Uporno se pišu nekakvi članci kako vlast ne radi ništa, kako BH kamiondžije imaju problema kada voze u EU i sl. a ignorira se jedna notorna činjenica:

Rad u EU je pravo građana Europske Unije. Točka je na kraju te rečenice.

Svi ostali moraju uvjeriti neku od zemalja da im izda radnu vizu, jer u protivnom si u prekršaju.

Kakve veze ima što ti je u opisu radnog mjesta da si vozač kamiona ako te je angažirala firma iz BiH, (pa i firma sa sjedištem u EU preko nekih posrednika), pa ti onda radiš više od 3 mjeseca u EU, jer ti tada de facto radiš u Europskoj Uniji. Biti vozač ne daje nekakav poseban status.

Kao, oni su suočeni s problemom jer ih vraćaju s granice, a ne EU s došljacima koji ilegalno hoće da vozaju kamione po EU
Po meni EU zemlje su velikodušne jer ih ignoriraju ta tri mjeseca koja svaka osoba može provesti bez vize u EU, jer je to samo za osobni boravak a ne neke ekonomske aktivnosti. Evo ipak im dozvoljavaju i da tri mjeseca vozaju kamione unutar EU bez neke posebne dozvole.

Ako ove BH firme hoće da im se kamioni vozaju po Eurospkoj Uniji onda trebaju lagano dati oglas sljedećeg sadržaja u eter:

Traži se vozač kamiona sa EU državljanstvom ili trajnim pravom boravka i rada u EU za vožnju kamiona unutar Europske Unije. Početna plaća 3000 konvertibilnih maraka + dodatci.

Tako ćete pronaći vozača i nema problema.

Inače jad je ovo kada slušaš njihovu logiku, a sav se problem nalazi u tome da nisi unutar EU pa ni nemožeš gospodarski se natjecati u EU.

Ako hoćete ući put je ucrtan, najbrže u suradnji s Republikom Hrvatskom.

https://www.klix.ba/biznis/privreda/ogr ... /241107183

Koja će budala ići raditi za mehu iz sarajlabada za 1500€, kad može kod Hansa ili Janeza dobiti 2500€ plus dodatke.

Ima ih koji rade za BH firme i ako imaju hrvatsko državljanstvo, od te 2500€ u Njemačkoj morao bi platiti stan, financirat obitelj gdje je život skuplji i sl. pa ti 1500€ u BiH dođe bolje nego tamo 2500€.

I više vremena si u svom zavičaju.

Kako god, poanta je da EU državljanstvo vrijedi nešto na tržištu rada, i da se to treba priznati.

Nakon ETIAS-a ovo će biti još teže, čim ti skenira putovnicu zasja mu crveno i nema prolaza. Ne morati gledati pečate pa zbrajati i oduzimati dane koje si proveo u EU u toku godine.

Možda ne bi bilo naodmet malo vrtjeti da vrijeme prođe. Dakako, ako od tog možeš živjeti. A budimo realni, EEZ današnja EU je i napravljena da namjerno zeza i taslači muslimanske kamiondžije.

@potocnj

Fino i razumljivo opisano.




Htjeli bi živiti od EU a ne biti u EU.


To je ta stara bolest: daaaaaaaaaaaj saaaaadaaaaaaaaaakeeeeeee dok se takija….


Da žele u EU i biti dio današnje najnaprednije ljudske civilizacije - zapadne - ponašali bi se i radili skroz drugačije već jesu

Imaju tu ogroman problem (ne)shvaćanja elitizma, u ovom slučaju državljanstva koje daje prava i pogodnosti.

Oni očekuju da EU funckionira kao zapadni Balkan, ili kao Jugoslavija nekada, da nije bitno kud se tko kreće i što gdje radi.

Ako BiH dopušta svakome da dođe iz bilo koje istočnjačke zemlje, da se naseli, ako ima para sve i podplati, tako valjda treba i Europska Unija.

Nimalo introspekcije.

Kada bi EU dopustila za zanimanje kamiondžije cjelogodišnju dozvolu za rad to ne bi značilo da on mora biti vozač neke firme iz BiH, baš naprotiv, ako je pravo dadeno pojedincu ono onda vrijedi i za cijelu EU, to bi značilo da ti ljudi mogu tražiti posla i unutar EU, pod uvjetom da ostanu vozači kamiona određeno vrijeme.

Zapravo to ljudi iz BiH već i rade, mnogi voze za firme iz EU i to zemljama EU najviše odgovara jer onda oni vrše nadzor nad svakim vozačem.

U čemu bi bio interes EU da dopusti BiH firmama da određuju tko će biti vozač kamiona u EU i da im tako vršljaju po euro-zoni bez kontrole? Nema logike i ne treba dopustiti.

Bošnjaci uopće nemaju sposobnost da sebi postave prava pitanja, pa tako ni da nađu rješenje za probleme koje im "netko drugi pravi".

BiH kamiondžije će svakako voziti po EU, samo ne za BiH kompanije.