Uskoro će biti otvorene nove fabrike u više gradova u Srbiji, najavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić.


- Idem uskoro da otvaram Kyungshin holding u Smederevskoj Palanci, i tamo idem pre Brisela. Radiće 700 ljudi, već je zaposleno 204, reč je o korejskoj kompaniji.

On je dodao da stiže i Vicerbo u Valjevo uskoro, te poručio da će uskoro otići u taj grad da potpiše ugovor, kao što je i obećao. Tu je, dodao je, i Beri Kalebo (Barry Callebaut), fabrika najvećeg proizvođača čokolade na svetu.

- Otvaramo fabriku u maju, to je fabrika najvećeg proizvođača čokolade na svetu, tako da će Novi Sad da dobije titulu slatkog grada. U Priboju ćemo imati otvaranje fabrika, u Staroj Pazovi - MTU, fantastična investiciju, da mi u Srbiji gradimo najvažnije delove za avione. Pravićemo i displeje za Mercedese - rekao je Vučić.

Gradiće se to još 10 godina.
Ogroman je prostor.

Dudi, ako nisi zaboravio Beograd, linija prostora "Beograda na vodi" je od spoja Karadjordjeve sa Savom ispod Brankovog mosta, kod one španske kuće bez krova, pa sve tako ide Karadjordjevom do stare železničke, pa onda Savskom sve do Sajma i opet udara na Savu kod Sajma ispod železničkog mosta.


Ogroman prostor, a dugo je bio zapušten i neupotrebljiv.
Grobnica brodova, vozova i vagona.

Ministarka trgovine, turizma i telekomunikacija Tatjana Matić i ambasadorka Ujedinjenog Kraljevstva u Beogradu Šan Makleod potpisale su Sporazum o partnerstvu, trgovini i saradnji između Srbije i UK, kojim se zadržava nivo saradnje u svim oblastima, kao i stepen trgovinske liberalizacije koji je postojao do 31. decembra 2020. godine, saopštilo je danas Ministarstvo trgovine.

Jedan od najvećih svetskih proizvođača elektro motora, japanska kompanija Nidek, pre nekoliko dana i zvanično je najavila gradnju fabrike u blizini Novog Sada i tako potvrdila najave iz prošle godine.


Nidek je na svom korporacijskom sajtu najavio gradnju dve fabrike, jedne pored druge, da bi, kako se navodi, iskoristili sinergetski efekat. Prvu fabriku gradi Nidec electric motor Serbia, proizvođač električnih motora za automobile, u kojoj će zapošljavati 1.000 ljudi na površini od skoro 60.000 kvadrata.

Na istoj lokaciji planira se gradnja i nešto manjeg pogona kompanije Nidec Elesys Europe koja proizvodi elektronske uređaje za kontrolu upravljanja, kočenja i drugih sistema u automobilima. Ova fabrika bi trebalo da zauzme 36.000 kvadratnih metara i da zaposli 200 ljudi. Gradnja oba objekta je planirana za septembar ove godine, a završetak za sredinu sledeće godine.

Po svemu sudeći i finansije su već obezbeđene, pošto je krajem marta Nidec emitovao na evropskom tržištu petogodišnje tzv. „zelene“ obveznice kojima se finansiraju projekti sa pozitivnim efektom na životnu sredinu u vrednosti 500 miliona evra sa godišnjom kamatom od svega 0,046 odsto. Poređenja radi, prinos na petogodišnje obveznice u evrima Srbije iznosi jedan odsto ili nekih dvadesetak puta više nego što plaćaju Japanci.

Početkom marta otvorena je i jedna druga fabrika iz slične oblasti. Nemački Kontinental je zvanično otvorio ranije završeni pogon u kome je započeo rad na proizvodnji naprednih elektronskih sistema za upravljanje vozilima. Ova investicija iznosila je 140 miliona evra i zapošljavaće do 500 ljudi.

Ovakva ulaganja velikih svetskih kompanija ne čude s obzirom na predviđanja da će do 2030. godine oko 30 odsto vozila u Evropi biti na električni pogon zbog sve oštrijih propisa o emisiji štetnih gasova. Ipak, pitanje je otkud one u Srbiji. Ivan Nikolić, urednik Makroekonomskih trendova i analiza (MAT) ističe da se prvobitno privlačenje investicija sa izrazitim manuelnim radom ili kolokvijalno „motanjem kablova“ pretvara u nešto kvalitetnije.

„Teško je bilo očekivati da u podinvestiranoj zemlji sa niskim standardom dođu odmah veliki proizvođači, već se krenulo sa proizvodnjom proizvoda niže dodate vrednosti Ova transformacija se dešava u Srbiji i ne samo u auto-industriji, već i u drugim oblastima prerađivačke industrije“, objašnjava Nikolić dodajući da to pokazuje i mnogo veći izvoz u poslednjih pet godina. Taj rast izvoza, prema Nikolićevim rečima delom je posledica povećanja proizvodnje već prisutnih kompanija, delom je posledica dolaska novih, a delom proizvodnjom proizvoda više faze koji su vredniji.

Početkom prošle godine, kada je korona virus bio tek epidemija zbog koje je bila zatvorena Kina i kada je došlo do prekida lanaca snabdevanja, posebno u elektronskoj i auto-industriji, analitičari su ocenili da će proizvođači pokušati da iz Kine presele proizvodnju za evropsko tržište bliže Evropi. Da li je odluka Nideka posledica tih okolnosti ne znamo, ali Nikolić ističe da je prednost Srbije u privlačenju investicija sada već postao dobar glas.

„Investitori prate jedni druge i kada prvi ima dobro iskustvo, onda dolaze i drugi posebno iz iste oblasti. Recimo, auto-industrija je još pre tri godine potpuno kompenzovala pad proizvodnje Fijata u Kragujevcu. Nesporno je da je jeftina radna snaga magnet za investitore, jer im to smanjuje troškove. Ali tu je sada i bolja infrastruktura. Takođe, tu su i finansijski podsticaji, ali svi u okruženju se manje više trude da dovedu investitore nudeći povoljne uslove i finansijske podsticaje“, napominje on.

I Kontinental i Nidek, kao i mnogi drugi, ističu u svojim saopštenjima kvalifikovanu radnu snagu, posebno inženjersku, kao veoma značajan faktor prilikom odluke da se dođe u Srbiju. Nikolić kaže da je to ograničavajući faktor u srednjem roku.

„Sada se pojavljuje taj drugi element, a to je da dolaze ljudi iz okruženja da rade u Srbiju. Da nema priliva radne snage spolja, mi bismo do 2025. verovatno ostali bez raspoložive radne snage. Zato država treba da isprati te investicije boljim obrazovanjem“, ocenjuje Nikolić, dodajući da sad imamo novi momenat da kompanije počinju da sarađuju sa univerzitetima, navodeći primer upravo sporazuma o saradnji Nideka i Univerziteta u Novom Sadu.

SUBOTICA - Predsednik SVM-a i Skupštine Vojvodine Ištvan Pastor najavio je dolazak oko 50 mađarskih firmi u Srbiju, od kojih će većina poslovati u Vojvodini.

"Na osnovu dva konkursa koji su lane raspisani, oko 50 mađarskih firmi dolazi u Srbiju, većina u Vojvodinu, i od toga većina u sredine gde je pretežno mađarski živalj. To je prirodno jer očigledno ove firme ovde imaju poslovne i ljudske kontakte, ovde vide siguran prostor za realizaciju", rekao je Pastor za Panon RTV.

On je dodao da ih mađarska vlada podržava sa oko 50 miliona evra bespovratnih ulaganja.

Tesla (NASDAQ:TSLA) CEO Elon Musk has called hydrogen-powered cars "mind-bogglingly stupid," a criticism that iron ore billionaire Andrew Forrest stems from Musk’s fear of the technology, adding that Musk’s view is fitting for someone that "pedals a battery technology as green when it runs on fossil fuel."

Forrest doesn’t see a future in Lithium-ion-powered electric vehicles and has put his money where his mouth is, betting on making his Fortescue Metals Group Ltd., the fourth biggest iron ore importer in the world, a clean energy giant with hydrogen vehicles as a focal point.

Indeed, Li-ion EVs are much further advanced and less expensive compared to their hydrogen-powered counterparts, but that is the "now" of the green vehicle industry. New technology using a combination of hydrogen and boron could be a serious threat to Li-ion that allows hydrogen to close the gap at lighting speed.

Hydrogen and boron are both readily available and Cambridge University research suggests a combination of a single gram of hydrogen-boron fuel could potentially power a car for a stunning 80,000 miles.

Forget about range anxiety. Forget about tens of billions of dollars of re-charging station infrastructure.

"The boron market is already ripe for disruption and if hydrogen-boron fuel cells become a reality underscored by the brilliant work of Gérard Mourou, Donna Strickland and others, decades of rising demand will be cemented," said said Tim Daniels, CEO of Erin Ventures Inc. (TSX-Venture:EV) in a phone conversation with AllPennyStocks.com. “It’s a truly exciting time for what is generally an overlooked market opportunity.”

Daniels was referring to hydrogen-boron fusion with the Chirped Pulse Amplification laser that won Gérard Mourou and Donna Strickland a Nobel Prize in Physics in 2018. Applications abound for the technology from vehicles to less expensive, radiation-free nuclear reactors.

Boron is an irreplaceable mineral today used in everything from healthcare to fertilizer to fighter jets (and Li-ion powered EVs as it so happens). Supply is an oligopoly with Rio Tinto (NYSE: RIO) and Turkey state-owned Eti Mine Works controlling about $4.0 billion of the $4.9 billion market today.

Daniels and Erin Ventures are ready to change that dynamic. Erin controls the Piskanja boron project in Serbia, one of only three high-grade world-class boron projects that exist today. Located south of Belgrade, Serbia in a historic mining region, Piskanja has all the requisite infrastructure, including paved roads, rail, power, seasoned miners, water, etc

A NI 43-101 report amended in February 2019 shows the project hosts an indicated mineral resource of 7.8 million tonnes (averaging 31% B2O3 (boron trioxide)) and an inferred resource of 3.4 million tonnes (averaging 28.6% B2O3).

Projections are for several decades long mine life, according to the companies historic PEA authored by SRK in September 2014, with potential to generate well in excess of $100 million per year in revenue. That’s billions of dollars in revenue that is expected to be accompanied by high margins with cost per tonne sold estimated at approximately $166 (compared to estimates by Statista for $762/tonne boric acid in the coming years).

Erin is moving the project forward as Serbia looks to enter a post-covid economy, bringing on a partner to expedite the process and shoulder some of the financial burden. On April 13, the company announced they are finalizing an agreement for the joint development of Erin’s Piskanja boron project with Temas Resource Corp. (CSE:TMAS) (OTCQB:TMASF) wherein Temas has the opportunity to earn a 50% equity interest in Balkan Gold, the unit of Erin holding the Piskanja license, by spending 10.5 million euro (US$12.85 million) on development at Piskanja over the course of 36 months.

Novi Sporazum o partnerstvu, trgovini i saradnji između Srbije i Velike Britanije, potpisan je 16. aprila, a trgovinski deo je fokusiran na očuvanje ranijih veza uspostavljenih u okviru Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju EU, formiranje zone slobodne trgovine, očuvanje povlašćenih uslova u trgovini i dalju liberalizaciju, saopštila je PKS.


- Ovaj sporazum je pokazatelj zajedničke posvećenosti privrednim odnosima, ali i alat koji omogućava kontinuitet u trgovini u interesu kompanija i potrošača dve zemlje. Ovaj korak treba da doprinese povećanju trgovine i investicija, jačanju saradnje i privrednih veza, kao i većem srpskom izvozu na britansko tržište posebno prehrambenih proizvoda, kao i proizvoda gumarske, tekstilne i metalske industrije - ocenila je Marica Vidanović iz Privredne komore Srbije.


Za poslovnu zajednicu Srbije, kako je objasnila, to znači da će se iznosi carina prilikom uvoza i izvoza, vratiti na period kao i kada je UK bila članica EU. Sporazum će, kako se očekuje, doprineti i povećanju spoljnotrgovinske razmene dok će kompanije iz Srbije zadržati poziciju respektabilnog dobavljača na zahtevnom tržištu Ujedinjenog Kraljevstva.


Do primene Sporazuma neophodno je okončanje unutrašnjih procedura strana potpisnica, a očekuje se i donošenje nove Uredbe o usklađivanju nomenklature Carinske tarife za 2021. godinu, koja će biti prvi propis u Srbiji sa jasno prikazanim preferencijalnim stopama i kvotama za uvoz robe poreklom iz Ujedinjenog kraljevstva, rekla je Vidanović.


Sporazum o partnerstvu, trgovini i saradnji između Srbije i UK potpisale su u Beogradu ministarka trgovine, turizma i telekomunikacija Tatjana Matić i ambasadorka Ujedinjenog Kraljevstva u Beogradu Šan Makleod. Na osnovu podataka Republičkog zavoda za statistiku, za period januar - februar ove godine kad se trgovalo bez Sporazuma, ukupna vrednost spoljnotrgovinske razmene sa Velikom Britanijom je iznosila 79 mil EUR što je skoro smanjenje od 20% u odnosu na isti period 2020. godine.


Izvezeno je robe u vrednosti od 52 mil EUR što je smanjenje od 10% , dok je uvoz vredeo 27 mil EUR što je smanjenje od 34% pa je Srbija je u ovom periodu ostvarila suficit od 24,6 mil EUR. Tokom 2020. godine ukupna vrednost spoljnotrgovinske razmene je iznosila 529,3 mil EUR, a Srbija je ostvarila suficit od 53,5 mil EUR. Velika Britanija je na 21. mestu izvoznih destinacija Srbije a na 24. mestu po srpskom uvozu.


U međunarodnoj trgovini sa Velikom Britanijom, dominira razmena uslugama, pa je za 12 meseci 2020. godine izvoz usluga Srbije bio u vrednosti od 518 mill EUR dok je uvoz usluga iz Velike Britanije bio 354 mil EUR.


U tom periodu Velika Britanija je, prema podacima Narodne banke Srbije, bila na trećem mestu po vrednosti razmene usluga sa Srbijom, ispred Nemačka i SAD.

A vi kasnite za nama u brzini interneta i pruga.

Ministarstva za evropske integracije Srbije, Crne Gore i Republike Srpske objavila su prethodno obaveštenje o nabavci roba, usluga i radova u okviru programa integrisanog razvoja koridora Save i Drine sa ciljem razvoja ovih plovnih puteva, zaštite od poplava i jačanja prekogranične saradnje.

U fabrici će se, prema ranijim najavama, proizvoditi delovi za baterije električnih vozila, a posao će do kraja 2022. godine imati 700 radnika.

Bor -- Kompanija Srbija Ziđin koper je prošle godine u geološka istraživanja uložila oko 5,55 miliona američkih dolara

Investicija joj se isplatila, jer je kompanija na putu da svoje resurse uveća za dodatnih 57,76 miliona tona, sa sadržajem bakra preko 0,3 odsto.

Prema procenama geologa, tu ima oko 340.000 tona bakra i 12 tona zlata, navedeno je u saopštenju kompanije.