u razvoju mada grad buja i cvate. Zadnje šta Splitu triba da mu se sjate birokrati il da se sjebe ko Zagreb. Ovako je grad ipak punjen primarno sa ljudima iz okolice i održa je neki identitet i prave vrijednosti dok Zagreb više ni nema svoje ja.

Zadar je bolja opcija zbog mogućnosti širenja grada, Zadar se može širiti do u nedogled.

Zapravo bi to bilo idealno, Zagreb bi se rasteretio, a novi glavni grad bi dobio zamah.

Dudu kupuje penthouse na Žnjanu samo da može dalje dominirati iz glavnog grada.

ima li Split nešto kao podsljemensku zonu da s visine sve pratim?

Šibenik je grad hrvatskih kraljeva.

Split je okruzen brdima.

Karlovac

Kumrovec, na rijeci Sutli....da se lakše integriraju ALPSKI HRVATEKI.

Zegej je idealno pozicioniran. Još idealnije ako se pripoji Slovenija.

Ne znam šta se čeka s tim.

To bi onda bila prava mitlevropejska dežela i metropola.

Idealna bi bila Banja Luka, ali jbg ta cura je zauzeta...

Banja Luka je nedovoljno mitl-evrjurop. Tamo ******** ni paradu ne mogu održat.

Osim toga u Bosni je, a sve bosansko je fuj.

Split je (izuzev lokacije) poruzan grad s okolicom. Par lokacija valja u gradu, ali sve u svemu jako ruzan grad. Spasava cijelu stvar, sto je na moru.

Je ali Kozjak i Mosor tj. Zadnje kuće po Kaštelima i Podstrani baš i nisu Split, niti su to neka elitna naselja, mislim da bi najbliži ekvivalent bile zadnje kuće iznad starog grada kad se penješ na Marjan.

Po čemu je Zagreb ljepši?

Neki splitski kvartovi stvarno jesu užas, komunistički blok nad komunističkim blokom, ali ko da je Zagreb tu bolji? Zgrada zgrada, beton beton... U Splitu ti je bar u 30, Max 40 min hoda cijeli grad uzduž i poprijeko, ne treba ti ni biciklo a ne auto. Zapravo vrlo zahvalan grad za život što se tiče puno toga, more, Marjan, dosta lipih lokacija nadohvat ruke, jedinstvena geografija i jednostavno zanimljiv grad po svemu, sa nekim odmakom čak mi i malo nedostaje iako sam uvijek mrzio grad i gradski život naspram sela. Žalosno je to što Split također demografski izumire i pretvara se u veliku skupu hrpu apartmana za ultraše i ostali ološ u ljetnim mjesecima, mladom Hrvatu koji nije nešto naslijedio se život u Splitu nikako ne isplati, osim ako je pomorac ili nešto. Za 50 godina ne znam na šta će taj grad ličit, sumnjam da će biti 95% Hrvata kao dosad.

Nisam stavio Rijeku (ne)pravedno jer sam mislio da je previše prometno izolirana, a sigurno bi dobila glas od Kafa i Rike. Rijeka je po ljudima možda najurbaniji grad nakon Zagreba.

Gledam kako muslimani iz Zadra bježe
Jer dolaziš ti dudu slavni zagrebački kneže



Moram prizanat da u mojoj obitelji su isto veliki zadrofili
Ko što dudu reče Zadar (nadodo bi i Pulu) se može širit naveliko, jedino će mu Baza u Zemuniku smetat u budućnosti. Trenuto nekih 120.000 ljudi gravitira Zadru.

Koliko me sjećanje služi jedino je momak iz Šibenika rekao da Šibenik ima urbanistički plan razvoja i širenja Šibenika. Ne znam jel se šta promijenilo otada, al Split bez Kaštela, Solina se i nema di širit.
Čitam da Kaštela rade napokon kanalizaciju uz pomoć EU fondova, al kakave koristi od toga ako Trogir-Solin-Split-Omiš ne riješe svoj dio infrastrukture.

Pogled sa Kozjaka, budućeg splitskog Beverly Hills-a

Dugo nisam vidio smijesniju temu a i smijesnije teze koje se ovdje navode.
Rijeka je prometno izolirana? Pa Rijeka je valjda jedan od prometno najbolje povezanih gradova u Hrvatskoj. Pomorskim putem, najbitniji hrvatski grad, najdublje uvucen u europski kontinent sa najdubljim gazom od svih istocnojadranskih luka. Cestovno je fantasticno povezana, zrakoplovno malo slabije ali postoji i taj oblik prijevoza. Željeznicki takoder odlicno povezana sa Zagrebom i dalje sa Madarskom, nalazi se na jednom od 8 glavnih eurospkih koridora (mediteranski koridor) a uskoro i na nova dva (zapadni balkan i baltik jadran). S druge strane, Split je izuzetno lose geografski smjesten. Nema zalede, odnosno zalede mu se nalazi u drugoj drzavi koja nije clanica EU, poljoprivredno taj grad ne postoji, industrijski jos manje, predaleko od zapada, zeljeznicki uzasno povezan (licka pruga nije elektrificirana). Pomorski je dobro povezan ali ima vrlo slabu teretnu luku. Zracnim putem je odlicno povezan i to je valjda jedini oblik prijevoza koji je na vrlo visokoj razini s obzirom na lokaciju Splita. Takoder, Split vrlo lose stoji u ekonomskom smislu, jedina razvijena gospodarstvena grana je turizam. Split ima manji BDP od Dubrovnika, Zadra i Sibenika, a kamoli od jedne Rijeke a da ne govorim Zagreba.
Alternativa Zagrebu kao glavnom gradu u RH ne postoji.

Sve navedeno je nažalost, više manje točno, no Splitu bi prometna važnost porasla kad bi bio izgrađen Jadransko-jonski koridor do Grčke.

Od značajne važnosti bi bila i izgradnja autoceste do Žute Lokve, čime bi dva najveća hrvatska obalna grada izravno spojena autocestom.

Vjerojatno bi porasla ali gledano iz perspektivne EU i trenutnih koridora, taj koridor uopce nije dio CORE mreze, i EU nece financirati njegovu izgradnju. Opet je problem velika udaljenost Splita bogatim zapadnim trzistima i losa zeljeznicka povezanost. Rijeci je recimo kljucno izgraditi nizinsku prugu, s obzirom da za dvije godine krece sa radom novi Maerskov kontejnerski terminal.
Sto se tice autoceste do Zute lokve, s tim se napokon krenulo, pocela je gradnja obilaznice oko Novog Vinodolskog koja ce bit dio navedene autoceste.