On u te statistike redovno ubaci vozila koja su naručena, ništa plaćeno, a tek se trebaju napraviti i prodati.

Car Magazine: Rimac se sprema preuzeti Bugatti



CAR MAGAZINE objavio je bombastičnu informaciju - Rimac Automobili su na rubu preuzimanja Bugattija od Volkswagena.

Prema informacijama do kojih je došao Car Magazine, Volkswagen grupa odlučila je svoju marku prestižnih supersportskih automobila Bugatti prepustiti kompaniji Rimac Automobili, koja je već odavno globalno poznata po električnim automobilima izuzetnih performansi, ali i po izradi tehnologije električnih pogona i komponenti za velike i poznate kompanije kao što su Aston Martin, Koenigsegg, Hyundai i slični.

Neslužbeni izvori na koje se poziva Car Magazine tvrde da su izvršni direktori Volkswagena odobrili ovu transakciju prošle nedjelje te da se čeka još čeka finalno odobrenje nadzornog odbora. Iako nisu poznati svi detalji, čini se da će dio Bugattija i dalje ostati pod kontrolom Volkswagena, pogotovo jer i Porsche kao dio Volkswagen grupe ima 15,5 posto udjela u Rimac Automobilima. Uz to, najavljuje se da bi Porsche uskoro trebao uzeti i veći udio u Rimac Automobilima.

https://www.index.hr/vijesti/clanak/car ... 14648.aspx

Naše.





bit će Herceg-Bosne, bit će Rafala, sve je naše.

Dakle očekujemo električni Bugatti? Predlažem da ga nazovu Zeus.

Bas htjedoh prenijeti vijest.

Zar je Bugatti toliko malena kompanija da mogu izvesti tu zamjenu udjela?

Ako je ovo istina, onda je to svakako najbolje opovrgavanje da se Rimac "gasi", a sto dosta ljudi prica.

Zadnjih dana gledam 2 različita Tesla modela. Unutra ogroman tablet i ništa više.
Ta auta su lijepa jer su sad designer-i dobili slobodne ruke. Električni motor staviš gdje hoćeš, kako hoćeš. Prije su na sve sitnice morali misliti i prilagođavati šasiju mehanici.

Ako netko prati, mozete mi objasniti financijsku konstrukciju ove zadnje vijesti?

onako logički, Rimac možda vjeruje da će preko brenda Bugatti lakše komercijalizirati svoj koncept električnog hiperautomobila i dovest ga do kakve-takve serijske proizvodnje, a zauzvrat VW Konzern preko povećavanja udjela Porschea jače stavlja šapu na Rimčevo znanje i umijeće u elektromobilnosti. Ima vjerojatno i svakakvih zakulisnih financijskih igrica, ali onako s točke gledišta tendencija razvoja autoindustrije u budućnosti, ovo mi se čini najjednostavnijim i najrazumnijim objašnjenjem.

Impresivnih 600 km dometa, ako se držiš ograničenja i ne divljaš.

U njemackoj u 10/2020 je bilo 30.000 narudzbi za elektricno vozilo ili 3x vise nego u 10/2019. Ipak se krece.

https://www.poslovni.hr/domace/rimac-ob ... te-4258893

kakva firma i koji pristup.

Koliko je to onda, oko 3000KM neto plaća? Pa i nisu neke plaće, očekivao sam više od tehnološke firme.

treba pogledati prezentaciju, dat će i udjele zaposlenicima.

obvezno pogledajte prezentaciju, saznat ćete sve što vas je ikad zanimalo.

ovo je kompanija koja će promjeniti Hrvatsku, a dečko je domoljub (otvorio pogon u rodnom selu Franje Tuđmana ), teško mi je zamisliti koliko će para upucati u Livno kad mu za 10-tak godina milijuni budu kao kikiriki.

Kad se sjetim kako su ga neki pljuvali i govorili lopov, lažov, prevarant.

Nadam se da je ovo tek početak njegovog uspjeha i da će se sjetiti svoga Livna i Herceg Bosne.

Ć A Ć A.

Na kojoj je to mreži ?

Nema tog komentara. Neko se bavi sa fake obradama.

Kako nema, skrolaj do kraja, komentar sam ja screenao sa moba, evo ti ga i sa laptopa