Kupili vozove ali im fale pruge

Sarajevo -- BiH je od Španije za 67,5 miliona evra kupila devet vozova koji mogu dostići brzinu od 240 kilometara na sat, ali za osam godina nisu prevezli nijednog putnika.

Naime, kako javlja AP, vozovi su suviše brzi za železničke pruge u Bosni i Hercegovini, stare 60 godina.

To je kao da kupite devet "Ferarija", a nema puteva gde bi mogli da ih vozite, izjavio je Samir Kadrić iz Železnica Federacije BiH.

Vozovi su predstavljali sjajan primer ponovnog rođenja BiH posle rata vođenog od 1992. do 1995. godine, ali se, od kada su stigli iz španske fabrike Talgo, nalaze na sporednom koloseku u Sarajevu. Istovremeno se putnici voze u železničkim kompozicijama starim 40 godina maksimalnom brzinom od 70 kilometara na sat i kroz porez otplaćuju kredite za kupovinu super brzih španskih vozova.

Prema Kadrićevim rečima, pokazalo se da je kupovina bila greška. Ne samo da su pruge suviše stare, već nema ni novca za održavanje vozova, koji propadaju.

Železnica Federacije BiH je podeljena na sektore zadužene za vozove i za pruge, što ukazuje na razlog zašto postoje nove železničke kompozicije, ali ne i šine.

Sektor zadužen za vozove je kupio super brze španske kompozicije, nadajući se da će to pratiti deo zadužen za infrastrukturu, ali Vlada Federacije BiH nije obezbedila 300 miliona evra neophodnih za ulaganje u nove pruge.

Obavljena unapređenja su samo zakomplikovala situaciju - pruge na nekim područjima odgovaraju standardima Evropske unije, dok se na drugim koristi oprema stara 140 godina, kao što su fenjeri.

Niko zbog lošeg upravljanja nije pozvan na odgovornost. Železnice Federacije BiH se nadaju da će devet vozova Talgo moći da iznajme Turskoj, da se sami isplate.

ZAVRŠEN MEĐUNARODNI ZNANSTVENI SIMPOZIJ O KRUNOSLAVU DRAGANOVIĆU

Misnim slavljen u katedrali Srca Isusova u Sarajevu te pohodom grobu pokojnog Krunoslava Draganovića na sarajevkom groblju Bare, 10. studenog 2013. završen je Međunarodni znanstveni simpoziji o vrhbosanskom svećeniku dr. Krunoslavu Draganoviću koji je održan od 8. do 10. studenog na Katoličkom bogoslovnom fakultetu u Sarajevu. Simpozij je inicirao predsjednik Hrvatskog kulturnog društva Napredak mons. dr. Franjo Topić, a organizirali: Hrvatsko kulturno društvo Napredak, Katolički bogoslovni fakultet u Sarajevu, Hrvatsko katoličko dobrotvorno društvo i Hrvatski institut za povijest u Zagrebu.

Misno slavlje u nedjelju, 10. studenog slavio je nadbiskup metropolit vrhbosanski kardinal Vinko Puljić u zajedništvu s pomoćnim biskupom mons. dr. Perom Sudarom te uz koncelebraciju 17 svećenika i sudjelovanje predavača na simpoziju, članova bogoslovne zajednice, redovnica i drugih vjernika.

U prigodnoj propovijedi kardinal Puljić uputio je riječi zahvale organizatorima i svim sudionicima simpozija kao i onima koji su došli slušati zanimljiva izlaganja. Kazao je kako se od svećenika Krunoslava, neumornog radnika koji se trajno zalagao u pomaganju ljudima i ostvarenju svog svećeničkog poslanja, mogu naučiti da ne treba puno razmišljati o onima koji smišljaju zlo, špijuniraju ili nadziru nego trajno činiti dobro, služiti Bogu i ljudima osobito onima u potrebi. Dodao je da se iz izlaganja na simpoziju kao i iz svjedočenja osoba koje su poznavale svećenika Draganovića, među kojima je on, može reći da je Krunoslav bio moralan svećenik, s jasnim načelima i marljiv te da je volio Boga, Crkvu i svoj hrvatski narod.

Na kraju Mise riječi zahvale kardinalu Puljiću i svim sudionicima simpozija uputio je profesor na Katoličkom bogoslovnom fakultetu u Sarajevu preč. dr. Darko Tomašević.

Nakon Mise sudionici simpozija pošli su na sarajevsko groblje Bare gdje je dr. Darko Tomašević predvodio molitvu za pokojnog svećenika Krunoslava Draganovića koji je sahranjen u svećeničku grobnicu na Barama.

O životu profesora Draganovića mons. Milan Simčić napisao je sljedeće:
Krunoslav Draganović rođen je 30. listopada 1903. u Bosni i Hercegovini, u Brčkom, od oca Petra i majke Marije. Po ocu potječe iz hrvatske bosanske obitelji Orkići-Draganovići, a po majci potomak je ličkih graničarskih rodoljuba. Pučku školu i dva razreda srednje pohađao je u Travniku, a onda je nastavio u Sarajevu na realnoj gimnaziji, gdje je maturirao 1922. U to doba još nije osjećao poziv za svećenika, ali je bio vrlo aktivan u katoličkim i nacionalnim organizacijama. Na bečkom Politehnikumu upisao je elektrotehniku i strojogradnju i, nakon petog semestra, početkom 1925. položio je prvi državni ispit. No, za duhovnih vježbi 1924. odlučio je postati svećenikom. Po njegovu pričanju, na njegovo su zvanje utjecali duboko kršćansko ozračje u obitelji i primjer nekih vrhbosanskih svećenika. U sarajevsku bogosloviju stupio je 1925. i zaređen je za svećenika 1. srpnja 1928. Kroz četiri godine (1928.-1932.) vršio je razne službe u Vrhbosanskoj nadbiskupiji, gdje je pokazao svoje velike sposobnosti kao organizator, pokretač novih akcija i kao izvrstan predavač. Uviđajući vrline toga mladog svećenika, nadbiskup Ivan Ev. Šarić poslao ga je 1932. na više studije u Rim da na Papinskom orijentalnom institutu proučava crkvene znanosti o kršćanskom Istoku i o islamu, što mu je imalo služiti za njegov rad u Bosni. Dok je boravio na studijama, iskorištavao je ljetne praznike da prikupi arhivsku gradu za svoju doktorsku disertaciju, pa je tako 1933. bio u Francuskoj, gdje je upoznao i problematiku naših iseljenika (rudara), a 1934. je bio u Turskoj.
G. 1935. postiže doktorat orijentalnih nauka s disertacijom na njemačkom jeziku: „Massenübertritte von Katholiken zur Orthodoxie im kroatischen Sprachgebiet zur Zeit der Turkenherrschaft“ (Masovni prelasci s katoličanstva na pravoslavlje u hrvatskom govornom području u vrijeme turske vladavine). U domaćoj i stranoj stručnoj literaturi ovo je djelo češće citirano i bilo je zapaženo od povjesničara, među kojima i od prvaka srpske povijesne znanosti Stanoje Stanojevića, koji je u svojoj kritičnoj ocjeni priznao da je Draganović dokazao kako i kada je Crna Gora od katoličkog kraja postala pravoslavnom.
Od jeseni 1935. do prosinca 1940. Draganović obnaša razne službe u Sarajevu: vjeroučitelj je na osnovnoj i građanskoj školi ss. milosrdnica (1935-36), nadbiskupski tajnik (1936-39), ravnatelj Nadbiskupske kancelarije i prisjednik Duhovnog stola (1939-40). U prosincu 1940. habilitiran je za docenta crkvene povijesti na Teološkom fakultetu Hrvatskog sveučilišta u Zagrebu; počeo je predavati početkom 1941., a redovitim je profesorom postao 1942. Koncem kolovoza 1943. dodijeljen je hrvatskom predstavništvu kod Sv. Stolice, a ujedno mu je stavljeno u dužnost da u okviru Caritasa Zagrebačke nadbiskupije i Hrvatskoga Crvenog Križa pomaže hrvatskim internircima u talijanskim logorima i zatvorima. Kroz punih 20 godina on će razviti nevjerojatno veliku aktivnost na karitativnom polju, osobito u korist izbjeglica. G. 1964. prelazi u Pressbaum kod Beča, odakle nastavlja raditi u korist novije hrvatske „ekonomske“ emigracije, ali i na povijesnim istraživanjima, prikupljajući i sređujući dokumentaciju za knjigu o Bleiburškoj tragediji. U rujnu 1967. prijevarom je odveden iz Trsta u Jugoslaviju, gdje je iskusio komunistički zatvor, sačuvavši uvijek svećeničko dostojanstvo i hrvatsku dosljednost. Iako neprestano pod nadzorom Udbe, bavio se do kraja života znanstvenim istraživanjem, a na Vrhbosanskoj katoličkoj bogosloviji u Sarajevu predavao je opću i hrvatsku crkvenu povijest. Umro je u Sarajevu 5. srpnja 1983.

http://www.ktabkbih.net/info.asp?id=39937

Pokoj mu duši.

Svjedočenjem vještaka Ivice Perovića, Adnana Bešlića, Sabine Fazlić i Edina Kundalića jučer je pred Vijećem Kantonalnog suda u Sarajevu, kojim predsjedava sutkinja Dalida Burzić, nastavljeno suđenje Anelu Ćemi (24), optuženom za ubistvo Muhidina Pivodića (35), policajca PU Novi Grad.

Parafinska rukavica

- Vještačenjem transparentnih folija uzetih s ruku Anela Ćeme pronašli smo 24 barutne čestice. Taj broj je veći od prosječnog i mogao je nastati samo ako je pucano iz vatrenog oružja, a nikako fizičkim dodirom nekog predmeta. Barutne čestice ostaju dva-tri, a ponekad i više dana na rukama iako osoba obriše ruke. Također smo vještačili briseve koji su uzeti s Ćeminog automobila Renault 5. Brisevi su uzeti s vanjske i unutrašnje strane desnih vrata, plafona auta i desnog stakla. Pronašli smo sedam barutnih čestica koje su, također, mogle nastati samo ako je pucano iz oružja - kazao je vještak Perović.

Adnan Bešlić vještačio je mobilne telefone ubijenog Pivodića te Anela Ćeme, koji mu je dostavljen bez SIM kartice.

Na Pivodićevom mobitelu posljednji primljeni poziv, prema njegovim riječima, bio je 31. decembra prošle godine u 4.12 sati, kada ga je zvala supruga.

- Posebnim programima radila sam analizu pozivanih i primljenih poziva na mobilnim telefonima ubijenoga i optuženoga tokom 2012. godine te kretanje optuženoga po baznim stanicama 31. decembra prošle godine. Prije svega, želim naglasiti da smo utvrdili da Pivodić i Ćemo nisu imali nikakvog kontakta niti su u imenicima imali brojeve jedan drugoga. Ćemo se spornog dana u 4.40 sati nalazio na području bazne stanice Općina Novi Grad, u 5.47 na području bazne stanice Butmir, u 6.21 sati Sokolović-Kolonije, kao i u 16.25 sati. Potom se u 18.48 sati ponovo nalazio na području Butmira, a u 20.01 Sokolović-Kolonije - kazala je Fazlić.

Držao zolju

Na pitanje tužioca Edina Muratbegovića je li optuženog Ćemu majka zvala 31. decembra 2012. godine u 4.40 i 6.31 sati, vještakinja je odgovorila da jeste imao poziv s tog broja, ali da ona nije provjeravala kome taj broj pripada.

Vještak Edin Kundalić vještačio je fotografije koje su skinute s Ćeminog mobitela. Dostavljene su mu četiri fotografije pasa te dvije njegove, od kojih na jednoj optuženi drži zolju, a na drugoj je u trenirci i za pojasom ima pištolj.

Nastavak suđenja zakazan je za 11. decembar ove godine.

Osveta policajcima

Prema optužnici, policija je 31. decembra prošle godine Ćemi, koji je pijan upravljao Renaultom 5, oduzela vozačku dozvolu i novčano ga kaznila. Ćemo se nakon toga odvezao do naselja Reljevo, znajući da na tom mjestu policija osigurava pravoslavnu crkvu - Hram svetog Nikolaja, te je, iz osvete pripadnicima MUP-a KS zbog oduzete vozačke dozvole, kroz otvoreni prozor auta iz kalašnjikova rafalno ispalio 27 hitaca u pravcu Pivodića, koji je na mjestu podlegao nakon što ga je pogodilo pet zrna.

Asfalt na Sarajevskoj zaobilaznici tanji za oko tri centimetra
Asfalt na sarajevskoj zaobilaznici tanji je za oko tri centimetra od projektom predviđene debljine, potvrđeno je Federlanu televiziju u Tužilaštvu BiH.

Debljinu asfalta mjerili vještaci građevinske struke
Na početku debljina asfalta iznosi deset centimetara dok 500 metara dalje ta debljina iznosi sedam centimetra. Sumnja se da je smanjenjem debljine asfalta budžet Federacije oštećen za najmanje 300.000 maraka.

"To mi nije poznato. Organi su na terenu i ako utvrde nešto, normalno da će se postupiti prema tim sazananjima", kazao je direktor JP Ceste Federacije BiH Filip Vujeva.

Glavni izvođač radova na ovoj dionici Sarajevske zaobilaznica bila je hrvatska firma Osijek-Koteks koja je pod istragom USKOK-a u aferi "Remorker". Asfalt je postavljalo preduzeće Strabag koje je također pod istragom hrvatskih tužitelja.

Iz Tužilaštva BiH su naveli da rade na predmetu koji se odnosi na određena dešavanja u okviru izgradnje Koridora 5C.

Federalna televizija nezvanično saznaje da je osim Sarajevske zaobilaznice predmet istrage i ugovor na dionici Vlakovo - Lepenica.

S obzirom na svu situaciju u Varti to je vrlo mal problem.

Sarajevo: Pokušali da ukradu oluk sa Sabornog hrama

Nepoznati počinioci pokušali su u popodnevnim časovima da ukradu bakarne oluke sa Sabornog hrama Rođenja presvete Bogorodice u Sarajevu.

Starješina hrama protojerej Borislav Livopoljac rekao je da je uoči večernjeg bogosluženja, u porti crkve zatekao dvojicu nepoznatih mladića koji su pokušali da dio oluka od pet metara, a koji su već bili skinuli, odnesu u pravcu Trga "Oslobođenja".
- Kada se crkvenjak pojavio oni su pobjegli ostavivši oluk naslonjen na crkvenu ogradu - rekao je Livopoljac, dodajući da je ranije nekoliko puta primjećeno da su dijelovi oluka oštećeni, odnosno da je neko pokušavao da ih odnese.
On je naveo da je pričinjena materijalna šteta, kao i da je obaviještena lokalna policija kojoj je crkvenjak dao opis lica koja su pokušala da ukradu oluk. Protojerej je izrazio žaljenje i zabrinutost što se ovakvi događaji, odnosno napadi na vjerske objekte, sve češće dešavaju širom BiH.

Sarajevo: Trećina domaćinstava zbog cijene odustaje od korištenja plina
Grijna sezona u Sarajevu je u punom jeku i već sada daje naznake da je značajno drugačija od prethodnih. Osnovno obilježje ove sezone je značajno povećanje upotrebe čvrstih goriva, a smanjenje upotrebe plina za grijanje u sarajevskim domaćinstvima.

Radost za najmlađe: Otvorena tubing staza na Mojmilu u Sarajevu


Najmlađi stanovnici Sarajeva danas su oduševljeno dočekali otvaranje tubing staze na Mojmilu u sarajevskoj općini Novi Grad te se spuštali i uživali u zimskim radostima.

Ovogodišnju tubing sezonu je na prigodan način otvorio pomoćnik općinskog načelnika Novoga Grada za obrazovanje, kulturu i sport Elvir Resić

Upravljanje ovim rekreativnim dijelom Park šume Mojmilo povjereno je JP Lokomu D.O.O. Sarajevo, koje izvršilo sve neophodne radove da na samom startu zimske sezone djeca općine Novi Grad i Sarajeva ovogodišnje zimske radosti osjete na jedinstven način.

"Tubing staza je dužine oko 100-120 metara i po uzoru je na bob stazu s dvije krivine. Princip je da djeca sjednu u šlauf, gdje su pričvršćeni i bezbjedni i spuštaju se niz stazu. Postoji i lift koji ih vraća na početak staze", kazao je u Feni Ramiz Hajdarević, koordinator iz JP Lokom.

Tubing staza omogućava vrhunsku zabavu za djecu, s određenom dozom adrenalina, ali i visok stepen sigurnosti u svakom trenutku.

Staza će građanima biti na raspolaganju svakog dana od 10 do 18 sati.

U narednom periodu planirano je da se radi na osvijetljenju ovog prostora, kako bi se ljubiteljima ove vrste sporta omogućilo uživanje i u noćnim satima.

Odmah nakon otvaranja, najmlađi stanovnici Sarajeva krenuli su u avanturu

Evo za provincijalce kad krenu na ekskurziju u metropolu. Neka si ponesu dasku za peglanje

Alarmantno zagađenje zraka u Sarajevu i Zenici, ne izlazite iz domova

Kvalitet zraka u Sarajevu, Zenici i još nekim gradovima dosegao je kritičnu tačku. Koncentracija sumpor dioksida i prašine je toliko visoka da ne bismo trebali uopće izlaziti iz svojih domova, upozorava stručnjak za kvalitet zraka Martin Tais.

Dolaskom zimskog perioda, gradovi Bosne i Hercegovine dospijevaju na sami vrh liste najzagađenijih u Evropi. Krivce za to možemo tražiti u nama samima jer zagađenje najviše izazivaju automobili, ali i korištenje uglja. No, pojedinim gradovima, kao što je Sarajevo, ne pogoduje ni geografski položaj.

Tais u izjavi za Klix.ba kaže da je ovih dana zrak izuzetno loš te da su prisutne visoke koncentracije sumpor dioksida, posebno na Ilidži u blizini stanice, gdje su ljudi uglavnom prešli na grijanje ugljem.

"Sinoć su koncentracije prašine bile najveće, oko 800 mikrograma, a danas oko 12 sati 500 mikrograma. U Zenici je danas izmjereno od 160 do 190 mikrograma, ali Zenica ima problem sa velikom koncentracijom sumpor dioksida. On je oko 400 mikrograma, i to je izuzetno povišena vrijednost", kaže Tais.

O kako visokim koncentracijama se radi vidi se iz usporedbe sa stanjem u Hrvatskoj, gdje su maksimalne koncentracije danas bile oko 100 mikrograma, dok je u Srbiji to još manje, 60 mikrograma.

"Ovakvo stanje je nešto na što moramo računati u Sarajevu. Ograničeni smo neprirodnim uslovima, kotlinom i velikim slojem inverznog zraka, kao i debelim slojem magle, koji je najmanje 300 metara debljine. Tu sunce teško probija i odatle teško da išta izlazi vani. Sve što zagadimo ostaje tu", ističe Tais te dodaje da je ovo tek početak perioda kada je zrak zagađen.

"Bit će još gore", ističe.

Naglašava da su automobili najveći problem Sarajeva, ali i sve izraženije vraćanje na loženje uglja u okolnim naseljima. Kao neke od dugoročnijih rješenja Tais vidi u izgradnji brze ceste, čime bi se smanjile gužve i zadržavanje vozila na cestama, ali korištenje ekološki prihvatljivijeg goriva.

Zagađenost i jeste jedan od razloga zbog kojih je u Sarajevu prije rata uveden plin.

Veliki broj vlasnika vozila umjesto dizel goriva koristi lož-ulje

Sumnje u korištenje loživog ulja u automobilima potkrijepljene su i činjenicom prema kojoj je u spomenutom razdoblju došlo do znatnijeg smanjenja potrošnje motornih goriva iako je istodobno došlo do rasta registriranih putničkih motornih vozila

Autor:
Zlatko Tulić

Loša ekonomska situacija prisiljava sve veći broj građana da umjesto predviđenog dizel goriva koristi loživo ulje za pogon svojih ljubimaca. Od svega toga najveću štetu ima država, ali nitko se i ne trudi promijeniti trenutačno stanje. Veliki broj vlasnika motornih vozila na dizel gorivo problem sve tanjih novčanika rješavaju kupovinom jeftinijeg loživog ulja. Ovo potvrđuju i analize Uprave za neizravno oporezivanje Bosne i Hercegovine. Prema usporednim podacima iz 2009. i 2012. godine potrošnja loživog ulja je nevjerojatno porasla. Naime, u 2009. godini ukupna potrošnja loživog ulja u BiH je bila 110 milijuna litara, a u prošloj godini čak 142 milijuna litara.

Vozači trolejbusa prekinuli vožnju na pola sata zbog napada na kolegu

Vozači trolejbusa preduzeća GRAS obustavili su na pola sata vožnju u znak protesta zbog napada na njihovog kolegu koji s dogodio danas na Dobrinji.

Foto: Klix.ba/Arhiv
Kako je za Klix.ba rekao Adnan Himzanija, predsjednik Sindikata komunalne privrede GRAS-a, to je već četvrti napad na vozače trolejbusa, dok se svakodnevno napadaju drugi radnici ovog preduzeća.

"Ovim putem skrenuli smo pažnju da se tako nešto ne smije više dešavati i da se počinitelji moraju kazniti", rekao je Himzanija.

Iz Sindikata vozača GRAS-a poručili su da će, ukoliko dođe do još nekog napada, vozači parkirati trolejbuse u garažu i neće voziti sve dok se počinitelji ne uhvate.

Vozač trolejbusa koji je vozio na relaciji Dobrinja - Trg Austrije napadnut je danas u 12:10 sati na posljednjoj stanici Dobrinja. Zadobio je teške tjelesne povrede kada ga je nepoznati mladić izudarao bokserom po glavi i tijelu.

Iznad smoga Sunce sija: Koliko je opasno zagađenje zraka u Zenici i Sarajevu
Ministarstvo prostornog uređenja i zaštite okoliša predložilo je jučer plan interventnih mjera u slučajevima prekomjerne zagađenosti zraka u Kantonu Sarajevo, te se očekuje da Vlada KS usvoji ovaj prijedlog.

Interventne mjere u slučajevima prekomjerne zagađenosti zraka u Kantonu Sarajevo između ostalog podrazumjevaju upozorenje rizičnim grupama stanovništva za smanjenje kretanja i apel vozačima za smanjenje korištenja privatnih automobila, te zabranu korištenja otpada i biomase u pogonima. Toplane bi trebale smanjiti potrošnju gasa i drugih goriva uz uvjet da se temperature u prostorima koje se zagrijavaju smanje za jedan posto.

Ovaj prijedlog plana naći će se pred Vladaom KS od koje se očekuje njegovo usvajanje. Stručnjak za kvalitet zraka Martin Tais za Klix.ba kaže, međutim, da još uvijek nismo ni blizu donošenja ovih mjera, ni u Sarajevu, ni u Zenici, koja ima isti problem ovih dana.

"I prije je postojao ovakav prijedlog koji je danas dorađen za Kanton Sarajevo, a takav plan ima i Zenica. Međutim, situacija u oba ova grada još nije ni blizu takva da se donesu ove mjere", rekao je Tais.

Bolje nego prethodnih dana


Dodaje kako je jučer u 15 sati u zraku u Sarajevu bilo 350 mikrograma prašine po kubnom metru, a sumpor dioksida 160 mikrograma. Kada je riječ o Zenici, prašine je bilo oko 100 mikrograma, a sumpordioksida od 354 do 600 mikrograma.

"Mnogi u ovakvim situacijama upiru prstom u ArcelorMittal, međutim, on nije ni jedini ni najveći zagađivač u Zenici u kojoj se troši dosta uglja, a u kojem je 4 posto sumpora. Osim toga, tu su i druge fabrike, osim ArcelorMittala. U Sarajevu, eto, nema industrije, pa opet imamo zagađenje", rekao je Tais.

Napominje kako je situacija sada nešto bolja u odnosu na prethodne dane, jer je bilo vjetra koji je koliko-toliko iščistio zrak. "Prije nekoliko dana u Sarajevu je bilo i 700-800 mikrograma sumpora, sada je to, evo, i pet puta manje, tako da je situacija poprilično povoljnija", zaključio je.

U Federalnom hidrometeorološkom zavodu navode kako će se slično vrijeme u našoj zemlji zadržati i do kraja sedmice, što znači da će se magla i zagađen zrak zadržati u Sarajevu i Zenici, koji su smješteni u kotlinama.

"Nešto slabijeg vjetra i sunčanih intervala bit će u petak, dok će u ostalim danima do kraja sedmice biti uglavnom oblačno vrijeme, bez padavina, što znači da će se magla zadržati u kotlinama", kazala je meteorologinja Ismira Ahmović.

Zagađenje zraka kojem su u proteklim danima posebno izloženi građani Sarajeva i Zenice može biti itekako opasno po zdravlje te najčešće utječe na respiratorni sistem, kazala je za Klix.ba dr. Aida Vilić-Svraka, specijalista higijene i zdravstvene ekologije u Zavodu za javno zdravstvo FBiH.

"Aerozagađenje može dovesti do niza respiratornih oboljenja, od akutnog i hroničnog bronhitisa do težih oblika poput astme. Ono negativno utječe i na oči, te može izazvati peckanje pa čak i upale, a u slučaju duže izloženosti zagađenju može doći čak i do malignih oboljenja. Posebno su ugroženi ljudi sa srčanim i oboljenjima pluća, kod kojih u ovakvim situacijama dolazi do pogoršanja bolesti", kazuje naša sagovornica, dodajući kako su posebno ranjive kategorije stanovništva još starci, djeca i trudnice.

Jesti voće i povrće i ići na planinu


Ona, stoga, preporučuje da se u ovim danima kada je zrak vidno zagađen što manje vremena provodi na otvorenom prostoru.

"U zraku je ovih dana pojačano prisustvo sumpor dioksida i čestica čađi zbog čega je dobro prilikom boravka na otvorenom disati kroz šal kojim bi trebalo pokriti i usta i nos, jer se tako smanjuje mogućnost unošenja tih čestica u organizam. Inače, treba disati kroz nos, odnosno ne držati otvorena usta. Također, potrebno je prilagoditi i ishranu u ovim danima, te tako treba konzumirati što više voća i povrća te toplu supu", kazala je Vilić-Svraka.

Dodaje kako je u novonastaloj situaciji preporučljivo posjećivati planine i ići na veću nadmorsku visinu.

"Sarajevo i Zenica su u kotlini i u zimskim uvjetima je zbog niskih temperatura onemogućeno strujanje zraka što i dovodi do toga da zagađeni zrak ostaje u kotlinama. Iz tog razloga treba koristiti vikende za odlazak na planinu, kako bi se vrijeme provodilo na čistom zraku", navela je ona.

Ističe kako su se u ovakvim situacijama ranije donosile mjere kojima se utječe na smanjenje proizvodnje u fabrikama zagađivačima, ili kojima se smanjuje broj automobila na ulicama, ali da je ta odluka na nadležnim institucijama.