Jako malo putnika u 2016 u Mostaru, svega 53000. Sarajevo preko 800.000.

To mi nekako govori da je doslo do krize u regionu. kada pisem region mislim konkretno na hercegovinu u ovom posebnom slucaju.

Nedovoljan promet, da. No, pokusavaju otvoriti nove linije.

Glasujte ovdje za Mostar kao novu destinaciju eurowingsa !

http://www.vote-and-fly.com/

Prve tri destinacije koje osvoje najviše glasova idu u finale koje će se održati u srijedu, 11. listopada i imat će samo jedan dan za glasovanje za najbolju destinaciju – novu liniju Eurowingsa iz Kölna.


http://poskok.info/wp/hercegovina-vas-treba-daj-svoj-glas-dok-nije-kasno-jer-talijani-nadiru/

S Iphone-nom se može u "private surfing modus"-u i više puta dati glas.samo ponovite stranicu:zubati

Samo danas veliko Live Finale na facebook-u u 15 sati !
http://www.vote-and-fly.com

Jel vec poznato koliko cesto i kojim danima ce Eurowings letit na relaciji Düsseldorf - Mostar i Stuttgart - Mostar ?

Od sutra redovita avionska linija Zagreb-Stolni.

sad ce skocit putnici u Mostaru pocela linija ZG - MO i pocinju söedece sedmice dvije linije za njemacku. Mislim da cu uskoro i ja iskoristit jednu od ti linija iznjemacke i doc za jedan vikend u MO, nako turisticki.

Sad kad dijaspora navali:

Danas prvi let Dusseldorf – Mostar
http://dnevnik.ba/vijesti/danas-prvi-le ... orf-mostar

Neki su se prije nekoliko godina na ovoj temi rugali Tuzli. A sada neka pogledaju broj putnika tuzlanske zračne luke i broj putnika MOSTARSKE ZRAČNE LUKE.

Također, internet stranica mostarske zračne luke već mjesecima ne radi, kao da je to teško popraviti.

Kada zovete na telefon zračnu luku u Mostaru nitko se ne javlja (probajte i uvjerite se).

E pa za ovakve stvari nisu krivi ni Sarajevo, ni Split, ni Dubrovnik, ni Federacija ni nitko drugi nego nesposobni managment koji nam godinama priča bajke, a zračna luka stagnira ili čak opada po broju putnika. Ne znam tko su gospoda Đuzel i Raspudić, ali znam da su duuugo godina na čelu zračne luke Mostar i da prodaju maglu, a nisu u stanju osigurati ni funkcioniranje Internet stranice kao ni to da se osoblje javlja na telefon nego pričaju bajke o povećanju broja putnika(vidjeti brojne intervjue na prethodnim stranicama), a na malim stvarima vidi se njihova nesposobnost i očito je da su politički imenovani na te funkcije, a nesposobni su ih obavljati.

Od ostalih stvari problem zračne luke Mostar je što ne postoji mogućnost web check-ina. Također kada se uvodila linija ZG-MO, umjesto linije četvrtak večer petak ujutro vraća za ZG trebalo je izlobirati da linija leti za Mostar petak večer i subotu ujutro da se vraća za ZG jer bi bilo puno više putnika vikendaša koji se onda letom u 6:05h u ponedjeljak ujutro mogu vratiti na posao u ZG.

Također, kada se neki avion u ZG pokvari linije prema Sarajevu, Skopju, Beogradu ostaju netaknute, a avion predviđen za Mostar se uzme i onda let za Mostar kasni ili se otkazuje što je jasan znak da u Croatia Airlinesu nisu u stanju prepoznati potencijal cca 100 000 ljudi porijeklom iz Hercegovine nastanjenih u ZG prstenu. Ne razumijem kako let za Skopje ili Sarajevo ili Beograd može imati veći potencijal od Mostara.

Sva ta kašnjenja letova i otkazivanja letova ZG-MO i obrnuto su odmaknula velik broj putnika od te linije jer se linija pokazuje nepouzdanom ako često kasni i otkazuje se. I onda će na kraju reći da je nerentabilna i kada potroše novac što je Federalna vlada subvencionirala liniju možda će ju ukinuti.

Inače, pravo osvježenje je krenuti iz ZG i doći u MO za 40-45 minuta letenja (tu ne računam procedure koje svaki let ima) i kome nije teško izdvojiti 664kn (89 eura) za povratnu kartu preporučam mu da koristi što više tu liniju jer stvarno bi bila neprocjenjiva šteta da ju ukinu.

Također vidim Croatia Airlines nudi jednosmjerne letove do Dubrovnika, Brača, Splita po cijenama 280-350 kn, a jednosmjerni let prema Mostaru je oko 800 kn, tako da se bolje isplati uzeti povratnu kartu (89eura) čak i ako ćete letjeti jednosmjerno. Trebali su i za Mostar uvesti jednosmjerne karte po cijeni 300-350 kn jer bi i to povećalo promet i rentabilnost linije.

Bez obzira na ove negativnosti još jednom preporučam ovu liniju svima koji putuju na tim relacijama i tko si može priuštiti tu cijenu povratne karte.

Po redu vožnje zrakoplov iz Zagreba sinoć trebao uzletjeti u 22:10 h. A uzletio oko 23:05 h.
Jutros u povratku iz Mostara nije bilo kašnjenja, dakle uzletio oko 6:05 h.

Inače, Internet stranica Zračne luke Mostar i dalje ne radi. Lijep pozdrav sposobnim ljudima Đuzelu i Raspudiću.

I ja sam vec raije primjetio da je neka kriza.
Steta sto ne mozemo kriviti za situaciju muslimane. Ili ipak, krivi su sto ne lete za mostar nego za tuzlu i sarajevo.
Znao sam da nismo mi ti koji mozemo pogrjesiti u organizaciji, posllovanju ekonomiji itd. Nema nista ljepse nego utvrditi da nam je neko drugi kriv.
Ponosam sam sto sam hrvat

Zar ne vidiš da je nečiji klon provokator. Kakve veze Mostar ima sa kašnjenjem leta hrvatske tvrtke, let iz Zagreba.
Diže temu sa bedastoćama da se ti i slični ulovite i zapalite.

Simptomatično je odkad je na čelu zračne luke Chovkeov zet Primorac, da luka ide u provaliju.
A to mu najviše i zamjeram, okružio se nesposobnim budalama tipa Herceg, Borjana i ostali uhljebi. Trenutačno nemamo boljeg političara ali sposobnijeg kadra svakako ima.

Nitko ne krivi Zračnu luku Mostar što zrakoplovi hrvatske kompanije kasne, nego zato što mjesecima ne radi Internet stranica, a vodstvo u intervjuima recitira hvalospjeve o vlastitom radu.

Druga stvar, ne znam strukturu zaposlenih tamo, ali sumnjam da su sve Hrvati, tako da ovo nema veze s nacionalnim pitanjima kako neki ovdje žele prezentirati.

Inače, sinoć je zrakoplov iz Zagreba doletio i jutros odletio iz Mostara po redu vožnje.

Vidim da odavno se nista ne pise a mnogo me zanima tema, imal kakav update?
Kako posluje i imal putnika na zracnoj luki?

2018 rezultati

Aerodrom Sarajevo 1.046.635
Aerodrom Tuzla 584.610
Aerodrom Banja Luka 36.610
Zračna Luka Mostar 28.463

Još jedan propali HDZ projekat, uz to dodati da i ovaj mizeran rezultat imaju samo zahvaljujući federalnim subvencijama pogotovo onoj od milion KM za liniju Mostar-Zagreb.

100.000 ostade samo puki san dok Tuzla i Sarajevo napada. Čak se i Banja Luka digla iznad.

P.S Sad molim pročitajte ovu temu od prve stranice.

Tako ti to je kada hoćeš na silu da budeš zračna luka.

Zračna Luka Mostar ima veliki potencijal ali miks nesposobnosti i korupcije HDZ-a uradi svoje.
Ima gomila zanimljivih podataka, pogotovo na wiki, prebacim kasnije.

Bilo mi je sumnjivo kako su se ušutili Robi i ostali, Jack jednom nešto spomenu aerodrom u Mostaru rekoh da provjerim kad ono totalni krah.

A dobro Mostarska zračna luka je na par sati vožnje između dvije jače, SA i Dubrovnik. Prejaka konkurencija za veličanstvene rezultate.

Ali vidi Tuzle?! Njima baš sve ode na zapad. I još se hvale...

Zračna Luka Mostar

2010-17.833
2011-36.807
2012- 78.055 VRHUNAC!
2013-68.939
2014-67.980
2015-75.024
2016-53.618
2017-43.118
2018- 28.463 KRAH!

Jedina zračna luka u regionu koja pada dok je avio saobraćaj svuda u ekspanziji.