Autocesta nije samo do Pečuha, već do Mohača, što je nekih 15-ak km od granice. Možemo postaviti i obrnuto pitanje: "Zašto bi Mađari gradili od Mohača do granice tih 15-ak km, kada RH ne pokazuje volju da dovrši svoj dio kroz Baranju do granice?"

Što mislite hoće li biti išta od Pelješkog mosta?

Rastao bi sigurno, ali pitanje je koliko. U svakom slučaju, bez dogovora ništa.

Osobno, mislim da se trebala graditi autocesta Zagreb-Bjelovar-Virovitica-Osijek i da bismo time riješili puno toga, umjesto ovih Sanaderovih nebuloza, ali ajde sad, šta je, tu je.

Pessimus je u pravu. Ako je vjerovati Google Maps, onda su Mađari ti koji bi trebali reć "ko vas jebe kad nećete" a ne Hrvatska.

"Mi ćemo u ovoj krizi doći vjerojatno do spoznaje kakva uloga banke zapravo treba biti. Banke su zbog neznanja političara, zbog toga što oni nemaju pojma kako se kreira i upravlja novcem, iskoristile to njihovo neznanje, da sebi pribave neopravdano veliko bogatstvo. Koliko su god bili faktor razvoja gospodarstva, zbog sebičnosti i pohlepe su sad odsjekle granu na kojoj sjede. Sad im se uzvraća to. Sad se tek dolazi do definicije koliko je vrijedna banka: banka je vrijedna onoliko koliko su vrijedni njezini komitenti. Možete vi ovršiti kuće, ali ako se radi o puno kuća kome ćete ih prodati. On je to shvatio, i odlučio je pokušati nešto napraviti, ako to ne uspije, on će otići, sam je to rekao...."

Ova priča s tunelima postaje sve ozbiljnija. Ko bi rekao... Zanimljivo, jeftinije od mostova a brodogradilišta mogu sudjelovat.

Tuneli su jeftiniji, ali su troškovi održavanja višestruko veći, to stvarno nije nikakva tajna.

Ne radi vec 5-6 dana...

Ninoslav Pavić: Ideja brojanja riječi je na rubu pameti
Suvlasnik EPH-a Ninoslav Pavić komentirao je izmjenu Zakona o PDV-u, čime je tiskovinama koje imaju više od 25 riječi porez smanjen na pet posto

Ideja brojanja riječi je na rubu pameti i takvo nešto doista ne bi mogao smisliti netko tko zna bilo što o medijima, komentirao je Ninoslav Pavić, suvlasnik EPH-a, izmjenu Zakona o PDV-u, čime je tiskovinama koje imaju više od 25 tisuća riječi porez smanjen na pet posto, prenosi Tportal.

Pavić je u razgovoru za Radio Dalmaciju kritizirao Ministarstvo kulture.

- K tome, imate i situaciju u Ministarstvu kulture gdje su se skupili razni lunatici na čelu s ministricom, koji na medije i novine gledaju iz svog kuta. A to znači, recimo, da neki njen Vijenac dobije 600 tisuća kuna godišnje. A zašto? Za koju kvalitetu tekstova? Je li zato što su nerazumljivi i nevažni? Ili, zašto iz zagrebačke gradske blagajne nekih petnaestak opskurnih portala dobiva keš lovu? Zašto? Ima li neki natječaj oko toga? - kaže Pavić.

Smatra kako vlast ne bi trebala biti ta koja će određivati kakv je sadržaj podoban.

- Vlast je zakoračila u minsko polje ne razumijevajući kakve su konzekvence. Uzeli su pravo da određuju je li tekst vredniji od neke slike, jesu li neke novine tabloid ili ne... Ljudima koji su na vlasti uvijek pokušavam objasniti da sve mjere i zakoni koje donose u roku od dvije godine mogu biti instrument neke suprotne strane i zato je važno da postoje demokratski standardi koji će vrijediti u svim situacijama. A oporba? Ma to nema veze, oni o tome ništa ne misle... Da su mislili, mogli su misliti na vrijeme - kaže Pavić.

U prvih šest mjeseci 2013. ostvareno je 3,62 milijuna turističkih dolazaka i 15,22 milijuna noćenja. Porast dolazaka od pet posto, a noćenja od četiri posto ostvaren je zahvaljujući stranim gostima, dok je broj domaćih gostiju u blagom padu. Istra i Kvarner bilježe blagi pad broja gostiju, dok četiri dalmatinske županije bilježe porast od 9 do 11 posto, što je i razlog zbog kojega je Darko Lorencin, ministar turizam, došao u Split kako bi prokomentirao rezultate u prvoj polovici godine.

Veći porast od nas ima samo Malta, svi ostali su u padu. U prvom kvartalu ove godine prihodi od turističkih djelatnosti su 4,6 milijardi kuna, što je 10 posto više u odnosu na lani.

Tvrtka AZ Crobus potpisala je desetogodišnji ugovor o isporuci autobusa Iraku. Ugovor je vrijedan 2,1 milijardu kuna i podrazumijeva isporuku 2000 autobusa u prvih pet godina. Proizvodit će se u tvornici u Sesvetskom Kraljevcu.

Prije svega jedan novi proizvod, kompletan, složen, kompleksan, tehnološki na visokoj razini, što je jedinstveno u našem gospodarstvu. Dakle, ovo je projekt kakve trebamo. S druge strane, prvi posao je sklopljen na deset godina, dvije milijarde kuna, i ja se samo nadam da će taj posao uredno i uspješno teći, rekao je potpredsjednik Vlade i ministar regionalnog razvoja i fondova Europske unije Branko Grčić.

Osim njega, na potpisivanju ugovora bili su i ministar gospodarstva Ivan Vrdoljak, graditeljstva Anka Mrak Taritaš te poduzetništva Gordan Maras, kao i zagrebački gradonačelnik Milan Bandić. Svi su oni, kako se čulo, došli zbog važnosti tog ugovora za suradnju s Irakom.

Pavao Zubak, vlasnik Auto Zubaka, i direktor iračke tvrtke Đebel-Co Kadhim Talib Ghazi Al-Sammary naglasili su kako se nadaju da je to početak dugogodišnje suradnje, koja je dogovarana oko godinu i pol.

S predstavnikom iračkog ministarstva i hrvatskim veleposlanikom u Iraku dogovoreno je da skupina hrvatskih poduzetnika u listopadu posjeti tu zemlju, kako bi razgovarali o daljnjoj poslovnoj suradnji.

Tvornica AZ Crobus postoji od 2006. Autobuse, koji bi moglio postati hrvatski izvozni brend, proizvodi od 2010. Od tada do danas proizvela ih je oko 30, a bilo bi ih i više da nije bilo, kazao je Zubak, raznih administrativnih i drugih prepreka koji su cijeli projekt usporili.

Iako su, dodaje, izgubili nekoliko godina u rješavanju prepreka, zbog čega do danas u AZ Crobusu nisu zaposlili oko 350 nego samo stotinjak radnika, nakon sedam godina rada i uloženih 180 milijuna kuna, Zubak vjeruje u budućnost tvornice i uključivanje više od 300 hrvatskih kooperanata u proizvodnju autobusa.

PUSTA MAKARSKA: Hrvatima više nema ko da piški u more!
Nema paštete, nema daske s nasečenim paradajzom, ni kore od banane. Nema ni bosanskih turista

TRAGA I GORSKA SLUŽBA

U Omišu nestala 22-godišnja Australka



Carla Veronica Hulls (22) iz Australije nestala je jutros na području Omiša. Policija je dobila prijavu oko 13.30 sati da se oko 9 sati s područja Omiša u smjeru brda Fortica udaljila 22-godišnjakinja. Djevojka je visoka oko 180 centimetara, ima dugu kestenjastu kosu, a u trenutku nestanka bila je odjevena u majicu bijele boje bez rukava, svijetloplave jeans hlače i cipele modre boje.

Unatoč poduzetim mjerama traganja policijskih službenika i GSS-a, osoba još nije pronađena, izvijestila je PU splitsko-dalmatinska koja moli građane, ako imaju ikakva saznanja o nestaloj Australki, da jave u najbližu policijsku postaju ili na broj telefona 192.

Rastao bi sigurno, ali pitanje je koliko. U svakom slučaju, bez dogovora ništa.
Osobno, mislim da se trebala graditi autocesta Zagreb-Bjelovar-Virovitica-Osijek i da bismo time riješili puno toga, umjesto ovih Sanaderovih nebuloza, ali ajde sad, šta je, tu je.

jednog dana će se graditi nova podravska magistrala, ali ne vjerujem da će biti AC.

Slažem se. S obzirom na ulaz RH u EU ovo bi se moralo riješiti što prije s Mađarima, ipak se radi o povezivanju Osijeka sa Budimpeštanskom lepezom i direktnim pozitivnim učincima koje taj autoput može producirati na sjevernu Slavoniju, a u budućnosti i na južnu.