Neum je uvijek bio usko grlo što se tiče prometa, a i red je da se nešto i napravi od članstva u Uniji. Neka više opcija, ne škodi. A HRHB ne samo da može nego i treba svojim putem, pogotovo u svjetlu muslimanskog divljanja i bez obzira na Sejdinu ćupriju. Sad samostalno ili u HR, posve svejedno. Ima tema za to.

U planovima je i autocesta i most.

meni je isto kao i kolegi saskia bio malo negativan znak gradnja mosta, ono kao da se dižu ruke od nas da nikad više nećemo ući u sastav matice.

A to s planovima i jednog i drugog, daj Bože. Ali nekako mi je most preveliki kapitalac da bi ga se gradilo za 'neka ima' i kao luksuz ili statusni simbol.

Izbija se iz ruku jedna stvar sa kojom muslimani mogu ucjenjivati Hrvatsku. Most je dobra stvar zbog toga, što Hrvatska manje ovisi o muslimanima to više prostora za kreirati vlastitu politiku. Što će biti s BiH to ćemo vidjeti.

Druga stvar, most onemogućava muslimanski prodor prema jugu. Oni su se nadali dobiti izlaz na more. Sada postaju svjesni da od toga nema ništa. To posljedično smanjuje pritisak na Neum, Stolac i ostatak HNŽ koji od strateškog postaju beznačajno područje.

Gle, pola autoceste ti je ionako put do Metkovića kojeg ionako moraš sagraditi.
Dio koji fali u slučaju samo mosta ti je par km između Neuma i Stona.
Evo gledaj

a most nema zaustavnu traku
Da se provuče ac kroz most morao bi se proširivati, a to bi došlo više nego ti kilometri kroz Neum.
Za Pelješac je brza cesta preko mosta dosta.
Pa i za Dubrovnik, ali nije dosta za jadransko-jonski koridor.

Ovdje imaš rane ideje, većina tih trasa se uskladila
https://www.google.com/search?q=dubrovn ... HdLCAtAn3M
Iako je meni fora i paralelna brza cesta s AC.
Imaš tako od Krapine do Trakošćana.
AC dođe 20 kn i ako ti se žuri za Sloveniju, nema se smisla spuštati i voziti okolo.
A i ne znaju svi ljudi da ima brza cesta.

Uglavnom RH će sigurno napraviti dio oko mosta i oko Neuma.
Dio koji je upitan je ova trasa u unutrašnjosti prema Stocu i Ravnom.
To će možda čekati raspad BiH.

Da, gledali bi da rade probleme najpoznatijem hrvatskom gradu na obali.

To je praktički bila zadnja stvar kojom su mogli ucjenjivati Hrvatsku. Jer, muslimanske ruke u Vijeću Ministara su trebale da se donesu odluke o nekim novim specijalnim graničnim režimima dolje.

Reducira se ta priča, da.

Prozvali su se Bošnjacima, ne Hercegsnjacima.
Što će oni ispod Ivan Sedla?
Gay turizam?

Naziv pelješkog mosta: "Mi vama sjebali most u Mostaru, vi ovaj ne možete".

Most ima smisla i zbog otvaranja Pelješca i Korčule, nije samo poanta u spajanju Hrvatske i zaobilaženju Neuma. U konačnici štete za Hrvate u BIH nema, a muslići su dobili po labrnji.

U podjelama BiH 1993. muslimani su uporno tražili Neum i Brčko.
Stvarne šanse naravno nisu nikad imali, ali Washingtonom i Daytonom
su izgubili i teoretsku šansu iako im je Kontaktna skupina 1994. predvidjela
dati Brčko.

Do Metkovića ima 10-ak km od auto-ceste, do Dubrovnika ima 90.



Most ima zaustavnu traku, ali samo dvije vozne.

Gradi ga se jer nitko ne zna koliko dugo će postojati granice oko Neuma. Mogu nestati dogodine, a mogu postojati i za 20-30 godina. Ali u tom trenutku kad ta granica nestane ili barem postane vrlo meka, most će izgubit 80% prometa.

Vec sada strahota pogledati

Fenomenalno

Hocemo jos ovakvih mostova u srednjoj Dalmaciji

Jedini realan i svrsihodan je Split-Kaštela.

Mislim da bi najisplativije bilo povezati ciovo i marjan (split), to se moze preplivati, ali autom moras napraviti 40 km

https://zadarski.slobodnadalmacija.hr/d ... gom-578970

Žele ovi isti Kinezi graditi i most preko Kaštelanskog zaljeva, nije sporno.

Kaštela-Split s tim da još makneš vojnu luku, srušiš Poljud, toranj na Spladium areni i imaš potpuno novi dio grada.
Spoj sa Čiovom nije realan jer je Čiovo malo mjesto za razliku od Kaštela a ako spajaš Čiovo onda bi to tribalo ić priko Marjana (park šuma, u današnje vrijeme teško bi dobio ekološku dozvolu za to a i prometnica koja povezuje južnu stranu Marjana je dvotračna) i tunela koji je i sad bez uporabne dozvole a gužve u tunelu da ne spominjem.

Što bi rušio Poljud? Neka dislociraju Loru van i nekako zaobiđu brodogradilište i eto mosta. Samo tu bi nastao problem za Sjevernu luku radi visine samog mosta itd...