Mislim da je budućnost zračne luke Mostar u niskotarifnim prijevoznicima poput Ryanaira u Zadru. Imate mogućnost velikog porasta zbog sve većeg razvoja grada u turističkom i gospodarskom smislu, Zadar koji kombinira ovakve preduvjete s niskotarifnim agencijama (govorimo o gradu koji je za 10-20 tisuća stanovnika manji od Mostara) ima oko 300 000 putnika u zračnoj luci , samo naprijed vjerujem da bi Mostar mogao (s porastom turizma i gospodarskih aktivnosti) dostići i do 400 000 putnika.

Lipanj:
Broj putnika:
Sarajevo: 62.994
Mostar: 5.087
Banja Luka: 536
Tuzla: 1.143

Zračna Luka: Slijetanje prvog aviona iz Pescare u subotu popodne


Prvi od 9 dogovorenih carter letova B&H Airlines izmedju Mostara i talijanskog grada Pescare obavit ce se 17/09/2011. u organizaciji talijanskog tour operatora Ceranno tours i Fortuna travel iz Mostara, te uz veliku podrsku gradonacelnika Mostara gosp. Ljube Beslica i talijanske regije Abruzzo.
Kako saznajemo , uskoro bi mogli zapoceti pregovori oko nastavka ovih letova i u zimskom periodu, tako da bi gradjani Hercegbosne bili povezani dva puta tjedno sa ovim gradom sa druge strane obale Jadranskog mora. Ideja za otvaranje linije prema Pescari nastala je neposredno prije otvaranja proslogodisnjeg Sajma gospodarstva u Mostaru gdje je Italija bila zemlja partner i kada je odrzan prvi susret predstavnika gradova, aerodroma i tour operatora, kao i predstavnika B&H Airlinesa. Ideja vodilja ovog projekta je bila prvenstveno jacanje gospodarstvenih veza ova dva grada kao i jacanje vjerskog turizma iza kojeg stoji ogroman potencijal sirom Italije.
Slijetanje prvog aviona iz Pescare ocekuje se u subotu 17. rujna u 17.30 sati.

U Zračnu luku Mostar sletio je danas poslijepodne avion B&H Airlinensa, ostvarivši tako prvi od 9 dogovorenih charter letova između Mostara i Pescare.

Dočekavši izaslanstvo talijanske regije Abruzzo u Zračnoj luci Mostar, gradonačelnik Mostara Ljubo Bešlić u izjavi novinarima kazao je kako su nakon dugotrajnih pregovora danas došli do rezultata odnosno do prvog leta na liniji Pescara-Mostar.

Po Bešlićevim riječima, uspostava spomenute linije će doprinijeti razvoju turizma u Mostaru.

"Na taj način ćemo olakšati način dolaska u Mostar, ali isto tako će i građani Mostara moći preko Pescare ići u Italiju ali i na druge destinacije", kazao je mostarski gradonačelnik.

Istaknuo je kako je ovo novi početak suradnje između regije Hercegovine i regije Abruzzo.

"Vjerujem kako će ta suradnja potaknuti i gospodarstvenike, ali i sve one koji mogu napraviti gospodarski preporod na ovom području na način da se Talijanima omogući ulaganje, a našim ljudima omogućiti zapošljavanje", istaknuo je Bešlić.

Intenzivniju suradnju između Mostara i regije Abruzzo najavio je i zamjenik predsjednika talijanske regije Abruzzo Alfredo Castiglione. Također, najavio je i uspostavu redovitih linija na relaciji Mostar-Pescara u 2012. godini.

Generalni direktor B&H Airlinesa Altan Buyukyilmaz kazao je kako je ovaj današnji let ustvari početak suradnje sa Zračnom lukom u Mostaru, te da planiraju uvesti i nove redovne linije.

Direktor Zračne luke Mostar Marin Raspudić kazao je kako je ovim projektom pokazano da se uz dobru suradnju Zračne luke Mostar, Grada Mostara, B&H Airlinesa i Pescare može kvalitetno raditi.

Dižu se iz pepela, a strahuju za budućnost

Mostarska Zračna luka ostvaruje rekordne rezultate u poslovanju. Značajno povećanje broja putnika, otvaranje novih zračnih linija s europskim gradovima i intenziviranje suradnje s BH Airlinesom obećava kako će iduće godine kroz ovu zračnu luku proći oko 100.000 putnika.

No, licenciranje jedine hercegovačke zračne luke gradske vlasti Mostara ne mogu financijski osigurati. Potrebne su investicije od nekoliko desetaka milijuna maraka zbog kojih direktor Zračne luke Mostar Marin Raspudić upozorava gradske vlasti na nužnost pronalaska strateškog partnera.

"Mi iduće godine očekujemo veliko povećanje prometa, ali Grad Mostar se mora odrediti prema Zračnoj luci Mostar. Bez ulaganja, bez strateškog partnera i važnih odluka mostarska Zračna luka neće dalje napredovati, a pokazali smo kako imamo potencijal. Ono što Mostar može ponuditi tržištu je zračna luka i sama činjenica kako u samo jednom danu imamo više od 500 putnika govori kako se razvijamo i napredujemo" rekao je Raspudić za Večernji list.

Za dvije godine Zračna luka Mostar mora proći proceduru licenciranja međunarodnih povjerenstavaa. Ako ne bude zadovoljavala postavljenje uvjete, prijeti joj opasnost zatvaranja.

"Hrvatska je brzo promijenila svoje zakone kako bi mogli osigurati normalne uvjete za rad svojih zračnih luka i mi moramo učiniti nešto slično kako bismo mogli raditi i u budućnosti. Mi možemo doći do brojke od 100.000 putnika, ali kada dođe međunarodno povjerenstvo i kada budemo morali presvući pistu, širiti platformu, kupiti nove strojeve, Grad to neće moći i Zračna luka će biti zatvorena. Pozivam sve da se na vrijeme reagira i upozori na ovaj problem" istaknuo je Raspudić.

Sudeći po iskazanim namjerama i djelima prekidanja investicijskih ulaganja u Hercegovinu malo je vjerojatno kako će si sadšanje federalne vlasti "dopustiti" jedno kapitalno ulaganje u Hercegovini, ma kako malo i potrebno ono bilo.

20.9.2011.
Poslovni portal

Ni srpanj nije los:
Mostar: 4.343
Sarajevo: 81.042
Banja Luka: 1.209
Tuzla: 1.506

Malo podataka.
Do ove godine promet u zračnoj luci iznosio je mizernih 10 000.
U ZL Mostar najavljuju 30 000 putnika za ovu godinu (do sada došlo 18 000), te 100 000 putnika za slijedeću.

Btw, za usporedbu, s čime se trebamo uspoređivati (prošlogodišnji podaci):

Zračna luka Osijek: 17 000
Zračna luka Zadar: 196 000
Zračna luka Pula: 269 000

S Osijekom se nebi trebali uspoređivat,prije svega što se mi oslanjamo na turizam,kao Zadar i Pula.Mostar se vodi kao "najturističkiji" grad u BiH,kad tome pridodamo blizinu Međugorja i mora ,Blidinja i Kupresa u zimskim mjesecima te brojnu hercegovčku dijasporu onda bi brojka od 300 000 godišnje bila itekako realna.Al' naravno prvo treba uložit 10-20 mil. KM.

S Osijekom se nebi trebali uspoređivat,prije svega što se mi oslanjamo na turizam,kao Zadar i Pula.Mostar se vodi kao "najturističkiji" grad u BiH,kad tome pridodamo blizinu Međugorja i mora ,Blidinja i Kupresa u zimskim mjesecima te brojnu hercegovčku dijasporu onda bi brojka od 300 000 godišnje bila itekako realna.Al' naravno prvo treba uložit 10-20 mil. KM.

Broj putnika u kolovozu:
Mostar: 4.644
Sarajevo: 59 042
Banja Luka: 942
Tuzla: 965

Broj putnika u rujnu:
Mostar: 8.432 (!!!!)
Sarajevo: 59 074
Banja Luka: 707
Tuzla: 10