Ovo sam davno spominja. Da navijam za elektricna auta, ne zbog eko geeky trendova, nego da se dokrajci arape.

Na službenoj stranici kaže da punjenje do 100% traje do 12h. Za razliku od tebe nemam osobnog iskustva.

Da traje, ali kad ga punis kuci na obicnu struju. Punjaci na autoputevima su drugacij.
Tesla Supercharger ti ga napuni do kraja ispod sat vremena.
Ne reklamiram auto nemam nista od toga ali radim u tom segmentu i vozio sam ga tako da mozes da mi vjerujes.

Sve litijum baterije imaju oko 300 ciklusa praznjenja/ punjenja, nakon cega gube kapacitet drasticno. Svakako se mora baterija mijenjati ako je recimo punis svaki drugi dan, za dvije godine. Zavisi isto i kako je punis. Ako je punis sa puno wati, baterije krace traju. Isto i praznjenje. Jedino rjesenje je da se napravi standard za baterije, i da na pumpama ti mjenjaju baterije, kao module.

Lajte vi na mjesec ali EL Auti dolaze to je očit trend pa kom krivo pa kom pravo. Umjesto prepiranja da li je to dobro ili ne usmjerimo diskusiju na to kako se što bolje pripremiti za tranziciju.

Trenutno stanje s baterijama nije na pravoj razini ugl, mora doci do drasticnog poboljsanja i baterija i infrastrukture. Neki dan yugo pretice Teslu jer ovaj mora voziti 40 na sat da mu baterija izdrzi do sljedece uticnice.

Tesko cete vidjeti Teslu da vozi iznad 120 na autocesti.

Daj malo više infoa. Meni se Tesla 3 čini kao auto koji zadovoljava sve moje potrebe, čak nije ni preskup.

Ja sam probno vozio Hyundai Konu Electric.
To je takav gušt voziti po gradu, instant ubrzanje, tišina.
Većina ljudi koja proba elekrika navuče se....

Jbg ja pisem iz i o zapadnoj evropi a ti o Balkanu.
A rekao sam da je infrastruktura jos uvjek problem.

Koristio sam Tesla S, stvar je sto je bilo sluzbeno auto pa se nisam zajebavao sa servisima itd.
Koliko sam skontao ti si u ZG i neces imat problema stim ali neko ko zivi u nekoj vukojebini mora da se raspita ocel mu dolazit serviser kuci (mislim da za Teslu 3 to ne rade) ili mora auto vozit u ZG.
Isto nemam pojma kakva je infrastruktura u HR, u njemackoj supermarketi kao Kaufland itd nude ti 1-2 sata bezplatno punjene dok si u kupovini i imas mnogo takvi mogucnosti.
Inace Tesla model S mi je bio zvjer, iznenadjen sam bio. Kao sto "tucepi" spominje to ubrzavanje je bas specificno.

Ovo su električna auta danas. Bi li kupili ovo ?



I sad treba čekati koliko se čekalo na ovo. Tek onda će električna vozila neku kitu vrijediti. Danas su rupa bez dna za novac i samo glavobolja.

Neugodno mi je priznati, ali i sad imam ovo.

Je, kad ideš u noćni ribolov misliš se jesi li dovoljno novčano situiran za toliko rezervnih baterija.
I pored toga štednja pri korištenju maksimalna. Upravo kao električna auta.

Ne znam zasto ste se toliko skoncentrirali na aute. Jedna od najvećih stvari koju zamjeram Bandiću je nedostatak prave bicikkističke staze s istoka Zagreba u centar. Bila bi masa ljudi s biciklima i električnim romobilima. Fali nekih 3 km. A hvali se s 400 km staza... jbm im mater.

Meni auto skoro da i ne treba. Treba mi za otići na g.o. i s njega. Na g.o. mi ne treba. I kad idem u Bosnu. U principu mi auto baš treba 2 tjedna godišnje. Teretni bicikl može puno toga.

A šta ako živiš u stanu na osmom spratu?

Zato što dobijaš maksimalni obrtni momenat odmah i bez čekanja da motor nasvira obrtaje kao kod automobila sa unutrašnjim sagorevanjem. Zbog tog nenormalnog obrtnog momenta osećaš da ti spljošti organe dok ubrzavaš. Jedina mana kod toga je što ne možeš da ugradiš menjač, jer bi ga jačina obrtnog momenta smrvila, pa svi elekrtični automobili imaju direktan prenos i jednu brzinu.

Nece oni to da cuju nista. Kaze se, amateri misle o bitkama a majstori o logistici.

Ti spominjes logistiku a to ekipisSa ne zeli znat... kvari im optimizam. Misle buducnost, futurizam, arapi u suzama.

Nema nista od el auta. To je doslovno nemoguce primjenit na vise od 20ak% ljudi. Zasada tiha vecina (i to zbilja dobro koristenje ove rici) trpi ovaj moralni egzibicionizam zapadnjackih dusebriznika.

Ista ekipa koja je za egalitarizam, otvorene granice je i za veganstvo i eko fasizam.

Fascinantno kako si svisan eko sekte a ne i da su to imenon i prezimenin isti ljudi koji guraju egalitarizam, otvorene granice i ostala libtard sranja.

Svega 10% auta u Norveskoj su elektricna.



Dakle u Americi i to u kaliforniji koja doslovno ima pola elektricnih auta jedva oko 15 na tisucu ljudi ima elektricna auta.

Sad ide kriza momci, ide deficit. Razdoblje 2014-2019 su bile lude '20 tip rastrosnosti. To jos ljudima nije silo al sist ce.

https://electrek.co/2020/10/15/vw-massi ... c-minibus/

Takva je kriza da je VW naručio 2200 industrijskih robota isključivo za proizvodnju elektrčnih auta. Riječ je o 4-5 milijardi €.

Rashodovanih električnih auta nema niti će ih ikad biti. Kad električni auto doživi totalni karambol, baterije se prodaju ko suho zlato, integriraju se solarnim panelima, elektranama.
40000$ polovna tesla S polovna vrijedi. dozivi totalku, samo polovne baterije 25000$ na ebayu. Reprogramira se sakorištenjem sa solarima.

Znači nema otpada, motori se recikliraju, baterije, sekundarno tržište sve proguta.

Ovo nije bitno, bitno je da su Saudijci uveli PDV, nabili cijene benzina, oporezuju svašta, a opet im svake godine fali 50-100 mlrd US$, i tako opet dizane poreza kad nestane..
Ima ona poslvica : Dabogda imao pa nemao :))
Na kraju će arapkinje dolaziti u novi Beograd na vodi...

Da li je to prevara sa elektrikima nije to bitno..Samo je ovo bitno!

Nema arapskog utjecaja na ameriku ——>> muslimani u BiH na suhom..

Ne osporavam da uticaj Arapa ide doli ali osporavam metanarativ eko i EV ekipe.

Doduse protivnik sam konzumerizma stoga meni samom je ide u korist to sta pricam. Recimo weasel ce rec da ista libtard elita kojoj se mora suprostavit oko otvorenih granica, zamjene stanovnistva, multirasnog drustva, lgbt i unistavanja tradicije pak da in triba samo popustit oko ovih eko sranja jer to ide na stetu Arapa.

Meni takve takticke nebuloze ne padaju na pamet zanima me samo istina. A istina je da logistika uvodenja ovih stvari cini taj projekt nemogucim. Svejedno, ja se nadam da Njemacka uradi apsolutno sve da unisti svoju Industriju. Ako imaju 2 zemlje koje zelin da odu u mp3 to su Njemacka i SAD i na dobrom su putu. Njihov glavni izvozni proizvod je libtardizam a to je stetnije od Vehabizma jer Vehabije bar imaju dicu a nemaju spolne bolesti.

To sta ti pricas da nema nusproizvoda je propaganda eko lobija. Reciklaza sama po sebi je uglavnom neisplativa i ovisi i zemljama treceg svita di se to vodi ka 'rjeseno'. Tona toga ovisi o katastrofa podatcima di se oslanjas na 'eksperte' a koji su eko aktivisti. To ti je ka sta leftard u Hrvatskoj tomasevic sebe zove strucnjakom na institutu za demokraciju a to je ngo di je njih desetak.

Kad obicni, ekologijom nezabrinuti ljudi vide koliko je jeftina nafta a koliko in se forsira to smece poludit ce. Eno su bili neredi od zutih prsluka pola godine jer je macaron uvea neku vecu trosarin zbog eko sranja.

Ja jedva cekam sta ce bit. Business as usual ide u zaborav na dugo vrimena.

Naravno da su električni auti neisplativi i naravno da ih se ne može na ovaj način gurati dugo. Cijela logika je da se očekuje veliki tehnički napredak kako se budu više koristili čime će onda postati isplativi.

Električni auto je apsolutno isplativ u barem ovom slučaju:
Kad imaš kuću, kao drugi auto, gradski..do 150 km dnevno.
Takav polovni auto u francuskoj star 5 god. 6000€.

Znači za ovaj specifičan slučaj je super.
Štediš jači dizel/benzinac, a ovog džabe voziš..

Točno. I upravo je viša srednja klasa sloj ljudi koji kupuju EV, kao drugi/treći automobil, isključivo za gradsku vožnju.