Ovo je popis oborenih aviona i helikoptera od srpskih izvora, pod potvrđenim obaranjem se podrazumijeva da je poznat datum obaranja, mjesto, tip i broj aviona ili pilot
Izvor je forum "paluba info" koji se posvetio sudbinama svih tipova letjelica iz JRV. Ono što je zanimljivo je to da se ne zna sudbina jako velikog broja aviona

https://www.paluba.info/smf/index.php?PHPSESSID=ac5im85rm38cqrrp4p8ub6t784&board=224.0

Pa krenimo redom, sa najslabijim avionima iz arsenala JNA/srpske vojske, a to su stari podzvučni bombarderi J-21 Jastreb/ G2 Galeb, njih je oboreno najviše s obzirom da je hrvatska strana u početku imala jako skromne sustave PZO, ali ipak dovoljno efikasne za obaranje ovih tipova aviona.

Obaranja 1991.

G-2 galeb:





2325 oboren 20.08.1991. Kornati
23264 oboren 20.09.1991. Žirje, kIk Živan Milošev-Lala poginuo
23256 oboren 08.11.1991. Paški most, por. Avelino Šalić iskočio, pao u more udavio se

23148 oboren 19.11.1991. rejon Medaka, pilot iskočio

Ukupno: 4 aviona

J-21 Jastreb

24256 oboren 24.08.1991. Bogdanovci, kap Saša Aćimović iskočio (oborio ga je Luka Andrijanić u Vukovaru)
24136 oboren 16.09.1991. D.Miholjac, kap. Dragan Ranđelović iskočio, spašen
24203 oboren 19.09.1991. Primošten, por. Valter Jurišić poginuo
24150 oboren 17.10.1991. Česvinica-Pelješac, Enes Aletić iskočio, poginuo
24215 nestao 02.10.1991. potez Pula-Zadar, Miroslav Milutinović (vjerojatno oboren)
24116 oboren 17.10.1991. Tenja, por. Zoran Starčević iskočio, spašen
24268 oboren 04.11.1991. Kisač, kap. Živojin Lazić iskočio, spašen
24414 akro grupa kanarinac, oboren 12.11.1991
24424 oboren 12.11.1991. Sinjsko polje, kIk Tomislav Milanović iskočio, zarobljen
24254 oboren 15.11.1991. Brački kanal, por. Žarko Maksimović iskočio, spašen

Ukupno: 10 aviona


G-4 super galeb



23603 PPP005 boren 17.09.1991.
23728 060 oboren 20.09.1991
23734 066 oboren 09.11.1991.

Ukupno: 3 aviona, nije navedena lokacija obaranja. Potpuno nepoznata sudbina 7 aviona ovog tipa.


J-22 Orao


25123 048 oboren 17.9.1991. (Novska); maj Zoran Tomić+ (238.lbae)
25508 017 oboren 19.9.1991. (Đakovo); ppuk Muse Begić (242.lbae)

Ukupno: 2 komada, poznata sudbina svih aviona, avion se pokazao kao jako nepouzdan, više ih je izgubljeno u nesrećama nego oboreno, npr 1991. ih je 5 izgubljeno u nesrećama.

Mig 21



17109 75049509 02.08.1977. 124 lae/117 lap oboren 18.09.1991. kap. Goran Mandić, iskočio, zarobljen, razmenjen
17156 75061640 15.06.1978. 126 lae/204 lap oboren 12.11.1991. ppuk. Miroslav Vidaković, iskočio, zarobljen
17212 75083814 24.07.1980. 125 lae/117abr oboren 18.09.1991. kIk Zlatko Nuspahić, iskočio, poginuo
17130 75061027 30.05.1978. oboren 06.10.1991. ppor Roberto Della Croce, iskočio, spašen
26109 94R1901 24.04.1970 352.iae/117.lap oboren 08.11.1991. u okolini Delnica, ppuk. Stevan Janjanin, iskočio, zarobljen, razmenjen

Ukupno: 5 aviona

Mig 29 je također korišten 1991. ali po svemu sudeći niti jedan nije oboren u čitavom ratu što je razumljivo što zbog malog broja primjeraka kojim je JNA raspolagala, zbog tipa aviona i načina primjene i relativno slabe hrvatske PZO koja se sastojala uglavnom od manjeg broja protuzračnih topova, strojnica i ručnih prijenosnih bacača tipa Strela i Igla, također skromnog broja u početku rata.

Usprkos tome 1991. je hrvatska PZO imala potvrđeno 24 obaranja, odnosno dvije eskadrile neprijateljskih aviona, što je poprilično impresivno. JNA je na papiru raspolagala sa oko 400 aviona, ali se procjenjuje da je broj ispravnih aviona bio manji od pola, dakle oko 150-200 letjelica.
Također nepoznata je sudbina velikog broja aviona tipa J-21 i G-2, za pretpostaviti je da je velik broj letjelica u ratu pogođen i da su uspjeli prisilno sletjeti, a da su mnogi otpisani a ne vode se kao izgubljeni u ratu, pitanje je također koliko je i popis o oborenim letjelicama cjelovit.

Originalni podaci su sa ovog sajta...
http://www.avijacijabezgranica.com/jrvudesi.html

Pronašao sam još 5 J-21/G2 na tom popisu

24.9.91. N-62 23733 Licki Ribnik Strela PVO r.Hrvatske, danas MVJ
20.9.91. N-60 23264 Brač Zivorad Ninković PVO r.Hrvatske
9.11.91. N-6223734 Vinkovci iskočio kod Backe Palanke PVO r.Hrvatske
7.9.91. N-62 252lbae s.Sarvas/Bijelo Brdo PVO r.Hrvatske
10.91 J-21 24??? 252.lbae Cepin kap. Nebojsa Videnovic 35 PVO r.Hrvatske

Dakle ispravka, nije 24 nego 29 komada 1991. Zasad. Ako je verovati srpskom rukovodstvu, a verovati je.
Ako se još nekome da kopati po ovome i ažurirati neka si slobodno da truda, ima tu i helikoptera oborenih i svega. Može i pokoja fotografija ili snimka ako se nađe. 1992.-1995. se tek trebamo pozabaviti.

Ispravka

N-62 je super galeb G4, njih je također navedeno 3 komada ukupno, ali za 2 oborena je naveden drugačiji datum, dali se radi o istim avionima ili ih je oboreno 5 ukupno umjesto 3 nemoguće je reći. Tako da ću na kraju spustiti brojku na 26.

Avioni oboreni 1992.-1995.

J-21 Jastreb

24201 oboren 13.04.1992. Bosanski Brod, ppuk. Radosav Moric poginuo
24141 oboren 23.04.1992. Čapljina, kap. Goran Pantić iskočio, zarobljen
24218 oboren 23.04.1992. por. Branko Gavrić iskočio, spašen
23511 oboren/katastrofa? 11.06.1992. Doboj, kIk Drago Gajić i tehničar Branko Eržbet poginuli

24453 oboren 19.09.1995. RV i PVO VRS, pilot iskočio, spašen

Ukupno 5 komada, još 5 ih je zarobljeno nakon Oluje na Udbini.

G-4 supergaleb

23631 011 oboren 24.04.1992. u zaleđu Neuma, polot Nikolaj Đerfi iskočio/zarobljen.

J-22 Orao

25105 005 oboren 26.6.1992. (Odžak); kap Bogosav Lukić+ (27.lbae RV i PVO VRS)

Mig 21

17152 75061307 15.06.1978. 117.LAP/124.LAE oboren 02.05.1992
26111 94R1905 24.04.1970. 352.iae/117.lap oboren 12.04.1992. severno od Duvna, pilot Grandić se spasio iskakanjem

4 su prebjegla u HRZ

Ukupno 9 komada od 1992.-1995. oboreno i još 9 zarobljeno.